Carbon trike par Bacchetta

C'est ce que je ne comprends pas non plus : dans les options spéciales on propose des pneus moins performants à monter sur des roues qui coûtent TL la peau du cul !?

Les roues carbone avec jante de 50mm de hauteur chaussées de pneus Marathon Plus cela va faire une customisation très originale.

Ouais c'est sûr !
Mais comme tu l'as souvent dit , c'est sûrement parce qu'il y a peu de choix en ETRTO 406.
Et puis il n'y a que Schwalbe qui est le plus présent dans cette dimension. C'est le seul pour avoir trois pneus identiques marque/modèle.

pas de devis de Bacchetta depuis le 13 avril?
question
devis de l'engin depart US
ou ???
Papy volant

Je n'ai pas directement demandé à Bacchetta.

14 avril : reçu deux devis datés de Janvier et Février en exemple pour donner une idée de grandeur. Comme prévu : minimum 7000 €. J'attends toujours la version définitive selon mes exigences.

16 avril : j'ai répondu au mail de Bacchetta en leur demandant quels sont les délais en temps normal et en supposant qu'aucune expédition n'est possible en ce moment ? (Cause covid-19 bien sûr).
Aucune réponse à ce jour.

le devis a 7000 euros c'est pour un engin
-depart usine Bacchetta?
-rendu chez toi
-autre option..
Papy volant

Lud'O a écrit:

16 avril : j'ai répondu au mail de Bacchetta en leur demandant quels sont les délais en temps normal et en supposant qu'aucune expédition n'est possible en ce moment ? (Cause covid-19 bien sûr).

Je ne vois pas pourquoi une expédition serait absolument impossible actuellement alors qu'énormément de shop en ligne sont toujours actifs ?

Pour le devis je suppose en partie car ce n'est pas précisé , et autres options en effet , donc c'est un minimum.
En fait je disais ça parce qu'il y a une grosse chute d'activité dans les aéroports donc de fret aussi.

+1 avec Fleur
Velofasto a bien reçu les HT venus des US!!
avec un délai "correct" compte tenu de l'ambiance...
faut juste un peu "pousser"..et remuer tout celà!!
Papy volant

+ 1
Le Covid circule grâce aux humains. Pas avec le fret !

Ah OK. Bon ben je n'ai plus de nouvelles pour le moment !

alors Lud'o
depuis le mois d' avril...
où en est ton devis pour le Cat carbone ??
Papy volant

Alors ce que je peux dire c'est que j'avais envoyé un mail le premier juillet en proposant un acompte de quelques milliers arrondis mais pour le moment sans réponse.

À vrai dire le devis n'est pas définitif et le confinement est à l'origine de beaucoup de retard. Indisponibilités et contretemps.

Je suis très exigeant sur les composants donc ça ne sera pas le montage de base.
Il faut d'abord commander le kit cadre car le montage que je souhaite risque de ne pas passer la douane pour des raisons de vérifications de conformité. C'est bête mais c'est ainsi. Le kit cadre passe les mailles du filet. Donc les composants seront montés en France sur le kit cadre.

ÉDIT : tiens je viens d'avoir des nouvelles à l'instant. C'est plus compliqué que prévu à cause de l'incompétence du gouvernement qui impose des contraintes pas possibles. Il font tout pour flinguer les travailleurs. Donc c'est dans l'incertitude d'ici la rentrée.

Je m'accroche !

Ce fil a été ouvert à l'automne 2018. Entretemps les conséquences des décisions gouvernementales de la gestion de la crise du coronavirus sont arrivées en mars, et continuent à ce jour.

Pour des raisons d'incertitude croissante sur ma disponibilité de temps de travail, je dois suspendre les montages à la carte à partir d'un kit-cadre, qui s'appliquent à tous les Bacchetta en raison du passage en douane qui bloque les vélos complets pour des questions de norme.
Je suppose que cette crise cessera un jour ou l'autre et que le gouvernement cessera un jour également d'étrangler les gens qui travaillent. On verra après l'automne-hiver ce qu'il en est.

el gato a écrit:

qui bloque les vélos complets pour des questions de norme.

De guerre commerciale

Lud'O a écrit:

Bonjour

A propos de la promotion de 1 000 $ sur le BCT 2.0.

S'agit-il du kit cadre ou du vélo complet ? Je ne peux prendre que le kit cadre.

Sportivement

Lars a écrit:

La promotion de 1000 $ n'est valable que pour les trikes CT2.0 complets, et normalement seulement pour les trikes que nous avons en stock en Floride (avec des rayures bleues).

Il s'agit d'une offre limitée et l'intérêt pour notre trike est élevé, c'est pourquoi je vous recommande de commander votre trike dès que possible.

Si vous êtes situé en Europe, veuillez nous en informer, car nous allons commencer à expédier des trikes CT2.0 depuis la Suède (au sein de l'UE), ce qui facilitera la tâche de nos clients européens et leur permettra de bénéficier de prix plus avantageux.  Si vous commandez maintenant, je m'assurerai que vous bénéficiez de la réduction promotionnelle de 1000 $, même s'il s'agit d'une commande européenne, et nous vous enverrons le trike dès que nous aurons le lot en stock, ici en Suède.

