caravane velo

Pour la condensation il y a les ventilations et la possibilité d'ouvrir les fenêtres.
Pour les bagages il y a de la place pour bricoler quelques étagères/caissons dans la caravane (au dessus des pieds par exemple) mais bon vue le poids à vide.... Il va aussi falloir trouver une place pour le groupe électrogène pour recharger les batteries du vélo à l'étape

Fleur a écrit:

Quid de la condensation ?

Les aérations ne sont-elles pas suffisantes?



Vu la structure en sandwich avec mousse entre les 2 couches, l'iosolation devrait être meilleure que dans une tente non?  Comment est gérée la condensation dans une vraie caravane où plusieurs personnes dorment?

Elles sont pas mal ces caravanes.
Au vu de la vidéo elles ont l'air très légère car elles sautent en roulant. Ils annoncent sur le site 50kg.

On voit des freins à disques sur chaque roues pour le mode parking pour augmenter la stabilité à l'arrêt.

Mais je ne sais pas pourquoi mais j'aurais mis la partie haute à l'arrière pour avoir un meilleur aéro en roulant.

[quote="Samural"]

Fleur a écrit:

Vu la structure en sandwich avec mousse entre les 2 couches, l'iosolation devrait être meilleure que dans une tente non?  Comment est gérée la condensation dans une vraie caravane où plusieurs personnes dorment?

Oui, l'isolation est normalement meilleure si ce sont des panneaux sandwich avec de l'isolant entre les deux parois. Mais une tentes est souvent beaucoup mieux ventilée.

Je n'ai pas d'expérience récente en caravane, il y a (très) longtemps, c'était pas top, de la condensation qui se dépose sur tous les ponts thermiques (encadrements fenêtres/porte, jointure des panneaux...).

Idem avec les petits mobilhome genre VW California (dans une camionnette aménagée, il est très difficile d’éviter les ponts thermiques).

les caravanes actuelles b'ont plus de pont thermique!
sinon allez voir le site Splash
même style mais derriere voiture!!
et velo sur le timon??
ou le tri dessus ??
Papy volant

Fleur, il doit y avoir un moment pour la caravane, comme l'écrit Papy ça n'existe plus depuis un moment .

J. D'Alès a écrit:

@ Henri:
Pour du bivouac, je pense qu'il serait plus confortable de libérer les pieds, pour se faire j'imagine une toile tendue à plat juste au dessus de la bôme et avec une protection sur le plateau, pour poser les jambes.
Dans ce cas, il n'y a rien à démonter, simplement prévoir 6 à 8 points d'ancrage pour tendre la toile ( genre trampoline )
Il faut juste apprendre à dormir sur le dos sans se retourner.

J'ai déjà envisagé cette solution dans le mien pour le suntrip mais le temps m'a manqué.
Il me fallait modifier le passage de roue arrière prévu pour du 26" alors que j'ai une roue de 20" pour gagner environ 15 cm en longueur.
Pour la toile, j'avais pensé poser 4 rails lateraux pour facilement tirer et replier la toile au niveau des extrémités et les relier ensemble au niveau de passages de roues avant.
Une ouverture dans la toile et une protection plastique sur le plateau et la chaine. le guidon se met à plats un fois le siège retiré.

Cycles JV est en train de développer une version camping car du Pony4:



Je pense que la version finale devrait être en composite.

Nous avons acquis une B Turtle (utilisée sur 26 jours et nuits dans "voyage" -> ici) remorque/tente 2 places à conception difficilement imitable, en DIY j'entends.
D'abord la version actuelle, puis la 1ère version.
Si certains sont intéressés, je peux faire un post détaillé, comparatif sur les 2 versions

"Par contre, en voyant tous ces beaux modèles de caravanes, il y a juste la place de mettre un occupant
dans son sac de couchage.
Pendant ce temps là, que fait il des affaires diverses nécessaires à un voyage?
Les habits, la nourriture, les outils, où sont ils?"

"120/130cm, même si c'est moins qu'un lit de 2 personnes, cela suffit."

