ZOX 26

Sur la version finale du MD23, c'était un siège Zox. Je l'ai utilisé jusqu'à l'arrivée du Rans, soit pendant environ 5 ans. Ça remonte à près de 10 ans maintenant, mais pour les souvenirs que j'en ai au niveau confort, j'en étais plutôt satisfait (j'envisage même parfois de le transférer sur le Rans à la place du siège toile d'origine, qui se défait petit à petit). Je l'aurais moins été si la mousse d'origine n'avait pas été remplacée par une Ventisit (certainement plus efficace, d'autant que le bois du siège est ajouré, pour gérer la transpiration que le tapis mousse rainuré d'origine).
La forme du haut du dossier par contre n'était pas bien adaptée à l'accrochage de ma sacoche arrière Radical.

Samural a écrit:

Voilà, je viens de passer commande d’un Zox 26 Low pour remplacer mon Metabikes Metaphysic 2x28.
Le Zox 26 Low est le seul VC qui répondait à mon cahier de charges, à savoir 2 roues de 26" et assise basse (40 cm). De plus les essais successifs de ce vélo aux Spezi  2018 et 2019 m’ont chaque fois fait très bonne impression : prise en main facile, assise proche du sol donc bonnes sensations, super stabilité (comparé au Metabikes) et bon confort.
Et puis, la traction avant indirecte je connais puisque mon premier VC était un Raptobike Low Racer.
Mes ennuis avec le cadre du Meta (fissure du mécanisme de serrage de la bôme) ont fini de me convaincre des avantages du cadre acier, surtout pour une construction artisanale.

J’ai donc commandé un kit cadre en version non suspendue car plus léger. Il me reste maintenant à acheter les différents composants, le plus dur étant de trouver des roues de 559 performantes car devenues assez rares.

A suivre….

Bonjour Samural,

Avez vous reçu votre Zox 26? Si oui quelles sont vos premières impressions? Je suis curieux de savoir comment il se comporte en montée (quoi que plus intéressé par le Zox 28).

Merci

Oula doucement bonhomme! La dernière fois que j'ai eu des nouvelles de Sergio, le boss de Zox, c'était le 28 janvier (après 1 mois et demi sans se manifester) pour me dire que le cadre allait être soudé et me demandant certain détails (freins à disques et support de dérailleur avant à prévoir ou pas). Et depuis, rien, nada. Va falloir que je le relance...

Donc je pense  que dans le meilleur des cas, je n'aurai pas fini de le monter avant l'automne

Samural a écrit:

La dernière fois que j'ai eu des nouvelles de Sergio, le boss de Zox, c'était le 28 janvier..... Et depuis, rien, nada. Va falloir que je le relance...
Donc je pense  que dans le meilleur des cs, je n'aurai pas fini de le monter avant l'automne

Soit le succès est tel qu'ils n'arrivent pas à suivre.
Ou bien, c'est une entreprise adepte de la décroissance, curieux pour des allemands.

Au moins, ils ne sont pas confinés.

Si je comprends bien, Zox c'est une société d'un seul homme.

Lorsque j'ai acheté ma mousse Zox fresh chez Zox = Sergio, cela a aussi prit beaucoup de temps et ce n'était que pour une simple mousse de siège, pas un cadre à fabriquer !

Pas vraiment proactif l'ami Sergio: suite à mon mail d'hier, il m'annonce que mon kit cadre est en effet prêt à être envoyé!
Si j'arrive à me faire livrer toutes les pièces durant le confinement, il sera peut-être prêt pour l'été!

Et bien le sort s'acharne contre moi: après une première tentative d'envoi échouée du Zox début avril (il est revenu chez l'expéditeur), mon kit cadre a été réexpédié le 16 avril par DHL. Le 22 avril, le colis arrivait en Belgique où la poste belge devait le prendre en charge. Depuis plus de nouvelle.
Vu les délais induits par le Covid, j'ai fait preuve de patience. Mal m'en a pris.

Après avoir attendu 3 semaines, soit bien trop longtemps, j'ai fait appel au service client de DHL, qui après 3 jours finit par me dire que c'est l'expéditeur qui doit faire cette démarche. Je contacte Zox qui les sollicite à son tour.

Aujourd'hui je viens d'apprendre par Zox , que DHL n'a pas retrouvé de trace de mon colis (une boite d'1 m de long pesant plus de 10 kg!).

J'espère bien récupérer un jour les 1900 Eur que j'ai investi dans ce kit cadre. Mais j'hésite à le recommander chez Zox, car je n'ai plus le courage d'attendre encore 3 mois. Mais je crains de ne pas avoir le choix, car aucun autre vélo du marché ne correspond à ce que je recherche: hauteur de siège < 50 cm et roues de 26" minimum.

Conclusion: j'ai le moral dans les talons  

c 'est dingue ce que ce covid a entraîné! En plus perdre un colis de cette taille laisse imaginer le reste
La poste c'est le carnage aussi. Bref touts les transporteurs sont en vrac!
Pour le Zox je te comprend vu les délais mais c'est vraiment dommage car comme tu le dis les caractéristiques sont peu communes
Après si vraiment c 'est lui que je voulais j aurais relancé mais ...je les bousculerais un peu quand même! Si ils ont autre chose que dhl ce serait pas mal non plus
Bon courage

Quelle idée aussi d'envoyer un colis de cette valeur par la poste !

