Choix d'un handbike

Bonjour à tous,

Après un passage par la case présentation, j'ouvre un sujet concernant l'acquisition de ce qui sera mon premier handbike. Pour commencer je vais vous expliquer qu'elle utilisation je souhaite en faire.

En fait je vois l'utilisation du handbike comme un moyen de voyager ou plus modestement de faire des ballades (rando). Je serai amené à faire de la route même si je privilégie les voies vertes et les routes/chemins de campagne et bien sûr tous types de dénivelés. Je souhaite pouvoir partir plusieurs jours/semaines avec des copains en voyageant uniquement pour eux à vélo et pour moi en handbike. J'ai réfléchi à plusieurs critères de sélection:
- Un handbike qui permet de faire en moyenne 60km/jours (30*2)
- Un handbike que je puisse mettre dans le coffre d'une voiture et/ou transporter en train = démontable
- Budget 3000 à 4500 € (j'aimerais peut être installer une assistance électrique par la suite...à voir)

Pour le transfert fauteuil/handbike la hauteur n'est pas un problème...je crois.

Du coup j'ai pensé au handbike NJ1 de chez Pro Activ. Qu'en pensez-vous? Avez-vous d'autres handbikes à me proposer? J'ai suivi un peu le parcours de Bruno Sans; c'est bien ce type de handbike qu'il a non?

Au plaisir de vous lire,

Thomas

Salut,  je vais revenir pour que l'on étudie la question.
Car il y a plusieurs choses à voir ! Déjà sur le handbike que tu as choisi,
il y a trop de câblages
ce qui est une source d'emmerdements garantit!!!
Mais on va voir tout cela plus sérieusement.
Je reviens un peu plus tard car j'ai du monde à la maison..

En attendant regarde ICI

Salut
Il n'y a pas de Handbike spécialement conçu pour faire de la route.
Si tu veux rouler, il te faudra donc effectuer des modifications .
Tu as 3 sortes de Handbike et chaque Handbike a du positif et négatif.

- Le Handbike de loisir, et souvent équipé avec bien trop de câblage et un siège trop dur pour faire de la longue distance,
Un développement pour du plat, mais pas de la montée.
Des pneus 650 x 23 biens trop fins et qui ont tendance crever facilement.

- Le handbike TT : plus solide, mais aussi plus lourd, mais qui a des pneus plus larges qui permet d'être monté avec du Marathon increvable.
les handbikes TT ont souvent une assise trop droite et fatigante sur un long trajet.

- Le Handbike de course : plus léger avec peu ou pas de câblage des pneus fin et sur certain,
Il y a la possibilité de monter du 700 ce qui est une denrée rare !
En revanche, la garde au sol est trop basse pour passer dans les bosses et surtout, la position allongée,
Offre aucune visibilité.
Bref..
Il est prévu pour la couse ou limité a des voie vertes mais dangereux sur une route.

Alors l'idéal, c'est quoi ?

Réponse un mélange de tous ! Une assise réglable,
La possibilité de monter des pneus plus larges et dans l'idéale du (700 car la gamme 650 x 23 est très limité en choix.)
Mais aussi et surtout, pas de câble ou très peu
Un siège a mémoire de forme plus confortable,
Un développement qui permet de faire de la montée.

Bon, je fais une pause et j'écris la suite

Je n'y connais rien en handbike mais, vu le programme souhaité, je pense à une alternative qui n'est pas souvent évoquée il me semble.
Hase fait des versions handbike de ses trike delta.
A voir par exemple ICI
Assise plus haute , possibilité de monter des pneus de différentes grosseurs, siège mesh réglable, pas de roue  avant inondant le cycliste
pas de câbles partout.
Qu'en pensez vous?

Pas évoqués pour son poids Didier, 23kg, c'est énorme !
Sans une assistance, c'est une enclume
Mais j'ai 2 ou 3 possibilités en réserve
Il me faut juste vérifier encore quelque chose sur le net

Mis à part le problème du poids, entre autre gênant aussi pour le transport et la manipulation, est ce que ce pourrait être un engin
intéressant, en particulier avec une assistance électrique?

J'ai de temps en temps un compagnon de route para donc handbiker qui ne souhaite pas de AE parce qu'il roule pour faire de l'exercice
Il réussit très bien et l'avatar de mille-pattes me fait toujours penser à lui

Salut!

Merci pour vos réponses!

@mille-pattes: En fait ma contrainte la plus importante c'est que je souhaite pouvoir le transporter facilement dans une voiture sans acheter de remorque et qu'il reste encore de la place pour mettre des gens dans la voiture et quelques affaires... il faut donc au minimum que la fourche avant se démonte. C'est la raison pour laquelle j'ai pensé au NJ1 Pro activ et si je me trompe pas le grand baroudeur Bruno Sans utilise ce handbike alors je me suis dit que c'était peut être pas mal. Dans tous les cas ce sera un compromis entre tout ce que tu as dit..

