Nettoyage de la chaîne

Suis tout a fait d'accord avec le diagnostique de Ness
Ce qui use la chaine ce sont les poussières qui s'y collent, par l'intermédiaire de la graisse.
J'ai plusieurs collègues en VD qui roulent à sec

Moi je vous propose la solution ci:dessous:



Mais bien sur c'est plus cher que de changer de chaîne!

Est-ce quelqu'un a essayé de nettoyer sa chaine dans son lave vaisselle? J'y vois deux risques potentiels:

1. se faire vertement grondé par son conjoint pour avoir sali la machine et/ou la vaisselle
2. dégrader la chaine (car les savons sont plutôt corrosifs)

Sinon, je me suis dit que ce serait peut-être une façon élégante et paresseuse voir même écologique (en évitant l'usage de solvants toxiques) de se débarasser d'une réelle corvée.

Si personne n'a tenté le coup, y aurait-il un volontaire célibataire qui serait d'accord pour oser et nous faire part de ses observations?

Tu sais tu as un moteur de recherche
Nettoyage de la chaîne est 14 lignes plus bas!

[C'est fusionné ; merci — Jéjon.]

Il faudrait modifier le titre: "Nettoyage chaine dans lave-vaisselle"

en même temps, le lave-vaisselle, j'pense pas que ce soit ce qu'il y a de plus écolo, la vaisselle à la main ça se fait très bien !

iubito a écrit:

en même temps, le lave-vaisselle, j'pense pas que ce soit ce qu'il y a de plus écolo, la vaisselle à la main ça se fait très bien !

Que nenni, le lave-vaisselle est plus économe en eau et en énergie (eau chaude) que le lavage à la main. Mais bien sûr pour ça il faut mettre sa chaîne avec sa vaisselle habituelle...

Dans le post "Nettoyage de la chaîne" tu peux lire une méthode astucieuse:
Démonter la chaîne et la rentrer ds une bouteille en plastique
Tu mets le prduit que tu veux dedans et referme le bouchon
Aprés tu imites les mouvements du tambour de ta machine à laver (le linge) tu procèdes aux cycles vidange rinçage
Et tu la met à sêcher!

pour le lave vaisselle, pas besoin de machine, il suffit de la poudre, c'est tres puissant, donc tu prend un seau, ou une casserolle, le mets la chaien avec une bonne dose de poudre puis de l'eau bien chaude (pour dissoudre la poudre

ensuite tu vas te coucher

le lendemaine
tu sors la chaine propre
ensuite tul la seche et tu la mets dans une casserole avec de l'huile de moteur a feu doux

en remuant de temsp en temps
le reste de flotte degage ou s'évapore, ne reste que l'huile

J'eesaierai, et pour cela je vais utiliser la casserole qui sert pour nettoyer les plaquettes de frein contaminées à l'huile... Histoire de ne pas pourrir une casserole de plus!
On est un peu des illuminés parfois, non?

Moi, je nettoie au pétrol lampant, donc sans odeur, il est ultra efficace. Et je met de l'huile pour machine à coudre.
Si j'ai bien compris, la White Lightning serait pas mal en substitution de l'huile. Mais existe t'il un produit plus traditionnel, j'ai cru lire quelque chose au jujet d'une cire?

Je me serai trompé de forum et je serasi tombé sur un forum d'alchimiste moi ???

LAF ! ! ... !

Voici une petite vidéo, de très bonne qualité, et fort bien faite qui explique en images ce qu'il faut faire et ne pas faire.
C'est (malheureusement) en anglais, (américain) mais le type s'exprime très bien et le texte qu'il dit est aussi écrit dessous. Donc en plus, c'est un bon exercice pour perfectionner sa compréhension de la langue américaine

http://bicycletutor.com/chain-lubrication/

J'avais d'ailleurs déjà indiqué ce remarquable site sur ce fil :

https://velorizontal.1fr1.net/forum-du-matos-f7/quel-site-pour-apprendre-l-entretien-velo-t6184.htm

Un petit up pour indiquer une méthode de nettoyage très efficace : ICI (en anglais).

A lire jusqu'en bas de la page avant de se lancer !

J'ai adopté le système de la bouteille (en fait un bidon (vide) de lave vitre auto) rempli de dégraissant pas cher (trouvé en grande surface en bidon d'un litre, rayon droguerie);
Pour cela il faut bien sûr un démonte rapide sur la chaine.

C'est peut être moins écolo que le dégraissant citrus mais on peut réduire l'impact en le réutilisant de nombreuses fois. Après usage on filtre dans un autre bidon pour séparer le bon grain de l'ivraie, que l'on portera à la déchetterie lorsqu'on en aura assez.

Aprés relecture de ce post, j'ai retenu qu'il y avait la méthode en une phase nettoyage/graissage et la méthode en deux phases nettoyage et graissage.

Pour le nettoyage/degraissage, je viens vous soumettre deux méthodes:

* Le nettoyeur à vapeur avec son petit jet
* la lampe à souder à l'étain

La seconde aurait je pense l'avantage de transformer la graisse sale en carbone, qui viendrait en additif a la phase graissage

Et le plan carbone alors !? ils sera fossé, et le trou se creusera, non ?

autre probléme avec la chaleur tu peux modifier les caractéristique de l'acier de ta chaine.
La graisse et la saletté peux aussi prendre feu....

LAF ! ! ... !

Surcrout a écrit:

Et le plan carbone alors !? ils sera fossé, et le trou se creusera, non ?

Il est vrai qu'un fossé est un trou en longueur, n'est ce pas laf_ange ?
http://fr.wikipedia.org/wiki/Foss%C3%A9

J'ai essayé le jet du nettoyeur à vapeur ce matin: Totalement inefficace

[quote="W-Jean-Marie"]

Surcrout a écrit:

Et le plan carbone alors !? ils sera fossé, et le trou se creusera, non ?

Il est vrai qu'un fossé est un trou en longueur, n'est ce pas laf_ange ?
http://fr.wikipedia.org/wiki/Foss%C3%A9
[quote]

Je te signale tout de même que ce n'est pas moi qui ai écrit ça. Et Si cela avait été moi j'auras écrit "faussé"

LAF ! ! ... !

laf_ange a écrit:

Je te signale tout de même que ce n'est pas moi qui ai écrit ça. Et Si cela avait été moi j'auras écrit "faussé"
LAF ! ! ... !

C'est pour provoquer une réaction en chaine

laf_ange a écrit:

autre probléme avec la chaleur tu peux modifier les caractéristiques de l'acier de ta chaine.
La graisse et la saleté peuvent aussi prendre feu....

LAF ! ! ... !

Un maillon de plus

Oui oui je sais je suis le maillon faible.

LAF ! ! Les plaisanterie les meilleur étant les plus courtes, il serais tant d'arreter de polluer ce poste !

Je sais, je ne suis pas qu'un vieux clou mais aussi un vieux con - aux dires de certains - mais il serait aussi temps d'apprendre le français.

Personnellement, après avoir néttoyé, puis graissé la chaîne. Deux bouteilles une de petrole désaromatisé et une d'huile moteur, je suspends la chaîne au dessus du récipient d'huile, puis passe le décapeur thermique assez lentement. L'huile se fluidifie et s'écoule dans le récipient, je pense qu'elle pénètre aussi mieux dans les interstices.
On doit avoisiner les 100, 150 degrés, ce qui est je pense inoffensif envers les propriétés mécaniques.

D'un côté, on perd de l'énergie calorifique, de l'autre on utilise moins d'huile et de chiffons pas franchement écolos ....