Le Wello, tricycle utilitaire à assistance électrique

Bonsoir,

J'ai trouvé sur FB une photo de la version biplace :


Cordialement
Pulsar33

Ce qui est chouette c'est qu'en l'absence de passager, on peut relever l'assise et le dossier pour former un grand coffre!

Bonjour,

Citation :

Désolé, le lien que vous avez suivi est peut-être rompu, ou la page a été supprimée.
Rechercher konbinifr videos 3107011215976780 sur developers.facebook.com

C'était quoi l'objet de ton message ?
Pulsar33

Mince le lien ne fonctionne pas, c'était une vidéo sur facebook de "konbini techno" sur le wello qui était présent au CES

En utilisant ce lien, ça fonctionne (du moins actuellement ) :
https://www.facebook.com/konbinifr/videos/3107011215976780/
(activer le son en cliquant sur le haut-parleur)

Merci pour le lien.

Je ne sais pas quoi en penser. Il se peut que ça choufleurise dans tous les sens, qu'ils se fassent pas mal de pognon et qu'au bout du compte, les petits utilisateurs familiaux que nous sommes n'en voient jamais la couleur ou alors à un prix qui aura fait la culbute. Par ailleurs, l'absence apparente de motivation de la "ministre" n'est guère surprenante vu les états de service de ce gouvernement.

Bref, plutôt inquiet.
Pulsar33

Mon ordi et logiciels sont trop vieux, je ne peux pas lire la vidéo. Que s'y passe-t-il ? Quelle ministre fait de l'esbrouffe ?

Un sujet sur la présence du Wello au CES de Las Vegas.
La secrétaire d'état Agnès Pannier-Runacher est passée sur le stand, un peu rapidement apparemment. Par contre, il semble avoir un bon contact avec un investisseur US. Donc les ricains vont racheter le truc, le modifier pour le mettre à leurs besoins (plus gros, plus lourd, plus rapide), et nous le renvoyer pas adapté

Ce n'est pas un investisseur, mais un incubateurexploiteur de start-up !

TiBen a écrit:

Mince le lien ne fonctionne pas, c'était une vidéo sur facebook de "konbini techno" sur le wello qui était présent au CES

pas pu visionner la vidéo non plus (je fais de la résistance passive à  l'obsolescence programmée), mais je regrette que les développeurs omettent systématiquement de donner les "analyses cycle de vie" de leurs innovations.

Un vélo à assistance électrique + chargeur à panneau solaire, c'est très bien, mais comment ça se compare à un VAE + mutualisation de sources primaires renouvelables et réseau électrique  (cf Yokler , ex Cyclopolitain) ? Le bilan "matière grise" du stockage d'énergie électrique n'est pas forcément très bons pour les petites batteries. Je ne serais pas étonnée si le bilan global pouvait être un peu meilleur dans le cas du réseau, sous réserve, évidemment, qu'on favorise davantage les énergies renouvelables à la source.

Ceci dit, si un tel VAE-cargo-taxi remplace une voiture, qu'il soit simplement "électrique" ou "solaire", c'est déjà un progrès !

La production du Wello a commencé au Mans après avoir levé 2 Mio € de fonds.. Plusieurs centaines d'exemplaires sortiront de l'usine en 2021!

Source: https://www.francebleu.fr/infos/economie-social/la-nouvelle-eco-la-production-des-velos-cargo-wello-a-commence-a-rouillon-1607543971

Voir aussi l'interview d'Arnaud Chereau, patron de Wello: https://www.bfmtv.com/economie/replay-emissions/tech-and-co/arnaud-chereau-wello-wello-propose-un-vehicule-unique-compact-et-leger-a-energie-solaire-01-02_VN-202102010450.html

Avec plusieurs projets qui annoncent une mise sur le marché en 2021 (Wello, Leiba Classic L, Quadvelo, Podbike, Bio-hybrid, on devrait être assez rapidement fixé sur le succès commercial, la faisabilité, la viabilité et la légalité (pour ceux à transmission "électrique") de ces véhicules.

Bonjour,

CooL  Excellente nouvelle !

A Télématin avant hier (2 février) il y a eu une chronique sur les nouvelles mobilités électriques parlant presque exclusivement des tricycles et quadricycles utilitaires.
La volonté d'en proposer, de même que de proposer des véhicules légers intermédiaires entre cycles et voitures semble se confirmer au niveau industriel, enfin !

J'ai récupéré la vidéo de la chronique seule mais n'ai bien sûr pas les droits pour la mettre en ligne. FranceTV ne l'a pas publiée en replay en dehors du Télématin complet, malheureusement. (voir à 19'40" après avoir subi les Pubs)

Bonne journée
Pulsar33

En parlant de nouveaux véhicules, il me semble qu'on avait parlé du Wello quelque part.
(Si un modo a une idée pour retrouver un message à son sujet!   )

Ce n'est pas un vélo couché, bien sûr, mais c'est un excellent exemple de réalisation qui débouche sur une commercialisation
dans un réseau classique de distribution de vélos.

Il est distribué par Amsterdamair

Par contre, vous avez une idée du prix réel de commercialisation dans la vraie vie de ce genre d'engin...

Je suppose que tu as aussi vu le Wello Premium à 14990,40 € ?

Le gros problème de cet engin annoncé comme un utilitaire c'est :
- Poids à vide dans sa configuration de base : 75 kg
- Charge maximale (poids du cycliste inclus) : 180 kg

Soit au maximum 105kg de charge totale au maximum, en déduisant le poids d'un cycliste pas lourd, disons 70kg, il ne reste que 35kg de charge dont il faudra déduire le poids des habituels outils, chambre à air de réserve, pompe et options.

Quand à la publicité qui annonce "La caisse arrière (en option) peut accueillir jusqu'à 80 kg de charge." elle est complètement ridicule, avec la caisse la plus petite et la plus légère qui pèse 12kg, avec 80kg dedans, le cycliste peut peser au maximum... 13kg

Je pense Fleur qu'il y a erreur dans ton raisonnement :

Charge maximale (poids du cycliste inclus) : 180 kg, ça laisse 110 kg de charge utile (hors cycliste de 70 kg)

Tu veux dire que charge maximale ne signifie pas PTAC ?

ça me paraît plus logique le raisonnement de phire, je vois mal un véhicule cargo vendu pour les pro qui a une charge utile de 35kg  

Confirmé sur le site web :

wello.io a écrit:

Capacité d’Emport
De 220 litres à 480 litres pour 80 kg d’emport

ils considèrent un pilote de 100kg, et donc c'est cohérent avec la charge totale de 180kg.

ouf c'est fait j'ai rassemblé les petits dans le panier wello

Vu que d’ici moins d’un an je n’aurai plus de voiture pro, je commence à regarder les solutions biplaces dont le Wello Family.
J’ai contacté l’entreprise, la version Family est encore en cours de développement et sera mise en prod l’année prochaine, ça me va bien comme timing, peut-être aurais-je le choix entre ça, l’EQHawk, le Leiba…


Je profiterai d’un prochain passage par Le Mans pour aller en essayer un.

Autre possibilité: l'Urbaner qui permet également de transporter un passager et possède un coffre.