Quest carbon et DFXL

A propos sur les nouveaux DF ils ont intégré un fibre du genre nylon pour éviter de se prendre les éclats de carbon en cas d'impacts.
La direction est maintenant bien stable, un peu plus dur mais j'ai moins peur qu'avec le DF à olive

Bonjour,
Petite question:
Quelle est la masse effective des DF? ; bien moins de 23Kg ?

J'ai pesé mon DFXL sans le toit à 24,5 kg avec tout le baratin (cligno, phares, freins 90mm, mousse ventisit).
Ymte m'a envoyé des plaques de direction modifiée, je vais donc essayer et voir la différence.

Pesé mon DFXL 25.5kg ventisite, support gps, Klaxon, batterie, peinture bleue.

Pesé DF de Natacha 25.0kg même équipement peinture violette.

Lors de notre retour de Dronten y a quelques jours on avait chacun encore 8-10kg de bagages, nourriture et boissons. Il est tellement rigide que c'est vraiment dans les longues montées qu'on remarque qu'on traîne du poids supplémentaire.

PS: je pèse 22kg de plus que ma femme, et c'est net je gagne en inertie.
Vu qu'on roule principalement au plat avec les VM à savoir si l'inertie n'est pas un avantage ?

Bonjour,
Il semblerait que 24Kg est une limite pour un VM pouvant être vendu sans risque de casse, pour des charges importantes, et un usage courant.

Si on parle de poids limite il faudrai uniquement regarder le poids du carénage sans ces équipements.
Et encore il faut tenir compte de la mise en œuvre des fibres de carbone et autres.
C'est clair que moins on met de carbone plus le risque de rupture augmente.

Au niveau de l'équipement du DF on pourrait alléger en remplaçant le shimano 105 par du Dura Ace, un tiler en carbone, des roues en carbone, pneus et chambres allégés ...

Daniel Fehn construit des DF à moins de 18kg et d'après le retour des utilisateurs c'est un vélomobile également utilitaire.Il a fait aussi un DFXL à 20 kg et le gars voyage avec.

puisque Olive semble motivé pour le CLM de Paladru je suppose que d'autres suisses pourraient se joindre à lui avec leur DF flambants neufs ou leur Waw zebré par exemple. Et pourquoi pas enchainer le lendemain avec La viperine histoire de grimper un peu quitte à changer de monture!

Oui c'est une bonne idée ça, mais pour le dimanche je travaille, donc vraiment dommage !

Bon, je viens de vendre mon Quest, après des dizaines de milliers de km avec ce vélomobile mythique, je vais continuer avec mon DFXL que je préfère pour sa rapidité et sa conduite un peu plus fun.