80km/h

viso a écrit:

Sauf que, quand même, depuis que j'applique les 80 ma conso est passé de 4,3 à 3,8 aux cents dans les mêmes conditions de circulation et de météo
Et peut-être que la planète ne râle pas trop contre cette loi

ha ha, hé ben non, même pas, à cause de l'effet rebond
avec l'argent économisé sur ta conso de carburant au kilomètre, tu vas pouvoir rouler un peu plus de kilomètres, dans une proportion x 4,3 / 3,8... sauf si ça se fait à budget carburant constant avec un carburant plus cher au litre
ou bien acheter un peu plus de gadgets techno-numériques dont la production est coûteuse en énergie... sauf si on leur appliquait une taxe carbone qui augmenterait leur prix

non, c'est pas comme ça qu'on va infléchir les courbes énergie-climat tragiques


@Fabien67 : ouais, rien de tel qu'une garde de Tontons Macoutes pour remettre un peu d'ordre 1 de perdu, 10 de retrouvés, je fais confiance à Macaron

Fabien67 a écrit:

Un ami de retour de 3 mois de Canada m' a parlé du telephone au volant.

Tu touches ton téléphone = retrait de permis sur le champs.
(Il pense que c pour 1 mois...)

Dans ce cas je crois que cela calme direct !!!  

1. Les codes de la route varient selon les provinces.

2. Je vous tous les jours des conducteurs avec leur cellulaire à la main...

http://www.securite-routiere-plus.com/  le site de Jacques Robin pour  se convaincre de l'intérêt de l'abaissement à 80 km/h

Le dossier 80 km/h en détail :
http://www.securite-routiere-plus.com/medias/files/l-abaissement-de-90-a-80-km-h.pdf

Un dossier spécial "cycliste" (un peu extrémiste mais bien argumenté):
http://www.securite-routiere-plus.com/medias/files/la-securite-du-cycliste.pdf

Ce n'est pas une théorie ni une prise de parti mais ce matin (peu après minuit) en me rendant à Bédoin pour un Ventoux nocturne, heureusement que je respectais la limitation car à 90 ça ne passait pas. Une gros machin gris au milieu de ma voie bien de profil, impossible de deviner qu'il était là ce sanglier. Un léger coup de frein associé à un petit coup de volant m'ont permis de l'éviter. Un peu plus vite j'y laissais la voiture ....

Alors pour ou contre peu importe toujours est-il que les faits sont là.

C'est pour ça que je roulais à 70 km/h là où c'était limité à 90 pour pouvoir réagir plus facilement et économiser du carburant...
De plus, plus de problème de "racket de l'état"

Petit pointage après quelques jours d'expérience de route.
La majorité a bien baisse de 10 km/h, le flux est passé de 95 à 85 compteur, environ 81-82 GPS.
Les cons sont toujours là. Toujours à 120-130 donc encore plus dangereux. Et toujours sans clignos, sans cervelle et en dépassement sans visibilité. Ils sont en katkat au lieu de la gti d'il y a 20 ans, donc bien plus dangereux au final.
Bonne surprise: les normaux mettent bien plus leur clignotant qu'en Suisse, et plus qu'il y a 20 ans il me semble. En tout cas c'est agréable d'avoir des gens qui s'annoncent.

Une sale manie: dès qu'une transition s'annonce, 50 à 80, 30 à 50, etc. Certains forcent le dépassement, pour bloquer ensuite à 75 km/h par exemple. Il y a une manie de la grosse accélération en sortie de village, un "effet turbo" même pour des gens qui ont visiblement peur d'aller vite.
Et la peur du radar apporte son lot de débilités, comme du 58 km/h et un mini bouchon à l'approche d'un spécimen annoncé alors que la file allait à 81 km/h juste avant. Radar méchant, que l'on disait plus haut...

Tout à fait d'accord avec ton analyse cavallo pazzo.

https://www.francebleu.fr/infos/transports/limitation-a-80-km-h-les-radars-ont-flashe-deux-fois-plus-en-juillet-1533027040

LossPedale a écrit:

mais voyons tout le monde le sait, ce n'est qu'un dommage collatéral, la mesure n'a pas du tout été faite pour ça.....

Mais bien sûr que non

LossPedale a écrit:

mais voyons tout le monde le sait, ce n'est qu'un dommage collatéral, la mesure n'a pas du tout été faite pour ça.....

C'est vachement inquiétant tous ces ânes au volant incapables de s'adapter et de respecter le code de la route...
Que celui qui se fait flasher (ce qui peut arriver à tout le monde) assume sa responsabilité au lieu de toujours chercher à s'exonérer!!

