Pederrodoù (Quattrovelo#9 & #220) & Duoquest #03

Denis, sur le Quest XS, le tube transversal en alu en haut du siège et qui soutient le siège, tu l'as refait en carbone, ou laissé tel quel en alu?
Sur le mien, cette pièce avait cassé au niveau de la patte qui rejoint le coqueron...

Velomobiel m'en avait renvoyé une gracieusement suite à la casse.

Oui je viens de changer cette pièce également mais c’était l’équerre qui est fixée au niveau de la liaison de la coque qui était cassée.
Je l’avais provisoirement réparée mais là c’était l’occasion de la remplacer. Fournie gratuitement bien sur par Velomobiel.nl.

Je ne vois pas trop d’intérêt de la faire en carbone car elle est assez complexe. Sur le Duoquest 02, je l’ai faite en carbone parce qu’il aurait fallut un gabarit pour la fabriquer en aluminium.

J. D'Alès a écrit:

Sur le coqueron tu as mis un enrouleur de cable, j'en ai un pour le mettre un sur copot du milan.

A quoi sert cet enrouleur de câble?

A limiter l’ouverture pour qu’il ne vienne pas au contact de l’anneau de manutention.

Et la photo de la traverse sur le Duoquest.

Merci. Très intéressant!
Celui-ci n'est pas le tien, j'ai bon?

Oui c’est celui d’Olivier, le mien est bien différent avec son train arrière de quattrovelo renforcé.

magnifique ce travail sur le Quest XS, des attraits pour les acheteurs toutes ces modularités.... les fabricants ne devraient pas

négliger ces modifs

Peut-être Jean-Pierre, mais çà augmenterait encore leur coût que d’aucun estime déjà largement exagéré.



Aujourd’hui au retour du centre aéré avec Nina, le Duoquest 03 a dépassé les 2000 km.

Le tout pour une consommation de 18,8 kWh soit 0,96 kWh/100km équivalent à 0,1 litre d’essence pour 100km.


Une question pour les spécialistes du cycle analyst v3, en fait la consommation en Wh ou kWh est la conso totale sans retirer ce qui est rechargé par la régénération. C’est pris en compte sur les Ah mais pas sur les Wh, bizarre.

Bon soir,
Ouais mais la consommation aurait été beaucoup plus élevée si tu avais branché le rasoir électrique sur la prise USB ! Sans compter que ce doit être Nina qui fournit l'essentiel de l'énergie.
Au plaisir,
J

Superbe 2° photo!

C’est Nina la photographe.

Zenedavtri a écrit:

Wow !  Je rêve ?

Monsieur Zened a carrément osé reproduire le principe du QV sur un Quest !! Pas même Joël !

Faut pas trembler avec la disqueuse hein !!

Total respect !

Je comprends de mieux en mieux pourquoi Magnum l'appelle le magicien du VM !!

Lud'o, ce n'est jamais que le troisième qui subit cette modification, d'abord Strada 11 puis Duoquest 03 et maintenant le XS de madame.

Un bon 100km ce matin pour le Velothon, en moins de 3 heures il ne fallait pas trainer.
104km pour juste 2h59mn, croisé quelques groupes de maloku, le sport c'est ok mais pas en collectif je crois?
Et aussi beaucoup de solo.

Puis Pierre du coté de Cléder avec son Waw.

Bravo .
Bien joli, ton Quattro 🤩.

Pat16 a écrit:

Bravo .
Bien joli, ton Quattro 🤩.

Plus de 4 ans et toujours aussi beau, je ne m'en lasse pas, en plus confortable, relativement rapide (ce n'est pas un milan) et fiable par tous les temps.
Comme je roulais sans la cape Néoprène pierre m'a demandé si je n'avais pas froid parce lui dans le www c'était tout fermé, d'ailleurs il s'était arrêté pour enlever la condensation.
Et non je n'avais pas froid, le petit saute vent dévie l'air au-dessus du toit et pas de buée sur la visière qui est équipée d'un pinlock, elle se teinte avec le soleil. Utile en cette période où le soleil est rasant.

Ta visière est elle d'origine ???
C'est un bel engin qui est dans ma """liste d'envie"" d'ici quelque temps, dès que je décide d'arrêter mes co....ies,  euh, non mes courses , avec AE il remplacerait bien le Milan +le Leiba.
Ma seule hésitation est un peu le système de transmission qui me semble ""usine à gaz"" pour moi qui ne suis pas du tout ""mécanique"", si j'habitais en Bretagne je me poserais moins de questions .

Tu l'équipes en rohloff et tu t'occupes plus de rien.
C'est un peu usine à gaz si on compare à un monobras carbone avec les cliquets de roue libre qui se barrent quand tu enlèves la roue, ce n'est pas pire.

L'essentiel c'est qu'il faut que ça soit fiable.

Bonsoir,
Tout est assez convaincant...
l'aéro me rebute.
je ne sens pas bien où il se situe : par rapport au Quest par exemple..
Sinon c'est tentant...

Comme je l'ai toujours écrit, ce n'est pas un Milan, c'est clair.

Je dirai qu'il se situe entre le Waw et le Quest en terme de vitesse pure de ce que j'ai pu constater dans la descente rapide, à peine plus de 100 avec le waw, 110 avec le Quattro.
Pour le quest c'est un comparatif lorsque l'on a roulé ensemble avec Magnum quand nous étions allés en Vendée, il me rattrapait dans les belles descentes.
Par contre dès que la route se dégrade ou si il y a des virages, il est supérieur.

Je dirais un bon cheval au quotidien et qui sait tout faire.

En ce qui me concerne,  oui il vaut mieux qu'il soit fiable et si j'y viens,  ce sera assisté, alors, l'aéro ne me concernera plus, dans ce temps là ce qui m'importera sera fiabilité, confort et capacité d'emport.

Denis tu ne m'as pas répondu, la visière est elle d'origine ???? peut-être la même que les DF ????

Ah oui c'est vrai que je suis jeune 🤭. merci pour le compliment ou l'erreur

Tu es encore jeune Pat , profite bien de ton milan.

bonsoir Denis
tu as envoyé la sauce ce matin ! moi pas mal aussi 88 kms 35,5 de moyenne . encore un belle sortie avec le soleil en prime !

Avec ta vitesse moyenne tu as envoyé plus de sauce que moi

A la prochaine.

j'ai effectué un circuit plutôt roulant .tu peux le voir sur strava en tapant mon nom .

oui a la prochaine .

Sortie touristique ce matin, la cote nord sur une trentaine de kilomètres, c'est rudement beau aussi à cette époque.

Les couleurs sont belles au Curnic à Guisseny.

Je ne m'en lasse pas, du paysage et des vélomobiles.