Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2019 2021...reflexion mobilité

On est à une semaine des élections Européennes, toujours rien sur ces panneaux….de la France profonde….
C’est peut être un bien….





Une affiche sur la fête de diversité à Merlieux….je ne peux pas manquer cela, c'est à l’Athénée "Le Loup Noir »


"Le Loup Noir » est devenu tout blanc ?????

Les débats et conférence gesticulées étaient intéressants

Ce weekend end, c'était l'Eco marathon à Valenciennes….
Donc, c’est parti sur les routes de l’enfer du nord…j’aurais du partir en fatbike….mais ce sont 2 de mes étudiants qui l’ont et ils sont partis en voiture


Maintenant, je sais pourquoi il y a de nombreuses chapelles dans cet enfer

Il y a de l’électricité, mais ce n’est pas pour faire le plein du velomobile mais pour des futures implantations éoliennes….



pas trop le temps de faire des photos, ni de pause pour recharger, car mes etudiants vont m'attendre devant le challenge...

D’habitude une petite recharge à l’IUT génie mécanique de saint Quentin et une présentation aux etudiants


Mais, j’ai pris le temps de prendre un sandwich car il n’y a pas de restauration sur ce challenge



Pas le temps pour une petite bière, directement en sortie de la brasserie




Pas le temps pour un jus de pommes….


650m de denivelé positif et negatif, 143km,  en 3,5H, 40.5km/h de moyenne avec 1224W.h mangé par l’électrique,
mes étudiants sont arrivés avant moi, leur trajet à durer 2heure et il n’avait pas besoin d’une douche.
L’Eco marathon se passe cette année sur le circuit de Toyota mais impossible d’y aller en vélo, il faut prendre une navette obligatoirement….
46 bénévoles pour ce challenge, 140 000 euros de budget pour 31 équipes
Mais on a eu le privilège de s’inscrire pour la visite de l’usine…….


Une Yaris sort toutes les 63secondes, 4100 personnes travaillent, 90 robots soudeurs qui font 3000 points, X robots pour la peinture…..
Photo de la production à l'interieur  interdite


J’ai rencontré un collègue de Béthune avec qui je faisais le challenge de karting électrique


Il va falloir attendre, car l’hébergeur d’image ne fonctionne plus ??????
est ce que j'ai épuisé mon cota ??????

Bravo les étudiants pour faire pédaler le prof mais carton rouge pour avoir pris la voiture au lieu du vélo. Y en avait qu'un ? Arnaud est suréquipé en vélos !

Fais gaffe où tu gares le Leiba Arnaud , j'ai l'impression qu'il va passer sous un rouleau compresseur !

Le velomobile a consommé 1224 W.h donc 0.18 centimes d’electricité.
Les étudiants ont consommés 8 litres d’essences donc 72 kW.h donc 12 euros mais il était à 2 dans la voiture.
Rapport de consommation 66 au niveau du prix mais les taxes ne sont pas identiques (20% pour l’un et 60 pour l’autre),
Rapport de 58 au niveau de la consommation énergétique mais le rendement de la fabrication de électricité  est aussi d’environ  30%
Rapport au niveau du temps de roulage est de 1.75.
Si j’avais pris le train, le voyage aurait duré 4 heures et aurait couté 70 euros car je dois descendre à PARIS, pour remonter sur valenciennes.


Les étudiants auraient bien pris un autre velomobile mais ni l’un, ni l’autre n’aurait eu la condition physique pour faire les 143 km sachant qu’il y en a 1 qui fait 65 kg et l’autre 120 kg. 2 gabarits radicalement différents.
De plus, ils voulaient montrer leur réalisation de fatbike qui a une petite batterie.

Donc place au bolide de l’Eco marathon et à leurs gros moteurs pour aller à 25km/h sur la piste

Nombreux ont des maxon motor DC suisse à 722 euros l’unité car ils doivent réaliser leur variateur. Souvent c’est des Arduino qui font la commande.
Sur la photo precedente, un moteur chinois de trottinette à 40 euros
https://www.maxonmotor.com/maxon/view/category/motor?etcc_cu=onsite&etcc_med_onsite=Product&etcc_cmp_onsite=RE+Program&etcc_plc=Overview-Page-DC-Motors&etcc_var=%5bcom%5d%23en%23_d_&target=filter&filterCategory=re

Pas facile de mettre son capot, tout seul

Certains ont des formes  écaillées, fait à partir de bouchons de bouteille qui sont repassés dans une machine. Les écailles sont maintenues par clipssage….