Le problème du radar, c'est que même si tu respecte la vitesse durant x kilomètres, et que tu as quitté des yeux ton compteur la fraction de seconde où il est sur le bord de la route, t'es bon pour la prune. Soit, tu es en infraction à ce moment précis, mais ta bonne conduite antérieure n'est pas reconnu.
En fait, l'engin n'a pas de jugement nuancé : c'est la différence entre l'humain et la machine (quoique je relativiserais mon jugement sur certains individus).
La meilleure solution c'est celle des portions de routes contrôlées, certes plus coûteuse en installation, mais plus objective en facteur temps de sagesse par rapport à un débordement d'inattention.

On est bien d' accord que l' on n' a pas le choix.
Et qu ' il faudra payer, payer, payer et comme d' habitude...     payer

On n' est pas forcément un âne parce que l' on n' est pas d' accord, ou bien ?
Suffit-il que l' Etat décide quelque chose pour qu ' il faille se mettre à applaudir ?
Et si un vote m' arrange personnellement, faut-il que j' oublies l' intérêt des autres, leurs points de vue ?

Biensûr que si je croise une route avec mon VM, c' est beaucoup plus facile pour moi si les voitures sont à 80 qu' à 90km/h...
Mais a qui est ce que je pense en disant cela ?

Et finalement, si je croise une route , c encore plus facile si les véhicules passent à 70km/h
mais c encore plus facile si ils roulent à 60km/h
et encore plus facile si les véhicules passent à 50km/h
et maintenant je vais vous dire    un secret,
même notre ami LossPedal ne le sait pas...
si ces même véhicules passaient à 30 km/h au lieu de 40km/h cela serait encore plus facile pour un cycliste de croiser la route
ainsi je pourrais même manger une banane    et me grater les aiselles

Bonne route et surtout ne mettez pas de carottes devant le capot des voitures...

Fabien67 a écrit:

On est bien d' accord que l' on n' a pas le choix.
Et qu ' il faudra payer, payer, payer et comme d' habitude...     payer

On ne paye que si on ne respecte pas le code de la route. Ce n'est donc pas une obligation mais un choix personnel.

Ben oui c'est jamais la faute de la bagnole.

De mes courts cours de statistiques j'ai déduit que plus tu roules au- dessus de 80 plus tu as de chances de te faire flasher. J'ai bon jusque là????

Magnum a écrit:

Fabien67 a écrit:

On est bien d' accord que l' on n' a pas le choix.
Et qu ' il faudra payer, payer, payer et comme d' habitude...     payer

On ne paye que si on ne respecte pas le code de la route. Ce n'est donc pas une obligation mais un choix personnel.

Oui, je suis d'accord avec toi JB, mais ce non respect n'est, parfois, que celui que d'une fraction de seconde d'inattention.
Je remarque souvent, que certains qui m'ont doublé comme des malades quelques kilomètres précédents, deviennent soudain très sages lorsqu'ils aperçoivent l'indicateur de radar : eux sont attentifs, mais ce ne sont pas des conducteurs respectueux du code de la route.
Ils ont même tendance à faire du zèle en roulant bien en dessous de la vitesse autorisée : attitude lamentable qui a tendance à m'exasperer.

La liberté des uns s'arrête où commence celle des autres...

Je rappelle que les vitesses autorisées sont des vitesses maxi et non des vitesses mini. On peut donc faire du zèle comme tu le dis flute et roulant un peu moins vite. On évite ainsi de bramer en payant et on consomme moins...

Bon je vous laisse à votre soucis prioritaire sur les soucis du monde avec ce 80 km/h. Vous avez bien de la chance parce que moi il y a beaucoup d'autres choses qui me chagrinent bien plus...

+1 Magnum, merci de faire ce dernier effort d'argumentation sur un sujet somme toute marginal

Pousser des cris d'orfraie et crier au scandale sur une mesurette qui ne va pas bouleverser le quotidien, c'est un peu comme s'affoler d'un comédon alors qu'une tumeur cancéreuse est en train de se métastaser sans bruit dans tout le corps.

Un bouleversement du quotidien bien plus grand, ce serait des délestages électriques parce qu'on n'arrive plus à refroidir les centrales électriques, alors même que notre société est très dépendante de la prise de courant pour la moindre bricole. Parce qu'on n'arrive plus à refroidir les centrales ou bien parce qu'on n'a plus les moyens de faire une maintenance régulière sur les postes électriques.
Hier mon compagnon en déplacement pro s'est retrouvé coincé dans une mairie, pendant la coupure de courant 1h30, les portes ne s'ouvraient pas... Et pour revenir aux moyens de transport, à Paris les usagers du métro qui se retrouvent coincés à cause d'une panne... Les trains qui ne circulent plus à cause d'une très grosse panne d'alimentation...

