cargomobile (trikeporteur, j'y crois c'est déjà bien)

Bonjour Samuel,

Voir dans la gamme "Ibiotec .fr"

Consulte les fiches techniques.

Demande un échantillon pour acier au chrome-molybdène.

@+Willy

merci!!!

50 nuances de graisse
J'ai un ami pour les perçages il utilisait du liquide de refroidissement.

J'ai un ami pour les perçages il utilisait ..... de l'alcool  .... sur l'alliage léger,  pour de usinages de précision...j'ai testé et pas détesté...
....
HS ou Dans Le Sujet ?....

on va dire anecdotique plutôt que HS, étant introduit pas les 50 nuances de graisse


merci encore Willy.
autant faire les choses "carré", les outils et pièces n'en seront que mieux

salut tout le monde,

je prends quelques instants pour poster une série de photos du travail en cours, à savoir la construction pour la troisième fois de la carrosserie du cargomobile.

j'ajouterai des légendes par la suite pour commenter le déroulement de opérations.

pas évident de photographier des éléments transparents...


"shell mark III" :



























































collé




pas collé

Salut Diagonal

Pourquoi tu refait ton carénage? T'as cassé le N°2 ?

l'année dernière, à quelques semaines d'intervalle, des gars se sont battus à coté et se sont vautré dessus, entre autres mésaventures.

à croire que mon vélo est transparent    

on dit "jamais deux sans trois", mais ça n'est heureusement pas arrivé.

j'ai néanmoins pu continuer à rouler avec jusqu'à ce printemps, profitant des beaux jours pour l'ôter et rouler en version "trike nu".

je me décide enfin à la reconstruire, profitant des expériences précédentes pour améliorer la méthode, jusque là ça semble plus rigide et solide que les deux précédentes.

Salut Samuel,

Sympa d’avoir un atelier, un peu juste en largeur pour un Duoquest.
Tu remettras du film sur le polycarbonate?

Salut Zened'!

oui, je compte remettre un film "miroir sans tain".

peut-être même essayer d'en mettre (presque) partout.

il me reste également un peu de peinture pour polycarbonate, je vais réfléchir plus posément à tout ça une fois la carrosserie terminée.


avec 15/20 cm plus large, le duoquest serait d'autant plus à l'étroit ici.
mais ça passe pour la garer, pas de soucis
et oui, j'apprécie d'avoir enfin un atelier, ça (me) change la vie

Content que tu reprennes les hostilités. Bon courage.

J'ai envie d'être d'humeur chieur

La glace sans thym tain Tintin, bref Miroir....
ne risque pas de te rendre moins visible?

Est-ce que la mettre en dessous pour refléter les infrarouge (qui chauffe) et mettre une peinture ou film adhésif en extérieur blanc ou couleur clair ne serait pas une solution viable?

Ou est-ce que c'est le style que tu souhaite tout simplement?

le film est à poser à l'extérieur, c'est déjà bien assez galère à mettre comme ça.

avec la précédente j'avais fait ainsi, avec de la peinture blanche en dessous pour renforcer l'effet, le résultat était très satisfaisant : je peux encore le constater avec l'ancien carro qui est devant le garage quand il y a une grosse chaleur comme aujourd'hui, c'est bien efficace.


allez, je partage les photos de l'évolution de ces derniers jours...






























































me reste le capot du coffre et quelques détails à faire, p'têt même un toit vu l'orage annoncé...

salut tout le monde,

passage à la sauvette pour poser le plan du châssis en cours de modification.

perte de poids et gain de rigidité du train arrière devraient être au rendez-vous.

j'ajouterai le définitif à la suite une fois le dessin terminé (avec un fichier supplémentaire pour un bras oscillant d'entre-axe de 135mm, pour montage sans moteur ou pour moteur pédalier).





dans la foulée les clichés 3D de pièces satellites. les fichiers de celles-ci seront disponibles à la demande, comme le plan du châssis.

















à bientôt! (j'espère)

salut tout le monde,

petit retour sur le forum, en espérant y revenir très bientôt avec de bonnes nouvelles.

et je profite de ce dernier jour de janvier pour y poser mes voeux à l'ensemble des membres en vous souhaitant le moins pire pour cette nouvelle année qui s'annonce merveilleuse !  

bref, pour l'instant ce sera juste un aperçu du travail en cours via une photo de piètre qualité.
(et depuis la direction a été mise en place)





l'arrière du châssis ainsi que le bras oscillant sont à présent en tubes ronds, et la jonction du bras au châssis est plus large.

la partie centrale reste en cornières pour supporter le plancher en bois.

le siège ne sera pas un mesh mais en composite.


