Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité

Dans les zones denses c'est évident parce que trop de gens prennent leur voiture en même temps. Je serai curieux de voir un sondage leur demandant pourquoi ils ont pris leur voiture. Je suis quasi certain qu'il y en aura beaucoup dont on constatera que ce n'était finalement pas si indispensable que ça , loin de là.

Pour les zones peu denses et les infrastructures cyclables c'est effectivement très pauvre.

Je roule 1/4 du temps en velo sans une grande utilité pour aller voir de la culture…..parce que cela ne coute pas grand choses en velo elec…..et me libère l’esprit.

Pourquoi le flux de la mobilité ? n’est pas la bonne question
mais quel est la partie de ce flux qui pourrait être remplacé par des véhicules intermédiaires faibles consommations d’énergies ?
Quelle baisse de consommation d’énergie, de pollution, de confort avec ces engins ?
Une part modale de la mobilité a déjà changé du cap grâce à certains velotaffeurs à cause de nombreuses raisons.
Il faudrait faire un sondage sur le forum……pour connaitre les raisons de chacun mais qui doivent être multiples
Quelques  raisons possibles :
- A cause de la flambée des prix de l’énergie (rareté, problème souveraineté….) qui vont provoquer de nombreux clashs sociétaux.
- juste pour le petit geste du colibri et minimiser son impact sur la planète
- pour le plaisir et crée de l’endomorphine, dopamine, épinéphrine, adrénaline, immunothérapie, testostérone….) et les évacuer
- pour entretenir les muscles et avoir une bonne respiration (l’air de rien)
- pour ne plus être un dinosaure lourdaud et plus rapide qu’eux bloqué dans les bouchons.
- pour laisser libre cours à ses pensées (mentale, concentration, décompression….)
- …….
Pour la minimiation du prix de l’énergie, nos politiques ne savent pas prendre de décisions aussi rapide que la volatilité de l’énergie avec une fluctuation des taxes, ni faire la promotion de mobilité fiable alternative. Mais pourquoi ces taxes ?
Le prix de l’énergie électrique est devenu un marché depuis 1 an et non un prix de la production qui va flamber aussi. Pour les particulier, il est encore  règlementé chez certains fournisseurs jusqu’à 2023 et après, ce sera la vrai guerre de l’énergie…..
https://www.lemonde.fr/les-decodeurs/article/2022/02/01/comprendre-d-ou-vient-la-hausse-de-4-de-l-electricite-et-pourquoi-elle-aurait-du-etre-bien-plus-elevee_6111808_4355770.html
Pourtant, de nombreux vélotaffeurs ont  démontré que c’était possible de changer de modèles……et que ce n’était pas la mort…..mais la distance et la vitesse sont des freins.



Changement de sujet, on m’a demandé par mail des choix techniques de l’hybridation série :

En effet, Beaucoup rêvent de remplacer le pédalier et la chaine par un générateur qui chargerait la batterie même à l’arrêt. D’ailleurs, c’est dans la thèse de  Tournon Edgard.
Car les électriciens pensent tout de suite  à la machine synchrone, onduleur et hacheur avec un choix de la puissance de charge comme un MPPT (Maximum power point tracker) . Tout cela n’est pas bon marché et rajoute de la masse.

Mais avec  une machine DC de 250W 2Kg (3000RPM) réducteur à 9.7,  il faut encore réduire la vitesse par 3 pour avoir 100 RPM au niveau du pédalage et surtout mettre une diode entre la machine DC et la batterie. En effet, le réducteur de vitesse de cette machine est fait pour entrainer une roue et pas un pédalage qui l’entraine en générateur.

Est-ce utile de mettre un hacheur pour régler la puissance de pédalage ?
En effet, il faut  juste que la vitesse de pédalage provoque une tension supérieure à la batterie pour avoir une puissance de charge. C’est simplissime.

https://vevor.fr/products/250w-moteur-electrique-brosse-cc-24v-dc-pour-scooters-velos-motos-electrique?gclid=EAIaIQobChMIl6_A6KLw9QIVn4xoCR2hSwI1EAQYASABEgKZSvD_BwE



Mais est ce que le rendement est viable de ce generateur ?
https://www.mat-con.eu/E-Motor-Unite-MY1016B4M6-350W-36V-DC-122Nm-sprocket-plate
Pour un machine de 250W,  les pertes fixes sont de 50W donc pas viable pour une puissance absorbée humaine de 100W.
Il faut donc  un générateur, le plus proche de la puissance absorbée et un bon rendement du réducteur. Hors, le rendement des engrenages avec vis sans fin même bien graissé n'est pas très bon et souvent, le système n’est pas réversible donc encore plus mauvais. D’ailleurs pour les fauteuils d'handicapés, il faut débrailler le réducteur....pour avancer musculairement.....

