velomobile leiba xstream et engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2015/2018

arnaud.sivert a écrit:

Mais la descente sur Monthermé entre 10% et 15 %, a bien chauffé les freins à disques….c’est la que le freinage electrique est vraiment le bienvenu….

Freinage électrique et régénération c'est la même chose ?

Ah ? Maître Cafouille possède un VM Mais c'est pas écrit dans son profil Je reconnais le Strada préparé par le magicien du VM : Zenedavtri

Dis donc Arnaud il est bigrement solide le Leiba pour supporter ce mastodonte de sanglier  

arnaud.sivert a écrit:

je ne vois pas pourquoi il faut descendre du velo alors que la voie est large

Sans doute pour ne pas passer par-dessus la barrière à gauche ? Mais nous sommes trop bas pour ça  


Je plussoie la stèle qui définit le travail. C'est véridique.

Descendre du vélo :

Ce n'est pas un souci de largeur, mais de hauteur !
Si on sert sa droite un peu trop, peut-être va-t-on "perdre" un peu de cheveux...

Il y a une  hauteur de plafond de ce tunnel assez haute, donc meme en velo droit, il faut etre relativement grand pour toucher la paroi.

A Fumay, il y a une nouvelle passerelle qui permet d’aller dans les anciennes Ardoisières et d’avoir un petit point de vue sur les méandres de la Meuse……donc je decide de repartir avec certain sur la voie verte

Si les ardoisières sont en générales à ciel ouvert, il y avait aussi des extractions souterraines


A Fumay centre, il y a une belle fresque en l’honneur des ardoisiers

Ainsi qu’une député qui défend sa chapelle….enfin, c’est ce qu’il dit


J’adore la halle de Bogny sur meuse



Pendant la velorizon, j’ai pu donner un coup de main à mon frère qui préparait son déménagement
Donc, retour à Charleville en mode boost , mais arrêt au musée de la métallurgie Ardennaise à Bogny sur meuse


un pied du sanglier en fer  entre Rethel et Charleville  en fer est devant la porte d’entrée au musée,


Ce sanglier est un symbole pour les ardennais…..


Une personne en parapente a atterri sur la voie verte


A Charleville, les usines Deville qui sont fermées depuis longtemps, pas facile de rentrer vu le mur


Une petite faim, mais Aldo a baissé son rideau


A Charleville, il y a toujours eut de l’art de rue



L’art de rue vient du festival de musique du cabaret vert


Ce cabaret vert se déroule la, ou j’allais faire du sport lorsque j’etais au college Bayard dont la devise est « sans peur et sans reproche »
https://fr.wikipedia.org/wiki/Pierre_Terrail_de_Bayard


j’aurai du marquer  cette devise   sur le velomobile…..

Pendant que les autres viennent de Monthermé à Charleville par la voie verte…moi, je decide d’aller à Sedan…
Le paysage n’a rien à voir, car nous sommes en plaine.
Le symbole de Sedan, c’est son château….

Aujourd’hui, c’est plutôt son stade….avec une ferveur de nordiste


Bizarre, le velo serait ecolo ????

Il y a un autre magazin de velo


La tragédie de Sedan est la défaite de napoleon III et l’insurrection et le soulévement de la commune. Donc, il y a pas mal de memorial de cette bataille.
Enfin, que ce soit en 1870, 1914, 1940, les allemands sont toujours passé par Sedan
il y a un musée "guerre et paix" dans les ardennes, qui est une collection d'une seule personne et qui a été mis en avant par le departement
https://fr.wikipedia.org/wiki/Mus%C3%A9e_Guerre_et_Paix_en_Ardennes

un memorial de 1870, assez exeptionnel

Il y a la maison de derniere cartouche à Bazeilles dans le petit village juste à coté de Sedan
https://fr.wikipedia.org/wiki/Maison_de_la_derni%C3%A8re_cartouche_(mus%C3%A9e)


Il y a pas mal de choses à voir dans ce petit village, dont la ferme de Turenne…ou il y avait une ado qui m’a indiqué pour la trouver

C’est assez industrialisé ici


Il y a un drole de batiment à Sedan


Il y a aussi un peu d’art de rue




Mais il faut rejoindre le groupe à Charleville, en passant par la route. il y a des cigognes qui ont fait leurs nids.


Renard51 devant le musée Rimbaud qui fait dans la couleur des Fagnons et pas la « couleur des voyelles » gardent nos velos pendant que l’on visite le centre de Charleville

Ce musée est un ancien moulin


Les autres vont repartir vers Monthermé et  moi, je vais aller faire des cartons pour le demenagement de mon frere….

Salut Arnaud ,

En lisant Cavallo Pazzo je découvre que son X-Stream est un XXL. Donc le tient c'est un standard ou XXL ?

