Je vends mon trike

Aucune chance de me convaincre, je suis un inconditionnel des deux roues thermiques avec un gros moteur gavé de chevaux ! Ma dernière acquisition fait 2500 cm3 ! Mais bien essayé !

Je n'espérais pas te convaincre. C'était pour le principe

Dario de Bike to the Future spécialiste des moteurs aurait eu de meilleurs arguments vu qu'il en connaît un rayon dans le genre gros moteurs qui roulent vite...

Oui et malheureusement ça fait bien plus d'un an qu'il n'est pas venu sur le forum.

J'ai l'impression que notre intéressé est un provocateur parce que nous dire qu'il a "2500 cm3" (même pour une voiture c'est déjà beaucoup en calculant le rapport poids/puissance !) ça intéresse qui sur ce forum ?
Y en a au moins deux autres de motards et ils ne parlent jamais de la leur...

Il se fiche apparemment royalement du sort de la planète :

1100xx25 a écrit:

près de 14000 km parcourus de puis début juin

Autant en si peu de temps ? Vous avez calculé la moyenne mensuelle ?
Ou bien frustré par un complexe et se réfugie derrière sa moto en prétextant du plaisir ?

Il ne voudra surtout pas d'une électrique je présume ? :

https://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/energie-environnement/selon-bp-c-est-le-debut-de-la-fin-pour-la-demande-de-petrole-857137.html

Bon j'espère me tromper !

Désolé je m'exprime !

Bah oui, c'est plus gros que pas mal de voitures, et alors ? Par contre, ma deuxième machine ne fait que 1200 cm3.
Je ne calcule pas du tout ce que je roule, je roule, c'est tout et quand il n'y a plus d'essence, j'en remets, quand les pneus sont usés, je les change.
Provoquer ? Pourquoi pas !

el gato a écrit:

Je n'espérais pas te convaincre. C'était pour le principe

Dario de Bike to the Future spécialiste des moteurs aurait eu de meilleurs arguments vu qu'il en connaît un rayon dans le genre gros moteurs qui roulent vite...

Je plaisantais !

LossPedale a écrit:

Lud'O, j'ai l'impression que tu n'as jamais mis ton postérieur sur une moto (ce n'est pas un reproche)
Le fait est, que la conduite de cet engin procure des sensations très particulières que l'on ne retrouve avec aucun autre véhicule. Et il n'y a pas besoin de rouler vite.

Ne jamais généraliser ...

J'ai 37 ans de moto derrière moi (on peut donc dire que j'y ai mis mon postérieur)
Une 800VFR au garage que j'adore ... mais qui ne roule quasi plus parce que la honte me prend dès que je suis dessus pour rouler juste pour le plaisir (de plus, ça fait déjà pas mal d'années qu'avec les radars partout le plaisir n'est plus ce qu'il était).
Le vélo pour aller bosser, et ces dix dernières années pour des vacances itinérantes, le trike pour remplacer l'avion pour les voyages à venir, rentrent clairement dans une démarche de cohérence écologique ...
On n'est pas tous pareil, motard ou pas ...

Moto vs VM
Rouler avec un réservoir entre les cuisses n'a rien de comparable avec un tiller entre les mains
Le son d'un grosmono n'a rien de comparable avec le bourdonnement lancinant dans un VM
Moto au grand air et çà pousse, VM au grand sueur ... il faut pousser

LossPedale a écrit:

Lud'O, j'ai l'impression que tu n'as jamais mis ton postérieur sur une moto (ce n'est pas un reproche)

Une moto non mais une mobylette oui il y a 20 ans environ.
Accélérer c'est tourner une poignée vers soi et freiner c'est tirer un levier vers soi. J'ai fait les deux en même temps au moment de freiner je ne sais pas comment. Je te laisse deviner ce qu'il s'est passé ensuite mais depuis les deux roues motorisés ce n'est vraiment pas mon truc.

Et puis acheter de l'essence pour me déplacer c'est devenu une hérésie je trouve en 2020. Ça ne m'intéresse plus du tout de gaspiller de l'argent là-dedans...

Le vélo procure aussi une autre forme de liberté : il n'y a qu'à voir toutes les contraintes qui s'appliquent aux motorisés non valables pour les vélos...

Le VM procure des sensations très particulières que l'on ne retrouve avec aucun autre véhicule aussi. Ce n'est pas un reproche sur ton achat regretté non plus.

