Je vends mon trike

Mon Azub Tricon est en vente sur Recyclebent. Je me permets de mettre le lien. Si d'aventure, l'endroit était mal choisi, merci par avance aux modérateurs de le déplacer à l'endroit adéquat.

https://www.recyclebent.com/fr/post/3744

Retour définitif au vélo droit?

Ou bien transition vers le VM ?

"Repartant sur un vélo de route [...] dit l'annonce.

C'est vague. Un HR par exemple ? Ou LR ?

Je repars effectivement sur un vélo de route (droit), un Canyon en l'occurence. Le trike était en quelque sorte un intermède, en attendant, et en espérant que poignet et cervicales retrouvent un fonctionnement correct, ce qui est le cas. J'ai beaucoup apprécié le trike, surtout avec la boite Pinion et bien sur Cyclociel, Céline, qui a parfaitement su cerner mes attentes, j'ai moins apprécié par contre l'isolement dans lequel on est placé de fait. Je vais retrouver les sorties vélo à plusieurs et j'avoue que ça me plait bien. Je pense que le prix demandé est correct, je suis tout de même ouvert à la négociation.

" la position sur un VD est une pure ineptie anatomique."
on n'est pas obligatoirement mal sur un VD

à 1100fois25
Tenant compte de tes ennuis précédents penser à corriger un peu ta position initiale :
. recul de selle 1cm
. remonter le guidon de 1cm ou l'orienter avec les cocottes un peu plus hautes
. éventuellement potence un peu plus courte

Bref, ou aller voir un spécialiste de la chose, un posturologue ou quelqu'un de ce genre, qui sait et qui est bien équipé pour définir exactement
un cadre adapté à ta morphologie...

zapilon a écrit:

on n'est pas obligatoirement mal sur un VD

certes, d'ailleurs jusqu'à mon accident en 2017, j'étais très bien posée sur mes 2 vélos sur mesure Cattin.

Mais à part sur un confortable vélo type "hollandais" qui a suffisamment d'autres défauts pour être inadapté à la rando, le vélo droit est quand même sensiblement moins ergonomique pour les cervicales, du moins si on veut sortir de la posture "nez dans le guidon".

Perso, j'ai aussi bien apprécié le trike ; je suis repassée avec grand plaisir sur 2 roues, mais toujours couchée. Je ne revends pas mon trike : je le garde pour le cyclo-camping "lourd" (longue durée avec grosses sacoches bien pleines), et pour mes futurs vieux jours. Je vais par contre revendre 2 ou 3 vélos droits...

LossPedale a écrit:

Certains proposent leur "expertise" (en échange de votre carte bleue)

ah c'est sûr que "bike fitting", c'est censé faire plus moderne que "étude posturale", mais ce n'est pas fondamentalement différent... Ceci dit, je veux bien croire que la collection de capteurs aident à arriver plus vite à de bons réglages.

" la collection de capteurs aident à arriver plus vite à de bons réglages. "

mais même si la majorité des "numérisés" apprécient, çà reste quand même un leurre, because :
. ceux qui se font tester ont déjà bien roulé sur leur vélo en arrivant à toucher les pédales
. le bike-fitting vise la position de l'effort et à vous donner l'air d'un coureur
. le BF ne prends pas en compte les causes principales des maux ... le temps passé sur le vélo et l'influence de la fatigue sur la position

Pour affiner sa position sur le vélo on dispose de paramètres accessibles (un vélo c'est 3 pts d'appui: selle guidon pédales ... et un équilibre)
Partant de sa position actuelle :
. selle : hauteur, recul, inclinaison
. guidon : hauteur, avancée (longueur de potence), angle
. pédalier : longueur de manivelles

Le meilleur BF c'est un circuit de 200km :
. assez long pour révéler les pb dûs à la position statique
. pas trop long pour oser se lâcher un peu et révéler les pb musculaires et tendineux

zapilon a écrit:

"  la position sur un VD est une pure ineptie anatomique."
on n'est pas obligatoirement mal sur un VD

+1, c'est effectivement avant tout une question de réglage du vélo et de ses composants et de choix de selle.

Après, pour ce qui est des 200km en vélo, vous faites souvent 200km en vélo ? Même à bonne allure et en terrain plats, cela fait de très nombreuses heures sur le vélo, faut avoir le temps !

zapilon a écrit:

(un vélo c'est 3 pts d'appui: selle guidon pédales ... et un équilibre)

Donc nos VH c'est uniquement deux ? Fesses et dos ? Il y a bien l'appui-tête aussi mais ce n'est pas systématique.

" Donc nos VH c'est uniquement deux ? Fesses et dos ? "

j'ai essayé de rouler sur mon Speedmachine les jambes en l'air sans toucher au guidon ... echec
en tenant le guidon je peux faire du surplace pendant quelques secondes

peut-être qu'en trike, avec un fer à repasser dans chaque main, je pourrais avancer un peu ... reste le problème de la direction

Le trike a en effet assuré la transition pendant que vertèbres et poignet se remettaient petit à petit d'un violent impact. Je ne me fais aucun souci d'ailleurs sur le fait que tout ceci soit derrière moi. Je vais retrouver le plaisir des sorties entre copains, le vélo étant pour moi un loisir sportif partagé et en aucun cas un mode de déplacement, mes motos étant bien plus adaptées à cette fonction. J'ai été ravi de découvrir le monde du vélo couché mais le plaisir d'enfourcher à nouveau un vélo de route en compagnie d'amis cyclistes l'emporte largement même si, j'en suis sur, quelques douleurs surviendront au retour de ces sorties. Je ne suis pas un compétiteur, je m'en arrangerai sans problème. Le ^petit bémol étant quand même qu'un trike se vend comme une housse à cathédrale !!!