@Didier33: J'ai déjà pensé il y a quelques temps au ket de chez Hase mais pour le transport c'est compliqué et en plus de cela il est vraiment lourd donc comme tu le dis il faudrait obligatoirement une AE mais le problème du transport ne serait pas réglé...compliqué.

Il me reste plus qu'à trouver un handbike léger, sans câble dans la vue, démontable, avec assise réglabe et tout chemin. Çà existe?

oui le mien ... invacar model ? "banane", très facile de démonter/remonter l'avant mais ca reste un peu de la mécanique ...
aucun cable qui tournicote, bref tout ton programme mais pour le poids ... 15 kgs
bref une plume pour les musclés des bras

thomasbzh a écrit:

Il me reste plus qu'à trouver un handbike léger, sans câble dans la vue, démontable, avec assise réglabe et tout chemin. Çà existe?

Oui, ça existe et je pense avoir trouvé ? Je te poste tout ça demain matin.

Salut  
Apparemment avec pro active il y a possibilité de leur demander un montage spécifique comme sur cette photo,
ou le handbike a était adapté pour un tétra.
Et comme tu peux le voir, il y a des roues plus larges + un moyeu rohloff.
Voilà un exemple qui réunit toutes les conditions essentielles!
pas de Câble
Roue tous chemin.
Pliable et possibilité d'une AE pour la suite.
Petite cerise sur le gâteau, ils sont équipés et en cas de casse ce n'est pas la galère pour retrouver des pièces de rechange.
Reste à voir le prix ? Là, c'est a toi de téléphoner.



Autre solution
Acheter un Quickies Shark récréation comme Kamikazee,
et déplacer les commandes pour virer les câbles.
En générale ce handbike a bonne réputation.
Le train avant s'enlève très facilement et si j'ai bon souvenir,
Il me semble bien que Kamikazee avait expliqué qu'on pouvait passer a du pneu plus gros.
Solution intéressante et moins onéreuse, car on trouve ce type de handbike a moins de 2 000€ d'occase



Et pour finir, il y a aussi le top en force 3
Pas chère, siège inclinable, possibilité de passer a du plus gros pneu et pas beaucoup de câblage.
Mais je n'ai rien trouvé en ce qui concerne la facilité de démontage pour le rentrer dans une voiture.
Si c'est comme le top end force 2, il faut sa tendre aussi à des accessoires de basse qualité donc à voir ?
Je te poste la traduction en français des spécificités de ce handbike





Le Invacare Top End Force-3 est le plus récent Vélo à main plus de la série de la Force;
il combine les caractéristiques de la Force G, Force de CC et de la Force 2.
Le fini mat contemporain "Furtif Black" améliore la sleekness de wrap-around châssis du handbike.
Il est facile à monter et livré avec 27 vitesses,
roues de 26 "haute performance et des composants Shimano.
La taille 26-559 de roue offre autant de choix de pneus, de pneus de route haute preformance, croiseurs clincher,
ou même les pneus à crampons.
La Force -3 est livré avec des essieux filetées seulement et est livré en standard avec des pneus cruiser à pneu à haute pression.
la force-3 a 7 "garde au sol, 2" supérieure à la force-2 qui rend plus facile pour le transfert dans et hors du handbike.
le Force- 3 est disponible dans un 15 "ou 17" largeur du siège et présente un "empattement 60.
Il y a deux options de dossier disponibles;
le dossier inclinable est standard ou le dos droit pour ceux qui se réfèrent à la poisition de puissance de coffre pour un supplément.
L'option dos droit est compatible avec la mise à niveau de Boost Bion X Power. Le Bion X est idéal pour les aider sur des pentes raides ou vents forts.
La Force-3 Top End est livré avec toutes les fonctionnalités standard que vous aurez besoin et ne nécessite un certain assemblage.
L'ensemble prend généralement 30 minutes et toutes les options et accessoires sont livrés séparément et exigera également l' option assemblage Race 44 est disponible ,
pour le montage de l' usine du cadre, de la fourche avant, barre de support arrière, garde-chaîne et le drapeau de sécurité de serrage.

Didier33 a écrit:

Mis à part le problème du poids, entre autre gênant aussi pour le transport et la manipulation, est ce que ce pourrait être un engin
intéressant, en particulier avec une assistance électrique?

