bon..ben voila le tour de france 2020

plus sud que nord !!!!

La planche en clm la veille de l'arrivée, sympa !

Le bonsoir à toutes et tous.

Chouette, il vont nous refaire la route pour la montée à l'Aigoual.

Michel.

ZFR

J'ai prévu un grand voyage en cyclo-camping fin juin et juillet. Je sais où je ne dois pas être pendant cette période.

navigaterre a écrit:

Le bonsoir à toutes et tous.

Chouette, il vont nous refaire la route pour la montée à l'Aigoual.  

Michel.

Ou pas ! Ils vont prendre le col de la Lusette (c'est là que "le blaireau" a mis pied à terre dans les années 80 lors d'une édition de la course du "midi-libre") et crois moi, ça pique bien les mollets ! Ensuite le peloton rejoindra le sommet par le col de la Serreyrède pour un final qui ne présentera plus de grosse difficultés.

De mon point de vue c'est un tour pour un très bon grimpeur AVEC une excellente équipe (on est en droit de rêver avec Thibaut Pinot )

"Tour de France"..Il ne reste plus que le nom. Quant au bilan carbone lol..
Mais bon..Si ça apporte du bonheur(?) le bilan global sera ok

Bonjour
J'ai fait le col de la Lusette au cours d'une belle épreuve et je l'oublie pas, il m'est bien resté en travers de la gorge

http://www.veloblan.com/article-ultra-tour-mont-aigoual-utma-119892221.html

Le TdF ne remplit absolument pas son rôle ! Ils déplacent des foules entières avec des gens qui hurlent comme des malades pour les encourager mais qui n'ont aucune idée de la pratique du vélo régulière. C'est ahurissant ! Le TdF ne promouvoie pas le vélo pour des distances courtes mais renvoie une image que le vélo est réservé à des gens hyper entraînés.

Je ne sais pas non plus combien il y a de bagnoles suiveuses par équipe ni combien de vélos de rechange par coureur "au cas où" mais c'est une sacrée hérésie !

A se demander si un grand prix de formule un n'a pas un meilleur bilan carbone

C'est pas faux !

Depuis quand le tour de France a un rôle pédagogique à jouer ?
15 millions de spectateurs viennent voir ce spectacle et l'apprécient
Le reste c'est de la psychologie de comptoir.
Quand à ceux qui critiquent, qu'ils viennent soutenir leur sport plus vertueux, surtout quand cela se passe à quelques encablures de leurs portes..

Armandos a écrit:

Depuis quand le tour de France a un rôle pédagogique à jouer ?
15 millions de spectateurs viennent voir ce spectacle et l'apprécient
Le reste c'est de la psychologie de comptoir.

+1 a Armandos

Par contre le bilan carbone TDF >< F1 ...... je dirais égalité

Didier33 a écrit:

A se demander si un grand prix de formule un n'a pas un meilleur bilan carbone

C'est clair que si! Quand on voie la caravane publicitaire, la presse (avec les hélicos) le support technique des équipes et les foules qui précèdent en camping car.
C'est une catastrophe environnementale.

Oui et on se demande même quelle est la place du vélo lui-même.
Le vélo n'est qu'un alibi à la médiatisation de masse génératrice tout azimut de pub et aux déplacements dévoreurs d'énergie de toute sorte qui repose essentiellement sur la légende des Tours précédents rappelant bien souvent avec nostalgie l'époque des 30 glorieuses.

Un des gros avantages que je vois au tdF c'est que tout le monde se précipite sur les routes empruntées et nous laissent le champ libre sur les autres Dans mon coin ils vont prendre (entre autres) le col de la Lusette jusqu'alors inconnu du grand public ce qui fait que plein d'autres cols environnant seront délaissés et ça c'est le genre de truc que j'adore !