J'en ai vendu 3 au cours des 9 derniers mois, le délai moyen est d'environ 3 mois. Ce sont des engins de "niche" avec le prix qui va avec et forcément ce n'est pas le premier pékin venu qui va partir ton trike (qui soit dit en passant n'est pas affiché à un prix exorbitant)

Perso, je serais intéressé mais je ne sais pas (enfin, j'ai bien une idée ...) si Guillaume préfére partir du neuf pour faire le projet global du début à la fin

Faut que je le contacte

1100xx25 a écrit:

le vélo étant pour moi un loisir sportif partagé et en aucun cas un mode de déplacement, mes motos étant bien plus adaptées à cette fonction.

Ce genre de réflexions me fait hurler de rire quand je vois que même mon oncle qui est en surpoids s'est mis au vélotaf en VAE. C'est pas moi qui lui ai suggéré mais ça prouve qu'il y en a de plus en plus.
Bon en même temps je ne sais pas précisément quel usage tu fais de tes motos.
Ah oui ils ont encore dit hier au JT que c'est le début de la fin du pétrole...
Allez bon coming out quand même !

DB2 a écrit:

Perso, je serais intéressé mais je ne sais pas (enfin, j'ai bien une idée ...) si Guillaume préfére partir du neuf pour faire le projet global du début à la fin

Faut que je le contacte

Contacte le pour confirmation mais c'est quelqu'un qui s'adapte à tout et là avec ce trike bien précis c'est quasiment du neuf et ça ne posera aucune difficulté (à mon avis de ce que je le connais)

grand pierre a écrit:

J'en ai vendu 3 au cours des 9 derniers mois, le délai moyen est d'environ 3 mois. Ce sont des engins de "niche" avec le prix qui va avec et forcément ce n'est pas le premier pékin venu qui va partir ton trike (qui soit dit en passant n'est pas affiché à un prix exorbitant)

Merci grand pierre pour cette précision. Je ne suis de toutes façons pas pressé, on m'a prêté un Pinarello qui me convient très bien dans l'immédiat

Lud'O a écrit:

1100xx25 a écrit:

le vélo étant pour moi un loisir sportif partagé et en aucun cas un mode de déplacement, mes motos étant bien plus adaptées à cette fonction.

Ce genre de réflexions me fait hurler de rire quand je vois que même mon oncle qui est en surpoids s'est mis au vélotaf en VAE. C'est pas moi qui lui ai suggéré mais ça prouve qu'il y en a de plus en plus.
Bon en même temps je ne sais pas précisément quel usage tu fais de tes motos.
Ah oui ils ont encore dit hier au JT que c'est le début de la fin du pétrole...
Allez bon coming out quand même !

Je ne vois pas ce qui peut faire hurler de rire, je n'ai jamais envisagé de me rendre à mon travail autrement qu'avec un véhicule à moteur, quelle drôle d'idée, c'est plutôt ça qui fait rire ! Mes motos me servent un peu à tous types de déplacement mais en priorité tourisme. Je roule entre 20000 et 25000km/an. Pour moi le vélo est au même niveau que la randonnée à pieds, le sport en salle.

J'ai posé la question à Guillaume, je suivrai son avis

Il semble qu'il y ait plusieurs types de Pinion : le 18 vitesses est celui qui a la plus grande amplitude mais par rapport à un triple plateaux, ça donne quoi ?

Et j'ai un peu peur des suites d'un pb lointain avec ce genre de technologie ...

Mais pouvoir changer de vitesse à l'arrêt, ça tente ...

DB2 a écrit:

Perso, je serais intéressé mais je ne sais pas (enfin, j'ai bien une idée ...) si Guillaume préfére partir du neuf pour faire le projet global du début à la fin

Faut que je le contacte

Pinion au pédalier + moteur moyeu ça ferait un très bel ensemble... message subliminal à 1100xx25... avec un gros moteur ça ferait un chouette véhicule à moteur pour les trajets domicile-travail jusqu'à 10, 15, 20, 25 km... en fonction du parcours et de la puissance du moteur... ça permet de joindre l'utile à l'agréable.
1100xx25 c'est vraiment dommage de ne pas reconvertir ce trike en lui collant un bon moteur... Azub fait un élégant support batterie...

DB2 a écrit:

Il semble qu'il y ait plusieurs types de Pinion : le 18 vitesses est celui qui a la plus grande amplitude mais par rapport à un triple plateaux, ça donne quoi ?

628% soit plus large qu'un Rohloff ou qu'un triple plateau

1100xx25 a écrit:

Je ne vois pas ce qui peut faire hurler de rire, je n'ai jamais envisagé de me rendre à mon travail autrement qu'avec un véhicule à moteur, quelle drôle d'idée, c'est plutôt ça qui fait rire !

Ça dépend de la distance ainsi que du relief et puis comme dis El Gato...