Conclusion, l’hybridation parallèle du velo est techniquement bien plus préférable car la chaine et le dérailleur ne fait perdre que 5  à 10Watt
En plus, en cas de panne de la motorisation électrique….ou de la chaine de transmission musculaire…. il est possible d’arriver à la destination grace à l'un des 2 propulseurs….

Les six raisons évoquées sont très certainement les plus courantes pour un seul cycliste !

arnaud.sivert a écrit:

Conclusion, l’hybridation parallèle du velo est techniquement bien plus préférable car la chaine et le dérailleur ne fait perdre que 5  à 10Watt
En plus, en cas de panne de la motorisation électrique….ou de la chaine de transmission musculaire…. il est possible d’arriver à la destination grace à l'un des 2 propulseurs….

Je suis entièrement d'accord avec ton analyse et ta conclusion.

Les 2 problèmes majeurs de la génératrice dans le cas ou elle est entraînée par un cycliste est que la cadence de pédalage est faible, trop lente pour entraîner directement une génératrice (-> engrenages etc. -> surpoids, pertes...) et la puissance de pédalage du cycliste moyen faible ce qui fait que les pertes fixes représentent un pourcentage énorme de la puissance de pédalage disponible.

Pour les machines synchrones  à flux axial avec beaucoup de pole (aimants ou bobinages), il est possible de ne pas avoir de mécanique pour augmenter la vitesse, mais le problème est l’encombrement et la masse…..

Une vidéo de ufeel avec un tricycle solaire « green » devant aller à 20km/h avec 400kg dans une pente de 10%.....consommant sur le plat 30W.h/km



A l’inverse, quelles sont les raisons de ne pas utiliser le velo seulement musculaire mais plutôt la voiture ?
- problème de santé (tendinite…..)
- météo défavorable
- pas assez de confort par rapport à la voiture (chauffage, abris, climatisation….)
- avoir des covoitureurs, enfants……charge volumineuse et pesante
- temps du parcours trop long…., pas le temps…..
- pas de garage et manque de place
- problème de sécurité sur la route, manque de confiance, pas assez d’infrastructure cyclable
- l’habillement, la transpiration
- sécurité du parking contre le vol
- trop de dénivelé et d’effort
……

Quelles sont les raisons de ne pas utiliser de vehicule intermédiaire (velomobile, speed pedelec….) à la place de  la voiture ? qui résout le problème de la météo mais qui augmente le temps du trajet
- trop onéreux pour le peu de confort et le peu de vitesse
- pas assez de revendeur et réparateur pour les velos spéciaux
- ne pas pouvoir prendre nombreuses voies rapides dans les zones denses et pas denses donc augmenter son temps de trajet en traversant dans les zones urbaines avec beaucoup de feu.
- Aujourd’hui, les villages et les zones urbaines ont de nombreux gendarmes couchés (presque tous les km )et ne sont pas fait pour des mécaniques fragiles tel que le velomobile, et velocargo chargé


Bon gré, mal gré, on va résoudre le problème de la sureté mécanique des vélos……de gré ou de force et obéir de bon gré......

avec des numéros pour la protection contre le vol

Stickermania a encore frappé !!

Oui tous ces points sont vrais mais je reste convaincu que ce n'est pas la majorité , loin de là.

Pour le point 7 , depuis l'accident , je ne suis pas pressé de réceptionner mon Snoek arrivé chez mon dealer le mois dernier... Parfois je m'en fiche...

Ce n’est pas stikermania mais photoshopeur qui peint notre avenir
photoshopeur devrait peindre des sorties de secours …pour entendre le chant des grives…..(chanson de ZAZ)



Un convoi de la liberté à 2 vélos, cela ne va pas le faire

On va nous demander notre psycho pass…..mais ils vont  nous imposer leur cap avec anti depresseur

Bref, Un petit tour de (115km 980W.h à 28km/h de moyenne et un 490 m de dénivelé en azub) pour essayer de savoir pourquoi le quadricycle de René que j’ai présente le 20 Nov 2021  a une faible  autonomie de 30km avec une batterie de 36V 60A.h (2160W.h) donc consommerait 72W.h/km à environ 25km/h et avec un dénivelé moyen du coin qui demanderait une puissance moyenne de 1800watt=25km/h*72W.h/km pour les 2 moteurs ce qui fait beaucoup.
Mais, possible avec les 90kg du véhicules et les 180kg d’adultes dessus que cette consommation soit viable.

Ou alors la batterie n’est pas équilibré et se coupe pour une capacité énergétique bien plus faible. Pourtant la tension de la batterie atteint bien 43.8V=12*3.65V puis le BMS coupe la charge.
30A.h de deséquibre avec un BMS à 0.03A cela fait 41 jours pour faire l’équilibrage.

Donc, je lui ai prêté un cycle analyst et j’avais des connecteurs Anderson pour l’installer.
Mais comme il a 2 contrôleurs, il a tiré 2 fils de la batterie qu’il faut rejoindre pour aller à l’instrumentation.
Mais, il n’a pas de domino pour relier les fils…..comment on peut vivre sans dominos ?
L’électricien que je suis a toujours des barrettes d’avance de tous les diamètres ….