J’etais acceuilli chez des amis, donc une petit tour dans Valenciennes….
En suivant l’Escaut, une riviere mytique pour le nord et la belgique

La route est en beton, mais surtout du gravilloné

le port de plaisance à Valenciennes…..

Impossible de passer au centre du congrés, il y a un salon de l’auto….
L’année prochaine, peut être un salon du velomobile ……

Une serre numerique ????? les serres c’est pour rechauffer les plantes

Sur la rive, il y avait un atelier velo +++++

Des etangs

Le nord est ces églises en briques

de belles ballades à faire mais plutot VTT, car le blocage de passerelle est limite pour un velo alors un velomobile ce n’est pas possible

Le retour
Un faux chevalet en beton à l’endroit d’une ancienne mine, parc du temple

Les  rues à 4 voies, ce sont transformées en 2 voies avec la possibilité de se garer au milieu et avec 2 pistes cyclables
Ce n’est pas une comedia del arte….

Un bronze bizarre ? et le tramway vide qui prend beaucoup de place….

Du beton, coloré, aux couleurs de valenciennes

Des murs peints

Du lobbying pour vivre à la campagne et pour dépenser de l’essence

Lorsque le prix du pétrole va augmenter, il y aura des mécontents. Mais les impôts sont plus faibles dans les villages que dans les villes. Sauf si la taxe d’habitation disparait…..
Pas eu le temps, de boire un café au Fouquets….pourtant, les gars étaient super sympa


Une Belle fresque, il faut dire que l’on est dans la ville de Matisse

Avec son musée

Un commerce  abandonnée qui a pris de la couleur


Un Beau coq


Le plein de fruit, j’ai encore du pédalage à faire….


A Saint Quentin une distillerie, qui est transformée en école de dance….
L’alcool fait danser, c’est bien connu….mais est qu’il y a de la grâce ????


Toujours à Saint quentin, je me sens tout petit devant ce bus scolaire


Mais, je vais aller faire une pause au refuge de Saint Jacques de Tugny et pont
A Roupy, j’adore cette  eglise avec des anges sur son cloché


J’y vais comme je suis à ce refuge

Un boitier électrique a été rajouté pour moi…..

J’adore ces gens à grands cœur

A Chauny, il y a des géants à la Fête Rabelais,   mais celui-ci se transforme en plante

A Chauny, j’ai loupé d’aller voir le nouveau monument des fusillés qui fait polémique…..mais qu’est qui ne fait pas polémique aujourd’hui. Pas facile d’voir des consensus….



bref, une belle balade au challenge de la faible consommation d'energie

On dirait un Lego géant cette église.

Étonnant ce bus typiquement U.S , je ne pensais pas qu'il y en avait en France !

arnaud.sivert a écrit:

L'année prochaine, peut être un salon du velomobile ……

Il y a déjà le Spezi.

Pour le salon du vélomobile annuel, j'ai déjà ma petite idée : ça pourrait se faire au centre de la France en Saône et Loire dans un cadre très sympa ! Je connais un mec en Alleweder qui fait un gite pour vélomobilistes !

bonne idée, ce salon sur ce nouveau gite de velo.....

Je pense connaitre ce mec super sympa qui m’a ouvert les yeux sur beaucoup de choses…..
Nos balades pour refaire le monde me manque
Son surnom, je crois que c’est El-diablo, je crois qu’il va devoir changer de pseudo pour passer de bibi02à  bibi71

En moment, j’ai un mauvais karma….nombreux problèmes techniques vélo, voiture…..
• Pour l’azub, Pignon de cassette cassé,
J’ai changé la cassette mais j’ai un grognement pas possible, je pense qu’il faut que je change la chaine aussi


• Sur le leiba, j’ai la chaine qui saute seulement sur le grand plateau de velomobile, je n’ai jamais changé la chaine…..est ce que c’est elle qui est à  incriminer ?

