Transport du trike dans le train

Discoveur:
Mais ce qui me manque c'est une carte national du réseau ferroviaire des Corail-Teoz et TER. Bref tout sauf le TGV que j'évite volontiers.


il me semble que sur le site SNCF c est toujours indique si les velos sont authorise y compris pour les TER

Voici une carte des lignes de chemin de fer
http://www.rff.fr/cartes/carte_reseau.html

ça donne une "idée" des liaisons possibles... mais parfois y'a des tgv qui circulent à la place de corail (par exemple lyon strasbourg)

Autre carte pas mal pour grandes lignes : celle de Interrail > http://www.interrailnet.com/downloads/interrail/interrail-railway-map-europe-2010.pdf

Cet été je me demande si ça va le faire, je dois faire Est Turquie ou Syrie jusqu'à ... Rennes avec le trike et le bordel qui va avec. ça sent un peu le défi

J'y réfléchi depuis un moment : j'aurais sur le porte bagages un sac étanche de 90L qui me servira de fourre tout léger (genre bouffe du jour et tapis de sol) en roulant. Puis pour le train, je balance toutes mes affaires dans ces sac, je le mets sur le dos.

Par contre pour le trike, je sais pas trop :
- Je prends une housse pendant 2 mois qui me servira que pour le retour ?
- J'emballe le vélo dans une bache ?
- Je fais comme l'an dernier, je démonte tout l'arrière et j'emballe en laissant dépasser juste les 2 roues avant pour le trainer ... ?
Des avis ?

Velosteph a écrit:

je sais qu'il y a toujours un risque, mais bon en gros,??? C'est à cause des attentats qu'ils n'annoncent pas plus tot

c'est vraiment à cause des attentats ? tu es sûr de ta source ?

a priori oui, expliqué dans un forum tout a fait valable pleins de pros des chemins de fer, Ness. Dans le contexte de vigipirate and co

je ne vois pas en quoi cela évite un attentat, si t'as envie de faire sauter un train en pleine gare, tu t'en fous d'où il va !
Si t'as envie de faire sauter le train à destination de Trifouillis-les-Oies, que tu le saches 5 ou 30 minutes à l'avance, ça change quoi ?!

C'est comme les gros blocs de pierre devant les écoles pour empêcher une voiture piégée... si ça pète juste en face dans la rue, donc 5m plus loin, ça fait quand même des dégâts, et en Algérie y'avait eu un attentat raté avec un cartable piégé laissé contre le mur de l'école... y'a moins d'explosifs que dans une voiture, mais quand même...!

Et le jour où y'avait une alerte à la bombe à la gare de Grenoble, personne ne m'a empêché d'entrer dans la gare (par les quais), j'ai trouvé la gare bien vide... j'ai acheté mon ticket à une borne, et c'est là que dans le hall j'ai vu tout le monde "dehors" (enfin, entassé aux entrées) et qu'on m'a dit qu'il y avait une alerte

L'autre jour si j'avais voulu, j'aurai pu faire évacuer toute la gare Lyon Part-Dieu. Un groupe attendait un train, et quand ils sont montés dedans et qu'il est parti, je me suis aperçu qu'ils avaient laissé un sac sur le quai.
J'ai interpellé 2 gilets rouges pas bien loin, leur signalant le sac... on s'est dit que ça n'allait pas être une bombe donc on l'a ouvert, y'avait des cahiers de cours et un ordi portable, mais si on avait voulu respecter le plan vigipirate & mékouillansky... le beau bordel qu'on aurait mis!!!

Mode HS on
Déjà que voir des hommes équipés de mitrailleuses me met mal à l'aise, maintenant que je sais la raison de cette affichage de dernière minute, je crois que ça va m'énerver encore plus... Bon je ne vais pas rentrer dans la polémique mais c'est quand même du grand n'importe quoi ! Bon il y a manif (le peuple a encore le droit d'exprimer sa colère sous cette forme, profitez-en !) cette AM !!