Donc, je n’ai pas pu monter l’instrumentation. Il manque toujours un truc quand on bricole…..

L’autonomie est cruciale pour connaitre la distance possible entre 2 prises ou entre 2 campings.

Mon fournisseur locale de beef  Angus a mis son troupeau dans un terrain de betterave.

D’ailleurs j’étais passé devant sa ferme juste avant et ou sont mur est en grés de pavés  ?

J’ai été le saluer…..avec son abreuvoir à chevaux qui demande à être restaurer

Il me fournit aussi en poulet, en fielt de dinde….et pas en fonte

Les bœufs font 100km en camion pour aller à l’abattoir de Rethel ????? pour revenir en caissette polystirène
C’est cela manger local!
Pourtant, il y a des labos de découpage de viande de chasse tous les 5km.....mais ce n'est pas dans les normes !

Dans ce même village de plessier Huleu (13Habitant au km^2) il y a 2 grands bâtiments ou d’élevage intensif d’œuf sans aucune sortie vers l’extérieur.


L’église qui est juste devant  la ferme et avec aussi des pavés en grés ?

Dans les marées de l’Ourcq, il y a des coupes rases de peuplier, mais il y a aussi des parties sauvages

Les papeteries n’utilisent plus que du papier recyclé  donc les peupliers vont dans de grosses chaudières.
https://www.vuduchateau.com/actu-436-reseau-de-chauffe-biomasse-de-chateau-thierry-la-pose-symbolique-des-premiers-tuyaux-aux-vaucrises.html
Puis, il y a eu la réflexion d’où venaient le bois et son type, apres la construction des chaudieres
https://www.vuduchateau.com/actu-15445-chaufferie-biomasse-bois-castel-r-flexion-sur-la-volution-de-la-provenance-du-bois.html
La mauvaise qualité du biogaz des méthaniers ne peut pas être utilisé par les chaudières des particuliers par contre il peut être utilisé dans ces grosses chaudières

Dans les marées de l’Ourcq, les coupes de peupliers sont nombreuses

Mais cela repousse

il y a aussi des plantations


J’adore ces trognes des saules têtard, quelles ont été leurs odyssées ?


Ici, il y a le traitement des eaux usées par les rosoy, c’est normal le village s’appelle grand rosoy (300 habitant) qui ont 3 lavoirs

Entre 2 plantations, il y a des roseaux ???? Pour éviter les écoulements de terre ???


Bon gré, mal gré, la suite se sera pour plus tard

Je ne connais pratiquement rien en géologie, mais avec info terre cela simplifie les compréhensions, mais leurs serveurs rames….et les couches des différentes cartes ne sont terribles…il y a aussi des manques
http://infoterre.brgm.fr/viewerlite/MainTileForward.do
Dans ma région, les plateaux calcaires sont prédominants mais parfois, il y des grès qui sont en bas des plateaux presque aux niveaux des cours d’eau.
l'architecture va utiliser ces 2 types de pierres mais surtout la pierre calcaire car le grés est plus difficile à travailler

nombreux grès sont en formes des mégalithes, ils ont des liens avec les mythologies du coin…et ils sont liés au néolithique puisque ces pierres étaient utilisées pour faire leurs outils….certaines de ces pierres ont été bougées….

A la hottée du diable, les pierres n’ont pas été exploitées mais à quelques kilomètres, ils l’ont été il y a encore 70 ans à l’endroit de la photo suivante….
D’ailleurs, il y a de nombreux morceaux sur le sol….car les ronces d’hiver m’ont permis d'y monter

Pas très loin, il y a une stèle en ciment  de la mort d’un docteur Tristani de 1929, toujours impeccable
https://www.retrovisionentardenois.org/personnalit%C3%A9s/narcisse-guyot/


Le Grès "Qui Va Boire" de Fère-en-Tardenois est magnifique

A certaines intersections, il y a des grès

À Parcy, il y avait aussi une gros grès tout en haut du plateau ???

Juste à côté, il y a une pierre en béton correspondant l’assaut des américains de 1918 (c’est la troisième que je connais)….elles ne sont pas référencées….

Dans ce micro village, il ne reste que le clocher de l’église et la rosace et par terre…
bref, ce clocher est devenu un pigeonnier….