Pas facile d’etre toujours dans la course techniquement


Il y a des panneaux bizarres dans cette commune, interdit au snipper

Je suis étonné qu'un technicien comme toi n'ait pas une idée de l'état de ses chaines.

C'est pourtant très facile à vérifier avec un petit outil très simple.


Moi j'ai celui-ci:

Jamais changé la chaîne en plusieurs milliers de kms ???
Elle doit être sacrément allongée !
Si ça fait plusieurs milliers de kms qu'elle est à 100 % , tu peux être sûr que la cassette et les plateaux seront à changer aussi...
D'ailleurs à te lire c'est le cas sur l'Azub.

https://www.lebentrideur.fr/pages/composants/transmission/chaine.html

Je ne connaissais pas cet outil, mais j’ai 3 pieds à coulisses…..sachant qu’un maillon de chaine fait ½ pouces (25,4/2  mm)
Donc, j’ai procèdé d’une autre façon en mesurant la distance entre 20 maillons de chaine..Hors, La mesure sur l’azub est de 131mm à la place de 127mm soit un allongement de 3,1 %. Il faut donc que je change les 3 chaines de l’aZub….
La chaine du leiba pour 20 maillons, fait 132mm, aucun probléme sauf que depuis 15 jours ou sur le grand plateau cela saute lorsque j'appuie tres fort sur le pedale.

De plus sur le grand plateau, je peux tirer 2 maillons de la chaine au ¾ d’une dent à cause du jeu qu’il y a dans la chaine.

Sur cyclurba, il y a toutes les cotations des chaines 6 à 10 vitesses
http://cyclurba.fr/forum/176019/chaine-modn-les-6-7-8v-9v-10v-fabriquant-shimano-cn-hg5-dimensions-dn-montage.html?discussionID=9359&from=10

La cassette arriere de l‘azub, je l’ai changé cet hiver car certains pignons étaient completement usé, mais pas les plateaux avant de l’azub. Cela doit dépendre du materiau.

J’adore ce photomontage
Mais pourquoi c’est madame qui a les 2 enfants et que sa selle est mal reglée avec un velo non elec
Et c’est monsieur qui a un velo elec ????????????????????
Autres remarques : madame n’a pas de lumiere, mais engendre des fleurs.....on ne peut pas tout faire


c'est une publicité correspondant à "l'art de vivre" CYCLABLE....chaine de magasin de velo

Suite aux coefficients de consommation du velomobile par rapport à la voiture, pour aller à l’écomarthon

Une petite Réflexion sur la Technologie, pouvoir d’achat, et politique français  sur la mobilité….

Je vais donner des chiffres pour une voiture moyenne. En espérant ne pas me tromper sur les bonus-malus car ce n’est pas facile d’y voir claire.

