cargomobile (trikeporteur, j'y crois c'est déjà bien)

quelques images de la mise en oeuvre.
ça n'avance pas vite avec les températures basses et le peu de disponibilité que j'ai en ce moment.
















à bientôt j'espère!

C'est bien Samuel de diffuser sur tous les médias!

Courage! Je ne dois pas être le seul à suivre tout ça de près!

+1 moi aussi  

Et moi aussi
Je guette au cas où Samuel repasserait vers Jarnac dès qu'il sera fini qu'on se fasse un petit run jusqu'à Châteauneuf .

Itou (et n'hésite pas à mettre des commentaires) !

un grand merci pour votre soutien et vos encouragements les amis!

j'essaierai de rentrer dans les détails dès que j'ai un peu de temps et serai plus décontracté, en espérant que ça ait bien avancé d'ici la fin de semaine prochaine


je peux déjà dire que j'appréhende le moment où je roulerai et que la colle lâchera dans un grand "bloing!" avec la carrosserie qui se retrouve en choux-fleur

à bientôt!

Diagonale a écrit:

je peux déjà dire que j'appréhende le moment où je roulerai et que la colle lâchera dans un grand "bloing!" avec la carrosserie qui se retrouve en choux-fleur
à bientôt!

Pour peu que tu sois en train de te sécher les dessous de bras à ce moment là, le spectacle pourrait valoir le déplacement!

Tu pensera à nous faire une vidéo un !

Bravo pour ton travail en tout cas !

paf, tout est partit!

😂Paf !

coucou!

cette semaine j'ai pu avancer encore un peu.
la partie avant est terminée, hormis le capot pour accéder à la caisse. mais c'est de l'enfantillage à coté de ce qui a été fait.

je reviendrais sur les détails de construction plus tard, lorsque j'aurai des photos potables.
mais en gros c'est de la mise en forme et du collage (à la seringue 2,5ml + aiguille).

avant d'attaquer l'arrière je change la transmission :
j'ai remarque une roue libre 11-34 accompagnée d'une rondelle de (dé)calage dans mon stock, pouvant venir avantageusement remplacer la 13-32 présente, et dont je ne pouvais pas atteindre le dernier pignon à cause du dérailleur qui venait toucher le moteur.
j'en profite pour passer sur un dérailleur longue chape et des commandes shifter pour remplacer les poignées tournantes (grip de celui du plateau qui a ramolli au soleil et saute, etc...)

j'attends aussi de nouveaux tubes et des axes de roues avant, l'un étant tordu.

pour l'arrière il faut vraiment que je pense à faire quelque chose de démontable pour faciliter l'entretien...


passez un bon week-end!

Des photos! Des photo!

Et encore des photos !

je ne retourne pas à l'atelier avant vendredi prochain, je vais à Lille pour quelques jours.

j'essaierai d'avoir de quoi en faire qui soient exploitables d'ici-là, promis!

chose promise, chose due.

j'ai de quoi faire des photos potables à présent.


la limule in situ dans l'atelier...



la cassette 11-34 et la chape longue ça va être sympa



le chantier vu de l'intérieur, c'est plus propre qu'auparavant



le collage c'est classe



détail du passage de roue, ce fut la partie la plus délicate à assembler.

Et toujours ce braquage de folie!

Ah oui c’est propre, beau boulot.

Il m’a l’air sympa cet atelier.

Et paf, ça tient ! C'est de bon augure

Du très très bon travail, Bravo

 Chouette ! Tout carré et toutes propres les jointures, chapeau l'artiste  

merci!

oui Denis, l'atelier est vaste et équipé avec quelques machines et une forge.
l'espace que j'occupe sera cloisonné, à terme, pour être protégé des poussière de la ferronnerie, pouvoir stratifier par tout temps, ainsi que servir de cabine de peinture

il a gelé cette nuit, et l'atelier est à peine moins froid que l'extérieur.

ça n'aide pas au collage mais j'essaie d'avancer tout de même.

les nouveaux tubes et la roulette sont arrivés samedi, j'ai donc monté ça ce matin à la suite des commandes de vitesses, suivi de la chaîne.

un peu de soleil et la forge allumée cet après-midi ont apporté quelques degrés supplémentaires, j'ai donc tenté le collage de la base arrière.


les 4 parties sont rivetées sur les parties en aluminium, puis collées à leurs jonctions.



maintenues ensembles, les parties reçoivent de la colle coté intérieur et extérieur, quand cela est faisable.



concernant les sélecteurs par leviers, le passage de vitesses est beaucoup plus agréable qu'avec les poignées tournantes. surtout pour le dérailleur avant.

je songe à changer le cintre, le tube de celui-ci est 'croqué' suite à l'accident. je vais essayer un peu moins large le cas échéant.

demain je commence par la découpe de la plage arrière ainsi que du garde-boue qui se positionnera dessus. je pense attendre l'après-midi pour coller l'ensemble. j'espère également m'attaquer à d'autres détails.

Ce qui doit être assez pénible c'est de faire le coté intérieur des vitres.