Mode HS off

Bah moi je peux te garantir qu'à 22 heures, seul dans la gare du Nord, t'es bien content de les voir!

iubito a écrit:

Voici une carte des lignes de chemin de fer
http://www.rff.fr/cartes/carte_reseau.html

ça donne une "idée" des liaisons possibles... mais parfois y'a des tgv qui circulent à la place de corail (par exemple lyon strasbourg)

Tip top, merci !

ou voir les hommes avec mitraillettes un 1er janvier à Draguignan, là où l'année d'avant y'avait eu des violences dans le train... c'est pas ça qui me rassurait, mais bon... en fait on avait plutôt peur qu'ils nous prennent pour des voyous, avec notamment une housse de fusil sur l'épaule... qui contenait une scie musicale! mais ils auraient pu nous faire ch... z'ont pas osé, on doit trop avoir des têtes de babacool non violents.

@Ness : bien d'accord avec toi ! Les plans vigipirates et autres trucs anti-attentats me gonflent prodigieusement... "Ayez peeeeeur et faites nous conffiaaaannnce !"

Mon kett dans un ter tout neuf Bezier-Lyon

Nous avons eu moins de problème pour monter le Kett dans les trains que le speed (il avait du mal à passer la porte).
Je crois que l'on a tout eu, depuis le wagon-velo énorme mais rien pour fixer, les ter récents où on monte dedans en roulant, ceux avec marche(s) (1 à 4!) mais avec de l'espace, ou une plateforme réduite avec deux crochets, ex-corail sans compartiments (coincé contre la porte des toilettes) ou avec compartiments dégarnis mais passe pas la porte intérieur...
Sur un Decize-Nevers, le TER de 9h qui devait prendre des vélo n'avait pas la voiture adhoc à l'arrivée en gare, genre vieux corail avec 2 marches et porte qui faisait la moitié de la largeur de mon siège... Le contrôleur admiratif de nos trike et tout désolé de ne pouvoir nous prendre : on est resté sur le quai, Train suivant à 14h sans plus de garanties... tout compte fait Nevers n'était pas si loin.

Là, l'azub de xael dans un corail/TER Bordeaux/Limoge je crois... voiture de queue, pas le compartiment velo annoncé, en vrac au milieu du passage, pas moyen de l'attacher... le mien est sur la plate-forme d'après.


L'azub peut être accroché dans les crochets velo mais par la roue arrière ! sinon cela tord les rayons de la 20"... d'un pratique !

Vous faites bien de réveiller ce fil!



Voilà le JLP dans un Corail direction MAubeuge. Juste un twist que je n'avais pas vu : il est dans le chemin de l'ouverture des portes. Dans les minutes qui ont suivi la photo, je l'ai avance et attaché pour qu'il ne gêne plus..
Je n'aurai jamais pu aller plus loin que là sur ce type de voiture

Tiens c'est marrant, dans le train Maubeuges-Paris, je me suis retrouvé exactement au même emplacement.
Le contrôleur, m'a légitimement demandé de déplacer le trike. Je dis légitime car
- Il bloque l'accès aux toilettes
- Il bloque l'accès à la porte qu'on voit derrière.

Comme toi, j'ai pas pu accéder au local vélo qui est juste au debut du couloir, la porte de ce couloir est vraiment trop étroite.

L'expé est plus encombrant que le Ice Qnt, mais j'ai eu aucune difficulté à le passer dans le wagon précédent par les portes qu'on voit à l'arrière de ton trike, pour le placer là https://i.servimg.com/u/f67/12/47/45/88/p0103111.jpg

la porte qui mène au couloir dans ce genre de train... moins de 60 cm!!
certains sacs ont du mal à passer, l'accordéon ne passe pas sur le dos, et les guidons de vélo type vtt ont du mal aussi!

Les controleurs sont juste venu me dire que je bloquait l'intercirculation. En dehors de ca, personne n'a rien dit. Même pour les toilettes, il suffisait d'aller une voiture plus loin -

iubito a écrit:

la porte qui mène au couloir dans ce genre de train... moins de 60 cm!!
certains sacs ont du mal à passer, l'accordéon ne passe pas sur le dos, et les guidons de vélo type vtt ont du mal aussi!