Lorsqu’on dépense 1/10 à 1/5 de son salaire tous les mois pour un véhicule, l’utilisateur aimerait un véhicule versatile qui peut tout faire….. (Petite et grande distance…avec un volume utilitaire minimale)
Mais quelle technologie choisir ?
Une voiture à essence qui a 2000 € de malus car l’essence produit plus de CO2 par rapport à un diesel qui produit lui plus de particules fines. De plus, les moteurs essences consomment l à 2 litre de plus que le diesel mais dont le moteur coute 2000 € plus cher mais à cause des normes, le diesel demande plus d’entretien surtout s’il roule à 80% en ville sur de petit trajet.
https://votreargent.lexpress.fr/consommation/voiture-diesel-ou-essence-le-match-en-huit-rounds_2036903.html
Par contre, il y a les moteurs hybrides qui consomment 2 fois moins d’essence mais coute 7000 €  plus cher qu’un moteur essence classique. Mais, ces moteurs hybrides ont un bonus « ecologique » de 2000 € et leur fiabilité n’est pas encore connue.
Ces voitures hybrides ont un cout supplémentaire de 8000 € pour pouvoir rouler 50km en toute électricité sans bonus supplémentaire. Donc, pour tous les petits déplacements en ville, c’est génial car la consommation d’énergie électrique  baisse à 1/10 par rapport à l’essence.
Rouler au super ethanol permet de diviser sa consommation par 2....mais quelle sera la politique des taxes sur ce carburant demain ????? (13% à la place de 60% pour les autres carburants)
L’obsolescence d’une voiture quel que soit la technologie est de 10 ans à cause de l’argus (assurance).
Je rêve que l’argus passe à 20 ans, 250 000km.
Mais, il est possible d’avoir de gros problèmes avant ces 10 ans qui ne sont pas pris en charge par le constructeur…..ou il faut se battre pour avoir une prise en charge…..un exemple de moteur pas fiable….
https://www.quechoisir.org/action-ufc-que-choisir-moteurs-renault-l-ufc-que-choisir-met-en-demeure-les-constructeurs-renault-dacia-nissan-et-mercedes-n67223/
La garantie des constructeurs de voitures « françaises » ont seulement de 2 ans, avec une extension de 4 ans pour 30 à 60 € par mois supplémentaire à l’achat.
Bizarre que les garanties Toyota est de 3 ans, pour Hyundai 5 ans et Kia 7 ans ?????????
Est-ce que ces garanties sont dans le business model lors de l’achat ou les constructeurs asiatiques sont sur de leur fiabilité ?
Est-ce que la consommation de CO2 de la fabrication d’une voiture et prise en compte par les politiques ? Car ce n’est pas si négligeable
https://www.caradisiac.com/prime-a-la-casse-produire-une-nouvelle-voiture-pollue-plus-que-garder-une-ancienne-168187.htm

En 2019, seul un véhicule tout électrique a le bonus de 6000 €……enfin 27% de l’acquisition.
Tout est sur ce lien
https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F34014

donc, un velomobile électrique Quatro avec un moteur de 3.1KW immatriculé serait donc éligible….à 10 000 € le velomobile+1000 euros d’électriques,  le bonus serait de 3000 €
Si inferieur à 3KW bonus limité à 100 € ????????????
S’il le velomobile à 3 roues, limité à 100 € quelque soit la puissance ????
Si je prends une roue dans le coffre du velomobile est ce que le bonus « ecologique » marchera ?????
Il y serait possible d’avoir 1000 € de prime à la casse ou de conversion ….mais les voitures vont plutôt dans les pays de l’Est à la place de la casse et elles sont réparer là-bas car le cout de la main d’œuvre est faible.

Au niveau du pouvoir d’achat, il y a un site qui permet de voir le repartions de nos dépenses….
http://www.lejustesalaire.com/gestion-des-depenses/info-suivi-des-depenses-du-menage.php

La valeur moyenne liée aux dépenses du transport  serait de 10% de nos salaires….
Est-ce le prix de la liberté de circuler ? Si l’on a des problèmes de santé, la voiture devient nécessaire, il y a une prise en charge par la secu de nos deplacements ?????

Un article de « dépense des ménages autrement depuis la crise »….mais laquelle de crise ? il y en a  une nouvelle tous les ans….celle de 2015 ici
https://www.lesechos.fr/2015/06/consommation-les-francais-depensent-autrement-depuis-la-crise-266798

Sur le forum des « automobiles propre » ???????????
https://www.automobile-propre.com/immatriculations-vehicules-neufs-diesel-essence-hybride-premier-semestre-2017/
La part des véhicules hybrides ou électrique est négligeable. Je n’ai pas trouvé les chiffres de 2018.

Peut-être qu’en Allemagne ou en Belgique cela marche mieux car ils ont plus de pouvoir d’achat que les francais et que les politiques sont différentes ?

Il parait que « les hommes n’acceptent le changement que dans la nécessité et ils ne voient la nécessité que dans la crise ».

Mais certaine proposition de technologie ne sont pas rentables et les politiques ne font rien pour aider les citoyens….

Pour ma part, je suis assez pragmatique, je ne vais pas dépenser de l’argent si ce n’est pas nécessaire et s’il n’y a pas un retour sur investissement….à partir d’un certain nombre de kilomètre ou d’année.


