Messages : 365 Âge : 44 Localisation : au Sud de Caen VPH : e-orca, sorti des ateliers de Mirecourt 1" TD-S" et 1 "TD-wood". pour les enfants 1 estrellita, 1 performer dido Date d'inscription : 02/04/2020
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité Lun 21 Fév 2022, 10:03
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité Mar 22 Fév 2022, 07:50
Merci pour la correction de la coquille des 2000W, Donc, mes propositions ne sont pas si fabulistes…..puisqu’il n’y a pas eu de réaction dessus. j'ai corriger
Il y a de moins en moins de chiffres dans les scenarios de negawatt qui est plus contre le CO2 que contre la minimisation de l’énergie pour faire un transition. Negawatt est pour une sortie totale du pétrole et du nucléaire en augmentant fortement la part d’energie renouvelable et l’autoproduction. Donc, ces scénarios sont diffèrent de beaucoup d’autres comme ceux de l'ADEME https://negawatt.org/scenario-2022/usages/negawatt
Le scénario 2022 de la mobilité de negawatt est de parcourir 5 fois plus de distance à vélo qu’aujourd’hui et 17% de km en plus en transports en commun, avec l’usage 15% de la voiture baisse. Sauf que les transports en communs ne sont pas viables dans les zones peu denses. Negawatt propose aussi de réduire fortement le transport des marchandises en promouvant le fret… Les nouveaux rapports sont ici https://negawatt.org/Scenario-negaWatt-2022 https://www.negawatt.org/IMG/pdf/scenario-negawatt-2022-rapport-complet-partie3.pdf https://www.negawatt.org/IMG/pdf/scenario-negawatt-2022-rapport-complet-partie2.pdf J’ai des gros doutes sur le pragmatisme des 50% de réduction sur l’énergie avec les 25 % réduction et les 25% d’efficacité …. negawatt a aussi oublié l’augmentation de consommation électrique du numérique… Mais comme en velomobile, on consomme 10 fois moins qu’une voiture à 45km/h, le scenario que je propose est plus ambitieux que celui de negawatt.
Si la mobilité est enjeu energetique, celle du batiment en est une autre. Il faut aérer les salles tous les 10 minutes par heure contre le covid…. Ce n’est pas de la sobriété énergétique en hiver…..
Bref, Au niveau des affiches, la «majorité présidentielle » n’est pas dans la sobriété…..toutes les affiches ont aujourd'hui des QR codes ? ce site nous demande de « rester connectés » alors que c’est eux qui d’evrait etre à notre ecoute mais de doute façon, il n’en font qu’a leur tete….. ce site web serait un carnet de doléance numérique? je n’ai pas compris la philosophie ! https://avecvous.fr/
Sans transition, une petit anecdote, la seule personne qui vient en velo chez se fitness, c’est la femme de ménage…. Pourtant, ce fitness est à 3km du centre-ville et 7km max de chez moi ou je suis à l’extrême de l’agglomération par rapport à cette salle A place de faire du cardio pour l’échauffement sur une machine qui n’avance pas…..le velo ne serait-il préférable ? pas facile de ce surpasser !
Lud'O Accro du forum
Messages : 7000 Âge : 41 Localisation : Au pays horloger , proche du pays des manufactures prestigieuses. VPH : ICE Vortex (2013) , Snoek 15 (2022) , QuatreVélo 309 (2022). Ex : DF XL 74 (2016 acheté en 2017) , DF XL 234 (2019) , QuattroVélo 262 - grillé par un caisseux - (2021). Date d'inscription : 16/04/2021
Sujet: W Mar 22 Fév 2022, 10:12
arnaud.sivert a écrit:
Le scénario 2022 de la mobilité de negawatt est de parcourir 5 fois plus de distance à vélo qu’aujourd’hui et 17% de km en plus en transports en commun, avec l’usage 15% de la voiture baisse.
Chiche ! Vu le nombre hallucinant de gens qui prennent une voiture pour des distances discutables dont certaines peuvent carrément être effectuées à pieds...
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité Ven 25 Fév 2022, 16:22
Je présume qu’il y a bien 50% sur Vel horizontal qui font du velotaf Même s’il y en très peu sur le forum velotaf https://forum.velotaf.com/topic/32953-velotaff-en-velomobile-depuis-4-mois/page__st__20
Les scenarios pour la transition énergétique de l’Ademe pour 2050 est sur ce lien https://librairie.ademe.fr/changement-climatique-et-energie/1740-actualisation-du-scenario-energie-climat-ademe-2035-2050-9791029709869.html Dans ces scenarios, il n’y a rien sur le velo, ni sur les véhicules intermédiaires. Les scenarios parlent d’un changement du parc automobile qui passerait de 167 g CO2/km aujourd’hui à 103 g CO2/km en 2035 et 47 g CO2/km en 2050 avec des dinosaures à grosse batterie.
l’Ademe nous propose des conférences à 30€ par jour et même pas en distanciel (téléconférence) ????? pour nous dire qu’il faut changer…… et modifier notre mobilité ????? https://www.legranddefiecologique-citoyen.ademe.fr/
il y a du changement dans l’extrême défi de l’ademe https://xd.ademe.fr/blog/vous-avez-dit-vehicule-intermediaire-comme-c-est-bizarre https://xd.ademe.fr/blog/plaidoyer-pour-l-interoperabilite
La 5G arrive sur l’antenne à l’IUT, ils ont défoncés la route, alors que les trottoirs ne sont pas goudronnés. Il faut passer la fibre et une nouvelle alimentation La route est goudronnée jusqu’à l’antenne qui est sur le mont de Cuffies, j’ai pris le fatbike pour aller voir l’ampleur des travaux Puis, il a fallu boucher, en mettant 50cm de béton rouge et 5cm d’enrobée Bref, 15 jours de travaille à 6 personnes pour 1,5km…….