J’ai cherché pendant longtemps, les 2 deux-polissoirs de la pointe des roches de berzy le sec qui sont  en fait limitrophe à Vierzy mais à 5km de berzy

En effet, nombreux site non pas de photo sur le net ????? et ces sites n’indiquent pas correctement le lieu sur le net.
De plus, beaucoup de ces grés ont été détruit dans notre coin…..donc, pas facile à retrouver
Mais, certains sites essayent de les recenser….
https://monumentum.fr/deux-polissoirs-pointe-des-roches-pa00115530.html
https://museedupatrimoine.fr/theme-70/polissoirs-bornes-et-roches-gravees-de-france/40-polissoirs-neolithiques.php
à la pointe des roches, il n’y a plus de chemin, mais les grès sont la…..les lapins et les sangliers sont bien présent aussi.
Les mousses et les feuilles recouvrent les grès donc il a fallu nettoyer pour retrouver les polissoirs


Derrière cette colline à grés, il y a une sablière toujours en activité

A Vierzy avec ces 407 habitants, il y avait 3 classes primaires.
Mais aujourd’hui, plus d’enfants qui piaillent dans la cour et de nombreux carreaux des fenêtres de l’école sont cassées…..
A Vierzy, il y a aussi de nombreuses maisons délaissées….comme son église


Revenons à la géologie, pas loin du village de Vierzy, il y a une autre carrière « fulchiron » de sable blanc pour la verrerie en activité.
https://www.fulchiron.com/

La colline a presque disparue


A Orgeval dans l’Aisne, il reste 3 grès alignés surnommés les pierres aux fées….qui sont bien référencées à la bonne place sur le net
https://12ft.io/proxy?q=https://abonne.lunion.fr/id180689/article/2020-08-04/des-alignements-megalithiques-presque-comme-au-premier-jour-orgeval
http://www.t4t35.fr/Megalithes/AfficheSite.aspx?NumSite=23123


Les carrières de grés pour faire des pavés ne sont plus nombreuses en France car le grès asiatiques serait 3 fois moins cher que celle de la France…..
c’est la mondialisation et l’esclavage économique…..malgré les 2200kg/m^3
https://www.leparisien.fr/essonne-91/moigny-sur-ecole-91490/c-est-la-derniere-carriere-a-exploiter-le-gres-de-fontainebleau-28-03-2016-5667205.php
https://www.leparisien.fr/essonne-91/moigny-sur-ecole-dans-les-entrailles-de-la-derniere-carriere-de-gres-de-fontainebleau-15-09-2019-8152500.php

Rouler l’hiver avec les premiers rayons de soleil qui a réveiller déjà les pâquerettes mais aussi l’arbuste Viorne qui est enivrant avec son parfum entêtant de vanille et de jacinthe. Cet arbuste nous dit que le printemps arrive à grand pas….
Un vrai bonheur, la senteur de ces premières fleurs…..j’ai cet arbuste devant la porte de ma maison


bref, de belle balade de plein gré

L'Aisne n'aura bientôt plus de secrets sur ce forum !

Le velo nous fait découvrir qu’il y a pleins de choses à voir autour de chez soi….surtout lorsqu’on sort des sentiers battus. En plus, il y a parfois de belle rencontre….
Mais, c’est surtout un regard sur notre monde rural
je “suis mes rêves, ils connaissent le chemin.” Kobi Yamada

Merci au pass vaccinal de bloquer toujours l’accès aux bibliothèques !
Donc direction le laonnois (115km pour une consommation de 14.5A.h, 1100W.h à 28km/h de moyenne et  550 m de dénivelé) pour aller rendre 7kg de BD à Fred qui est à Athies sous Laon.
Je pensais consommer moins car je me suis baladé pendant les 75 premiers kilomètres mais au retour j’ai carburé.

Je suis passé par la haute borne du chemin des dames

Puis, je suis passé par le lac de l’Ailette


Je viens de faire 30km. Dans ce village, il y a un boulanger mais il est en congé.
La prochaine boulangerie est à 25km, mais est ce qu’elle est ouverte ??
Pas facile de se ravitailler en période de vacance……

Je voulais aller voir les pierres à fées à Orgeval…..
Mais, j’ai rencontré les pierres mais pas les fées….il faudra que je revienne.


Ici, il y a des fruitiers qui bordent la route…..c’est devenu très rare.
Ils permettaient de faire du cidre ou du poiré

Cet arbre mort est majestueux….

Un chasseur idiot qui a dû tirer de près pour avoir une gerbe avec aussi serrée, alors quel intérêt ?
S’il n’aimait pas ce panneau qu’il sorte une clef de 13

2 gros tas de betteraves sont sur cette crête alors que la campagne sucrière est finie depuis 1 mois ?
Ces betteraves ont été oubliées par la sucrerie ?
Ou les betteraves sont impropres à la consommation à cause d’une erreur de pesticide ?
Ou sont les sentinelles anti poisons de nos aliments ?
https://sentinellesdelanature.fr/page/documentation.html

Les arbres du coteau font des rideaux sur les vues des différentes vallées mais parfois il y a des fenêtres pour voir le soleil baigner ces rayons ces trous de verdure….



J’arrive à Saint Erme ou il y a une antenne géodésique en haut du plateau…c’est rare.
Il y a plutôt des bornes géodésiques que des antennes….c’est devenu obsoléte avec les GPS.