Il y a un forum sur la mobilité pour préparer la transition ?????????????
http://fr.forumviesmobiles.org/forum-vies-mobiles/blog/2012/12/07/manifeste-preparer-transition-mobilitaire-403
J’ai trouvé sur ce forum que 3 articles sur le velomobile dont 1 de frederic Heran

http://fr.forumviesmobiles.org/reperes/systeme-velo-12437


Ce monsieur a 8 articles dans ce forum
Une belle etude sur les GAGNANTS ET les PERDANTS: LES EFFETS REDISTRIBUTIFS DU BONUS/MALUS ÉCOLOGIQUE EN FRANCE
https://www.parisschoolofeconomics.eu/IMG/pdf/pse-medde-30nov2016-durrmeyer-slides.pdf

Mais, est ce que les politiques lisent ce forum ?????????

Le jour qu’il y aura un bonus de 40% sur un velomobile alors il y aura une vraie transition politique pour le citoyen et la planète.

Le match véhicule de 1500 kg contre vélo électrique de 30kg est pourtant gagné d’avance

Arnaud tu défonces la voiture et après tu dis que tu as ta chaîne qui saute ???

On a aussi les chaines de ces obligations et  de sa raison…..
chez moi, ces chaines doivent être aussi distendues


Il faut que je fasse attention, il y a des caméras partout maintenant…..et je suis connue dans le soissonnais….

Est-ce que c’est cela l’avenir ?????


Bref, retour sur le prix de la mobilité mise en equation :
On peut observer que c’est la voiture electrique qui est la moins cher grace au bonus et que l’electricité est taxé à 20% pour l’instant. Sans bonus, la motorisation elec est meilleur  partir de 60 000km par rapport à  l’essence.
Le cout de la location n’est pas trop cher mais au bout de 6 ans, cela devient plus cher avec 15000 km/an.
Puis c’est l’Ethanol E85 (taxé à 13%) qui est le moins cher et qui va relancer la production de betterave qui est en chute libre ces dernieres années (300€/tonne)
Donc, si le cours du sucre double alors le prix ethanol double. Donc, cela revient aux prix de l’essence (donner à manger à sa voiture ou au monde ????)

La motorisation Hybride est valable seulement à partir de 140 000km,  la technologie meme a grande echelle coute relativement cher. Sauf chez Dacia…..
Voici les courbes achat, plus consommation energie des differentes motorisation pour une voiture moyenne…..


Pour aller voir le monde, autant prendre le couloir du velo ou velomobile electrrique
meme si ce n'est pas tres confortable, que l'on ne peut pas prendre de gros volume et de masse....

aprés le lièvre et la tortue......la fable du loup et du chien avec ces chaines
http://www.la-fontaine-ch-thierry.net/loupchien.htm

Oui ça a parfois du bon les caméras :

https://velorizontal.1fr1.net/t22244p125-voiture-sur-piste-cyclable#600829

Donner à manger aux voitures ou au monde c'est aberrant comme question non ?

J'adore ce dessin du lièvre et de la tortue. En plus c'est véridique , déjà constaté en VM !

d'autres dessin parru dans le vase communicant N°273 de ce mois de juin, journal gratuit dans toute les boites lettres….sponsorisé par l’évènement futur et la publicité
Il y a une nouvelle fresque fait par Jay Shoko, Bless NSG, Touchit, Martoch à Soissons
Le visage de la tolérance demandant de la liberté….c’est beau


Dans ce journal, Il y a aussi un clin d’œil avec de la poesie « des âmes militantes qui ont apparemment aurait troqué leurs 2 ailes pour un 2 roues, et affichent leur conception de l’enfer et du paradis »


Je le savais que je n’étais plus un ange. D’ailleurs, on ne met pas de plaque immatriculation aux anges….mais aux 2 roues….
Pourquoi, y a t-il des magasins pour faire des cartes grises aujourd’hui  ???????


Il va falloir attendre pour l’histoire de la nouvelle plaque d’immatriculation « Au boulot à vélo » que j’ai mis sur l’azub...

Super la plaque d'immatriculation de l'AZUB !