Je me disais que c'était dommage de passer à côté d'une telle promotion même si par défaut ce n'était pas le bleu que je voulais mais je n'allais pas chipoter sur la couleur.
Ce n'est pas une question de crise mais qu'il y a beaucoup de demande et qu'il y a des stocks à écouler.
Je ne sais pas trop quoi en penser.

Il faudrait comparer le prix du trike complet en promotion + celui des composants à modifier avec le prix du trike options custom hors promotion.

Il y a parfois des surprises !

Lud'O a écrit:

Bonjour

C'est en effet pour l'Europe mais il semble que le vélo complet ne passe pas la douane.

De plus, je suis exigeant dans le choix des composants et certains ne sont pas proposés par Bacchetta.

D'où le choix du kit cadre.

Meilleures salutations

Lars a écrit:

Les trikes européens que nous allons assembler et expédier de Suède n'ont pas besoin de passer par les douanes européennes car ils seront vendus et expédiés au sein de l'Union européenne...
Nous savons qu'il y a eu des problèmes pour envoyer nos trikes des États-Unis à nos clients européens. C'est la raison principale pour laquelle nous allons commencer à vendre et à expédier nos trikes européens depuis la Suède plutôt que depuis les États-Unis.
Nous (CARBONTRIKES Suède) nous assurerons également que le niveau de qualité des trikes européens est à la hauteur des exigences élevées des coureurs européens de trike.

Meilleures salutations

Adoncques , ça m'épargnerai les frais de douane exorbitants depuis les US mais sans doute pas le transport. C'est toujours ça de pris.

Le trike carbone est rapatrié en Suède. Maintenant cela se passe à nouveau par là : http://www.carbontrikes.com/

Bizarre ce revirement de situation, alors que les américains sont friands de trikes.... mais peut-être pas de trikes performants?

J'ai trouvé sur BROL le message envoyé par Bacchetta à ses clients:

Chère communauté Bacchetta,
Aujourd'hui Bacchetta annonce la vente de la ligne Bacchetta-CarbonTrike CT-2 à CarbonTrike Sweden. A partir du 15 avril, tout le stock, l'outillage et le design de la ligne Bacchetta CarbonTrike ont été achetés par CarbonTrikes Sweden.

Le Bacchetta CT-2 a commencé comme une collaboration en joint-venture entre Bacchetta Bicycles et CarbonTrikes Sweden au printemps 2018 et a été dévoilé en grande pompe lors du salon RecumbentCon 2018 au mois d'octobre suivant. Le CT2 primé a recueilli les éloges des revendeurs et des clients comme étant le trike pour adultes le plus léger et le plus rapide du marché. Il a toujours été prévu qu'une entreprise assume la moitié respective de l'autre. Les difficultés des voyages internationaux et les pénuries de pièces de vélo dues à la pandémie de coronavirus ont accéléré ce calendrier.

Pendant plus de trois ans, une excellente collaboration a permis de créer un nouveau produit fantastique, et les deux entreprises ont mutuellement bénéficié de leur appartenance à Bacchetta. Cependant, l'intérêt accru pour la ligne de vélos couchés de Bacchetta, combiné aux pénuries de la chaîne d'approvisionnement, a créé différentes opportunités et défis concurrentiels.

L'avenir

A partir de maintenant, toutes les demandes concernant le trike CT2.0 seront prises en charge par CarbonTrikes. CarbonTrikes prévoit de déménager ses activités en Floride, aux États-Unis, dès que la situation le permettra.

Bacchetta se concentrera à nouveau sur les vélos couchés et s'efforcera d'honorer les commandes en attente pendant que nous nous efforçons de trouver des pièces.

donc droits de douanes..transports etc plus interessants?
Papy volant

La Suède fait partie de l'UE, donc pas de frais de douane...


Il en sera autrement quand ils auront déménagé en Floride, retour à la case départ...



Il ressemble quand même furieusement au Skeleton, que j'ai dessiné en 2013/2015...

Ça doit sans doute expliquer pourquoi je n'avais pas de réponses. Bref ça ne garantit pas que j'aurai ce trike pour autant (ça dépend si les jantes carbone profil haut à rayons sont toujours en option , uniques en taille 406).

Si ces jantes carbones en 406 étaient commercialisées, je serai le premier à sauter dessus pour booster mon Catrike. Des mois que je cherche une solution pour des 406 à profil en alu (les Fratelli ne sont pas dispo car l'importateur demande une commande minimum qu'aucun vendeur ne peut honorer )

Oui elles ont de la gueule ces jantes !!

Une commande minimum ?

JC. a écrit:

Si ces jantes carbones en 406 étaient commercialisées, je serai le premier à sauter dessus pour booster mon Catrike. Des mois que je cherche une solution pour des 406 à profil en alu (les Fratelli ne sont pas dispo car l'importateur demande une commande minimum qu'aucun vendeur ne peut honorer )

Tu as les Corima chez Ginkgo.