Remontage chaine sur DF

Bonsoir à tous

Voici mon petit souci...... Ma chaîne s'est cassée brutalement, les brins sont partis sous le siège... . J'ai réussi à les récupérer, mais je ne sais pas comment les replacer.

Une poulie est présente quasiment en face du pédalier, donc, je pense, que la chaine montante doit passer par cette poulie.

Pour le retour vers la cassette, je voudrais savoir si le brin doit passer dessus ou dessous l'axe de la poulie...Si je ne suis pas assez clair, je ferai des photos....

Merci pour vos réponses.

Pour la poulie pédalier voir mes photos et l'erreur d'ordre expliqué.

Pour la poulie sous le siège , elle passe dessous.

Pour la poulie sous le siège, la chaîne était encore dessous, par de souci.....

Pour la poulie du pédalier, il faut que je remonte le guide à hauteur de la poulie pour éviter qu'elle vienne frotter.

Merci pour la réponse et les photos

Bonne nuit,
Il faut vérifier qu'elle n'est pas vrillée !!!

Bonjour Cedd

Effectivement, vu la longueur.....

Une fois remontée, je vais la faire tourner doucement pour vérifier.....Merci pour le conseil

Il n'y aurait pas une logique dans le tracé de la chaine, du genre "une roulette est toujours entre la chaine et le ligne qui rejoint la précédente et la suivante "

Chaine changée....J'ai bien fait attention à ne pas la vriller....Bon passage dans les guides en plastique et après essai à vide, tout semble nickel.....

Reste plus qu'à valider sur la route....

Je ne ferai pas cela tous les jours.....c'est quand assez ardu, surtout au niveau du dérailleur arrière, malgré la trappe:( ....en revanche la trappe supérieure au niveau du pédalier est un vrai bonheur....

Merci pour votre participation et bonne route

Bon midi,
On peut utiliser la vielle chaîne comme navette :
On la relie à la neuve, avec une attache rapide, et on tire...sans se salir !?!?

Bonjour Cedd

Oui, je l'avais lu quelque part sur le forum.....Je le ferai au prochain changement de chaîne dans 20 000 kms, mais dans mon cas présent, la chaîne s'étant cassée en deux, elle était partie dans les guides en plastique, et j'en ai profité pour tout démonter et tout nettoyer (dérailleur arrière compris)...

Merci et bonne journée

Bonjour,
Je viens de finir de remonter la chaine sur mon DFXL. A l'origine, je changeais juste les plateaux, mais finalement, galérant pour régler le dérailleur avant, je l'ai démonté pour l'observer de plus près. Et tant qu'a faire, j'ai démonté la chaine, qui devait de toute façon être rallongée pour les nouveaux plateaux.
J'ai dit un paquet de gros mots, mais j'ai finalement appris pas mal de choses, dont les astuces suivantes.
Pour nettoyer les gaines, je bourre un bout de chiffon à l'entrée, puis je mets un coup de soufflette pour pousser le tout jusqu'au bout.
Pour repasser la chaine dans les gaines, j'envoie une ficelle dedans avec un coup de soufflette, puis je m'en sers pour tirer la chaine.

Reste cependant quelques interrogations.
Quand je suis sur les deux plus petits pignons (11 et 12 dents), la chaine porte un peu sur le bras de suspension. Je me demande donc si ma chaine suit le bon chemin. (Au début je l'avais fait passer sous le bras  ). Il y a une bande de velcro sur le dessus du bras, et on dirait qu'elle est là pour ça, mais quand même ca me parait louche. Je vous mets une photo (ne me demandez pas une meilleure image : C'EST la meilleure que j'ai réussi à faire . Vous pouvez voir la légère courbure que prend la chaine à cause de cet appui sur le bras.
La chaine semble passer correctement sur la poulie arrière, pourtant si celle-ci était quelques mm plus haut ça ne frotterait pas comme cela.

Est-ce donc normal ? Qu'en est-il chez vous ?



Photo prise depuis la trappe arrière, appareil photo posé juste devant la cassette.

Pétard j'ai eu du mal à reconnaître le sens de la photo donc d'où elle est prise !

Déjà t'es certain de ne pas t'être trompé de sens entre le brin tendu et le brin mou niveau pédalier ? Il ne faut pas inverser.

Ensuite elle passe bien sous la roulette située sous le siège et non au-dessus ?

Ah ! En effet j'aurais du mieux légender la photo . Elle est prise depuis la trappe arrière, j'ai glissé mon téléphone juste au dessus de la cassette.
Le brin tendu passe sous les deux poulies, avec la gaine courte entre celles-ci. Le brin mou passe dans la gaine longue, à droite de la gaine courte si on se met dans le sens de marche (enfin de roule).