Pour la chaine, de mémoire mon A6 a besoin de 3 chaines et demi. Après 8000 kms tout est mort : petit pignon de cassette et chaine. La chaine avait pris 8 cm en longueur de mémoire (avec le même nombre de maillons que la chaine neuve de même marque!!!). Du coup le dérailleur s'était détendu. Si on change que la cassette sans la chaine, ca foire car le pas est plus le même et ne correspond plus. J'ai déjà eu le tour avec des sauts de chaines répétitifs tous les 3 tours de manivelles après n'avoir changé que la cassette. Ça m'a servi de leçon et maintenant je change tout.

La chaine de l’Azub a bien 40 000km, donc je dois etre content. Il  en faut 2.5 chaines.
Mais il m’a fallu 3H30 pour la changer. En effet, impossible de mettre l’attache chaine Shimano fournit avec la chaine HG 40. Et, il ne me restait qu’une attache chaine Wipperman ou il faut 2 secondes pour la mettre et la retirer.  J’ai du aller en acheter à Decatlon qui est de l’autre coté de la ville donc 1 heure de perdue.
Je n’aime pas trop les axes chaines HG 8V meme si cela va bien à installer.
Bref, cela ne fait plus de bruit….Donc, la chaine était bien en cause

La plaque « au boulot à vélo » vient de Strasbourg avec des affiches que j’adore

A Strasbourg, il y a un challenge qui additionne les km des gens pour certaine entreprise enregistrée….
L’objectif est d’avoir une émulation des gens et de connaitre qui vient en vélo ou utilise d’autres moyens de transports
https://auboulotavelo.eu/le-challenge/


Mais, je suis allé à Strasbourg pour le boulot mais pas en velomobile (car il m’aurait fallu 2 jours voir 3  pour y aller » mais en voiture « 5 heures de routes à 130km/h). La voiture va 3 fois plus vite lorsqu’on est à flux tendu, c’est bien et surtout lorsqu’on est à 3 dans la voiture.
Strasbourg est un autre monde avec ces 16% d’utilisateurs de velo et avec sa fédération des usagers de bicyclette qui est au deuxième étage …au dessus de cadr67, des militants du velos pour l’Alsace
https://cadr67.fr/


A coté, un atelier de reparation de velo participatif, cela m’aurait bien aidé pour remplacer ma chaine


A la fub, 5 personnes sont chargées de missions sur le vélo, il y a une personne qui géré les machines de grâvages du bicycode, une autre pour le magazine vélocité….mais ils ont tous plusieurs casquettes…
Maintenant, il y a 2 personnes à Paris
Une photo des bureaux qui ne sont  pas immense

A peine à 500metres, il y a des vélos pour transporter les colis, ce douze cycle a un moteur « brose » que je ne connais pas



Un autre magasin de réparation alternatif


Le velhop qui fait la location de velo mais il faut 1 heure pour comprendre comment cela fonctionne….10 euros la journée….
https://velhop.strasbourg.eu/


Pour accrocher plus de velo, les U en ferraille planté dans le SOL ont été remplacé par ces ranges velos mais qui permettent seulent d’accrocher sa roue et pas le cadre.
Donc, le vol peut etre plus facile. D’ailleurs à strasbourg, le vol de velo est un fleau. Envirion 15 velo par jour
https://www.lalsace.fr/bas-rhin/2017/11/22/le-fleau-des-velos-voles

Ils en ont des places réservées la police à vélo  ?????


Partout, il y a nombreux vélos qui restent dehors toute la nuit. Il ne doit pas y avoir de caves aux maisons. Mais, il y a de nombreux garages à vélo sécurisés gratuits.


Parfois payant comme celui de la gare 40 euros l’année.


Même les chauffeurs de bus à Strasbourg pédale  ?????


De la pub sur les roues de velo…..

Il faut que je médite cela mais l’esprit de l’homme est souvent encombré d’autres choses….la preuve en image au musée contemporain de Strasbourg qui était gratuit ce dimanche...meme pas besoin de faire un photo montage....est ce que le directeur du musée l'a fait exprès ????

Même le faux jumeau du penseur de Rodin est un vicieux !

J'espère qu'Arnaud ne passe pas pour un fainéant puisqu'il va au boulot à vélo...couché !