Si je ne me trompe, c'est une règle de L'Union Postale Universelle qui fait que c'est la poste expéditrice qui est responsable du colis.  

On imagine bien qu'avec une telle règle, Badpost n'a pas fait beaucoup d'effort pour retrouver le colis.

Et il y a quelqu'un qui a cru faire une bonne affaire en mettant la main sur un gros colis de grande valeur et qui depuis plus d'un mois se demande ce que cela peut bien être et ce qu'il va bien pouvoir en faire de ce truc

Vraiment désolée pour toi

J'ose espérer que Zox avait tout de même assuré son colis ?

C'est vraiment affligeant
Et moi j'attendais ton retour d'expérience sur un vélo très agréable / précis à piloter.

En attendant que ça s'éclaircisse, est-il possible d'adapter une TAI sur un vieux cadre de propulsion en renforçant / soudant / ligaturant un axe de roulettes sur le pivot avant ?

J'imagine que l'on doit pouvoir commander une fourche avant en 135 mm de large....

La roulette dans le brin tendu supporte un effort très important, il faut vraiment qu'elle soit très solidement montée avec un axe de gros diamètre (pour mémoire les déboires de Raptobike ou sur un modèle l'axe de roulette cassait).

Il faut aussi que le cadre soit suffisamment costaud à l'endroit ou on monte la roulette. Il faut bien choisir la position de cette roulette (son axe est très proche du pivot de direction, sa position dépend aussi du diamètre de la roulette), on ne peut pas la mettre n'importe ou (déraillement, interférence chaine-roue avant, "Raptobite"...).

Il faut aussi une seconde roulette de brin mou qui idéalement doit être pivotante pour éviter les déraillement.

Pour la fourche, écart 135mm mais aussi fourche très costaude pour supporter les efforts dus à la transmission. Sur le Toxy ZR (très certainement le TAID le plus aboutit) le cadre est en alu mais la fourche est en acier !

Il y avait des fourches spéciale TAID en vente sur le site de Raptobike (reste à voir si Rapto livre encore quelque chose et si ce composant est dispo).

On peut trouver les deux roulettes chez Toxy en pièces détachées. De nombreux utilisateurs d'autres TAID ont monté la roulette de brin mou pivotante de Toxy.

Fleur a écrit:

Il y avait des fourches spéciale TAID en vente sur le site de Raptobike (reste à voir si Rapto livre encore quelque chose et si ce composant est dispo).

Oui, on trouve bien les fourches TAI et les poulies de renvoi sur le site Rapto :
https://www.raptobike.com/bikes

Après, il faut être capable de fixer la grande poulie de renvoi sans qu’elle pivote.... Peut-être en la calant avec une pièce imprimée 3D et ligaturer le tout ?

Mais tout ça ne consolera pas notre ami Samoural....

Fleur a écrit:

Quelle idée aussi d'envoyer un colis de cette valeur par la poste !

Le colis a été expédié par DHL (qui appartient certes à la poste allemande). Un partenariat existant entre DHL et Bpost, c'est cette dernière qui prend en charge la livraison en Belgique des colis DHL.

Fleur a écrit:

Et il y a quelqu'un qui a cru faire une bonne affaire en mettant la main sur un gros colis de grande valeur et qui depuis plus d'un mois se demande ce que cela peut bien être et ce qu'il va bien pouvoir en faire de ce truc

J'ai regardé sur les sites de seconde main, mais n'ai rien trouvé. Mais de toute façon je n'aurais aucun droit sur le kit cadre car il a été volé à DHL/Bpost, et avant de pouvoir prouver que ce kit cadre "est tombé du camion", cela prendrait des mois.

Fleur a écrit:

J'ose espérer que Zox avait tout de même assuré son colis ?

Oui quand même: dans les 91 Eur de frais d'envoi, il y a 33 Eur pour l'assurance. La valeur du colis mentionnée était de 2000 Eur.

Samural a écrit:

Fleur a écrit:

Quelle idée aussi d'envoyer un colis de cette valeur par la poste !

Le colis a été expédié par DHL (qui appartient certes à la poste allemande). Un partenariat existant entre DHL et Bpost, c'est cette dernière qui prend en charge la livraison en Belgique des colis DHL.

Oui et non, il y a différents types d'envois DHL : ceux qui sont transférés à Bpost et ceux que DHL traite complètement lui-même et qui sont livrés par DHL en Belgique .

Pour vous donner une idée de l'état de "la poste" en Belgique, il faut savoir que quasi l'intégralité des cartes postales envoyées n'arrivent jamais.
La seule manière d'être certain qu'un courrier arrive a son destinataire est ... d'aller le déposer soit même dans sa boite au lettre ou alors d'essayer via recommandé.

