trike td

Je pense que la réponse est écrite sous le dessin plus haut: la roue avant ne supporte pas assez de poids et donc elle a tendance à patiner à certains moments.
D'où, je suppose, la nécessité de la dernière version qui pallie ce manque de poids et permet une meilleure motricité.

3tigouille a écrit:

Pourquoi est ce qu'on ne voit pas la configuration numéro 1?   je cherche les inconvénients...

pourquoi pas effectivement un trike TD long Wheel base

En "type vaden " peut être , cad axe derrière le haut du siège et un deuxième sous les fesses .
Le virage se prend en inclinant toute la partie av du trikle .
Prévoir un amortisseur ....
Je cherche le post mais le passé du forum est insondable 😊

Y'a qu'à demander!! c'est là
Dans la table des matières des constructeurs amateurs mais il faut descendre un peu dans les messages pour trouver la mise à jour la plus récente. Elle n'est pas terminée mais ça va venir.

Efficace et rapide ...merci ☺

Tu peux faire une direction arrière sur le principe "style ancienne remorque agricole"
C'est quoi tes roues arrières et ou les trouvées stp ?

Dans la configuration n°1 Oryanne a tout de suite vu que les pédales toucheraient le cadre arrière .ET... la roue avant motrice n'est pas assez lestée donc = patinage assuré

D'ou ma façon que je connais bien , bonne motricité , il n'y a a présent que la direction arrière a voir au mieux .

J'en dirai un peut plus lorsque ma ligne Internet serat rebranchée ; sans ordi et c'est le vide total ...                

l etrange a écrit:

sans ordi et c'est le vide total

on est peu de chose

sérieux! je suis avec grand interet ce que THE maitre va nous inventer....

Enfin je pense que la configuration n°1 fonctionne à condition d'avancer un peu le pédalier histoire de l'avoir à la verticale de l'axe de roue
Par contre pour l'adhérence c'est à tester, rien ne vaut un proto pour ça...

ah oui! et le plus proche de la réalité pour que ce soit bien exaustif!
c'est ça qu'est top : faire des protos!

Pour mon train arrière directeur ...doit je afficher les même angles que sur un trike traditionnel ? C est ma grosse question du jour ...

Alors ? ... un bon coup de balai sur le train arrière directeur , avec sa barre Panhard , angle de chasse , carrossage ...etc et résultat pour une direction de Fennuik , c'est l'inconnu pas sur que ça marche , et surtout un poids qui désole tout de suite ...



 non !! je repart a des choses bien plus simples , en rapport au titre de ce post ... un vrais TD Trike , un cadre avant TD comme je sait les faire et un  axe arrière a 2 roues de 406 ... 2 disc bb7 arrière et un V-brake avant  et on va voir ce que ça donne comme tenue et conduite .

Je vais replacer tout ça cette semaine ...

Jean,
Il y ça en ce moment : http://www.bentokaz.com/detail.php?id_velo=8442
En contactant le vendeur, il pourra peut-être t'éclairer sur le comportement du trike.
Et avec quelques photos tu évaluer la géométrie...
Rob1
PS: à moins que tu ai déjà fini ton trike et même vendu, dans ce cas je t'invite à mettre à jour ce fil ;-)

Ah ben merci Robin ! j'avais pas encore vue cette annonce

C'est un ancien du forum. Il fabriquait de bonne monture. Je dénonce pas je renseigne!

C'est une conduite extérieure à attraper des boutons

Bonsoir ... pas mal !! ce Python-trike-TD ... il faut voir la conduite


je bosse sur celui de mon Frère et j'ai avancer un peut ... axe arrière bois de Frene pour un filtrage des secousses les plus sèches ... comme mon char a voile , freins bb7, avant TD comme d'habitude , je vais fixer un siège bois ... réglable ...

il y a celui ci aussi et en plus il vole !!

http://users.skynet.be/fa447309/paramoteur/fichiers/principaux/flyke.html

http://www.fresh-breeze.de/en/products/trikes/flyke.html

sur le flike le siège pivote avec la roue en plus de voler, ce qui rend la conduite bien plus agréable non ?

rouedevelo a écrit:

sur le flike le siège pivote avec la roue en plus de voler, ce qui rend la conduite bien plus agréable non ?

Je ne sais pas pour ce qui est de la conduite. J'ai mis ces liens : peut etre des idées à piquer !

Ouf ! ça y est ça roule ... en trike TD ... meme en U-bar ... et jaune en plus , que demande le peuple ? ben qu'il soit souple de par un axe arrière en lame de bois de Frene , et une transmission TD sans ennuies ... c'est les souhaits de mon Frère Christian et ces envies de cyclo-camping .













plus qu'a faire un porte bagage pour y acroché tout son barda .

Ben voilà, encore une bonne raison de recycler de vieux skis et de sortir le poste à souder... Comment se comporte-t-il en virage ?

Encore une superbe réalisation !

En voyant l'engin quasiment fini ce qui m'a sauté aux yeux est sa garde au sol (hormis le dérailleur) et instantanément je l'ai vu en fat trike avec un moyeu à vitesses et pourquoi pas 2 moyeux électriques dans les roues AR (du genre de ceux qui équipent les vélib')

Est-ce de l'utopie ou est-ce raisonnable d'en rêver ???? Si c'est réalisable j'en connais une qui passe commande tout de suite (la géométrie delta c'est son truc )

et on dit que c'est les vacances! joli trike!

Bravo! Il est superbe!
Pour le frêne, est-ce du massif ou du lamellé-collé? et quel épaisseur? Dis-nous en un peu plus si ce n'est pas un secret.