Tout dépend de l'utilisation.
Si tu es souvent accompagné et que tu as la possibilité d'être dépanné en cas de Pépin,
Oui, ça peut être intéressant  
Mais imagine que tu es en totale autonomie avec un problème de batterie sur du dénivelé.
Tu te retrouves avec une machine de plus de 30 kg a tirer et qui de plus ne rentre pas dans le coffre d'une voiture!

Quand j'ai fait mon tour de France et que je suis tombé en rade mécanique  après Montpellier
Et que je ne pouvais pas réparer sur place, j'étais bien comptant que mon handbike rentre dans une voiture.
Cela m'a permis'' d'aller chez un habitant et de trouver une solution.

Hello milles pattes ça fait un baille
thomas, il serait peut etre judicieux de voir avec ton fournisseur si tu peux essayer plusieurs modèles , je pense que cela ne pose pas de problème , de cette manière, tu peux peser le pour et le contre....
PS: milles pattes , je compte toujours faire le ventoux par sault, dit moi , quand et a quelle heure il vaut mieux le faire, merci

luccio a écrit:

Hello milles pattes ça fait un baille
thomas, il serait peut etre judicieux de voir avec ton fournisseur si tu peux essayer plusieurs modèles , je pense que cela ne pose pas de problème , de cette manière, tu peux peser le pour et le contre....
PS: milles pattes , je compte toujours faire le ventoux par sault, dit moi , quand et a quelle heure il vaut mieux le faire, merci

Là, tu arrives un peu à la bourre , car Grand pierre est en ce moment même sur le Ventoux, il le grimpe par Bédoin !
Je devais le rejoindre pour le prendre en photo, mais j'ai un empêchement.

Petite pensée pour mon poto  qui va bien en baver!
Pour les encouragements de grand pierre ça se passe ICI
Mais restons dans le sujet.
C'est vrai que c'est toujours mieux de tester un handbike du moins quand c'est possible !

tout pour plaire ! (ce n'est pas le mien
http://www.handi-annonces.fr/a-vendre-invacare-handbike-top-end-excelerator-xlt-pro-annonce-21858

Le tien aussi serge   ,
c'est une bonne alternative et il est souvent en occasions très abordables.
Mais pas pliable comme le pro active qui est a mon avis, le seul avec le Lupo à pouvoir rentrer dans un coffre.

Salut!

Merci pour toutes ces infos! J'avais aussi pensé au Quickie mais j'avais pas le nom du model. Le pro activ reste en première position de ma top liste mais je vais creuser aussi du côté du Quickie qui est moins cher est assez facile à trouver d'occasion (handi-annonces ect).
Il faut aussi que je consulte mon compte bancaire pour affiner le budget

Par contre j'aime pas trop le handbike invacare mais c'est plus une affaire de goût et comme on dit les goûts et les couleurs ça ne se discute pas

il y a quelques vente intéressante en ce moment..
Je te les passes en mp.

thomasbzh a écrit:

Salut!


Par contre j'aime pas trop le handbike invacare mais c'est plus une affaire de goût et comme on dit les goûts et les couleurs ça ne se discute pas

Oui, je comprends bien.
Ceci dit il y a une société  invacare en France à Poirier juste a coté de Tours.
Ce qui peut être intéressant pour changer des pièces.
Mais je n'ai pas encore eu affaire à eux donc, je ne peux rien dire sur le sérieux où pas de cette entreprise
contrairement, a un soi-disant spécialiste du handbike bien connu sur Toulouse où il y aurais beaucoup à redire!!
Mais je vais surement contacté  invacare pour mon amortisseur de direction qui commence à ce déchiré au niveau du caoutchouc.
Alors affaire à suivre.

les sav d'invacare n'est pas à tours, il se trouve chez le revendeur le plus proche de ton domicile
la poignée gauche du mien je peux l'avoir sur Caen pour un devis de 200€ la pièce seule sans montage
j'ai donc mis une pédale traditionnelle

ben si regarde
https://www.google.fr/maps/place/Invacare+Poirier+SAS/@47.3924179,0.6277407,12.5z/data=!4m5!3m4!1s0x0:0xf16e1120713137b3!8m2!3d47.407501!4d0.6155456

oui mais lorsque tu vas prendre contact avec eux (ce que j'ai fait) ils te renverront vers le plus proche car à tours ils ne gèrent pas les particuliers ...

OK Serge, merci pour l'info, je vais téléphoner dans la semaine.

Salut!

Je suis un peu overbooké en ce moment du coup je n'ai pas encore eu le temps de contacter pro activ mais j'ai une question. Sur le site de pro activ j'ai ce contact: http://www.proactiv-gmbh.eu/fr/recherche-online-du-partenaire-specialise.html

et apparemment spokes'n motion est distributeur aussi. Est-ce la même personne? Qui contacter en priorité?

A bientôt,