LossPedale a écrit:

Chez les motards, c'est toujours à celui qui aura la plus grosse entre les jambes!

Y a encore ce genre de puérilité à deux balles ?

En VM c'est jamais à celui qui a le plus gros plateau ou la plus grosse AE !!

DB2 a écrit:

(de plus, ça fait déjà pas mal d'années qu'avec les radars partout le plaisir n'est plus ce qu'il était).

Apparemment 1100xx25 s'en fiche puisqu'il paraît qu'il n'a plus que 5 points et a du temps à perdre dans des stages de récupération de points !

J'ai fait quatre ans de moto taf, avec une petite 125, plus mes trajets vers mon dojo de l'époque, de jour comme de nuit par tous les temps.
Mis à part que les embouteillages n'étaient plus un problème, je n'ai pas eu un sentiment de liberté extraordinaire.

J'ai toujours eu l'impression d'avoir une voiture à deux roues, en quelque sorte, avec certains avantages certes,  mais aussi beaucoup d'inconvénients.
Après, on apprécie les avantages et les inconvénients différemment , et il faut croire que les motards s'accommodent bien de ce qui me dérangeait.
Ce qui fait que je n'ai jamais voulu passer de permis, même s'il y avait des motos qui me plaisaient bien...
Mais au moins j'ai essayé...

Le vrai sentiment de liberté et de contact avec la nature, pour moi, c'est en vélo ou à pied en fait...
(Sans vouloir faire preuve de dogmatisme cyclophile exacerbé, c'est juste mon impression personnelle...)

Ne le prend pas mal Didier, mais une 125 ce n'est pas du tout la même chose qu'une moto sportive puissante.

La sensation d'accélération, la réactivité donnée par une moto sportive légère et très puissante genre 600cc à 900cc ultra sport ne se retrouve quasiment sur aucun autre véhicule, ajouté au comportement d'un deux roues, c'est hyper grisant, un véritable pousse au crime.

Après cela ne sert à rien d'autre qu'au plaisir, cela n'apporte aucun usage utilitaire (aucun confort, quasiment aucune possibilité de transport, aucune protection contre les intempéries...).

C'est très bien résumé, du plaisir, dans une société aseptisée, où le panurgisme et le politiquement correct règnent en maitre à en devenir écoeurants de banalité glauque ! On peut tout de même emmener quelques bagages, celà fait trois fois que je pars cet été pour des séjours de 4 à 10 jours sans souci particulier. J'ai bien fait d'ouvrir ce post, totalement hors sujet mais sincèrement, on s'en fout, tous les protagonistes s'expriment et je retrouve en celà les forums motos que je fréquente et c'est rafraichissant !

C'était quand même assez plaisant comme petite moto, je ne regrette rien, mais effectivement c'est de l'utilitaire pur, sans la puissance et les sensations.

Mais il se trouve que ces sensations ne me font pas spécialement envie alors j'imagine que c'est un point important pour la plupart des motards.

Par les temps qui courent, j'ai l'impression que  le panurgisme consistera à faire l'apologie du tout vélo.

Qui l'eût cru?

Hé! Les forumeurs! Seriez vous des moutons à force de bêler depuis des années qu'il faudrait développer le vélo versus la voiture?  

Mais ça ne me rassure qu'à moitié, vu que les moutons sont des animaux qui se font tondre régulièrement...

Les motards, eux, on ne peut pas les tondre parce que, pour cela , encore faudrait il pouvoir les rattraper!  

Ton point de vue est parfaitement justifié et compréhensible. La pratique de la moto relève de la passion, c'est, en réfléchissant bien, un engin irrationnel, instable par conception, éventuellement dangereux, j'en sais quelque chose mais ce n'est vraiment rien par rapport au sourire qu'on peut avoir quand le moteur démarre et que la machine avance. Mon grand père était motard, mon père également, mes deux fils roulent également à moto, en grosse cylindrées sportives, sur route et sur piste, sans que j'y sois pour quelque chose et aucun des deux ne se verrait le cul dans une voiture, sauf nécessité pour cause professionnelle

J'ai une "petite" moto de 700cm, une Deauville, je la prend plutôt que la voiture lorsque je ne peut pas faire le trajet en vélomobile, et bien franchement même en respectant les limites de vitesse je prend mon pieds ! Et ça me permet d'avoir le sourire quand j'arrive au taff !!!

Et sinon si on revenais au trike sujet premier de ce débat.....
Julequem modo qui dévie !!!