Normal et pas XXL. Pour les différencier c'est facile: la forme jolie et continue c'est la version normale. Le rajout plat derrière qui casse un peu la ligne, c'est la version XXL. Pratique, meilleure tenue de route, mais pas très beau. Pour ma pomme, la place en plus a fait la différence.

je ne savais meme pas que le XXl existait
le plat, c’est la largeur que l’on peut voir sur cette photo ?
https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/leiba-xxl-h-ybrid.49496/



Le retour sur Soissons de Charleville, c’est fait en mode boost, alors que les autres font la vallée de la Semois.
J’adore cette vallée, car elle n’est pas industrialisée que j’ai fait  en kayak….
Venir en vélo aux rassemblements ne permet pas de profiter pleinement des velorizons…..mais l

D’habitude pour rentrer de Charleville à Soissons, je passe par la D3….mais la, je décide de passer par la Francheville, Saint pierre sur vence….puis Rethel et retour par la vallée de l’Aisne
Mais il y a 10km de pseudo route avec de l’herbe au milieu  qui ne sont pas très indiqués pour un velomobile, de plus cela monte ou descend tout le temps….dire que cette petite route  longue l’A34 qui est presque plate avec un super revêtement….

Une petite pause au sanglier Voinic….


Puis, une pause devant l’usine d’embouteillage Cristaline de Jandun
https://fr.wikipedia.org/wiki/Cristaline
Il n’y a même pas de robinet extérieur pour faire le plein de sa gourde ??????


Il y a un camion qui attend pour faire son chargement


C’est cela l'ouverture vers le  futur ? qui se fait  en dessin sur les murs de nos villes peut être !



Sur le retour, il y a n magasin qui vend des produits pour les apiculteurs….ils ont encore du miel ici ?


Du veritable miel ici?
Pourquoi, ailleurs c’est du faux miel ? peut etre du miel de guêpes ?


Les photos de l’eco maraton ont été postés ici
https://velorizontal.1fr1.net/t16683-challenge-de-cycles-motorises-eco-marathon-solar

Puis, il y a eut la velorizon Week aisne, voici quelques photos, mais le soleil brille donc velo couché permet d'avoir les cheveux dans le vent...

Il y a des autorisations pour les vélomobiles sympa ici

quelques photos de groupes



une photo devant le memorial ou le fils de jaures est mort en 1918

Mais la photo et vision que j’ai préféré, c'est celle-ci…..c’est peut être que j’attends d’être grand père…..

Dans le feu de l’action, elle est moins bien

De belle balade chargée d histoire et de convivialité, cette velorizon comme d'habitude


chargé pour d'autres


Les autres photos arrivent

velorizons Week Aisne, pour les très petits et les grands….

pour la convivialité…..


lluckywake a une petite batterie de son camping car de 20kg, 36V, 120A.h en lipofer…..
lorsqu’il va l’adapter  sur son trycicle, cela va donner…


Des beaux chemins coloriés, la nature est le plus beau des tableaux vivant



Nous sommes passé dans le micro  village de Vingré, ou il y a eut de nombreux fusillés pour l’exemple.
Les dernieres lettres poignantes  de ces soldats a leur famille sont exposés sur les murs des maisons
Il n’y a pas de haine, ni d’accusation dans ces lettres…et pourtant
https://www.reseau-canope.fr/pour-memoire/les-fusilles-de-la-grande-guerre/les-fusilles-de-la-grande-guerre-essai-de-definition/un-cas-emblematique-les-fusilles-de-vingre/


tout le monde est passé devant le monument Van Vollenhoven sans s'arreter ? tout un symbol pourtant
https://fr.wikipedia.org/wiki/Joost_Van_Vollenhoven



La halle de Blérancourt est tres jolie….ainsi que son château mais il est interdit d’y rentrer en velo ??????
Pas de robinet exterieur dans le parc pour remplier sa gourde, mais les gardiens du musée nous ont permis de rentrer pour faire le plein


Il y a des nombreux mémorials devant le parc du château



Toujours à Blerancourt, la maison du deputé revolutionnaire Saint just a été renové….
http://www.aisnenouvelle.fr/27621/article/2017-06-16/le-village-de-blerancourt-rend-hommage-st-just


Puis, on arrive au carrière de Vassens, toujours en activité
L’air est à 15°C, alors qu’en plein soleil, il fait 35°C….une belle bouffée d’air frais
https://fr.wikipedia.org/wiki/Carri%C3%A8re_de_Vassens


Sur le retour, il y avait un rassemblement de moto en exposition……c’était noir de monde
Evidement, un rassemblement de tricycle à pédale, cela fait moins rêver


Voila encore une belle velorizon sous le soleil qui nous a permis de recharcher nos batteries pour mieux attaquer le travail de la semaine

arnaud.sivert a écrit:

Je ne savais meme pas que le XXl existait
le plat, c’est la largeur que l’on peut voir sur cette photo ?

Ah ben tu vois Arnaud finalement tu pouvais l'immatriculer , suffisait de changer de version

arnaud.sivert a écrit:

Du veritable miel ici?
Pourquoi, ailleurs c’est du faux miel ? peut etre du miel de guêpes ?

C'est surtout qu'il y a des contrefaçons dans le miel industriel. Notamment au supermarché. Par exemple des mélanges de miels de différentes provenance ou des ajouts divers comme du sucre ou dilués dans du sirop de sucre.

Il y va fort Flûte niveau fanion

Superbe ce champ de coquelicots ! Quel beau rouge vif !

arnaud.sivert a écrit:

Evidement, un rassemblement de tricycle à pédale, cela fait moins rêver

Sauf les membres du forum bien sûr

arnaud.sivert a écrit:

je ne savais meme pas que le XXl existait
le plat, c’est la largeur que l’on peut voir sur cette photo ?
https://www.velomobilforum.de/forum/index.php?threads/leiba-xxl-h-ybrid.49496/



...