"Faut faire une remorque gonflable"

La B Turtle est beaucoup moins lourde (30 kgs) tout en offrant 2 places couchés 130cm/assises et debout + 120 litres de bagages protégés et accessible de l'intérieur.
Il existe une version solo, à peine moins chère et à peine moins lourde (27 kgs)

Flash publicitaire

"Parce que l'on ne dis pas En vélo mais A vélo, le pony 4 vous permet de faire un dernier pied de nez à la langue Française avant de rejoindre votre dernière demeure et ce sans énergies fossiles."


(Pardonnez moi, mais qu'est-ce que j'ai ris en pensant à un corbillard)

Sans VAE faut avoir de bonnes jambes pour tirer cette caravane aperçue par un copain à Pujaut dans le Gard

https://servimg.com/view/17470477/126

La photo de Cadero



au modos : cela aurait peut être plus sa place ici : https://velorizontal.1fr1.net/t26032p125-caravane-velo

edit : faute de frappe

Tu as raison Phire mais je ne connaissais pas ce sujet

Merci Cadero pour la photo de mon ex-trike Terratrike

je ne pensais pas qu'il serait un jour bâté à ce niveau

Du coup tu connais le propriétaire de la caravane ?

Moyen de nous en dire un peu plus ?

" Du coup tu connais le propriétaire de la caravane ? "

Non mais je vais essayer de contacter le propriétaire précédent du trike

En allemand et en anglais, il y a aussi quelques bonnes idées :

https://youtu.be/vyYgkTjG2ts

La version de Paul Elkins
https://youtu.be/ZiejAhol4Ps

Il a inspiré d'autres constucteurs
Marlon Drescher qui est interviewé par un autre Youtuber. Les sous-titres sont en français
https://youtu.be/BVJUBwofxWg

la vidéo de la construction :
https://youtu.be/H32m0wN_YGc

Jenni.swiss :
https://youtu.be/wGFk1LLaDHY
https://youtu.be/G20E_667yTg
https://youtu.be/DKie4N2xhF0

Rene Kreher a fait aussi beaucoup de vidéo sur ses caravanes :
https://youtu.be/tPAWvjkYjKs
https://youtu.be/zW5xMNXjBWM

Au départ j'avais prévu de copier celle de Paul Helkins, et ensuite j'ai copié celle de J.YVES (forme et dimensions) et matériaux Coroplast comme Helkins.

Mais ça pése cb ces caravanes ?

Et le coté jumelable impossible ... pèse un peu je trouve !

en suivant les divers liens ci-dessus, je suis arrivé à cette vidéo :
vidéo
qui n'a pas de rapport avec les caravanes (désolé)
Que je ne connaissais pas
Et dont toute la fin qui concerne les vélomobiles m'a super impressionné !

Pour ceux qui ont l'habitude, c'est sans doute rien, mais pour moi, j'imagine bien la vitesse et la réaction hyper rapide due à l'espèce de manche qui tient lieu de direction

Frayeur garantie !!!!

Ah oui, elle n'est pas jeune elle circulait hier sur FB, non pour le tiller du Milan aucun souci et aucune frayeur pour la vitesse c'est Aurélien, une belle pointure .

Cette caravane est (était?) disponible à la location dans le parc national Hoge Kempen: https://www.hln.be/genk/limburg-experimenteert-met-uitschuifbare-caravan-ideaal-voor-achter-de-fiets-hopen-we~a47e9186/?referrer=https%3A%2F%2Fwww.google.be%2F

Son poids serait de 92 kg suivant cette image tirée du site du constructeur


Pourtant, dans l'article en flamand, ils parlent d'une quarantaine de kilos, de même que dans l'article suivant (88 lbs): https://archive.curbed.com/2017/12/5/16738300/bike-camper-trailer-wide-path

Quid?

Après la tente de toit gonflable Décathlon propose le modéle pliant ! A voir si c'est adaptable sur une remorque vélo ?
https://www.decathlon.fr/p/tente-de-toit-mh500-fresh-black-2p/_/R-p-331938
Bon il faut aussi tracter 45Kg (sans les bagages ) et avoir un budget de 1200€ juste pour la tente....