Pour l'instant, il y a une caricature intitulée "La poste assure que le service est normal..." et qui tourne sur les réseau sociaux où on voit un petit postier perdu a son minuscule bureau dans un hangar au milieu de millier de colis de toutes tailles (un peu comme la caisse de l'Arche à la fin des "Aventuriers de l'Arche Perdue").
Il est au téléphone avec quelqu'un et il dit:
" ... oui Madame... "J+2" veut dire jour + 2 mois ... "

Voilà où on en est.
Il faut aussi savoir qu'en Belgique toujours, la majorité des bureaux de poste ont disparu, le nombre de boites postales fond comme glaciers face au réchauffement climatique,...  Et pour être certain d'être totalement oubliée, depuis des années, la poste a remplacé ses traditionnelles camionnettes rouge bien reconnaissable par des fourgonnettes blanches quasi anonymes façon véhicule de leasing.
Dans tous les pays du monde, les service postaux s'organisent pour avoir Une image bien reconnaissable ... le monde entier connait La Poste française et ces camionnettes jaunes (couleur déposée) grâce aux film "Les Visiteurs" ou "Les Ch'tits", la British Royal Mail est connue pour ces grosses boites rouges,...  en Belgique, plus rien, nous avons la poste invisible et qui perd les courriers.

J'ai un souci avec mon Tilting-Trike, quand Kervelo m'a proposé d'attendre jusqu'à ce qu'on puisse se voir en "vrais" pour faire l'échange de pièces, j'ai directement dit oui!
Je ne sais pas quand le vélo sera roulant mais ainsi je suis certain de garder tout les morceaux et que donc un jour il pourra rouler!

Je confirme ...

Nous avons envoyé en avril et mai une carte pour l'anniversaire de nos filleuls: elles ont mis entre 3 et 4 semaines pour parcourir max 50 bornes !

Vous avez plus de chance que ma fille.
Elle attend toujours ses cartes d'anniversaires qui a eu lieu le 09/05.

Le pire derrière cet incident, c'est qu'il y a une véritable escroquerie.
Vous commandez quelques choses en Allemagne ou aux Pays-Bas et le commerçant vous propose des frais de port très bas via poste classique ou un choix pus cher via DHL.
Afin d'être rassuré, vous payez le supplément pour la livraison "privée" par DHL. En effet, c'est bien eux qui transporte votre colis jusque la Belgique. Vous pouvez le suivre sur leur site et ils vous contactent pour vous dire "le colis est en Belgique et sera livré demain".
Et pouf à partir de là, le colis tombe dans les griffes de la poste... et avec surprise vous le recevez une bonne semaine plus tard.

Vous avez payé un supplément pour rien, d'autant plus que même si vous introduisez une plainte dans le système interne de DHL... la plainte reste sans suite...

Ceci est une expérience réel et très récente!
Bon, chance, le colis de l'exemple est arrivé... tandis que malheureusement le Zox cours toujours...

Comme je l'ai écris, ce n'est toujours le cas : avec dHL Express, c'est DHL qui effectue le transport complet, avec DHL normal, l colis est transféré à Badpost.

gs_jean a écrit:

tandis que malheureusement le Zox court toujours...

Avis aux Belges, si vous voyez un cadre Zox rouge en vente, ou quelqu'un qui se balade avec un T-shirt noir "Zoxbikes", faites-moi signe

Sergio, de Zox, me suggère maintenant de prendre le cadre avec suspension arrière, afin que la taille du colis soit plus petite. Au départ, j'avais choisi la version on suspendue, car plus légère, mais maintenant j'hésite. Je lui ai demandé de combien augmentait le poids avec la suspension.

Youpie, j'ai enfin reçu mon kit cadre

Il était prêt fin juillet, mais comme je partais en vacances pendant 2 semaines, j'ai proposé de retarder l'envoi. A mon retour dimanche, j'ai eu la bonne surprise de trouver un gros carton devant ma porte



Il ne me reste plus qu'à commander les autres composants, j'aurai sans doute des questions à ce sujet.

Concernant les roues de 26" difficiles à trouver, je vais d'abord essayer BeWheels pour favoriser une entreprise voisine de chez moi. Sinon je les commanderai chez Actionsports en Allemagne.

Samural a écrit:

Youpie, j'ai enfin reçu mon kit cadre...

Content pour toi.
Combien ça pèse, tout le kit comme sur la photo ?
Quelle est la matière du siège ?

Je n'ai pas encore pesé le kit. J'essaierai de faire ça une fois que j'aurai tous les composants.

Le siège est en bois.

Toujours en attente de pièces pour ce zox 26 ?

Non non, toujours en attente de motivation et de temps
Cela fait un an que j'ai toutes les pièces

Je n'ai plus que les dérailleurs à régler (ce que je déteste), mais je préfère rouler avec mon VM et mon grand-bi que de bricoler sur mon Zox.


En plus j'ai un mauvais pressentiment et ça me bloque: j'ai l'impression qu'il est trop grand pour moi. J'ai pourtant commandé le cadre de taille L, qui correspondait à mon entrejambes.
J'ai avancé le siège au maximum, mais j'ai les jambes trop tendues. Faudra voir avec la mousse Zox (peu épaisse).

il faut essayer pour savoir !
en tout cas j'aime bien le visuel du Zox même si très Old school :-)