c'est qui "ruilhan-vc" . de Bretagne.

Tient! Curieux que tu aies pensé à ce modèle fleur

Cela dit, Florian, si tu veux conjuguer achat à un professionnel, conseils, occasion, choix, pour toi il y a Velofasto à 100 km environ.
Il est aussi sur le forum , bien sûr!

Maintenant, si tu es aussi maniaque que tu le dis, je ne voudrais pas être à sa place!

Depuis les disparitions (ou mise en sommeil = quasi disparition) de Challenge, Optima, M5, Velokraft, Troytec... il ne reste plus tant de modèles de vrai low racer 2 roues sur le marché !

Je sais, je taquinais

les Toxy
hélas les NJ ne peuvent les piloter
Papy volant

NJ ?

NJ ..à Ludo on voit bien que tu n'es pas si vieux sur le Forum , Papy est un NJ
mais qu'es ce un NJ mystère cherche s un peu

Lud'O
pas la peine de passer autant de temps sur le fofo et ignorer ce qu'est un NJ
!!!
Didier 33 en est un aussi...
alors ??

Papy volant Grincheux!!

Non Joueur ?
Nid Jungle ?
New Jersey ?
Nain de Jardin ?
Nouveau Jeune ?
Nu Jambe ?
Noir Jaune ?

ruilhan-vc a écrit:

après tu n'as surement pas tord , l’occasion peu être l’occasion de s’essaye à différent type de VC après le souci c'est que je suis maniac et j'ai l'habitude d'acheté pour gardé mais je peut faire une exception

Je suis un peu comme toi, mais j'en suis pourtant à mon 3e VC neuf. J'ai d'abord acheté un low racer: trop bas, pas assez confortable sur mauvaise route avec sa 20" à l'avant. Après 2 ans je suis ensuite passé au high racer: trop haut pour me sentir à l'aise. Et maintenant je passe au mid-racer

Ceci pour dire que j'aurais sans doute mieux fait de commencer par un/des vélo(s) d'occasion, car rien ne vaut un essai longue durée pour bousculer le cahier de charge que l'on avait défini au départ.

houlà !! il y a une petite discutions ici

Oui j'irai voir les occasion chez vélofasto , si il se trouve sur le forum je pourrai peu être déjà en discuter avec lui ?

Le toxy zr est bien ,mais je suis pas fan de ses petite roues de vélo touriste
après le souci c'est que je fait 1m66 pour 78 d'entre jambes:roll:

Sinon certain connaisse un peu la marque Performer leur high racer et low racer m'interesse ,j'aime bien leur design c'est ce que je recherche comme look ,mais que vaut la qualité et le SAV

Merci samural pour tout avis
je vais me dirigé vers de l'occassion (à 90%)
et qui sait je trouverai peu être un vélo récent appartenant à un maniac

Performer est une marque taiwanaise qui fait des VC de bonne qualité à prix compétitifs mais pas vraiment enthousiasmants !

Avec 1m66, tu peux oublier le Performer HR pour cause d'interaction talon-roue avant et même très probablement manivelles-roue avant (hyper casse-gueule).

A moins de monter des manivelles ultra courtes genre 150mm ou moins, tu peux aussi oublier le Toxy ZR.

Par contre, avec ta taille, cela va être difficile d'éviter une roue avant en ETRTO 406 - 20" . Idem pour quasiment tous les trike.

A noter que pour un vélo de route (ce que sont tous les VC), des roues en ETRTO 406 ne sont pas un désavantage bien au contraire, cela donne un vélo plus joueur, plus agile et plus amusant à conduire. Le vélo sera aussi plus petit et donc plus facile à transporter en voiture ou train.

Je ne sais pas si tu l'as remarqué, mais le Toxy ZR est un vélo traction avant ce qui est un énorme avantage pour un VC 2 roues.

Il existe aussi des VC traction avant directe qui eux permettent d'avoir un vélo avec 2 grandes roues même pour les cyclistes de petites taille mais pas de VC TAD en low racer en production en série actuellement, uniquement des high racer (voir les modèles Cruzbike).

Concernant le transport du trike, une solutions qui fonctionne bien est de le poser sur le toit (cela n'abime pas la voiture) et de le sangler aux barres latérales.