Puis, il y a les fontaines et leurs réservoirs pour alimenter le village

Leurs calvaires sont imposants ici. C’est qui ce saint Erme ???? google ne connait pas et l’église est fermée


Il y a une bâtisse incroyable dans ce village « résidence Performing Arts Forum », une résidence surtout pour des écrivains pour se mettre au vert…..mais pour d’autres cultures
47 chambres dans ce château avec salles de conférences, salles de musique……
Comme c’est le trou du monde, il ne peuvent que travailler mais aussi faire des rencontres
http://www.m-e-l.fr/fiche-residence.php?id=35
https://www.transartists.org/en/air/paf-performing-arts-forum
Il y a une grange à velo partagé pour ceux de la résidence dont 2 sont électriques

Le monument aux morts de Saint Erme est en marbre blanc et il resplendit….

Cette belle fresque d’écoliers commence à vieillir

Il y a un vingt personnes qui attendent devant la gare  pour aller à Laon à 23km….cette ligne va aussi a reims 33km. Ils auraient un speed pedelec, il n’aurait pas besoin d’attendre ! La route fait un sinus autour de cette ligne de train, j’ai du franchir 5 fois des passages à niveau….

J’arrive à l’Intermarché de saint Erme ou je peux faire le plein …..Calorique et électrique
Mais les bornes sont « hors services en attendant des nouvelles à venir » !!!!!
Mais ces bornes Legrand, green up ont à peine 2 ans ?????

La dame du drive, me salue en regardant bizarrement le velo mais ne me propose pas une prise.
Ce n’est pas un problème, j’ai largement ce qu’il faut en énergie mais je ne les remercie pas….



la suite du chemin de mes rêves sera pour demain

Inlassable découvreur de nos richesses "rurales", parcourir ce post est toujours un grand plaisir, que ce soit pour les écrits argumentés ou les photos les accompagnant. Merci.

Avec un speedpedelec ça prendrait sûrement moins de 30 mn pour 23 kms donc oui pourquoi attendre un train ?

Réussir, par le récit et l'image à rendre attractifs des actes banals du quotidien n'est pas à la portée de tout le monde, loin s'en faut. Tu le réussis fort bien !

Cette narration  (roman photo) est naturelle chez moi, peut-être à cause de la BD.
Mais, cette balade prouve que la mobilité peut être autre que celle des dinosaures à roue et à rail.

j'arrive à Montaigu ou L’église est complétement en pavé de  grés ???   ces grés me poursuivent !
Je vois des pavés partout. Mai 68, ce n'est pas ma généreration

Il y a un cimetière allemand de 14/18, très important à Montaigu adossé à une butte
Moment émotion dans ce mausolée.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Cimeti%C3%A8re_militaire_allemand_de_Montaigu

Je passe devant le centre de ravitaillement d’essence militaire de Laon….qui doit alimenter le camp de Sissonne.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Camp_de_Sissonne
https://www.sengager.fr/regiments/94e-regiment-dinfanterie-centre-dentrainement-aux-actions-en-zone-urbaine

Certains font de la détection dans le coin, ils n’ont pas peur de se faire sauter avec tous les anciens obus en moyen état qui ressortent de terre tous les ans
https://www.missiondetection.com/

Ils n’ont pas détectés cette magnifique abeille en fer…
Cette abeille qui fait partie du blason de la ville a été réalisé par un ferronier d’art…..il maitrise son art…
la prochaine fois, j'irais faire un visite a ce férronier.
https://www.ferbois.fr/fr/sculpture-fer-forge-aisne

Me voilà arrivé pour me décharger…..

Une petite tisane de tilleul maison avec du miel du coin, un morceau de gateau maison et me voila prêt à repartir….

A Saint Erme, il y avait déjà un distributeur de pizza « lè la »  et il y en a un autre à Athies sur la place de l’église….. ????
Les architectes de France, laisse faire cela !


A Nouvion le vineux, il y a de nombreuses maisons avec une vigne qui court sur la façade
avec un velo en deco pour se sauver de ce monde de fou….

Il y a une autre maison ou la vigne qui a pris la largeur du trottoir…
pourtant, il n'y a plus de vigne sur les coteaux depuis 130 ans

Sur ce retour, de nombreuses fontaines, d’abreuvoirs, de lavoirs…..




les petites chaumières dans ces villages traversées sont nombreuses, mais aussi des manoirs

Je n’ai pas « d’imprévu », donc je n’ai toujours pas besoin de recharger

L’église romane d’Urcel est en train de se faire un ravalement, les modillons sont superbes

À URCEL, il y a quelques grés au milieu du village

Les routes avec des arbres en rive sont devenus très rares…..
Les barrières de sécurité, c’est pour les protéger contre les dinosaures ? ou protéger les dinos ?