Oui, ce plat court tout le long et offre une sacrée augmentation de l'espace à bord. C'est plus spacieux que la majorité des voitures, où la porte gauche est près du coude.
Pratique et utile au quotidien pour transporter un max de choses.

Immatriculé un cycle electrique  meme pouvant aller à 45 km/h, je trouve cela est inutile……sauf pour les assurances et les taxes…..sachant qu’il faut quand meme une assurance responsabilité civile…..
La plaque velo ont été aboli en 1943 et la taxe en 1959…..mais ceux qui nous dirige sont capables de nous la remettre….

Nombreuses choses à raconter, mais en ce moment, je suis à flux tendu
IUT GEII a été invité à  participer à un petit salon de l’innovation à l’Abbaye saint léger de Soissons qui était organisé par « Engie ».  Saint leger pour un velomobile, c’est top
Il y avait donc beaucoup de commerciale de chaudière à gaz et Gestion d’énergie de bâtiment, 37 exposants   mais seulement 200 visiteurs dont beaucoup de politiciens…..
http://www.aisne.cci.fr/Developpement-de-votre-entreprise/Agenda/Salon-de-l-innovation-2018-a-Soissons
Evidemment, je suis venu en velomobile ou tout le monde à  halluciner pour sa faible consommation

Le tableau électrique de cette abbaye est impressionnant


J’en ai profité pour poser des questions :
Est-ce que vous trouvez normal qu’il est obligatoire chaque année de faire vérifier sa chaudière au gaz et qu’il n’est pas possible de le faire soi-même…..
https://particuliers.engie.fr/gaz-naturel/chaudiere-gaz-naturel/conseils/entretien-chaudiere-gaz.html
Est que vous trouvez normal que les artisans doivent payer tous les ans 1500€ pour être qualifié à faire le diagnostic précédent ?
Est-ce que le réglage qui est asservit minimise réellement de 10%, la consommation d’énergie ?
Est-ce que les chaudières communicantes sont réellement intéressantes ?
Combien de temps devrait  durer une chaudière ? (réponse 20 minimum)
Donc Pourquoi alors que la garantie constructeur est seulement de 2 ans et que l’on est obligé de prendre des extensions de garanties pour avoir 5 ans pièces et main d’œuvre…..

Tous les techniciens et commerciales sont honnêtes en disant que l’on nous prend pour des moutons….
D’ailleurs, tous ces techniciens ne comprennent pas les normes de notre société…..
Nombreux techniciens et commerciales se refusent de mentir pour garder la confiance de leurs clients

Avant, il n’y avait même pas d’électricité dans une chaudière. Bientôt, des valises pour faire le diagnostic et le réglage des chaudières….

Il y a des conseils pour dépenser moins d’énergies….dans les écoles…..avec des conférences par Enegies


Bref, qui consomme le moins d’énergie sur la photo suivante ????????????
Ce jour-là, j’emmenais une centaines de pieds de tomates à un ami, les sacoches étaient pleines de germe d’energies vertes non hybride….
j'ai pas depassé les 20km/h pour ne pas abimer ma cargaison qui avait les feuilles aux vents.


Aujourd’hui, on nous tient des discours qu’il faut passer au numérique à des choses intelligentes….et nous imposer des trucs qui ne nous sont pas nécessaire….ou que l’on ne peut plus maitriser…..une vie digitale…..


Une campagne publicitaire qui nous prouve que l’on a plus confiance au système ….
« Tout le monde doit accepter même si ’il y a des dommages collatéraux pouvoir éradiquer des choses car si quelques % des gens refusent alors l’objectif futur ne sera pas validé ».


Une campagne publicitaire pour augmenter le matériel publique…..pour les gens qui ont une insuffisance cardiaque
Signé Novartis qui est un groupe pharmaceutique
https://fr.wikipedia.org/wiki/Novartis
Ce groupe doit il verser une partie de ces bénéfices en communication ????????? Ou grâce à Novartis ton cœur va mieux sans effort…..
ils ont même un site web
http://www.suistoncoeur.fr/



Cette photo représente bien notre monde :…..
Des problèmes cardiaques mais en arriere plan tu as acheté une voiture et tu vas trop souvent dans les fast food en drive,  tu n’as jamais fait de sport……car tu regardes trop les écrans ?
le velo couché fait l’erreur…..



Moi, je dois avoir une insuffisance neuronale, il faudrait que je fasse une mise à jour 5.0 car je vois le diable partout….

Bref, J’ai vu le député à ce salon qui m’a dit que m’a demandé de minimisation sur les normes sur les vélos électrique est un stand-by sur le bureau du ministre qui est overbooké par de nombreux dossiers plus prioritaires ????????
Entre une france qui marche et l'autre qui roule à pedale, il y a une grosse difference de vitesse

Un petit tour pour aller voir des voitures d’exceptions à un rassemblement convivial



Il y avait la sécurité routiere qui avait de l’electricité et j’ai rechargé….

