national CLM 19+20 septembre 2020 à Sault: individuel+critérium

Et tu trouves ça drôle, espèce de sot
Même si j’étais trempé dans mon vm-sauna, je préférais ça à la pluie battante

e.breed a écrit:

Bon, avant que quelqu’un me la pique: "Il a plu à Sault!"...  

Alors que s'il avait plus à Sceaux, on s'en serait complètement moqué !

Oui, mais c'est tombé à seaux

Bonsoir
Tous les résultats ici : https://www.afvelocouche.fr/courses/les-courses-de-la-saison-2020/
Et demain des photos...
En direct de Sault...il pleut encore...
Amicalement
Alain

Je ne partage pas trop le sentiment de Geoffroy : pour le dernier tour, pour les plus lents, cela a effectivement été le déluge, avec orage, la totale ! Une expérience tactile… proche de la piscine  
Et effectivement, ça ne s'est pas calmé après nous, on a aperçu des équipes de 2 VD partir sous la pluie battante.
Faute d'une accalmie, nous n'avons pas pu repasser au camping, j'espère quand même que la météo s'améliorera pour la vélorizon qui suit !

Normalement j’ai plus d’écart avec le 1er vm et il me semble qu’il manque le temps d’Anthony, pourtant le plus combatif du jour avec sa longue échappée

Merci, mais ou trouver les temps et classements des VD
Mes vidéos seront postées un peu plus tard

Quand je suis remonté à Sault en fin d'après-midi, le camping était presque vide, il ne restait que ma tente à plier et la caravane de Gisèle et Alain. Pourtant il faisait grand soleil à Carpentras, mais j'ai retrouvé les orages accrochés aux montagnes en remontant.
Pour les gars de l'Ouest, repli à Buis, merci Olivier , avant un retour anticipé. Donc aux dernières nouvelles, la velorizonprovence est déplacée en Normandie où il fera grand soleil à la plage demain . Tant pis pour le Ventoux, une autre fois, de toute façon probablement pas les jambes.

Bonjour
Le temps du plus combatif du jour est maintenant en ligne... (C'est vrai qu'Anthony a fait la course en tête...jusqu'à la dernière descente)
Pour les temps, je n'ai fait que recopier les temps donnés par l'ufolep...
Les photos arrivent...
Scoop : Ce matin il fait beau à Sault....
Amicalement
Alain

Merci Alain pour toutes ces photos sur le site

Yo!
Bon je n'ai été que l'ombre de moi-même... Pô grave, vous avez un an pour vous préparer à subir ma vengeance (et moi à me soigner...).
Pas eu trop le temps (ni avec ce temps de merde) de papotter avec tout le monde autant que je l'aurais voulu... mais c'était bien sympathique
de vous revoir.
A+,

Merci à l'organisation pour cet excellent week-end. Bon la météo nous aura donné du fil à retordre mais je pense quand même que la réputation du sud est largement surfaite
De mon côté, je suis bien rentré et je vais me pencher sur les méthodes de réparations du carbone... 🧐
Content d'avoir recroiser les anciens et rencontrer les nouveaux. À une prochaine !

*en consultant les tableaux on constate que
-certains bents vont plus vite que des VM
-certains tris vont plus vite que des bents
*mais malheureusement
comme d'habitude.... pour comparer et apprecier
ne figurent pas
-le type de machine
-l'âge du pilote
Papy volant

Pour Papy - Ages approx (à corriger si nécessaire)!

VM CLM
1er : BERTIN MIchaël en 23' 34 74 - 49,646 km/h  - DF - 40
2ème : CENDREZ Bruno en 23' 43 47 - 49,332 km/h - Milan - 49
3ème : LELIEVRE Geoffroy en 23' 54 91 - 48,954 km/h - Milan - 41
4ème : RAVINETTO Laurent en 24' 23 42 - 47,984 km/h - DF - 50
5ème : CAGNOLATI Bruno en 24 40 92 - 47,432 km/h - Milan - 51
6ème : DOUTEAU Patrick en 27' 14 50 - 42,962 km/h - Milan - 65
7ème : CRESSON Olivier en 27' 31 49 - 42,520 km/h - Milan - 65
8ème : FLAUX Marcel en 28 ' 51 47 - 40,550 km/h - Quest - 61

2 roues CLM
1er : Robin BOUCHER en 26' 55" 58 - 43,487 km/h - TD carbone - 35
2ème : Pierre GOUJON en 27' 50" 79 - 42,036 km/h - Zockra HR - 50
3ème : Marc LESOURD en 28' 00" 97 - 41,786 km/h - TD Stickytoffee - 53
4ème : Anthony MALCANGI en 29' 16 76 - 39,977 km/h - Propulsion carbone - 25
5ème : Jérôme AVENET en 31' 12" 69 - 37,500 km/h - M5 TiCa - 52
6ème : AUFFRET Stéphane en 31' 45" 58 - 36,850 km/h - Slyway - 50
7ème : BOITEUX Raphaël en 31' 56" 24 - 36,639 km/h - Baron - 17
8ème : PERLY Philippe en 33' 18" 14 - 35,135 km/h - TD Zockra HR - 60
9ème : BOITEUX Frédéric en 34' 35" 14 - 33,831 km/h - Meta - 55
10ème : COUTTON Serge en 36' 55" 91 - 31,695 km/h - Meta Carbone - 60
11ème : MAURY Eric en 40' 52" 71 - 28, 650 km/h  - Performer Titane - 64