Quant à vouloir établir un parallèle entre le tour et la f1 .... Je crois pouvoir dire que la f1 a un bilan carbone nettement supérieur. chaque écurie dispose de plusieurs camions atelier, de plusieurs motor home, quand le paddock change de continent ça se passe par avionS, la conso par monoplace est effarante (on va oublier de parler des pneus) et pour ce qui est des hélicos chaque grand prix est survolé par 2 ou 3 de ces grosses libellules (sans compter que les images sont d'abord envoyées à un avion avant de redescendre à la régie puis de repartir autour du monde via un satellite)

Je ne suis absolument pas pro-TdF mais il faut néanmoins reconnaître qu'il y a des tentatives de promotions du vélo utilitaire depuis 2018. Le premier commuiqué de presse de la FUB sur le sujet est disponible sur ce lien. Cela s'est renouvellé en 2019 et le sera également en 2020.

Lors de la présentation du TdF 2020, il y a eu plusieurs références sur la pratique du vélo urbain dont une annonce pour le baromètre des villes cyclables (que je vous invite à remplir )

On peut voir le verre à moitié vide ou à motié plein ou encore du 'green washing' mais il n'y a pas rien

PS : qui m'aurait dit un jour que je défendrai le TdF

grand pierre a écrit:

... et pour ce qui est des hélicos chaque grand prix est survolé par 2 ou 3 de ces grosses libellules (sans compter que les images sont d'abord envoyées à un avion avant de redescendre à la régie puis de repartir autour du monde via un satellite) ...

C'est pareil pour la retransmission de n'importe quelle course cycliste grand pierre (à moins qu'il a lieu sur un vélodrôme ;-)

Et si simplement au lieu de parler du TdF on parlait de la Grande Boucle..
Aprés tout c'est déjà un titre consacrée et vu les itinéraires....

Le nom "Tour de France" est devenu un nom générique tout comme le "Dakar" et plus récemment le "Paris-Brest-Paris" .... C'est vrai que l'appellation "Grande boucle" serait plus logique, après tout nos voisins ont le Giro pour l'un et la Vuelta pour l'autre !

rouelibre44 a écrit:

Oui et on se demande même quelle est la place du vélo lui-même.

Oui exact. Les commentateurs parlent des belles choses à voir , ça c'est bien mais le plus souvent ils nous parlent de la carrière des coureurs , leurs parcours , leurs exploits et ça c'est franchement soporifique.
Quand je vois un type à 20 km/h dans un col j'aimerais bien qu'on nous dise quels développements il tire. Plateaux ? Pignons ? Pourcentage de côte ? On ne nous dis jamais rien à ce sujet. Ça nous donnerai une idée de ce qu'ils arrivent à faire dont on est bien incapables.
Qu'on nous parle pas des marques de leurs équipements c'est normal (c'est écrit en gros sur les vélos , logos sur les solaires et casques) mais on ne sait jamais s'il y a des transmissions électriques ou tous mécaniques , des tubetypes , des TL ou s'ils sont tous à boyaux.

Et sinon où est le TdF féminin ?

LossPedale a écrit:

Lud'O a écrit:

Le TdF ne promouvoie pas le vélo

ce n'est pas français ça
(je reviens au score Lud'O...)

Promouvoit.

A part les connaisseurs, je doute que le grand public s'intéresse à des détails techniques aussi fins...

Le tour de France féminin serait parait il trop lourd à organiser en même temps que le masculin.
L'organiser à une autre période?
Alterner une année sur deux un tour de France masculin et un féminin? (Y aurait il assez de participantes?)
Les sponsors et les machos ne vont ils pas ruer dans les brancards?

Spoiler:

Parce que tu crois que le grand public est intéressé par leurs exploits ? Ils réalisent même pas la difficulté , même nous on est à côté de la plaque , juste un peu moins.

Pour le féminin c'est symptomatique du machosisme.

Rhâââ "promeut" en fait , m'suis encore fait avoir !

Lud'O a écrit:

mais on ne sait jamais s'il y a des transmissions électriques ou tous mécaniques , des tubetypes , des TL ou s'ils sont tous à boyaux.

200 coureurs avec des configurations différentes de jour en jour.
Tu fais comment pour que ces renseignements soient accessibles aux commentateurs?

En général ils ne parlent que des 20 premiers...