à bientôt pour la suite !

Meilleurs vœux à toi aussi et bonne construction !

Diagonale a écrit:

Merci pour les nouvelles, j'ai une question idiote sur la structure.
Je présume que sur la photo ci-dessous la barre qui est sur le dessus se retrouve en-dessous lorsque le cadre est à l'endroit ? Je suppose que le fond de la caisse repose sur le grand rectangle à l'avant ?
ou bien je comprends le truc à l'envers, je le crains...


PS : cette année je n'ose plus souhaiter la bonne année

El gato : il me semble que le cadre est à l'endroit Diagonal confirmera (ou pas) ensuite si comme sur la première limule une caisse sera encore ajoutée devant ce châssis en porta faux. Des photos plus haut dans le fil.

Ah oui, merci motomobile le9, je ne voyais pas le truc à la bonne échelle, la caisse vient se placer devant et non dessus.

vous avez trouvé la réponse , il est bien à l'endroit et la caisse avant est séparée et amovible via quatre écrous/boulons M8, j'attends que ça soit bien avancé avant de faire (faire) les caisses.

dans l'absolu j'ai déjà de quoi équiper un châssis complétement, carrosserie comprise, hors caisse.
et la motorisation pour les deux autres. je les équiperai au fur-et-à-mesure.

je vais essayer d'adapter un des exemplaires pour mes enfants, en avançant un maximum le siège pour le plus grand (et voir si je ne peut pas en placer un second derrière pour son petit frère, qui sait). prévu avec un moteur pédalier programmé aux normes et une cassette 11v 11-50.

salut,

mise à jour sommaire avec quelques photos de ce midi :


le siège n'est pas encore fixé et sera plus droit.
aussi, il sera réglable sur la longueur et en inclinaison... en principe !
néanmoins on peut imaginer un siège plus couché comme sur la photo, surtout sans carrosserie. ou alors une carrosserie plus basse (mais qui ne permettrait pas l'emport d'enfants en position assise à l'avant).




le châssis est plus large à l'avant car l'idée de suspensions est mise de coté pour l'instant, il n'y a donc plus de platines lourdes qui relient le châssis aux fusées de direction comme sur le proto (celles et ceux qui ont suivi la genèse du proto comprendront).
les fusées sont conçues de manière un peu différente, elles sont plus légères.




la géométrie de la suspension arrière a été revue et le bras oscillant complètement redessiné, avec du tube rond.
les becs sont largement (sur)dimensionnés et peuvent recevoir un moteur avec beaucoup de couple, l'entraxe est de 156mm en standard.
la roue qui est présentée aura un bras spécifique, avec entraxe classique de 135mm (elle n'est fixée que d'un coté sur la photo), elle sera couplée avec un moteur pédalier qui viendra jouer de cette cassette 11V 11-50.




là on peut voir la modification du train arrière et la jonction plus large du bras oscillant.
le passage de roue permet de mettre de grosses sections de pneu et/ou passer en 27,5 par exemple.
idem ici, du tube rond a fait son apparition. et la poutre centrale passe d'une section de 40x40 à 40x27, encore un gain de poids.




dommage, je n'ai pas pris les détails de la direction, ça sera pour une prochaine fois (j'y retourne dans 15 jours pour terminer la montage).

à+!

Magnifique travail!

Il fera quelle largeur?

Salut Samural,

la largeur totale reste identique, soit un poil moins d'1,10 m.

par contre le châssis en lui-même est plus large : le premier était plus étroit pour recevoir d'éventuelles suspensions, qui ont été remplacées par des platines en attendant leur hypothétique conception.

Si un jour tu veux y mettre des suspensions, les lames en composite adoptées par Cacco me semblent une solution élégante. Il a acheté ces lames et les a usinées pour les mettre à longueur.

Salut,

il a fallut le temps. premier châssis peint et vernis.

demain j'attaque le montage de la nouvelle mouture du cargomobile, donc.












à présent en attente de quelques pièces avant de continuer...