Puis, direction Crepy en valois pour aller voir Eric Morel qui presentait son nouveau velo cargo pour aller faire le suntrip….en passant par le château de  Pierrefonds

J’ai rencontré un groupe de Solex qui se baladait....et que je rattrapais facilement

Enfin, arrivé à la croisée des possibles

Pourtant, la vitesse est réglementée à 5km/h…..des escargots vont me depasser

Eric avait invité des amis à pique-niquer, tout le monde lui dit "bonne route" et revient nous vite



Le ciel était gris mais sa puissance de recharge solaire  était 100W
Par contre, moi, j’étais à 720W sur la prise electrique


Une devanture de magasin avec une carte sur les bicyclettes….mais rien sur les velos du futur


En repartant par la vallée de l’automne et les bois de villers cotteret, je pensais que son velo ne pourrait pas recharger en solaire vu la couverture de la vegetation….

Je suis passé devant l’ancien moulin hydraulique de Corcy qui est en train d’etre renové par un retraité….c’est une sacrée aventure cette renovation.


Bref, bonne route à Eric pour ce suntrip 2018, 12000 km. Il compte le faire en 60 jours (200km/Jour), trop fort...
Les suntripers ont le droit de rouler seulement entre 7h et 21h, moi j'aurai rajouter dans l'obligation de faire une pause domninicale....mais les visas de certains pays imposent de rentrer à une certaine date et sortir à une autre....la liberté de choix est toujours bien mieux
Ils ont été reçus à l’elysée, avec aucun velo qui respectait la reglementation europeene au niveau de la puissance….la preuve que le gouvernement n’y connait rien….mais, ce parrainage est deja un belle reconnaissance....
https://www.ecologique-solidaire.gouv.fr/sites/default/files/agendas/2018-06/agenda_hulot_2018_23.pdf
https://www.thesuntrip.com/st18-soutiens-officiels/
https://www.francebleu.fr/infos/climat-environnement/savoie-le-fondateur-du-sun-trip-recu-par-nicolas-hulot-pour-son-aventure-en-velo-solaire-1528387371
les demandes de visas et l'ouverture des frontieres ne doit  pas être si facile....ce challenge est aussi diplomatique grace à ces aventuriers ambassadeurs du velo electrique solaire

Pour l'insuffisance cardiaque ça doit forcément dépendre des gens. Tous ne sont pas égaux car il y en a sur ce forum qui font régulièrement du VH avec AE et ne s'en portent que mieux.

arnaud.sivert a écrit:

Moi, je dois avoir une insuffisance neuronale, il faudrait que je fasse une mise à jour 5.0 car je vois le diable partout….

Mais non Arnaud tu as juste un bon sens de l'observation sur ce qui est aberrant

Les enfants dans le Leiba. J'aime bien comment tu les convertis. Faudra juste attendre quelques années le temps d'atteindre les pédales

Je ne sais pas pourquoi, les enfants aiment bien le velomobile…c’est peut-être à cause de sa taille qui est plus à leur dimension….par rapport aux voitures classiques
Donc, je les fais tous montés dedans, ils bougent les manettes et jouent avec les clignotants, les parents les prennent en photos….tout le monde est content…..
Quand j’étais petit, j’avais cette voiture à pédale….

Donc, mettre des enfants dans le velomobile me rappel mon jeune temps et mes genoux égratignés à cause de la taule qui était à l’équerre au niveau du volant…..si je pouvais dire 2 mots à celui qui avait fabriqué ce truc

Bref, il y a eut un article sur « la revanche du velo » de juillet 2017 dans science humaine que l’on peut lire sur le lien suivant
https://www.scienceshumaines.com/la-revanche-du-velo_fr_38399.html
Cet article se réjouit que la part modale du vélo dans les transports soit de 3% à PARIS ??????? le reste de la France, on s’en fout

Il y a des données sur la part modale une base de données europennes urbaines.
http://epomm.eu/tems/index.phtml
http://carfree.fr/index.php/2011/10/28/une-base-de-donnees-europeenne-sur-les-parts-modales-urbaines/
Je ne sais pas comment sont déterminés ces chiffres ? Mais les sources sont données

Mais, cette part modale de 3 % à Paris  est négligeable par rapport au 22% d’Amsterdam…..

La semaine dernière, j’ai été en TER à Paris avec un vélo droit.
J’avais une réunion à 8km de la gare du nord, mais je pensais en avoir pour la matinée, donc je me serais baladé dans Paris en attendant le train du retour

Maps m’indiquait 16 minutes en vélo et 45 minutes en voiture pour faire les 8km ??????
Effectivement, je me suis faufilé entre les bouchons de voitures et doublé toutes les files…et les temps d’arriver en vélo a été correcte…un autre monde ce Paris….

C’était la première fois que je prenais un vélo dans Paris….car d’habitude je prends le métro pour circuler….
Arrivé devant les bureaux, il y avait des trottinettes à louer ?????? 5€ les 20 heures, il n y a que 5 emplacement sur saint Denis pour les trotinnettes
https://www.knotcity.com/fr/pages/locationSD

Par contre, rien pour accrocher mon vélo ??????????????? Il parait qu’il y a des trucs dans le parking souterrain, mais je n’y ai pas accès.

La réunion, c’est déroulée toute la journée, donc pas de balade.
Nombreux trains étaient annulés avec les grèves…..donc j’avais peur que le train soit bondé et que j’ai du mal à rentrer avec le vélo ….Mais cela a été, malgré que le train soit bien rempli….

