68km/jour (90km auparavant) en vélomobile véloTAF - eORCA

Bernard Tapie Finance

willy69 a écrit:

Bonjour,

BTF ?, ça signifie Quoi .

Merci.

Pour info
Concernant le E-Orca .

Lorsque tu aura une panne électronique sans possibilité de dépannage à moins de te rendre en hollande et d'attendre..........  

Suite à une panne électronique (programme propriétaire), j'ai fait monter du matériel "Grin technologies"CA V3 et Phaserunner par Biketothefuture(merci Dario).

le motos fonctionne très bien et peut être changé facilement par de nombreux vélocistes

@+Willy

Je crois qu'il vient de faire réparer la batterie par Dario parce que l'ancien propriétaire avait fait n'importe quoi avec. Effectivement je pense que le jour ou le contrôleur de base va lâcher il fera pareil.

L'Oli a écrit:

Je suis le nouveau propriétaire de l'e-Orca qui était à vendre dans le Jura.
Comparer des vélomobiles entre eux c'est bien tant que l'on reste dan sles même pratique.
Comparer un Quest à un Orca c'est un engin de course à un engin de ville. Rien à voir.
Perso j'ai hésité entre le WAW et le e-Orca. Le côté pratique du second, et la proximité de BTF pour des updates les cas échéant, ont fait pencher la balance vers lui...

Félicitations. Beaucoup de plaisir avec ton nouveau vélomobile.

Seb

willy69 a écrit:

Bonjour,

BTF ?, ça signifie Quoi .

willy69 a écrit:

par Biketothefuture(merci Dario).

@+Willy

Bah tu as la réponse dans ta question.

BiketoTheFuture...

Bonjour l'Oli,

Beaucoup de Km avec ta monture, félicitations

J'ai démonté et réparé des pièces sur l'E-Orca;

Voir le sujet :"E-Orca ,toutes générations".

@+willy

Merci Willy, oui j'ai déjà pas mal parcouru ton poste.

Bonsoir à toutes, tous,

Je passe par là et j'en profite pour faire un petit coucou.

J'ai changé de boulot. Je suis plus qu'à 33km du bureau. Et plus de parcours en ville. Que de la campagne et 2 ou 3 passages sur des routes un peu plus roulantes. Bref, beaucoup plus sympa. 66km par jour. Car ici si je prends les transports en commun ça me prend 1h30 et la voiture c'est niet.

Sauf quand je travaille de la maison, je vais donc à VM chaque jour.

J'ai eu un peu dur les 3 premières semaines mais mnt ça va. Je commence à réduire mon assistance. Je roulais toujours à l'assistance max. Je suis passé à l'assistance 2 (sur un max de 4). J'ai diminué ma consommation de +-40%. Hier la batterie était plate après 125km (75 avec l'assistance à fond). Au final, je mets que 3 ou 4 min en plus avec l'assistance à 2 qu'au début ou j'allais avec l'assistance au max ;-)

Je suis même occupé à réfléchir à prendre un VM non assisté et plus sportif (genre un DF ou alpha 7). Je vais aller essayer un DF d'ici 2 semaines dans le limbourg.

Je vous tiens au jus.

Passez une bonne soirée et un bon WE.

Seb

Ah c'est sûr que le DF ça va être autre chose !! Sur 33 kms s'il y a de quoi faire 30 km/h de moyenne c'est déjà intéressant !

Lud'O a écrit:

Ah c'est sûr que le DF ça va être autre chose !! Sur 33 kms s'il y a de quoi faire 30 km/h de moyenne c'est déjà intéressant !

Sur 33km, j'ai 265m de D+ avec qq belles montées.
Avec l'orca assistance à fond, le plus rapide c'est 34km/h : https://www.strava.com/activities/3863683783

Avec l'assistance à 2/4 je suis à 30.5km/h au mieux (ça fait pas longtemps que je roule avec moins d'assistance) : https://www.strava.com/activities/3905519181

Je me dis que je devrais pouvoir viser les 30 avec un peu d'entrainement.

Bonsoir,

Je relance un sujet borderline mais évoqué plusieurs fois dans ce fil. Qu'en est-il des jantes sans rayon % jantes rayonnées finalement ?
Cousin_hub est resté en rayonné et willy69 semble être sans rayon ... Vos appréciations ?

Et puis aussi, en quoi existent elles (aluminium, plastique, carbone, ...) avec quels avantages/inconvénients ?
Samural parlait de jantes avec adaptateur de frein tambour. Quelle chance ai-je que ça colle avec un tambour Sturmey-Archer de 90mm déjà existant ?

Cordialement
Pulsar33

Aucune 🤨
Je possède un Versatile équipé de roues à rayons avec freins à tambour, et d'un Green Machine équipé de roues à bâtons avec freins à disque

Pulsar33 a écrit:

Bonsoir,

Je relance un sujet borderline mais évoqué plusieurs fois dans ce fil. Qu'en est-il des jantes sans rayon % jantes rayonnées finalement ?
Cousin_hub est resté en rayonné et willy69 semble être sans rayon ... Vos appréciations ?