J’arrive sur la vallée de l’Aisne et une vingtaine de cigognes blanches en rase motte me coupe la route, mais pas le temps de dégainé l’objectif….
Je les regarde s’éloigner en me posant la question «ou vont elle ?
- se mettre au repos avec les aigrettes dans les terres fraichement labouré d’engrais vert quelques km plus  au préalable
- se mettre dans les nombreux étangs d’anciennes des gravières…. »
Mais cela me rappelle les articles lu dans géo et leurs messages cachés
https://www.geo.fr/environnement/le-message-cache-des-cigognes-162126
https://photo.geo.fr/le-message-cache-des-cigognes-15817#porte-bonheur-284202
https://photo.geo.fr/le-message-cache-des-cigognes-15817#theatre-d-ombres-303647

Bref  “Suivez vos rêves, ils connaissent le chemin.” à vos gré

Sûrement pour protéger contre les dinosaures !

Effectivement, ces barrières de sécurité c’est pour protéger les dinosaures contre les arbres…
Pour ne pas mettre ces barrières les arbres sont donc arrachés…..

2 petits tours justes pour aller trouver le mégalithe du « banc des 3 seigneurs »….
Ce mégalithe n’est pas bien indiqué sur le net, il a l’air d’être extraordinaire…
Je ne l’ai pas trouvé la première fois, donc j’y suis retourné
Pourtant pour aller à Tanniéres, cela me fait 55km 631W.h à 30.1km/h de moyenne avec un dénivelé de ? et avec du de vent, mais il y aura bien d’autres choses à voir….
http://www.t4t35.fr/Megalithes/AfficheSite.aspx?Projet=France&IDSite=PGBANCX0
https://uni-megalithes.org/2019/04/13/sortie-gidfmf-du-13-avril-2019-dans-le-tardenois/

C’est quoi ce sens interdit ???? encore une interdiction que je dois braver !  le panneau interdit de doubler n’est pas dans le bon sens de l’autre voie !

C’est quoi ces  nouveaux panneaux alors que cela fait 20 ans que la route est défoncée sur 5km, ce n’est pas la peine de nous prévenir. On aurait preferé « refection à venir tres proche », car il y a beaucoup de passage avec pas mal de camion

Dans le paysage routier, il y a un autre panneau qui m’énerve, c’est celui des ronds points avec l’ecriture « vous n’avez pas la priorité »……quelle est l’utilité de cette redondance 150m avant le rond point ? puis le panneau  ceder le passage au rond point


me voila à Tanniéres qui  est un nano village de 17 habitants de creute en haut d’un petit vallon, et j’ai demandé à 4 groupes de promeneurs, personnes ne connait cette pierre, donc j’ai jardiné….




En bas du vallon, c’est aussi joli

Le coteau pauvre de pierre avec des genévriers, des pins maritimes, des épineux, une coupe géologique…ou devrait être la mégalithe ??

Voilà les coordonnées exacte de  cette pierre   Latitude, Longitude  49.2954, 3.5613  qui est plein nord, pas l’idéal pour faire une sieste.
Je me la représentais plus imposante cette pierre…. recouverte de lierre,
Ils avaient des petits fessiers les seigneurs ???

Il y a une belle vue du le village sur mont notre dame ou l’on voit  le clocher de l’église à des kilomètres


Je descends vers mont notre dame ou il y a une maison avec un sculpteur sur bois extraordinaire


Ce mont notre dame avec son église magnifique que l’on voit de partout….


J’arrive à Braine devant le cimetière français et danois….

Quelles ont été les actions des danois en 14/18 ?
https://endirectdelascandinavie.wordpress.com/2012/06/02/le-danemark-pendant-la-premiere-guerre-mondiale/
Si la ligne de train entre Soissons et Braine n’existe depuis longtemps et n’est plus sur les cartes ?
La ligne entre Braine à Fismes est toujours sur Geoportail ? alors qu’elle est en friche aussi.
Cela ferait une belle voie de velo !

Donc, « traçons la route ensemble », avec un cout à l’exploitation 4 à 8€/km avec x% prix par l’état.
Non merci je n’en ai pas besoin et tu ne voudrais pas de moi en soute pour faire d’intermodalité….

Les aides et les services s’affichent

Le réchauffement climatique s’affichent aussi, alors qu’une vigne de raisin de table adossée à ce mur plein sud aurait été préférable.

Je savais que nombreuses voitures qui ont plus de 250 000km vont en Pologne ou en Afrique du nord
Mais, nombreux matériels agricoles partent aussi dans les pays l’est……petits tracteurs, charrues sent vont en Roumanie. Le camion va être  full, pas de déchet de volume

Sur le retour, j’ai rencontré de nombreux VTT électrique seul que j’ai doublé à vif allure…..pas sympa de ma part.
Pourtant, ces VTT se croyaient à fond.
Le père est en électrique et le fils non. Ce n’est pas cool.
Il n’avait rien pour réparer avec des vélos tous neufs et des problemes de serrage de sel.
J’ai fait ma B.A


Bref, encore une belle ballade alors que le but était juste d’aller voir une vieille pierre…..qui a traversé les ages

Ouais t'es quand même vache de mettre la misère aux VTT !