Je crois que les acquis sociaux de la SNCF fondent en ce moment, cela se voit devant la gare du Nord.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Soci%C3%A9t%C3%A9_nationale_des_chemins_de_fer_fran%C3%A7ais#Changement_de_statut_et_TGV
https://www.contrepoints.org/2014/11/03/186980-le-desastre-economique-de-la-sncf


Bref, une expérience que je recommencerai….même s’il faut être super vigilant car certains pietons traversent n’importe comment, n’importe quand…..certains velos et scooters aussi....donc on ne peut pas rouler vite.....

Suite au blocage de raffinerie contre l’importation de l’huile de palme par les producteurs de colza….autorisé par le gouvernement pour faire du biocarburant ?????
Pourquoi faut-il une autorisation du gouvernement…..il y a des travers « nom du ministre » que je ne comprends pas ?
https://www.lemonde.fr/planete/article/2018/06/11/les-agriculteurs-bloquent-treize-raffineries-et-depots-de-carburants_5312827_3244.html

Pourtant le litre de diesel 450 euro la tonne et l’huile de palme 549 euro la tonne, l’huile de colza 800 euros la tonne
Il faut savoir qu’en France, la TVA n’est pas identique sur toutes les huiles alimentaires ??????? c’est bio éthique
https://www.indexmundi.com/fr/matieres-premieres/?marchandise=huile-de-palme&monnaie=eur

C’est cela la « bio économie » ???? « Bien ressourcé » ????? c'est de la bio politique qui essaye de nous montrer qu'il font les choses dans le bon sens
https://www.terre-net.fr/actualite-agricole/politique-syndicalisme/article/le-ministere-annonce-un-plan-d-action-bioeconomie-205-135545.html

C’est de la rentabilité positive sur un territoire à énergie consommée donc positive….
Grâce au velomobile à « haute efficacité » peu de consommation d’huile….

La photo précédente est pour le concours photo sur Soissons….. Ou il n’y a rien à gagner
http://www.ville-soissons.fr/smart-city/le-mois-du-numerique/reglement-concours-photo-1991.html

Mais ou les photos sont partagées sur le site de la ville, donc les gens qui vont les regarder vont peut-être réagir ??????
Pas de thème sur ce concours, mais en arrière-plan le patrimoine de Soissons, on avait le droit à envoyer 3 photos.
L’art de rue est du patrimoine…. « La croisée des chemins" nouveau bestseller de jules Verne


« le CO2 au charbon est en la couleur, alors que 0g est en noir est blanc.... »

Le patrimoine industriel est important ainsi que  l’expression libre…..mais je ne vois pas les bonnes nouvelles...


Rouler en velo à Soissons entre toutes les voitures, c’est comme rouler au temps des Dinosaures....

C’est quand qu’on arrête ????? trop tard....

Salut
Par rapport à gmaps et le temps de parcours j'ai fait une conclusion similaire il y a peu.
Dans Bruxelles a l'heure de pointe, Gmaps prenait 14 km/h de moyenne pour la voiture
Mort de rire le Velosteph, avec le trike sur le meme trajet je suis à 18 km/h de moyenne
Et ca n'est pas un cas unique ou quoi, c'est comme ca tout le temps ici

si en velo droit, je me faufile entre les files de voitures, je n’ose pas le faire en velomobile…
D’ailleurs, la première fois, que je l’ai fait, c’est en suivant Phire dans Creil….et je serrais un peu le fesse

Si en vélo dans les grosses métropoles, on va 2 fois plus vite qu’en voiture, alors pourquoi les gens ne prennent pas leurs vélos ?
Est que le parcours  de tous ces gens est tellement relativement grand entre  leur domicile et leur travail et donc qu’ils prennent obligatoirement la voiture et les transports en communs.
Cela fait longtemps que je me pose les questions
Quel est le seuil psychologique de prendre le vélo ou la voiture ? La météo, la fatigue, l’insécurité,  le temps du trajet…
Quel est le seuil psychologique du temps en vélo  pour aller au travail ? 30 minutes à 45 minutes maximum

Ces seuils sont un peu répondu sur ce lien
http://transports.blog.lemonde.fr/2014/03/26/les-sept-cliches-les-plus-tenaces-sur-le-velo/
Est ce qu’il y un seuil psychologique pour que  les politiques prennent en compte ce que dise les journalistes suite à l’enquête de la FUB ?


D’autres seuils  psycologiques du à notre manque d’idée et la flemme….
« Qu’est ce qu’on mange ce soir ? » et qui font que les fast food sont pleins toute la semaine ?

Ces seuil psychologique sont valables à d’autres critères tel que la minimisation de nos déchets….
Cela fait couler beaucoup d’encres par chez nous….

Ces centres d’enfouissements qui n’ont jamais fait de biomasse en 20 ans ?

Je ne sais pas à quoi correspond la prime de valorisation des déchets ? Mais il y aurait des tricheries ?   le DECHETGATE peut étre !