Et puis aussi, en quoi existent elles (aluminium, plastique, carbone, ...) avec quels avantages/inconvénients ?
Samural parlait de jantes avec adaptateur de frein tambour. Quelle chance ai-je que ça colle avec un tambour Sturmey-Archer de 90mm déjà existant ?

Cordialement
Pulsar33

Les derniers ORCA ont été livrés avec des jantes à rayons.  Perso sur le moment je ne m'y attendais pas et je préférais les jantes à bâtons.  Mais plusieurs personnes m'ont dit qu'elles étaient moins rigides et que la tenue de route était donc plus aléatoire.

J'ai déjà eu de la casse de rayons et j'ai finalement dû faire rayonner la jante.  

Entretemps j'ai fait monter des freins à disques.  Donc j'ai de nouvelles jantes, à rayons aussi ;-) Elles sont noires mat.  Sur la photo en plus elles sont crado  

Après un certain temps je commence à connaitre les routes quotidiennes.  Je prends moins de trous ;-)

Bonjour cousin Hub,
pour quelles raisons as-tu remplacé les tambours par des disques ?

Moi j'ai les roues bâtons, pas de problèmes particuliers mais j'ai pas de comparaisons avec les roues à rayons.

Cousin Hub, tu souhaites un peu plus de sportivité, t'as pensé à changer tes pneus ? Ça te fait plus de sportivité à moindre frais.
J'ai mis des scorchers, les premières impressions sont plutôt bonnes même si c'est difficile pour moi de comparer précisément car je fais rarement les mêmes trajets.

salut Arnaud,

J'ai fait mettre des disques car je me suis fait quand même qq chaleurs avec les tambours. Quelques freinages d'urgence où j'étais pas loin de tamponner la voiture devant.

Un jour j'ai même explosé la gaine car j'avais appuyé trop fort... Du coup, plus que 1 frein après.

J'avais des kojak au début. J'ai pas vraiment vu de différence avec les marathon.

Ok, j'avais l'impression que la faiblesse du freinage était plus due au fait que ça freine que de l'avant, car quand on appuie très fort on finit plutôt par bloquer les roues (certes c'est mou au début).
T'as ressenti une nette amélioration avec les disques ? pas de dérapage ?

cousin_hub a écrit:

salut Arnaud,

J'ai fait mettre des disques car je me suis fait quand même qq chaleurs avec les tambours.  Quelques freinages d'urgence où j'étais pas loin de tamponner la voiture devant.  

Euh tu a glissé? Ou ca freinait vraiment pas assez, ce qui m'étonnerait vu mon vécu avec les trykes

Un Orca c'est 39 kg à la base , rien à voir avec un trike.

Velosteph a écrit:

cousin_hub a écrit:

salut Arnaud,

J'ai fait mettre des disques car je me suis fait quand même qq chaleurs avec les tambours.  Quelques freinages d'urgence où j'étais pas loin de tamponner la voiture devant.  

Euh tu a glissé? Ou ca freinait vraiment pas assez, ce qui m'étonnerait vu mon vécu avec les trykes

Tu as des freins à tambour sur ton trike ?

Mon orca il fait 65kg. Une enclume. Je n'ai jamais fait glisser les roues. Le freinage n'était pas assez puissant pour bloquer les roues. Par contre avec les disques ça bloque les roues...

Ne jamais freiner de L'AR 🤨

Le freinage le plus efficace s'effectue sur les roues avants et en restant à la limite avant le blocage des roues. C'est pour cela que L'ABS a été inventé.

Bonjour à tous,

Simon m'a fait remarqué que ça faisait trop longtemps que j'étais passé sur le forum ;-) Et c'est vrai. Je devrais presque me représenter :-D

Depuis mon nouveau boulot depuis 2020, je n'utilise plus le train pour aller travailler (c'est environ 1h15 à 1h30). En VM, je mets entre 1h et 1h15.

De temps en temps je prends la voiture (genre si brouillard, verglas ou autre).


En 2021 j'ai acheté un milan chez Fietser. Faut que je fasse un post dessus. J'ai été déçu, notamment car ma transmission ne fonctionnait pas correctement (bruit, vitesses qui ne passent pas bien, etc...). Je l'ai laissé prendre la poussière dans le garage car finalement l'orca il fonctionne vraiment bien ;-) Entretemps, j'ai décidé de regarder en détail au problème. J'ai finalement trouvé le problème -> patte de dérailleur pliée. Je dois donc le ramener chez eux pour qu'ils m'arrangent ça ... C'était un vélo de direction mais ils étaient sensés me le régler nickel...

J'espère mettre ça en ordre avant la fin de l'année. Ensuite il faut que je roule un peu avec... Mais des gros problèmes d'allergie depuis quelques mois me donnent un peu de difficultés. Même avec l'orca, j'ai allongé mes temps de parcours ces dernières semaines.

A l'heure actuelle je ne sais pas encore si je garderai le milan... A voir ;-)

Bonne soirée à tous

Seb

Un VM de direction

Casimir a écrit:

Un VM de direction

Un terme pudique pour désigner un véhicule qui a servit de véhicule d'essais pour les clients potentiels et a été utilisé par toute sorte de personnes souvent n'importe comment.

C'est un peu ça...