Je ne connais pas ton coin mais vu comme ça il semble louche ce sens interdit !  

arnaud.sivert a écrit:

Effectivement, ces barrières de sécurité c’est pour protéger les dinosaures contre les arbres…

Non non , je voulais bien dire de protéger les arbres contre les dinosaures. Il n'y aurait pas besoin de barrières si les dinosaures ne faisaient pas autant n'importe quoi... La nature elle n'a rien demandé...

Ce sens interdit est une intersection  avec une route limité à 80km/h mais avec une fin de 4 voies et où il y a un vehicule tous 2 secondes, donc, il faut avoir une bonne accélération….mais l’agriculteur n’a pas le choix pour aller travailler ces champs qui sont de l’autre côté de la nationale N31.
Sinon pour continuer la route à droite, il faut faire un détour de 1.1km avec un dénivelé de 45m et un gendarme couché….donc 2 fois sur trois, je prends les 4 voies qui a une bande d’arrêt d’urgence grande et propre.
Donc, quelqu’un a décidés d’ajouter ce sens interdit qui n’est pas vieux.



30 propositions du Mouvement de la Ruralité (anciennement chasse, pêche, cueilleur et tradition)…
Comment ce groupe parle au nom de la ruralité ??????
Comment certains  lobbys chassent le nouveau président !
https://www.lemouvrural.fr/fr/societe/179-social/775-stop-au-carburant-surtaxe

Est-ce que la FUB fait du lobbying auprès des candidats présidentiels ???
C’est ce que fait le site parlons velo
Les résultats du baromètre velo de 2021, ou il fallait 50 réponses probantes par communes pour être sur la carte.
https://barometre.parlons-velo.fr/2021/
Malgré cela la carte a beaucoup de partie blanche….. et très peu de commune dans le vert
les villes côtières touristiques sont plus représentées sur la carte ?
Est ce que les infrastructures cyclables sont plus importantes dans ces villes touristique ? ces villes seraient plus riches que les autres ?
En moyenne, il n’y a que 0.3% de réponse par rapport à la population.
Est-ce que c’est représentatif du partage de la route?

Soissons, a encore une note catastrophique

Avec différents points rouge à faire progresser, en vert ou il y a eu des améliorations et des points bleu ou l’on demande des stationnements velo, un peu partout.

Moi, j’ai le boulanger qui a mis un mange roue inutile car je préfère attacher mon velo à la barrière qui oblige les piétons à prendre le passage.


il y a la meme carte en Allemagne avec aussi peu de contribution
https://fahrradklima-test.adfc.de/ergebnisse

il y a un dossier de presse de parlons velo
https://www.fub.fr/sites/fub/files/fub/dossier_de_presse_barometre_2021_numerique_vf.pdf

il y a un sacré rapport d’un député sur l’économie du velo avec des propositions qui a du bon sens
https://guillaume.gouffier-cha.fr/2022/02/08/rapport-velo/
Il ne connait pas les vélos couchés, ni les vélomobiles, par contre les velos cargos il connait…
il ne propose pas une levée de puissance pour les velo lourd (velocargo)
Mais il propose timidement de lever la vitesse max à 30km/h pour les VAE
il ne parle pas de fabrication de pneu de velo
il ne parle pas des problemes intermodalités du vélo dans les TGV et dans le bus
il veulent augmenter à 10% de la mobilité pour le velo…..avec une part de la fabrication d’accessoire et ou de velo produit en france.
pas de proposition que le velo devriene prioritaire par rapport à la voiture ?
pas de proposition de loi de l'obligation des colis se fasse obligatoirement en velo dans les villes
il ne prévoit pas la connaissance de la techno du velo au collège et au lycée ? mais par des professionnels…..
where is   the do it yourself    ?

Une de mes connaissances électriciens a nettoyé un velo vintage avec une grosse machine à ultrason puis la passer en électrique avec un bafang….il a lui-même soudé, ces batteries 10S5P donc 36V 12A.h 432W.h
Il fait des parcours de 10km en ville. Mais cette personne a peur de faire 20km en velotaf car il peut charger au boulot…..
peut-être changera-t-il son état d’esprit dans le futur ?

il lui manque des sacoches pour etre plus utilitaire à ce velo.

Avec Arnaud maire de Soissons , on va passer à coup sûr de F à A+ !!

j’ai murmuré  la mauvaise note à l’oreille du quotidien pour faire un papier et faire bouger la mairie……
https://www.lunion.fr/id341955/article/2022-02-14/barometre-des-villes-cyclables-soissons-mal-notee-mais-sameliore


autant être élu directement Président, pour mettre un coup de pied dans la fourmilière,
Avec un pass velo et pass psycho, moi « j’emmerderai réellement les français….. »

Avec moi, il y  aurait une velorution….mais les lobbys du confort et de la consommation des dinosaures vont me débouter rapidement….