Sachant que certaines grandes enseignes de fast Food qui ont beaucoup de déchets vont avoir leur redevance de ramassage de poubelles qui vont exploser....
Est que les fast food font le tri ?  voila la reponse
http://www.journaldelenvironnement.net/article/96-des-fast-foods-ne-trient-pas-leurs-dechets,87133
Comme quoi, lorsqu’on discute d’équité du payement à nos politiques parfois, ils écoutent…mais le débat fut houleux…car un certains nombres d’élues sont des entrepreneurs et leur frais vont augmenter….

Les marges  bénéficiaires vont diminuer pour certain….
Conclusions maintenant, il y a un ramassage publique des déchets et privés….2 camions qui roulent....

Pour le plaisir et pour la psychologie d’art de rue, une affiche derrière le KFC de Soissons qui dénonce que ce n'est pas très propre à cause d'indésirable sans éducation  et à cause du fast food qui provoque de nombreux déchet ? ainsi que  du  bétonnage de la nature ?
Mais qui va comprendre cette affiche ? je vais bientôt mettre le Rimbaud d'Ernest pignon à coté…..j’ai encore de la colle


Le vélo couché à coté de ces détritus faisait  tache. Donc je ne l’ai pas mis à coté du dessin….
Par contre, cela valait bien un petit diable, à une chaine de restaurant


Bref, pas facile de faire sauter les barrières  psychologiques….

Bah tu sais Arnaud c'est surtout un problème de sédentarisation et de cette recherche quasi systématique du déplacement sans efforts qui est de toute façon néfaste pour le système cardio-vasculaire.

J'avais lu un article qui parlait du développement par des autoentrepreneurs de diverses alternatives à la voiture , moto , scooter etc... Moins encombrants et beaucoup plus faciles d'utilisation. Tous sont basés sur le même principe : le sans efforts donc entièrement électriques.

Et effectivement il y a plein de gens qui pourraient , pas systématiquement mais dans beaucoup de situations , prendre juste le vélo.

Ton VM a une AE mais il faut quand même pédaler.

Oui, je suis d’accord avec toi « missile », l’homme est un gros fenian….

D’autres explications sur le lien suivant qui explique pourquoi on roule plus vite en vélo qu’en voiture dans les grosses agglomérations.
De plus, la vidéo explique comment une politique de l’agglomération peut promouvoir le vélo ou pas.
Les vidéos de cette personne, on un nombre de vue incroyable, le titre de la vidéo est

« Pourquoi n'est-ce pas "normal" de rouler à vélo à Londres ? »
https://www.youtube.com/watch?v=gohSeOYheXg


À Londres, il y a eut aussi des projets extravagant…..
http://transports.blog.lemonde.fr/2012/10/03/la-piste-cyclable-aerienne-de-londres-une-fausse-bonne-idee/





Bref, dimanche « flute m’a proposé d’essayer son kayak à pédale »
https://www.propulsion-sailing.com/kayak-hobie-mirage-i14-gonflable-tandem.html

c’est pas mal, mais cela ne vaut pas un skiff d’aviron au niveau de la vitesse.  
De plus, c’est un kakak d’eau calme à cause des palmes qui demandent  une certaine profondeur d'eau…..
On est parti de la base nautique du ponton de l’aviron…cela m’a rappelé lorsque j’en faisait….D'ailleurs,  j’ai rencontré d’ancienne connaissance
De plus, c’était une super journée pour en faire….cela m’a démangé

Mais, je voulais faire quelques photos de « flute et de sa moitiée » avec son bateau



Un peu plus loin, il y a le ponton ou l’on peut louer kayaks, barques pedalos…
Le dragon boat allait sortir,

Ils n'étaient que 8 donc je suis sorti avec eux….(car il y a un barreur donc il faut etre un nombre impair)

L’Aisne n’a pas beaucoup de plage, donc pas facile de sortir du bateau…mais elle était descendu de 20 cm par rapport à la normale (certainement à cause de la fabrication du nouveau barrage), donc cela a du etre possible de pique niquer sur les bords…
les nouveaux barrages ont une passe à poisson, mais mais de passe à kayak à moins de prendre l'ecluse.....mais il faut avoir la telecommande....

Il exite quelques pontons de pecheurs mais cela devient tres rares (ils sont tous dans un triste état »…en voici 1 tout nouveau…..
De plus, il faut un vrai 4x4 pour les atteindre ou un bon velo….mais cela n’est pas facile d’amener le matériel de peche…
Ces voitures permettait d’avoir un chemin le long de l’Aisne. Maintenant, la nature a repris ces droits….


Parfois, un pompe barre le chemin, et fait un raffut d’enfer…..
Bruler une energie pou recolter une autre énergie…mais cela fait plus de 15 jours qu’il n’a pas plu. Moi aussi j’ai arrosé le jardin mais en electrique


Parfois, c’est une décharge qui bloque le chemin….le panneau est tout nouveau


Dans certains chemins, il y a un tuyau d’eau enfui dans le sol. Ce tuyau a du fuir cet hiver, cela a provoqué un gros trou….

Les pierres pour refaire le chemin, proviennent de pierre tombale ???????
c’est un peu gros comme ballast ! ou alors c'est un déchargement sauvage ?