Accepter une petite frustration dès maintenant pour en éviter de beaucoup plus grosses plus tard ? La société de consommation nous a habitués à avoir tout, tout de suite, et à ne plus accepter le moindre petit effort ou la moindre petite frustration.
Mais c'est vrai que pour accepter les petits efforts et petites frustrations, il faut un projet motivant sur le long terme. Et le fait est que c'est le néant de ce côté-là.

Je vais conduire cet été et j'aurai alors l'occasion d'être confrontée à cette insupportable atteinte à la liberté

+1 Magnum et Chabizar
Je dirais même plus… Le 80 qui devenait incontournable pour sécuriser les routes (- de victimes) est aussi une belle opportunité pour donner un bel os à ronger avec habileté au peuple (relance médiatique actuelle avec les premières statistiques des contrôles radar). Pendant que l’audience grogne et se défoule, il se préoccupe en faite, bien moins des mesures pourtant plus inquiétantes qui passent, ou des problèmes d’environnement continuellement glissés sous le tapis.
Je suis conducteur et trikiste à la fois, la limitation à 80 y va de l’intérêt général.
Tout ce qui est bien pour tous est bien pour moi.
Je savoure donc uniquement à sa juste valeur, car même si cela pouvait me coûter pécuniairement, ce ne sera jamais en commune mesure avec les coûts et surtout les conséquences d'une seule victime de la route.

Pour avoir testé il y a 15 jours lors d’un aller-retour en Normandie avec 2/3 de limitation à 110 et 1/3 de limitation à 80, j’ai trouvé ça plutôt agréable.
Personnellement ce qui me procure une grosse envie de sommeil, ce sont les voies express et les autoroutes. Sur les routes avec grandes lignes droites de Normandie j’ai usé du régulateur de vitesse, 80 au GPS. Ceux qui m’ont doublés, je les ai rattrapés au village suivant.
Et surtout 5 litres au 100, c’est encore trop mais pour une voiture moderne ça n’est pas si mal.

Le seul truc c’est quand je roule à velomobile, j’arrive à dépasser cette limite, et je serai plutôt content de payer l’amende dans ce cas, je demanderai la photo.

MissileCarbone a écrit:

Ben oui c'est jamais la faute de la bagnole.

J' ai connu un type (témoin de Jéhovah)  qui conduisait des bus.
Après un certains nombres d ' accrochages la direction le menaçait de le "bloquer" au dépot
où il pourrait effectuer d' autres tâches.

En rentrant le bus au dépot, il reste accrocher.
Pour se défendre il accusa Jéhovah...

Magnum a écrit:

La liberté des uns s'arrête où commence celle des autres...

Je rappelle que les vitesses autorisées sont des vitesses maxi et non des vitesses mini. On peut donc faire du zèle comme tu le dis flute et roulant un peu moins vite. On évite ainsi de bramer en payant et on consomme moins...

Bon je vous laisse à votre soucis prioritaire sur les soucis du monde avec ce 80 km/h. Vous avez bien de la chance parce que moi il y a beaucoup d'autres choses qui me chagrinent bien plus...

Oh, je sais bien Magnum que c'est un sujet très mineur, mais comme c'était le sujet, alors...
Quant à faire du zèle juste pour éviter l'amende, alors qu'on a allègrement surpassé la vitesse autorisée précédemment, c'est cela qui rabaisse, pour ma part, la confiance de sagesse que j'ai en l'humain.
Mais, bien sûr, ce n'est qu'une petite révélation du problème.
Mais quand même...

En fait le problème n'est pas les 80 km/h, mais les moyens de les contrôler.
Le mouchard installé dans toutes les voitures serait, effectivement, la bonne solution.

Dis-moi Flute , t'as pas de limiteur de vitesse sur ta voiture ?

Non, j'ai le régulateur, mais suivant le dénivelé de la route la précision du 80 km/h est aléatoire.
Je le met donc seulement lorsque le terrain est plat.
Sinon, j'ai toujours le nez sur l'affichage glace pour lever le pied à chaque fois que je suis en dépassement, et cela va vite à l'être.
Bon, mais c'est la corvée de la conduite, voilà tout.
Avec le WAW, je suis plus tranquille.