Dans tous les pays du monde sauf au pays bas et en Danemark, le velo est marginal donc faire du velo serait une politique résiliente contre la société de consommation, contre la pression social, contre les frontières…..En générale, les vélotaffeurs devancent les normes et les modèles établies…….
Le velo est un outil pour célébrer la vie et les libertés…..avec style éthique ou sans par Mikael_Colville-Andersen
https://fr.wikipedia.org/wiki/Mikael_Colville-Andersen
http://www.copenhagencyclechic.com/

re: publica 2019 - Mikael Colville-Andersen: Retour vers le futur en design urbain
https://www.youtube.com/watch?v=luzA74TgJI8


En France, on se plaint mais on a beaucoup de chances par rapport à d’autres pays…
Mais si on ne demande rien, on aura rien….

sur ARTE, 3  documentaires « biking-boom »
https://www.arte.tv/fr/videos/075822-003-A/biking-boom/
sur NEtflix, il y a le documentaire « bike vs car » que l’on avait du mal à trouver en streaming free
https://www.bikes-vs-cars.com/
il y aurait plusieurs applications android ( Bike Citizens, Bikemap, strava…) pour faire la carte de données des trajets cyclistes qui se retrouvent ici.   la France n’est pas beaucoup  représentée.
https://www.bikedataproject.org/datamap


Toujours sur netflix, le tourisme de demain avec un film voyage de velo  « biking borders » https://bikingborders.com/de/

Dans ces documentaires, j’ai apprécié l’illusion du savoir avec « dessine moi, un velo » avant c'etait  « dessine moi, un mouton »
https://www.lemonde.fr/blog/internetactu/2015/12/12/pourquoi-avons-nous-trop-confiance-dans-ce-que-lon-croit-savoir/
triste, les vélos fantômes memorials
https://en.wikipedia.org/wiki/Ghost_bike
https://fr.wiktionary.org/wiki/v%C3%A9lo_fant%C3%B4me

En ce moment, on ne comprend pas tout sur les panneaux de libre expression, sans aucune retouche
« changer l’europe pour faire avancer la France » ????
« avec vous » ???? mais tu es qui pour vouloir que je marche avec toi alors que moi j’aimerais mieux rouler……


La bagarre des télés payantes à la demande, dit que le velo couché serait "peut etre l'ovni", alors que c’est juste une boite à outils utile…
https://fr.wikipedia.org/wiki/OVNI(s)


un jour peu etre….

arnaud.sivert a écrit:

il y aurait plusieurs applications android ( Bike Citizens, Bikemap, strava…) pour faire la carte de données des trajets cyclistes qui se retrouvent ici.    la France n’est pas beaucoup  representer.
https://www.bikedataproject.org/datamap

Ce n'est pas représentatif de l'usage réel: si on regarde les Pays-Bas et le Danemark, il n'y a quasi aucune activité...

ça me va comme programme, je vote pour toi

arnaud.sivert a écrit:

un jour peu etre….

La réalité dépasse parfois la fiction !

Effectivement, est ce que les Pays bas connaissent se partagent de donnée ????
J’ai téléchargé bikemap qui est payant pour sa version carte téléchargeable….
Pour ma part, je vais mettre l’application 3 à 4 fois avant d’aller faire mes mobilités quotidiennes, Puis, je vais m’en lassé…..car cela va m’énerver d’allumer l’application à chaque fois que je décolle
De plus, je n’ai pas trouvé comment envoyer les données dans bikedataproject.org/datamap

Incroyable ces magasins mantel, je m’arrête la prochaine fois que je monte au pays bas….
https://www.mantel.com/fietsenwinkel-rotterdam?utm_source=local&utm_medium=organic&utm_content=gmb_rotterdam
Il y a même un blog pour aider l’achat
https://www.mantel.com/blog/fr/vetements-de-velo-dhiver-guide-dachat
https://www.mantel.com/blog/fr/quel-est-le-meilleur-antivol-velo-pour-votre-velo

Voter pour l’utilisation du velo, avec retouche évidement


Avant de voter pour le velo, voici mes idées depuis plusieurs années pour promouvoir le véhicule faible consommation qui est en image pour l’instant tant que ce n’est pas publié officiellement et que je vais faire travailler par des collègues….





Mais que propose negawatt dans son scenario ?
https://negawatt.org/IMG/pdf/synthese-scenario-negawatt-2022.pdf

Si vous avez des idées supplémentaires pragmatiques, je suis preneur

C'est bien tout ça, mais tu as du faire une erreur à la fin de la dernière page "Limiter la puissance à 200W car 250W ne convient pas aux véhicules intermédiaire de plus de 30kg..." Tu veux dire 2000 W plutôt?