Bref, il n’y a pas que le velo couché…..

arnaud.sivert a écrit:

dans les grosses améliorations

Agglomérations. Ça me piquait trop les yeux

« Amélioration contre  agglomérations », un   lapsus révélateur qui sonne bien mais, j'ai corrigé pour le compréhension.
merci missile


J’ai testé le trail electrique assisté suivant  4200 € mais maintenant 2900 €


http://www.atmosphere-gap.fr/vtt/4582-vefa1601-vlo-assistance-electrique-fantic-xf1-casa-plus-fantic.html

voila ce qu’en dit velo vert…..pas grand chose
http://www.velovert.com/information/11937/fantic-de-la-moto-au-velo...


Fantic VTT XF1 CASA a un moteur électrique est produit par Brose,de la société allemande dans la production de moteurs électrique .
FOURCHE Rock Shox Reba Boost 120mm
un seul PEDALIER 170mm Aluminium  mais le moteur va compenser
PNEUS Vittoria Bombolone- Front et Rear 27.5’’x 3.00”
FREIN AV SRAM Level hydraulic, 200mm disc
FREIN AR SRAM Level hydraulic, 180mm disc   pourquoi pas un 200 mm aussi !!!!!!!!
CASSETTE SRAM 11v
MOTEUR Brose Mid mont 36 Volt, 250 Watt ???? plutôt 1000W, 90 Nm de couple.
3 niveaux d’assistances.  Le niveau 3, on n’a plus besoin de pédaler
Console de merde qui indique l’autonomie à 10 % pres, la vitesse, le temps de roulage et le nombre de km.
Debrider à 36 km/h, cela manque encore  de vitesse en ville pour etre à la meme vitesse du flux des voitures.
BATTERIE BMZ, Lithium Ion 36 Volt, 417 Wh ou 630 Wh, 3 years warranty
chargeur 42V, 4A sans ventillateur relativement volumineux  qui demande 1.2A sous 236V, 290VA mais seulement une puissance de 165W avec un facteur de puissance 0.56. masse de ? kg.

11kg à l’avant et 14kg à l’arriere. Donc 25 kg totale.
Parfois, Je vais dans certains chemins ou il faut obligatoirement porter le velo avec des pentes à 15% à 20%, cela commence à faire lourd…je deviens vieux.
Difficile de soulever l’avant pour passer les grosses pierres ou les hauts trotoirres

Vitesse max sur le plat 36km/h sans trop appuyer et 43 km/h en appuyant vite
Dans une montée à 5% ; vitesse max 20km/h

La consommation a été de 10% pour les 14 premiers kilomètres, puis tous les 10 km 10 % en moins.
L’autonomie serait donc de 100km avec 6.3W.h/km pour 19km/h de moyenne et un dénivelé 1600m.
Je trouve que la consommation est relativement faible mais la vitesse moyenne n’est pas bien grande.
En VTT non électrique, j’aurai mis le double de temps.

L’avantage du moteur pédalier par rapport à un moteur roue est de rouler doucement….j’ai roulé à 12 km/h dans champs de blé  dans sa partie limitrophes car l’agriculteur avait mangé le chemin communale…

J’ai roulé à 6 km/h dans un chemin fortement empierrée en montée…un moteur roue aurait fortement chauffé….

Un trial pour nos villes ou la voirie est une catastrophe, c’est le top.
De même dans les pavés, cela passe facile, de même sur une ancienne ligne de chemin de fer dans le gros ballast…..

L’assistance au pédalage pour un trial, ce n’est pas terrible, car il souvent il faut être debout pour garder l’équilibre et éviter les pierres et les trous….donc parfois difficile de pédaler tout en stabilisant le vélo.
La poignée de frein permettrait d’avoir plus de répondant…..

Au printemps, j’avais fait un bout de route  de 15 km sur goudron avec un VTT électrique non débridé et moi en VTT classique. Dans chaque montée, il me larguait et dans chaque descente et sur le plat, je le rattrapais.

Cela évitait à ces parents de l’emmener sur le soissonnais car il habitait à 15 km du centre de Soissons.
il disait que s’il pouvait débrider son vélo ce serait bien, car 25 km/h, cela ne va pas assez vite….et qu’il attendait d’avoir son permis de voiture……
Il disait qu’il changeait ces plaquettes de freins relativement souvent….
Il ne savait pas qu’il y avait des plaquettes céramiques…..qui dure plus longtemps que les plaquettes organic
Il faisait du chemin parfois, mais beaucoup de déplacement utilitaires…..

Bref, au bout de 50 km, j’aurai bien continué et faire le double de km. L’electrique cela permet d’augmenter son rayon d’action

Le sticker hamburger sur le sens interdit devant mac do a duré une journée.
Ils n’ont pas d’humour chez mac do, cela va se payer…..

J’avais promis un peu plus de compréhension devant l’affiche du dormeur du val et donc Arthur Rimbaud d’Ernest pignon est arrivé…..


En parlant h’umour, il y a eu une expérience 'Père Noël' de peinture d'une bande cyclable à Perpignan qui a prouve que la police n’a pas d’humour avec une mentalité bizarre. Car un voyage en panier à salade vers le poste de la police et un rappel à l'ordre du président de l'asso de velo a pour dégradation volontaire de biens publics a été effectué….
https://veloentet.fr/article/le-pere-noel-offre-une-bande-cyclable-perpignan
https://veloentet.fr/page/bricolage-de-noel-histoire-dune-bande-cyclable

Pendant que dans la ville à Amiens,  des marquages en papier sont collés au sol pour demander que la municipalité facilite le déplacement en vélo. Il y a des militants du velo très activiste
https://veloxygene-amiens.com/category/nos-actions/

Moi, je dis que nous sommes une décennie en enfer et pas une saison en enfer avec du papier brouillon evidement


Qu’est ce qu’il ne faut pas faire ?