Arnaud,

Ne pas confondre émulsion et émulation...

Mais ... errare humanum est !

Philippe

Merci Ravely, j’ai corrigé

Je passe plutôt pour un fainéant, car je viens en électrique….mais pas parce que je viens en couché….
Cette année, il y a eu 9 étudiants qui venaient quotidiennement en vélo sur 1000 étudiants.
C’est un  record positif….avant c’était moins.

"Le Penseur" issues de "La Porte de l'Enfer" de Maitre Rodin….légèrement détourné….je n’ai pas pu m’empêcher…..Désolé d’avance pour ceux qui voudrait prendre le vélo mais qui ont des problèmes de santé et doivent prendre la voiture



A Strasbourg, J’en ai profité pour aller voir le labo Icube qui teste les casques de vélo…
https://www.certimoov.com/
Remy Willinger est une personne qui nous réconcilie toute suite avec l’humanisme…..il nous a fait une conférence 1 heure…puis la visite du labo
https://www.lofficielducycle.com/article/certification-certimoov-bouscule-tests-casque
j'en parle sur le forum sur ce sujet
https://velorizontal.1fr1.net/t203p200-un-casque-oui-mais-lequel




Ces tests « consumériste s» sont  en train de modifier la législation pour passer AIS2+ à AIS3+   (AIS= Abbreviated Injury Scale)
https://en.wikipedia.org/wiki/Abbreviated_Injury_Scale

En 30 ans d’études Remy Willinger gére les  6 étapes de la protection de la tete
- caractérisation des matériaux absorbeur de choc
- Modélisation de la tête et nuque
- Simulation des traumatismes avec l’environnement (accident avec roulé boulé…..), tous les cas de circulation peuvent être simulés et vérifier avec des cas réels, des cisaillements interne du cerveau après une décélération (commotion), établissement des critères de blessures, prédiction des lésions irréversible
- Evaluation du système de protection
- Test comparatif (6 casques sont détruits) pour vérifier leur capacité…..
Les casques ne sont pas beau à voir après le choc….souvent coupé en 2….il manque des photos dans certimoov


Il reste à faire l’optimisation de la fabrication des casques….mais ou sont les etudes de fabrications des contructeurs….et leurs certifications, combien cela leur coute…


Dans son bureau, il y a de nombreux casques

C’est l’association de la mutuelle des motards qui payent les casques qui vont être testé et qui gère le site Certimoov.

Dans moto journal, il y a un article sur la méthodologie des tests de casque
https://moto-station.com/moto-revue/equipement/les-hors-series-essais-et-equipements-sont-dans-les-kiosques/436283






Est-ce que le magazine velo vert ou 200 fera un article identique ?????

Remarques :
- Si l’on rajoute des go pro sur le casque ou des éclairages. Evidemment, les valeurs des tests changent.
- Que valent les casques pour les enfants de moins de 3 ans qui sont dans les sièges enfants  peuvent être blessé aussi…..il y a aucune norme pour l’instant
- J’ai demandé de prendre en compte le changement des coussinets  interne des casques de vélo qui sont souvent scratché et qu’il faut laver régulièrement à cause de la sueur…..et lorsque ces coussinets sont usés il faut racheter un casque donc ce n’est pas terrible sur nos déchets


Impossible de mettre ma tête dans le casque qui a des oreilles et qui pourrait faire vriller la nuque en cas d’incident…..donc super dangereux…..

J’ai testé le bandeau casque, c’est très léger et lavable……
La mousse interne est à un effet mémoire mais très souple….je me demande comment cela peut protéger efficacement contre un choc brutal ? est-ce que ce bandeau retient la sueur ?
50€, ce n’est pas donné mais cela doit être fabriqué en France. Mais ce n’est pas marqué ou c’est fabrique ce bandeau sur la boite….et il n’y a pas de certification car ce bandeau sort des normes….
Cela à l’air d’être très facile à fabriquer mais avec une certaine technique et une technologie de matériaux….cela pourrait être du maker faire….pour faire baisser les couts et augmenter l’utilisation…. Sinon fabrication indienne ou chinoise
rien sur le net avec les mots clefs suivant
"headband protection for cyclist"

https://okyl-protection.com/epages/03a64fbf-7495-4cf5-8cbe-e14b56d6b549.sf/fr_FR/?ObjectPath=Categories



