battle mountain 2019 - Records de vitesse

Lomic a écrit:

moi ce que je ne comprend pas c'est pourquoi le pilote de l'an dernier découvre le vélo et les modifs sur place, pour Ilona si j'ai bien compris elle est rentrée tardivement dans le projet, ce qui peut expliquer qu'elle n'a pas eu le temps matériel de tester le vélo en France

C'est également ma grande frustration et c'est chaque année la même chose  
Des équipes telle que l'équipe universitaire TU Delft (avec bien plus de moyens j'en conviens) arrivent à faire des tests quelques semaines avant le départ ce qui leur permet une fois sur place de faire les derniers réglages et de s'entraîner.

Guillaume de France qui manage l'équipe d'Altaïr, dit dans une des vidéos qu'Altaïr se distingue des autres par ses capacités à trouver des solutions aux problèmes qui se présentent en dernière minute...

Samural a écrit:

Guillaume de France qui manage l'équipe d'Altaïr, dit dans une des vidéos qu'Altaïr se distingue des autres par ses capacités à trouver des solutions aux problèmes qui se présentent en dernière minute...

mais ont-ils le choix ?

Episode 6

Samural a écrit:

Lomic a écrit:

moi ce que je ne comprend pas c'est pourquoi le pilote de l'an dernier découvre le vélo et les modifs sur place, pour Ilona si j'ai bien compris elle est rentrée tardivement dans le projet, ce qui peut expliquer qu'elle n'a pas eu le temps matériel de tester le vélo en France

Guillaume de France qui manage l'équipe d'Altaïr, dit dans une des vidéos qu'Altaïr se distingue des autres par ses capacités à trouver des solutions aux problèmes qui se présentent en dernière minute...

Les vidéos sont produites / montées par le team IUT Annecy….. J’ai comme l'impression que ces présentations modestes sont une stratégie de communication :
Il ne surtout pas la jouer « gros bras » pour ne pas exciter les concurrents et leur dévoiler notre niveau, mais on sait que l’on sera beaucoup plus rapide que l’an dernier !

En fait, au début ils ne montraient que les séquences merdiques. Maintenant, ils commencent à exprimer de la confiance. En fait, ils connaissent leur niveau et ça va finir en gros happy end !

cyclopette a écrit:

En fait, au début ils ne montraient que les séquences merdiques. Maintenant, ils commencent  à exprimer de la confiance. En fait, ils connaissent leur niveau et ça va finir en gros happy end !

hé ben c'est des gros stratèges alors, et des supers comédiens, z'ont pas fait semblant de bluffer dans la dernière vidéo

Oui, je n'avais pas vu la vidéo... Bon, Ilona s'est laissée gagnée par la fièvre, c'était son premier run !
Quoiqu'il en dise, Fabien a l'air de bien contrôler le truc.
Une bonne nuit là-dessus et ça va y-faire fumer la gomme !

Mais revenez nous entiers!

Pas mal de vent semble t il. Intéressant de voir ce que fait un DF sur le même terrain (il y en avait un derrière sur la video): les résultats jour par jour ici

le vent est forcément favorable ? ils ne donnent qu'une valeur et visiblement quelque part au-dessus de 300 ça invalide la performance

Impressionnant tout de même: qualifiés en vitesse dès le premier run, malheureusement pour Ilona invalidée par le vent. Mais elle sait qu'elle peut le faire.
Maintenant, ils vont pouvoir peaufiner les réglages avec moins de pression en vue des courses finales.

Les vélomobiles ne sont pas loin de la barre des 90 km/h en qualification !

Des nouvelles fraîches sur le "journal automatique" de l'inénarrable Dave Larrington
Pour ceux qui ne pigent pas l'humour british, il reste des images ;-)

Ilona a eut le double de vent toléré, 600 pour 300. Pour un baptême du feu on pouvait pas faire pire.

Courage, ça va le faire.

vipere noire a écrit:

Des nouvelles fraîches sur le "journal automatique" de l'inénarrable Dave Larrington
Pour ceux qui ne pigent pas l'humour british, il reste des images ;-)

Les éléments marquants de l'après-midi d'après le blog :
- pas de 2e participation pour Altaïr 6
- Andrea Gallo a sorti un beau 80,8 mph, soit très légèrement plus de 130 km/h ...
- seulement 5 concurrent(e)s ont profité des créneaux de l'après-midi

le record féminin de Barbara vient d'être amélioré de qq dixièmes de km/h par Rosa sur Velox 9!

...soit 122,12 km/h !

D'après le blog, Ilona a pu rouler de nouveau, même si c'est mentionné très rapidement :

Citation :

while Denise and Ilona made it down the course OK and arrived in catch only a few yards apart.

Résultats du lundi après-midi

On voit que le prof a resserré les bretelles et nos deux petits français ont mis la pédale douce pour sécuriser la trajectoire et travailler le catching...

Ils auraient dû emmener les 3 rugbymen non qualifiés pour le voyage au Japon !

Ah oui, on voit bien qu'ils ont changé de fonctionnement au niveau de l'équipe de l'IUT d'Annecy.
Les vitesses se sont réduites.
En même temps ça semblait risqué en l'état.
J'espère qu'ils arriveront à filer plus droit et faire de meilleurs chronos.

Interrogation d'un profane complet :
est-ce qu'avec un pédalier step et une poussée synchronisée sur les deux jambes il n'y aurait pas moins de soucis de zigzag à forte puissance ?
Remarque, il y aurait peut-être d'autres facteurs perturbant la direction. D'autant que ça peut être compliqué d'être bien synchrone en allant à fond.

Le proto de graham obree était un pédalier axial de ce type, mais en position prone. L'idée n'a rien de bête mais ça n'avait rien de donné de concluant pour Obree, sauf qu'il y avait bien d'autres facteurs à cet échec.

Autres questions de béotien :

- ils mettent à peu près combien de distance pour se lancer à vitesse maxi ?
- le chrono a lieu sur quelle distance : 200 m, 2 miles ....??
- la distance totale du run (accélération + chrono + décélération)  c'est combien ?

- 7.5km
- 200m
- 8km
des infos sur cette page.

La video de Barbara donne une idée de l'effort

super Barbara et son Equipe!
Papy volant