J'ai eu et roulé en 2 roues motorisé un peu avant l'age légal (je piquais la mob du frangin les fréquentes fois où il était plâtré/pansé/recousu) je n'arrive plus à me rappeler le nombre de motos que j'ai eues (que ce soit pour le fun, aller bosser, les loisirs ou la compétition) j'ai eu mon compte de plaisirs et de désagrément, des belles rencontres et d'autres moins ...

Je confirme qu'avoir une machine "qui pousse" est extrêmement jouissif, jouer avec les accélérations/freinages tout pareil et puis un jour je me suis surpris à ne plus prendre de plaisir avec. J'ai laissé passer un peu de temps et à l'automne dernier un ultime test et là je me suis demandé ce que je foutais là ! Du coup mise en vente au retour de notre voyage de noces et vente réalisée dès la fin du confinement.

L'utilisation de mes motos m'a beaucoup appris sur les nuances de pilotage que je continue d'appliquer soigneusement (enfin plutôt instinctivement ) avec toutefois encore plus de soin pour prendre mes trajectoires (en descente bien entendu !) parce que c'est quand même un peu dur de grimper à vélo que c'est con de gâcher une belle descente

Motard j'ai été, motard je ne suis plus mais quoi qu'il en soit je ne regrette rien de toutes ces années malgré tout ce qui en a découlé (et en découle encore), ça serait à refaire je ne changerai rien

Hé bien c'est une chance de ne rien regretter ...

Nous, on a fait longtemps de la montagne en couple

Puis de la moto en couple, chacun sur la sienne

Il faut bien avouer que c'était sympa !

2 accidents (refus de priorité) en 2001 et en 2002 ont fait que la moto, c'était fini pour elle (alors que raisonnable, elle respectait les limitations légales. La même chose sur moi, je pense que le résultat était pire)
Mais pas uniquement la moto, fin de l'alpinisme; En gros, fin (à part le ski de rando encore possible je n'ai toujours pas compris comment vu l'état des articulations) de tout ce qu'on faisait ensemble.

C'est d'ailleurs pour ça que l'on s'est mis plus sérieusement au vélo, sous contrainte à l'époque ...

Autant te dire qu'envers la moto, c'est plus que des regrets, elle lui en veut ...

Alors qu'on est bien d'accord, ce sont les automobilistes qui ont fait les refus de priorité, pas la moto (et que régulièrement on passe à deux doigts de la même chose en vélo ) ...

Didier33 a écrit:

Hé! Les forumeurs! Seriez vous des moutons à force de bêler depuis des années qu'il faudrait développer le vélo versus la voiture?  

Penses-tu ! :

https://www.optimiser-mes-finances.fr/vivre-sans-voiture/

https://www.pionniers.org/ma-vie-sans-voiture/

grand pierre a écrit:

puis un jour je me suis surpris à ne plus prendre de plaisir avec. J'ai laissé passer un peu de temps et à l'automne dernier un ultime test et là je me suis demandé ce que je foutais là !

Pareil pour moi à l'époque où je roulais à 100 km/h et que je suis passé du jour au lendemain à 70 km/h...

DB2 a écrit:

Alors qu'on est bien d'accord, ce sont les automobilistes qui ont fait les refus de priorité, pas la moto (et que régulièrement on passe à deux doigts de la même chose en vélo ) ...

Régulièrement non mais parfois oui. J'en vois souvent qui attendent que je passe alors qu'ils ont le temps de s'engager sans problème.

Ce qui est pénible c'est de doubler avant un ralentisseur donc il faut rouler au milieu de sa voie et en général ils restent derrière.

Lud'O a écrit:

Régulièrement non mais parfois oui. J'en vois souvent qui attendent que je passe alors qu'ils ont le temps de s'engager sans problème.

Je rappelle qu'on est dans le Sud avec ses cigales, son mistral ... et sa conduite ... particulière ...

Ici, quand je n'ai pas eu une grosse chaleur, pas un peu peur, non, la grosse frayeur d'y passer ou de se faire mal dans la semaine, je le remarque et j'en suis content !
Et encore, je fais plus de route que de ville ...

Didier33 a écrit:

Par les temps qui courent, j'ai l'impression que  le panurgisme consistera à faire l'apologie du tout vélo.

Qui l'eût cru?

Hé! Les forumeurs! Seriez vous des moutons à force de bêler depuis des années qu'il faudrait développer le vélo versus la voiture?  

