Le post des pneus en Vélomobiles

Et il fait comment en été par 30° après coup ?

Il se fait photographier par les serveuses de bar comme Magnum.

Le race a rebouché les petits trous que j'ai eu alors que ce n'était pas le cas avec le Doc Blue que j'avais mis au début.

Franchement, rien ne dit que Stan's utilise la même formule pour le Doc Blue et pour son propre liquide.

Chaque marque aime a se différencier de garde ses petits secrets pour ses propres produits.

L’intérêt du Dart (si il fonctionne) est justement qu'il ne faut pas démonter les pneu et donc pas non plus le re-claquer et Stan's précise bien qu'il est aussi prévu pour des TL route = à haute pression.

Merci Fleur. Je sens que je vais commander cet outil et le préventif ad hoc.

Je pense que la formule Tire et Blue sont les mêmes parce que c'est écrit "Produit par Stan's" sur la boîte.
(Ou alors c'est la formule de Schwalbe mais produit par Stan's ? Quoi qu'il en soit , les deux ont quasi la même efficacité).
Et aussi parce qu'il y a une deuxième gamme : le Race.

Leben a écrit:

Il se fait photographier par les serveuses de bar comme Magnum.

T'as raison ouais !

En dehors du prix, l'outil Dart est tout petit et très léger, l'emporter avec soi ne pose aucun problème. Si il fonctionne, super, si il ne fonctionne pas on se retrouve dans la situation habituelle = mettre un chambre.

Pour le liquide Race, Stan's indique qu'il ne peut pas être introduit par la valve car il la bouche.

En pratique, avec une valve Presta, j'ai démonté l'obus de la valve et introduit le liquide avec un petit bidon de Doc Blue (un des deux petits bidons de Doc Blue inclus dans le kit TL de Schwalbe que j'avais conservé après avoir utilisé le liquide) via le corps de valve sans aucun problème de bouchage de cette valve.

Ça doit être un avertissement mais ce n'est pas systématique. Le TL n'est pas une science exacte.

J'injecte systématiquement le race sealant par la valve avec une seringue.
Le tuyau de la seringue passant complètement au travers de la valve presta jusqu'à l'intérieur du pneu la valve est protégée et ne risque pas de se boucher.

Du coup le tuyau de la seringue est encore plus fin que la valve et il ne s'est jamais boucher.
Bien sur j'évacue le reste de liquide du tuyau après usage en pompant de l'aire plusieurs fois dans la seringue.

C'est pas la seringue Stan's ?

Non j'ai essayer avec le seringue stan elle était pas pratique du tout et sa continuait a couler à coté.

J'utilise la seringue MilKit

https://milkit.bike/en/

En permettant d'introduire le tuyau dans la vlave elle permet:
- De protéger la valve (pas de risque qu'elle se bouche)
- De garantir de ne pas en foutre partout (tous se passe dans le pneu)
- Et même de sortir proprement le liquide du pneu avant de le démonter. (la aussi pour pas s'en foutre partout.)

Et en plus elle est bien foutue pour pouvoir ranger le tuyau, le démonte corps de valve et des valve de rechange a l'intérieur contre le piston en position rentré pour le transport.

Bah j'ai la Stan's et il me semble que Fleur aussi avec du Race et bien qu'il soit précisé que ce n'est pas compatible , ça ne semble pas être un problème.

Non, je n'ai acheté qu'un gros bidon de Race, pas reçu de seringue avec le bidon.

Je réutilise un petit flacon de Doc Blue du kit TL de Schwalbe dans lequel je met la dose nécessaire de Race à partir du gros bidon.

N'y a t'il que moi qui met le Doc Blue directement dans le pneu avant de finir de le monter (donc simplement sans passer par la valve) ???.

Oui. Je crois.

@ Fleur: c'est bien celui-là que tu prends ?????

https://www.rosebikes.fr/stans-notubes-race-sealant-liquide-preventif-2673448

Oui aux deux questions.

Oui aux deux questions !

Merci camarades

Bonjour, Voyant les beaux jours revenir, j'ai ressorti mes pneu tubeless
j'ai tout démonté, j'ai du retirer le fond de jante,
d'ou ma question, que pensez vous du fond de jante en poluréthane haute pression de chez Schwalbe ?

Merci d'avance

Pat16 a écrit:

N'y a t'il que moi qui met le Doc Blue directement dans le pneu avant de finir de le monter (donc simplement sans passer par la valve) ???.

Je ne passe jamais par la valve.
Un coup de levier et je mets le jus

Ah ça me rassure , ben oui c'est le plus simple à mon avis .

LaVoixGrave a écrit:

j'ai du retirer le fond de jante

Pourquoi ?

Bonsoir LaVoixGrave,

Pour le fond de jante tubeless j'en ai essayer plusieurs et je trouve que les fond de jante Schwalbe et DtSuisse sont les meilleur que j'ai utiliser jusqu'à présent.
Et je soupçonne d'ailleurs qu'en dehors de la couleur et du logo ils soient identiques.
Le fond de jante Stan fonctionne aussi très bien mais il faut en mettre deux épaisseurs.

Lud'O a écrit:

LaVoixGrave a écrit:

j'ai du retirer le fond de jante

Pourquoi ?

rayon cassé

Merci henri

Bonjour,

Avez vous deja fait réparé un rayon chez un velociste pour votre VM ?
j'ai 2 rayons de cassé, je suis allé voir un velociste
il m'a dit ok ! mais il lui faut l'axe de la roue, pour le devoilage de la roue
donc en gros, faut que je demonte le système de frein avec l'axe de mon DF

ça me parait bizarre qu'il me demande ca