Trikes CLM
1er: Philippe DESCUBES en 31' 32 00 - 37,104 km/h - Ice VTX - 52
2ème: José PEREZ en 36' 27 46 - 32,099 km/h - Ice VTX - 55

Pour le critérium, mêmes âges mais Bruno C en Zockra rapide (au lieu de milan), Geoffroy en Zockra KA (au lieu de Milan) et Olivier26 en ice VTX (au lieu de Milan)

Merci pour les résultats

Merci vipère noire
en 2021..il y aura les "pseudos" ..!!

Papy volant

Bonsoir
Une vidéo sur le site de l'AFV..
Caméraman Daniel 26 - montage Olivier 26
Et en 2021 (pas besoin de pseudo) il faudrait beaucoup plus de participants compétiteurs et vélorizontalistes (adhérents à l'afv participant à une vélorizon)
Armandos photos classement sur le site de l'AFV... (voir un peu plus haut...)
Merci
Amicalement
Alain

Grillé 🤨

video
heureusement ..qu'il y a a des motos "ouvreuses"
et même a 3.30..... !!
Papy volant

Merci pour toutes les photos / vidéo !! Même en y étant, il y a plein de choses qu'on n'a pas vu (notamment les courses des VM).

Alain V a écrit:

Une vidéo sur le site de l'AFV..
Caméraman Daniel 26 - montage Olivier 26

Merci à vous pour les photos et surtout pour le film du tour en trike ! (une caméra au ras du sol en VM une prochaine fois ... émotions garanties)

cet engin a l'air assez dément à la descente, j'ai vraiment hate d'essayer ...

Même si parfois je m'attends à voir l'arriere passer devant ... enfin, je pense qu'il faut apprendre comme il faut avant d'envoyer comme ça !!!

Ma course en Milan

Arrivé dès jeudi soir, j’ai commencé à rouler sur le circuit pour mieux me l’approprier. Sokol, VTX.
Quelques descentes où en VTX j’étais à 60 km/h, sur le 50/11, en pédalant d’un bon rythme.
Dès que Geoffroy est arrivé de son Manoir Normand, j’ai installé mes pédales auto sur le Milan qu’il avait apporté pour que je puisse faire le 8ème VM, indispensable pour la qualification de la catégorie.
« Le Milan, ce n’est pas comme le Quest… Le Quest, il prévient avant de verser. Le Milan est plus stable mais ne prévient absolument pas. » Bigre ! Super rassurant. Les tonneaux en VM, je connais, j’en ai fait un avec la Saucisse de Morteau il y a une demi-douzaine d’années, Quest de son état. Pas cool.
Reconnaissance en Milan, donc. La bôme n’est pas réglable, mais je suis le même genre de nain que Sébastien, le précédent utilisateur, mais avec des jambes plus longues et forcément le tronc plus court. Recul du siège, cale sous les fesses pour voir à peu près la route dans l’ersatz de pare-brise.
Descente avant le Droit du chêne, celui qui referme bien. J’arrive vite, mais je ne sais pas à combien car je n’ai pas de compteur… Je freine (ça ne freine pas terrible), mais le virage semble arriver vraiment vite. Je freine encore et je passe le virage en serrant les fesses à… je ne sais pas combien : 25, 30, 35, 40 ? aucun moyen de se rendre compte. Y’a pas d’air sur le visage, ça fait un boucan d’enfer là-dedans, aucune notion de vitesse dans ce cercueil....
Dans la même descente que la veille, je pédale à peu près à la même fréquence, sauf que là, je suis en 65/11. Même si la roue est pus petite (le développement est grosso modo 18 % supérieur), ça me fait un bon 70 km/h environ. Il n'y a guère que  quand on se prend un coup de vent de travers que l'on réalise qu'on va vite…
Bref mort de trouille pendant toute la reconnaissance.
Le lendemain pour le CLM, Alain me prêtera un compteur Garmin que j’accroche au « guidon », et je scotche mon smartphone sur le passage de roue, avec Waze pour avoir une idée de la courbure des virages à venir, pratiquement tous en descente.
Démarrage en côte, sur la plaque, car le changement de plateaux est un peu la loterie sur cet engin. Un coup ça passe, un coup ça déraille. Et là, autant appeler direct Europe Assistance tellement c’est merdique à remettre une pauvre chaîne sur des pignons à l’arrière...
Premier virage du Chêne, Daniel, stratégiquement placé en observateur, qualifiera mon pilotage de « conduite en bon père de famille », ce qui, notons-le, contredit toutes les horreurs entendues à ce sujet sur ce même forum, et rétablit enfin une vérité irréfutable.
Je suis sorti du virage à 40 km/h, rien à voir avec le VTX où ça passe sans freiner, ou à peine…
La côte d’après se monte bien, mais je me réserve pour passer les bosses avant l’embranchement de manière dynamique, c’est à dire grosse prise de vitesse dans la descente qui précède chaque bosse, pour ne pas finir à la vitesse d’un escargot.
Je les passe assez bien, et j’attaque la seconde descente, qui se finit, comme la première, par un Droit qui referme, sans visibilité celui-là, avec un Gauche derrière en montée. Important donc de ne pas perdre trop de vitesse. Je le passe un peu plus vite que le précédent, car à présent que je peux lire ma vitesse sur le compteur, je me sens plus en confiance.
Le faux plat est mortel, mais je pense aux pauvre cyclistes droits beaucoup moins bien lotis que moi dans ma boîte à sardine profilée. Plat descendant jusqu’aux antennes, épingle à très faible vitesse, relance, et bientôt la descente. 80 ! Ça décoiffe ! Waze me permet de visualiser ce qui arrive, et je négocie pas trop mal les virages suivants.
Je remarque que les pneu chantent un peu dans les virages quand ça tourne. Comme je suis encore sur trois roues, je me fie à ce nouveau critère pour négocier les virages suivants.
Je dois même reconnaître que le plaisir du pilotage l'a emporté un peu sur la trouille.
Dernier plat montant, montée dans Sault. Dur, dur ! Dernier virage avant l’arrivée. « T’es un costaud, tu montes sur la plaque, tu ne prends pas le risque de dérailler » me dis-je dans ma Ford intérieure. Mais l’épuisement, la faiblesse de mes pauvres jambes auront raison de ma farouche détermination : je passe le petit plateau CRAC ! KRRR ! SCHRONTCH ! RECRAC ! Je gagne à la loterie, ça passe, je me retrouve à mouliner pour finir les 50 derniers mètres, et je passe la ligne en schneckant, bave comprise.