Mais ça ne me rassure qu'à moitié, vu que les moutons sont des animaux qui se font tondre régulièrement...

Bah alors Didier, on fait de la provoc à 2 balles ?
C'est pas parce qu'une opinion est majoritaire qu'elle est dans le vrai. Et ce n'est pas non parce qu'une opinion est minoritaire qu'elle est dans le vrai.
A ce compte-là, on pourrait étiqueter de panurgisme tous les gens qui commencent à se rendre compte que le changement climatique n'est pas de la science-fiction.

Tu n'ignores pas la courbe de diffusion de l'innovation de Rogers : https://theses.univ-lyon2.fr/documents/getpart.php?id=lyon2.2007.renaud_l&part=204410
https://labokhi.ch/fond/loi-devrett-rogers/
Les gens qui prônent le développement du vélo depuis des années sont seulement des "adopteurs précoces". Et avant les adopteurs précoces il y a les innovateurs.
Je vais même pouvoir me vanter bien comme il faut :
- il y a 32 ans, je rêvais de moto
- il y a 31 ans, ma mobylette est tombée en panne et je suis passée au vélo pour aller au lycée à 13 km ; je n'ai plus rêvé de moto
- il y a 25 ans, je militais pour une ville sans voitures
Je fais donc partie des innovateurs en la matière. C'est un processus terriblement lent même si on peut avoir l'impression d'un raz-de-marée ces temps-ci. En réalité la proportion du mode de transport vélo reste très faible. Mais comme les plus forts taux de croissance sont concentrés à certains endroits, on peut avoir cette fausse impression de rush.
En fait ce sont les infrastructures qui créent les cyclistes, sauf évidemment pour les innovateurs qui n'ont jamais eu besoin de rien. Ah le bon temps de ma jeunesse lorsque je pédalais dans la jungle de bagnoles sans aucune piste cyclable...
Là ce qu'on voit c'est une concentration de vélos sur quelques aménagements dont le nombre reste somme toute assez limité. C'est juste une vue aux jumelles où l'on ne voit pas 95% du paysage.

Dans les années 30 le vélo était un moyen de transport très utilisé au quotidien. Panurgisme ? Non, pragmatisme !

el gato a écrit:

Bah alors Didier, on fait de la provoc à 2 balles ?

Rhâââ ouiiii! Des fois j'aime bien agacer gentiment!

Ce qui m'a frappé ces temps-ci c'est la proximité de certains messages:  
"Mettez tous des masques! C'est indispensable pour se protéger, protéger les zôtres!"
et "Faites tous du vélo! (Surtout l'électrique, qui est bien chic!) le vélo c'est cool, les vélocistes ne savent plus où donner de la tête,
le nombre de vélo a doublé, ou triplé, voire quadruplé! C'est l'avènement du vélo"

Tout ça dans les J.T. et les tolk-chauds, partout, il y a des vélos partout dans la télé!

Quand il y avait eu de grandes grèves dans les transports c'était déjà un peu ça; le vélo avait connu un boum.

Je me demande, quand tout sera fini, quand la prime donnée pour réparer les biclous sera supprmée, ou quand il fera froid et humide, si on verra autant de vélos.
Après ce grand boum, y aura t'il un petit pshiiit et retournerons nous sagement à nos chères bagnoles?

Didier33 a écrit:

Ce qui m'a frappé ces temps-ci c'est la proximité de certains messages:  
"Mettez tous des masques! C'est indispensable pour se protéger, protéger les zôtres!"
et "Faites tous du vélo! (Surtout l'électrique, qui est bien chic!) le vélo c'est cool, les vélocistes ne savent plus où donner de la tête,
le nombre de vélo a doublé, ou triplé, voire quadruplé! C'est l'avènement du vélo"

Tout ça dans les J.T. et les tolk-chauds, partout, il y a des vélos partout dans la télé!

Quand il y avait eu de grandes grèves dans les transports c'était déjà un peu ça; le vélo avait connu un boum.

Ah d'accord j'ignorais ces éléments factuels car je n'ai pas la télé; je comprends que ce matraquage médiatique soit insupportable, ça m'aurait énervée aussi ; surtout que j'aurais eu envie de répondre "bah le vélo c'est pas une découverte !!".