Sur certimoov, on a du mal a comprendre les etoiles, voici les explications


C’est tiré de ce pdf tres pedagogique , telechargeable sur ce lien
https://www.fichier-pdf.fr/2019/06/19/presentation-certimoov-methode-test-casque-icube/

A la Fub, un article dans le magazine « vélocité » devrait paraître suite à cette visite.
Il faut que je prépare aussi un article sur les vélos couchés….

arnaud.sivert a écrit:

J'ai demandé de prendre en compte le changement des coussinets interne des casques de vélo qui sont souvent scratché et qu’il faut laver régulièrement à cause de la sueur…..et lorsque ces coussinets sont usés il faut racheter un casque donc ce n’est pas terrible sur nos déchets

C'est le cas d'un de mes casques mais c'est tellement bien fait que je ne sais pas trop comment ça s'enlève. Par contre pour mon deuxième casque il faudrait les décoller pour en installer des nouveaux.

Quelques affiches sur le velo qui m’ont marqué à Strasbourg
Celle du film de Jacques Tati est à l’honneur alors que ce film date de 1949…..
https://sephatrad.blogspot.com/2014/10/jour-de-fete-de-jacques-tati-1949.html


Une autre de jean Gabin figure de la classe sociale front populaire et ronchonchon en tant que  réparateurs de velo….je ne connais pas ce film


Dans l’hotel, ou j’etais, il y avait de la promotion de la vitesse ……


Strasbourg est une autre galaxie, l’art de rue est partout…avec beaucoup d’oeuvre de DAN23
Il y a meme une street map….à faire en velo
https://strasbourg.streetartmap.eu/


Il y a des valeurs que j’aime

Et des 3 brigands robin des bois de Tomi Ungerer que j’adore

J’allais au rassemblement des Vervins organisé par Aldo….
Lorsque j’étais à Laon, la partie aluminium qui retient le tube de la chaine a subitement casse…..et le vélo a de suite déraillé
Comment ont-ils pu faire une passe métallique aussi fine ?


Il faudrait juste un établi et une chute d’aluminium que tout atelier de maker faire devrait avoir…..et de réparer….mais ces ateliers sont rares.
Pourtant, J’étais juste en face d’un garage ou il y avait de nombreuses voitures obsolètes…mais c’était fermé


Bref, je suis revenu à la maison qu’en électrique….un avantage du moteur roue et de la poignée d’accélération



En 1 heure, j’avais réparé….mais il était trop tard pour repartir vers Vervins….


Le 16 Mai 2016, la fourche oscillante de leiba avait cassé….et j’avais été à la montée historique de Laon en WAW,
https://velorizontal.1fr1.net/t21362p375-velomobile-leiba-xstream-et-engin-electric-de-l-iut-de-l-aisne-2015-2018

Là, c’est la montée historique qui est descendu sur Soissons, 800 voitures principalement des anglais avaient envahi le centre-ville de Soissons.
Là encore, j’ai ressorti le WAW pour aller les voir……on en voit pas la fin de ces voitures

Le waw a plus de succès que la roll Royce

Il y a quelques hot Rod, je me demande comment celui-ci passe nos gendarmes couchés….

Il y a un nombre de bénévole impressionnant pour faire garer les voitures


Il y avait un fat bike en 20 pouces


Il n’y a pas beaucoup de différence entre un velomobile et certaine voiture


J’aurai préféré aller à la velorizon aisne…..mais mon karma ne l’a pas voulu….
https://velorizontal.1fr1.net/t24461-1ere-veloriz-aisne-afv-de-la-pentecote-du-08-au-10-juin-2019

arnaud.sivert a écrit:

Le waw a plus de succès que la roll Royce

Bonne nouvelle !

arnaud a écrit:

Une autre de jean Gabin figure de la classe sociale front populaire et ronchonchon en tant que réparateurs de velo….je ne connais pas ce film

Il me semble que c'est dans "les vieux de la vieille".