J'ai voulu voir Vierzon.. BRM 600 LAVAL

Un brevet cette année, pas le temps d'autres escapades alors ce sera à domicile..

Voici le compte rendu de cette nouvelle expérience en Milan : https://www.afvelocouche.fr/brm/

Avec le PDF gentiment mis en ligne par notre secrétaire au top Alain.

Belle ballade !
Merci pour le récit

j'ai pas réussi à trouver-ouvrir le pdf mais l'essentiel, c'est de savoir que notre Président roule encore (en VC pas en VD )

Par ici !

Félicitations Seb,
J'ai un peu connu la même histoire sur le 600 d'Angers avec 400 premiers kms supers et ensuite plus de jambes sur un final plus pentu (par contre les routes étaient correctes dans l'ensemble). Je finis en 37 heures 45 ce qui est pas mal vu mon entrainement. Il y avait 2 autres couchés : Phil44 avec qui j'ai roulé jusqu'au 1er contrôle et Bertrand avec qui j'ai fait une pause sur le 2eme contrôle.

Super aventure, merci pour le récit ! Voila qui donne envie de passé la cap !

Bravo! Tu l as fini au mental ce BRM!
Le récit est vraiment super agréable à lire!
Après un 200 et un 400 ça me donne envie de me lancer dans un 600!! Les LD sont vraiment des aventures sympas à vivre !

Merci de partager avec nous ce brevet !

Envoyé depuis l'appli Topic'it

Bravo Sébastien, chouette compte rendu!!

bin dis donc de rien … tu fais un 600 !! quelle jeunesse

Bravo Sébastien pour ce 600.

Si j'avais songé à faire les BRM pré-qualificatifs en Quest carbone (j'ai validé les 200/300/400/600 en VD), je crois que tu m'en as vraiment dissuadé ! J'ai souffert pour toi au fil de ton récit. J'ai pu lire dans un numéro du magazine "200" que les routes étaient parfois dégradées sur le PBP et en VM ça se paie cash.
Sur le 600 de Bellerive/Allier ce week-end, on montait jusqu'à Gien, Sully/Loire, Chambord, Cheverny et Saint-Aignan/Cher notamment, donc des toutes communes à celui de Laval. La partie Gien / Chambord aurait été un délice en VM (déjà 32 de moyenne en VD), mais les routes à revêtement lisses et sans accrocs restent presque une exception.

J'ai une question : pourquoi parles tu de mal à la fesse gauche ? En VM j'ai souvent mal à celle de droite, sans aucun doute à cause de la section convexe des routes qui fait pencher le VM sur sa droite.

On m'a rapporté le témoignage d'un VM qui aurait percuté un blaireau une année précédente sur un BRM à Bellerive/Allier. Il aurait eu des dégâts sur le carbone. Peut-être se reconnaîtra-t-il.

Eh ! Eh ! Le Seb' sort du bois et hop ! nous offre un BRM 600 en loucédé !  
Bravo !!!
... et merci pour le CR*...

* Bertrand79 va peut-être aussi nous narrer son BRM600 d'Angers : je l'ai croisé à Bracieux samedi dernier !

snoop a écrit:

Bravo Sébastien pour ce 600.

Si j'avais songé à faire les BRM pré-qualificatifs en Quest carbone (j'ai validé les 200/300/400/600 en VD), je crois que tu m'en as vraiment dissuadé ! J'ai souffert pour toi au fil de ton récit. J'ai pu lire dans un numéro du magazine "200" que les routes étaient parfois dégradées sur le PBP et en VM ça se paie cash.
Sur le 600 de Bellerive/Allier ce week-end, on montait jusqu'à Gien, Sully/Loire, Chambord, Cheverny et Saint-Aignan/Cher notamment, donc des toutes communes à celui de Laval. La partie Gien / Chambord aurait été un délice en VM (déjà 32 de moyenne en VD), mais les routes à revêtement lisses et sans accrocs restent presque une exception.

J'ai une question : pourquoi parles tu de mal à la fesse gauche ? En VM j'ai souvent mal à celle de droite, sans aucun doute à cause de la section convexe des routes qui fait pencher le VM sur sa droite.

On m'a rapporté le témoignage d'un VM qui aurait percuté un blaireau une année précédente sur un BRM à Bellerive/Allier. Il aurait eu des dégâts sur le carbone. Peut-être se reconnaîtra-t-il.

Je pense que le Quest est bien plus confortable. Malgré qu'il soit moins rapide il peut etre interessant en longue distance s'il est optimisé au niveau poids.

Pour PBP, le Milan pourrait être suffisant car les routes sont acceptables selon moi... mais l'écart étant assez mince en terme d'efficacité en été avec un bon deux roues, ça se discute.

Pour le fessier, ça n'a rien à voir avec le vm, juste le parallélisme du bonhomme à revoir de temps en temps (j'avais le meme soucis en deux roues ou dans d'autres sports).

Ma conclusion est qu'un vm de 30kg même très rapide ne rassemble pas assez de points positifs par rapport à un bon deux roues pour la longue distance par beau temps (Par contre l'hiver c'est top).

Pourtant les VMs se sont illustrés dans la Trans America Bike Race...
Bon celui qui a gagné pèserait moins de 20kg, et il est tout suspendu... Mais le Milan n'est pas arrivé trop loin derrière.

Je ne dis pas que ce n'est pas possible de réussir de longues distances en Milan mais juste que ce n'est pas (assez) agreable au vue de cette expérience.

Je rêve d'un Vm à moins de 20kg  amorti (et ou avec des pneus le permettant) avec une ventilation possible à basse vitesse..

En attendant, pour des longues distances estivales et bossellées, un bon deux roues est plus agréable.