Il te faut quand même savoir que la croissance de l'usage utilitaire du vélo est un mouvement de fond qui a démarré il y a un paquet d'années déjà.
https://www.ladepeche.fr/article/2018/09/23/2874225-frederic-heran-mouvement-fond-pourra-stopper.html

Tu peux même faire remonter ce mouvement de fond aux premiers frémissements en faveur du vélo dans les années 70, c'est aussi vieux que moi d'ailleurs : https://www.brut.media/fr/news/-tbt-en-1972-des-cyclistes-manifestaient-a-paris-1aa49f7e-d157-47a5-bac3-d422ee1354c9

Il y a effectivement actuellement une accélération ponctuelle de ce mouvement de fond :
https://www.francetvinfo.fr/sante/maladie/coronavirus/il-y-aura-une-relance-de-l-usage-du-velo-pas-un-boom-estime-un-economiste-des-transports_3975839.html

Didier33 a écrit:

Je me demande, quand tout sera fini, quand la prime donnée pour réparer les biclous sera supprimée, ou quand il fera froid et humide, si on verra autant de vélos.
Après ce grand boum, y aura t'il un petit pshiiit et retournerons nous sagement à nos chères bagnoles?

Oui, il y aura un petit reflux, mais un certain pourcentage de néo-cyclistes surmonteront les difficultés en ayant expérimenté les avantages du vélo. La croissance va revenir au rythme plus usuel des années précédentes.

LossPedale a écrit:

Didier33 a écrit:

quand il fera froid et humide, si on verra autant de vélos.

t'auras pas longtemps à attendre: l'automne c'est dans trois jours

Ah, LossPedale, faudrait mettre à jour ta culture ; avec le changement climatique, il n'y a plus que 2 saisons, la saison chaude et la saison tiède. L'automne du calendrier ne correspond plus à l'évolution constatée de la réalité.

DB2 a écrit:

Alors qu'on est bien d'accord, ce sont les automobilistes qui ont fait les refus de priorité, pas la moto (et que régulièrement on passe à deux doigts de la même chose en vélo ) ...

eh oui... voire même moins que 2 doigts. C'est à cause d'un automobiliste qui m'a grillé une priorité que je ne peux plus faire de vélo droit, de ski de rando ou d'alpinisme. Bon, l'alpinisme et le ski de rando, je n'en faisais plus beaucoup, mais le vélo, si... Heureusement que je peux faire du vélo couché !

Pour en revenir au trike équipé Pinion : Pinion a eu un démarrage un peu poussif. J'avais rencontré au Tadjikistan en 2015 un cyclistes autrichien équipé d'un prototype Pinion à 18 vitesses, il avait dû se poser quelques jours à Dushanbe pour attendre des pièces de rechange que Pinion lui a rapidement expédiées par DHL. Mais Pinion a probablement fini par éliminer les quelques défauts de jeunesse de ses boîtes de vitesse, et ceci fait, ça devrait pouvoir être aussi fiable qu'un Rohloff. Les fondateurs de cette PME ont eux aussi été formés par l'école et l'industrie mécanique allemande.

J'ai eu Guillaume au téléphone...
L'occasion ne pose pas de pb
Par contre il est sûr que Azub ne fera rien en usine pour adapter un cadre ...
Tout le projet reposant sur le fait qu'on soit tous en trike, ça m'ennuie de prendre le pinion avant d'être sûr que le trike est possible ...

DB2 a écrit:

Par contre il est sûr que Azub  ne fera rien en usine pour adapter un cadre ...

AZUB ne s'amusera sûrement pas à modifier à un cadre déjà fait, mais l'idée serait évidemment que le trike d'occasion serait pour un des coéquipiers à qui un cadre de taille standard convient.

Pour un cadre neuf, ça dépend de ce qu'il faut raccourcir ou modifier. Si la modif à faire est relativement simple techniquement, et qu'AZUB estime que ça ne nuira pas à stabilité ou à la solidité du trike, c'est à mon avis tout-à-fait négociable. Je ne voudrais pas créer de soucis à AZUB en faisant de la pub pour ce fait, mais quand j'ai commandé mon trike au printemps 2019, AZUB avait accepté de raccourcir un peu le tube entre la charnière et le support arrière du siège (j'avais demandé ça pour pouvoir régler à ma convenance l'inclinaison), moyennant un supplément de tarif  raisonnable.

Par contre, s'ils pensent que la modif risque de dégrader les performances de l'engin, ils refuseront, et on ne peut pas leur reprocher ça.