A Soissons, le cyclovis redémarra mais sous une formule entièrement gratuite
https://www.facebook.com/Cyclovis/

Les vélos ont été récupérés par une association qui les a remis en état et qui les a revendus pour 30 euros au cyclovis.
Le cadenas à numéro a couté 25 euros. Apres que le client soit inscrit, il peut avoir le numéro par l’intermédiaire d’un chatbot.  Le gestionnaire du cyclovis c’est quand un vélo est pris et ou est ce qu’il l’a remis.
Tout les vélos ont été repeint pour une bonne visibilité mais cela a demandé pas mal de travail.
Chaque vélo a couté environ 70 euros.
Le cycliste  ne peut garder le vélo que 12 heures consécutives. Il y a 5 emplacements pour prendre les vélos et les redéposer.

Je n’ai jamais vu autant de vélo garer dans Soissons




est ce qu'il y aura des vols sachant que les velos ont du vecu ?????

Je ne sais plus ou je l’ai lu, mais sur l’agglomération de Soissons, il y aurait eut 26 vols de velo en 2016 et 45 en 2017.
http://www.lunion.fr/69980/article/2018-01-13/vols-de-velos-un-fleau-en-ville
http://www.linternaute.com/actualite/delinquance/soissons/ville-02722/vol-degradation
une etude sur le vol de velo en France
https://www.velook.fr/enquete-velo-vole-france/

de l’investigation intéressante
https://www.youtube.com/watch?v=-H3nmYsjroo
https://www.youtube.com/watch?v=47HE0P6JGbo

Il y a un championnat d’Europe de vol de velo….
https://www.youtube.com/watch?v=lthO1DeOoNk


Bref, le marquage bicycode FUB du velo permet retrouver facilement le propriétaire. Mais pas le vol….avec une lime, on peut retirer le numéro, mais maintenant qui a une lime ??? Les daltons évidement….
Depuis, plusieurs années, la fub font des tests d’antivols
https://www.bicycode.org/test-antivol/recherche/

certains antivols ne sont pas terribles
http://www.sintchristophorus.nl/een-hoop-kabaal-voor-een-kabel/#more-7319
d’autres, on disparu du marché ????
https://velorizontal.1fr1.net/t18396-antivol-inviolable-b-twin-hardlock?highlight=antivol
il y aurai un test et certification europeen sur les serrures et les antivols ?????? sans logo ?????
mais, je n’ai rien trouvé sur le net…
il y aurai une certification « national geographic » ??????? « montrer de l'imbattable » sur le packaging .
http://www.onguardlock.com/news/2014/6/3/onguard-is-unbeatable


par contre nombreux forums, font des comparaisons
https://www.independent.co.uk/extras/indybest/outdoor-activity/cycling/best-bike-locks-for-london-halfords-in-the-world-sold-secure-kryptonite-10483172.html
http://thebestbikelock.com/best-bike-lock/abus-vs-kryptonite-vs-onguard/

mais rien de scientifique, IP indice de protection, force qu’il faut sur une pince coupe cable, energie pour ouvrir la serrure……

Je n’aime pas les clefs, donc, j’ai toujours utilisé que des antivols câbles à numéros même s’ils sont moins efficaces qu’un U mais ils sont plus faciles à utiliser et plus légers.
Utiliser un antivol de 1kg avec un velo que l’on a acheté pour sa légèreté, c’est un paradoxe mais on n’a pas le choix.
Paris étant moins securitaire que Soissons, le U est indispensable encore faut il trouver le support pour l’accrocher

J’avais déjà un OnGuard en cable dont j’etais tres content, donc, j’ai acheté le U à numero meme s’il n’est pas testé par la fub
Mais on peut le noté
https://www.bicycode.org/antivol/bulldog-combo-dt-u-lock-8012c-388/
la notation par les utilisateurs est qu’une appreciation personnelle sur l’utilisation.


pour Onguard, si l’on est americain, on peut enregistrer ces clefs au cas ou elle serait perdu mais valable suelement pour les américains ?
http://www.onguardlock.com/key-registration/
il y a aussi une assurance anti-vols valable qu’au etats unis jusqu'à 1501$ pour un velo
http://www.onguardlock.com/anti-theft

chez B Twin, il note aussi leur antivols 8/10 pour de la « haute securité »
avis des utilisateurs 3.8/5 ??????



Bref, avoir une pince monseigneur dans sa poche ou une meule sur batterie…..ils sont forts les Misérables d’aujourd’hui alors qu’il n’aurait même pas un velo…..
Il vaut mieux invertir dans le matériel qui permet d’avoir gratuitement un moyen de transport…..

Faut il avoir la philosophie de Monseigneur Myriel avec Jean Val jean et les chandeliers d’argents ?
Donc faut il :
- avoir des chandelieres bas de gamme ?
- avoir la maturité du sage pou ne pas avoir la rage de devoir rentrer à pieds ?