Le mien a ainsi fait Oise - Toulon et retour sans problème.

Il y a un topic sur le forum sur comment transporter son trike en voiture ainsi que sur le transport d'un vélomobile

Pypat s'est fabriqué un très ingénieux système pour monter facilement son vm sur le toit de sa voiture, je ne retrouve plus le topic.

Bonnes recherches.

ruilhan-vc
bravo..tu es membre de la confrérie des NJ
* avec un bent ..la roue avant de 406 permet de toucher le sol plus facilement
mais certains comme le Bacchetta Corsa le permettent aussi
faut essayer..
Papy volant

merci "fleur" pour ta réponse
je me rend compte qu'avec ma taille le choix du vélo n'ai plus aussi facile
plus ça va moins je voit clair dans tout ça
le plus simple c'est que j'aille essayé pour après me tourné vers les modèles qui me conviendront

je note la marque cruzbike

et là que vois-je , un vélo couché avec un cintre route et un un design ainsi qu'un look jeune et une peinture "comme j'aime"

c'est le Cruzbike Vendetta V20

pour vous esqu'un NJ peut avoir ce vélo

auriez vous d'autre modèles qui pourrait me convenir comme ça je pourrai me faire une petite liste et les éliminé petit a petit

A priori le Cruzbike Vendetta V20 semble faisable :

Cruzbike a écrit:

Fit

The V20 fits riders with an X-seam between 35 inches and 48 inches (about 5'2" to 6'5" body height).If you are at either end of the fit range and have questions, contact us at hello@cruzbike.com. We'd love to get you fit.

Il faudrait mesurer ton X-seam.

parfait je verrai ça
après faudra voir si il est possible de l'avoir en France ?

Cruzbike
Bentoline semble fan!
Papy volant

Papy volant a écrit:

ruilhan-vc
bravo..tu  es  membre  de  la confrérie des  NJ
* avec un bent ..la  roue avant   de    406 permet  de  toucher  le sol  plus  facilement
mais  certains comme le Bacchetta Corsa le  permettent  aussi
faut essayer..
Papy volant

+1 avec papy volant, j'ai un Corsa Bacchetta et je mesure 1,63 (NJ ) avec des
manivelles de 145 mm et pas de problème

Le Cruzbike est un VC traction avant ce qui est un gros avantage.

On a un peu les même avantages qu'avec une voiture traction avant par rapport à une propulsion plus le fait avec un TAD de pouvoir aussi tirer sur les bras et d'avoir une transmission directe courte sans cette aberrante ultra longue, ultra lourde chaîne des VC propulsion.

Un Cruzbike en 2x ETRTO 622 = roues de 700 route te permet de profiter de tous les composants standards routes modernes : roues, pneus, transmission.

Seul (gros) défaut : c'est un HR, pas un LR, tu n'auras pas les sensation exceptionnelles de glisse au ras du sol que seul un LR peut procurer.

ruilhan-vc a écrit:

- 2 bretons c'est surement un signe Lud'o , et comme on dit jamais 2 sans 3

Bingo !!

oui c'est sur j'aurai moins de sensation au ras du sol mais je pense qu'il devrai avoir d'autre sensation avec la conduite ... et je trouve qu'on est comme même bien allongé sur ce bike

après peut être que je trouverai un jolie LR d'occassion une chose est sur je note le Cruzbike dans mes choix;)

Ludo, mais je sais pas si on peut dire que les Normand sont des Bretons j'arrête là je vais pas déclaré une guerre, déjà que le mon st Michel ...

Tu peux aussi aller voir chez Zox qui a des traction avant indirecte (mais il faut aimer le design un peu... disons agricole) et Flux

ruilhan-vc a écrit:

Ludo, mais je sais pas si on peut dire que les Normand sont des Bretons  j'arrête là je vais pas déclaré une guerre, déjà que le mon st Michel ...

Oooopppssss ! M'suis emmêlé les pinceaux ! M'enfin c'est la porte à côté remarque !

ben dit donc tu serai pas la bible des marques de VC "fleur"
concernant la marque ZOX j'ai ne suis pas intéressé par leur modèles ceci dit il ne sont pas moche


oui ne t'inquiète pas Ludo ça arrive à tout le monde, tant que tu ne déraille pas