VC PELSO BREVET

à JY 41
c'est bien de demander l'avis aux gars qui ont investi?
environ 4 a 5.000 euros dans leur engin
mais ..
même pour des engins..moins chers..plus classiques
je n'ai jamais lu sur ce forum
quelqu'un ..d'objectif.. qui avoue que son bent ou tri c'est de la daube
..qu'il s'est fourvoyé dans son achat!! !!
-à ton stade..vas tester ....compares avec ton "cahier des charges"
surtout que tu as déjà pratiqué!!
et pour celà ...
tu es pas obligé d'aller faire 6 heures de voiture!!
Papy volant

Oui oui Papy, j’y cours ce samedi ..
Mais un forum ça sert aussi à se renseigner
Je te dirai quoi (comme y disent dans ch’Nord) la semaine prochaine !

Bonjour les pelsos,

Je recherche le guidon du pelso, pouvez vous me dire si on peu le trouver en France ou pas ?
Auriez vous une adresse ou des adresses pour acquérir ce guidon
merci pour vos retours !!!

En deux clics (c'est si compliqué ?) :

Sur leur site, tu as la liste des revendeurs et tu peux -a priori- acheter en direct.

oui j'ai vu, mais ces les 150 € de livraison qui font mal !!!

sebastien a écrit:

Sur leur site, tu as la liste des revendeurs et tu peux -a priori- acheter en direct.

Non, pas de vente en directe pour la France, la Suisse et la Belgique. C'est seulement pour les pays où il n'y a pas de revendeurs.

brunomouth a écrit:

Bonjour les pelsos,

Je recherche le guidon du pelso, pouvez vous me dire si on peu le trouver en France ou pas ?
Auriez vous une adresse ou des adresses pour acquérir ce guidon
merci pour vos retours !!!

C'est pour monter sur quel vélo ?

sur un azub max !!!

C'est ce qu'il me semblait , est ce possible car le pivot de fourche est trop court , sauf si remplacement de fourche prévu ? Diamètre du pivot 1 " 1 / 8 .

J'ai contacter un vendeur en suisse qui doit en recevoir un, j'irai avec mon vélo, pour voir si il se monte !!!

Si tu postes une photo de ton vélo je te confirmerais que ce n'est pas possible sans changer la fourche .Sauf bricolage ?

bsr ,
heureux propriétaire depuis quelques semaines d'un pelso, je viens de réaliser ma première vraie sortie avec.
tout sur ma sortie sur Strava dont hélas l'enregistrement n'a pas fonctionné.
https://www.strava.com/activities/3163163145

J'avais du mal à comprendre ce que tu disais dans l'autre sujet consacré au "trike malgré toi".
Là, tout s'éclaire: tu t'es mis aussi au deux roues couché.

Bravo et bon courage pour l'apprentissage.

Et c'est pour quand la ou les petites photos du premier (?) Pelso rholoffisé ?

faut aller voir son profil sur Strava (un beau Rohloff rouge)

Tout le monde n'est pas stravaisé d'une part et la photo ne permet pas d'admirer le détail du montage d'autre part.

Après 13000 km environ, effectués sur le PELSO, il est temps de revenir sur quelques points et impressions.
Ma pratique est cyclotourisme et même s'il m'arrive de rouler le dimanche en club, mon âge, mon niveau, mon handicap ne me permettent pas de rouler à plus de 30 de moyenne sur 100 bornes !
Par contre, j'ai allongé sensiblement la longueur de mes sorties. Il m'arrive fréquemment de faire 150 km. J'ai fait plusieurs fois 200 cette année et avoisiné les 250 cette semaine. Ce vélo est très confortable. Je suis monté avec des pneus tubeless en 28. Ma dernière modification concerne le double J. Jusqu'à présent je l'avais monté potence retournée craignant d'avoir les bras trop haut... J'ai changé de cap: et retourné la potence. Le résultat est que je gagne en maniabilité car le guidon arrive au premier tiers df la cuisse en partant du genou. Les mains sont posées naturellement sur les poignées et je n'ai aucune douleur sur les épaules, coudes ou poignets. Le guidon est plus ouvert et ne gêne pas du tout la vue. Je précise que je mesure 1,86m. Autre point: le serrage des doubles j. J'ai constaté que chacune des deux parties ne bougeaient plus contrairement à l'autre montage version retournée. Un gros point positif !
Je viens de clôturer un voyage de 9 jours et 1200km je me suis régalé
https://www.guyetsamachine.fr/post/ma-transhumance-2020

Aujourd'hui au Mont Aigoual... avec les sacoches, un 42 aurait été oportun.. mais le 46 s'est débrouillé :-)

Dans le même esprit, et en attendant de rejoindre le sud ouest, il va bien pour la longue distance et le "bike paking".

Je te confirme... Je reviens de 9 jours passés avec un pote équipé d'un gravel. 1150 km. Le Pelso s'en est très bien sorti !
Le mont Aigoual est magnifique à grimper mais parfois, avec le vent ça peut être compliqué !

Bonjour à tous,

Un nouveau dans le club.

Je viens de recevoir mon kit cadre après une commande en urgence: mon vaillant Performer HR a rendu l'âme après quelques années et 65000 km. ça n'aurait pas suffit vu la qualité du cadre (Pas un Méta  ) mais un gros choc a eu raison de la bête .

Donc me voilà avec un joli kit cadre et le charmant jeu de société du montage avec ses surprises et ses rébus. 
Comme les notices de Szatuna sont particulièrement légères, au moins autant que mes compétences, j'aurai sûrement des questions .  Merci d'avance

On essaiera de te faire partager nos expériences.. En tout cas, tu peux compter sur moi dans la limite de mes compétences... Mon premier conseil: prends ton temps

Merci voisin.

Je vais prendre le temps, le but est de bien arriver.

Pour l'instant j'en suis à l'inventaire et aux changements par rapport à ce que j'ai vu sur le forum. 
Par exemple, le siège a changé.

Je ne sais pas de quelle matière il s'agit. ça a le même aspect granité que la boite de pédalier.

La forme est différente aussi et avec des perçages et des fixations pas très intuitifs.

Le siège est effectivement différent. Il doit être plus confortable que l'ancien. Les bords sont étudiés pour éviter les coupure. La rainure centrale doit favoriser la ventilation et limiter les points de compression sur la colonne. L'assise et le "bec" sur le bas du siège doit permettre un calage de la position une fois dessus. Les différentes possibilités de perçage autorisent un réglage de l'inclinaison des haubans. Ensuite, il me semble qu'il est tout carbone, alors que l'ancien mélangeait le kevlar au carbone...

J'ai vu que tu étais du sud des Landes, comme moi... Si un jour tu veux qu'on roule ensemble, façon Moulinette, ça sera avec grand plaisir ! Je pense qu'on a pas mal de point communs...