C'est une des raisons pour laquelle j'aime beaucoup le Speed, sur la tranche, il passe dans cette porte étroite ! En aout je pars avec un Expé et un Speed. Au pire je démonterai les roues de l'Expé une fois que le train aura démarré et je le passerai de la plateforme au compartiment vélo.
Même pas inquiet que je suis !

iubito a écrit:

Voici une carte des lignes de chemin de fer
http://www.rff.fr/cartes/carte_reseau.html

Pas mal en effet, bon complément de l'excellent logiciel d'horaire mis à disposition: http://lwdr.free.fr/hor.html plus rapide que le site internet et permettant de trouver des liaisons "secondaires"

Une personne m'a demandé depuis un moment si un Expédition rentrait dans une housse pour prendre le train.

J'ai donc préparé mon Cat Expédition sur lequel je roulerai en août. Je l'ai plié et pris les photos au fur et à mesure des opérations.

Voici le résultat dans une housse réglementaire de 125 cm.



La bôme dépasse de 15 cm environ + 5 cm de protection. Ca ce n'est pas réglementaire mais j'ai pris le train plusieurs fois comme ça sans que ça ne pose problème.

Le démontage prend environ 15 mn. Si le pédalier était d'origine compter 2 mn de plus pour sortir la chaîne de la fourchette du dérailleur et défaire le cable de dérailleur. Le mono-plateau est un bel avantage dans ce cas !
Je n'ai pas de porte-bagage car je partirai avec une remorque Radical. Compter le démontage en plus.

Dans la réalité, il faudra protéger les différents éléments en les entourant de protection et en les fixant par des colliers ou de la ficelle les uns aux autres. Comme ça rien ne bouge.

Suivez ce lien: http://sports.webshots.com/album/558979820xqmUzy
Vous y trouverez l'ordre de démontage. Les étapes sont détaillées.

Ness a écrit:

Une personne m'a demandé depuis un moment si un Expédition rentrait dans une housse pour prendre le train.

ok, c'est moi qui avait demandé... il est vrai que l'Expédition me tente plus que le road (mais faut essayer...)
Merci Ness encore une fois pour le boulot que tu fais. c'est vraiment sympa et utile.

Effectivement ce que je pensais est concrétisé : il dépasse de la housse. Normal vu ses 135 de long sans la baume. Mais j'espérais qu'en travers...
Même si toi tu dis ne pas avoir eu de problème dans le train on est pas à l'abri d'un contrôleur zélé! Bon de toutes façons c'est un bagage encombrant par personne alors finalement le vélo plus la remorque... on est plus à ça près.

Bon reste que cet Expé me tente toujours....

J'en connais un sur le forum, avec un manchon, une scie à métaux, une perceuse il te le rend pliable pour pas cher.

Je reviens d'une virée en Trike dans le Nord de la Norvège avec retour Tromso -> Oslo en train : Heureusement que mon Trike était pliant...

manque de place? Réglementation? Heureusement pourquoi?

Appache a écrit:

manque de place? Réglementation? Heureusement pourquoi?

Le problème était qu'à un changement de train l'accès au compartiment bagages se faisait par un couloir tournant à angle droit ! (peut-être que cela serait passé (et encore) en mettant le Trike vertical, mais je ne dis pas déjà la tête du préposé aux bagages, heureusement que les Norvégiens sont cools, très cools.
"Réglementation" : s'il n'était pas pliable j'aurais payé le double mais ça c'est marginal.
"Heureusement" : pour la suite du retour, nous avions réservé un ferry Oslo -> Danemark. Se retrouver coincé avec plus de 1000 bornes à faire en trike en zone montagneuse alors qu'il ne reste plus que 3 jours de vacances, c'est un peu dur non?

Heureusement aussi pour certains bateaux que nous avons pris pour aller d'île en île car là aussi j'aurais eu de gros problèmes