Mission accomplie ! J’ai fait le tour, j’ai même fait mieux que Marcel (ça faisant un moment que ça n’était pas arrivé, depuis qu’il nous nargue en Quest), et je viens même titiller Pat16, une petite vingtaine de secondes derrière !

Avant dernier, mais super content (entre autres d'être encore en vie!)

Merci à l'AFV pour cette organisation . J'ai eu du plaisir à participer même en étant au fond du classement . Le seul truc dont j'aurais pu me passer c'est les motos ouvreuses .J'ai apprécié de rouler sous la pluie
car cela faisait des années que ça ne m'était pas arrivé et j'ai eu droit au déluge dans mon dernier tour du critérium .Faudrait que je fasse plus d'une compète par an pour retrouver un peu la forme . Les participants de l'AFV sont toujours aussi sympas , il y en a quelques uns que je ne connais pas bien . J'aurais besoin d'un trombinoscope . A la prochaine .

Salut

Merci pour ces photos et cette belle vidéo

Mon compte rendu de ce Week end:
Arrivé vendredi en fin début d'après midi je me suis installé au camping a deux reprise voir la tentemobile
Bon accueil a notre arrivé ; situation idéal sur le parcours; bien équipé et propre.

Ensuite je me suis lancé avec Pat et Bruno09 dans la reco du parcours. Je m'attendais pas a cela (départ et arrivé)
Le milan étant en mono plateau de 70 avec une cassette de 11-28 a l'arrière mais le 28 inutilisable sous peine de déchiré le carter de protection
Je décide de ne rien changé n'étant pas fan de mécanique de dernières minutes.

Le contre la montre le départ et l'arrivé très très dure je finis 5-ème le choix de braquets n'aurait rien changé la concurrence étant vraiment un niveau au dessus.
Bravo

Repas du soir: Bravo a l'organisation
salle pour nous seuls ou nous l'on a pu débattre de pleins de thèmes et connaitre un peu plus de chacun. Merci

Critérium de dimanche je décide de courir avec mon nouveau destrier le Zockra. Une première ...
Je me sens bien pas de séquelles de la vieille et me retrouve avec le groupe de tête.
Anthony ce fait la belle. J'essais a un moment de tenter de le rattraper mais me rends vite compte que seul c'est mission suicide.
Avec Pierre et la Vipère  nous nous lançons a la poursuite d'Anthony    

La fin tout le monde la connais
Une superbe première expérience de course en vélocouché non caréné  
Bravo a tous les participants et non participants pour vos encouragements et sourires sur la ligne d'arrivée

J'aurais aimer rester un peu plus pour la vélorizon mais des questions de logistique et de météo en on décidé autrement  
A la prochaine car c'est vraiment génial de ce retrouver ensemble.

   

olivier26 a écrit:

Ma course en Milan ... (entre autres d'être encore en vie!)

Super le retour !

ça doit vraiment être terreur ce truc, on ne voit rien !!!!!