J’aimerai bien connaitre l’utilisation des données par les étudiants. Est-ce pour le travail ou est pour regarder des films à la demande ?
Lud'O Accro du forum
Messages : 7000 Âge : 41 Localisation : Au pays horloger , proche du pays des manufactures prestigieuses. VPH : ICE Vortex (2013) , Snoek 15 (2022) , QuatreVélo 309 (2022). Ex : DF XL 74 (2016 acheté en 2017) , DF XL 234 (2019) , QuattroVélo 262 - grillé par un caisseux - (2021). Date d'inscription : 16/04/2021
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité Ven 25 Fév 2022, 16:59
Donc d'après l'ADEME , le film Pixar Wall-E (il me semble) sera bientôt une réalité... En d'autres termes , généralisation du déplacement sans efforts puisque apparemment il n'y a pas le vélo !!
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité Jeu 03 Mar 2022, 19:26
l’Ademe a quand meme un programme avelo et montre combien peut couter une politique velo a une agglo ou une ville. https://www.ademe.fr/sites/default/files/assets/documents/cahier-developper-le-systeme-velo.pdf le prix d’un arceau velo de 60 à 150€, Délimitation de bandes cyclables en peinture 2 €/mètre linéaire, 1 Pictogramme vélo 18 €……….
peu de personne le sait, mais il y a un haut conseil pour le climat HCC avec que des supers chercheurs sur le climat dont Jean-Marc Jancovici depuis 2018 https://www.hautconseilclimat.fr/ressources-pedagogiques/ si les politiques ont plus ou moins suivi, le haut conseil pour la santé publique, est ce qu’il ont suivi celui HCC ? pour l’instant, il y a de grosses divergences…. https://www.hcsp.fr/explore.cgi/Accueil
Bref, suite à la discussion de la carte thermique des déplacements en velo du 19 Fév 2022 de ce post https://www.bikedataproject.org/datamap J’ai utilisé l’application « bike Citizen » toute la semaine. Le suivi démarre tout seul et s’arrête tout seul. Mais le suivi se déclenche avec des retard de 5 à 7km donc l'application ne compte pas les petits trajets. Mais, il est possible d’activer le suivi manuellement et avoir une carte thermique de nos déplacements. Pour ma part, j’ai oublié de l’activer souvent. La vitesse moyenne compte les temps d’arret et donc la vitesse moyenne est bien plus faible que celle du cycle analyst. On ne peut pas zoomer sur la vitesse et le deniveléé, ni faire un GPX ou ni en telecharger.
Une application qui doit fortement s’ameliorer….et offrir bien plus de cartes hors lignes….
Si la société veut réellement connaitre l’évolution des statistiques de l’utilisation du velo par rapport à celle de la voiture…..il y a du travail Mais les politiques n’en ont rien à cirer….mais nous aussi…..
Lud'O Accro du forum
Messages : 7000 Âge : 41 Localisation : Au pays horloger , proche du pays des manufactures prestigieuses. VPH : ICE Vortex (2013) , Snoek 15 (2022) , QuatreVélo 309 (2022). Ex : DF XL 74 (2016 acheté en 2017) , DF XL 234 (2019) , QuattroVélo 262 - grillé par un caisseux - (2021). Date d'inscription : 16/04/2021
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité Jeu 03 Mar 2022, 21:04
Jean-Marc Jancovici est une référence pertinente !
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité Sam 05 Mar 2022, 09:24
J’ai déjà mis sur ce post des conférences Jancovici. En voici une autre : Du business sans énergie et sans climat ? - ESCP - 06/09/2021 https://www.youtube.com/watch?v=LCZQZMpfAWE Ou il dit - que nous sommes des iron man étant 200 fois plus puissant grâce à toutes nos machines. - que l’hydrogène est une utopie - que seuls les tous petits politiques font des choses cohérentes pour la planète….les grand politiques ne font rien…..à cause des « filtres….. ») Dans tous les cas, la responsabilité est surtout individuelle mais il y a peu de communication pour changer les comportements……. et ils ils assassinent sur la véracité des médias sur le climat, qui ne peut etre juger
Jancovici fait du velo et montre l’exemple….. https://jancovici.com/transition-energetique/transports/se-passer-de-voiture-au-quotidien-est-ce-possible/ shift project dans son guide de mobilité parle pas mal de velo mais pas de velo couché, ni de changement de législation sur la puissance des vélos électriques…… https://theshiftproject.org/wp-content/uploads/2020/03/2020-02-27_Guide-pour-une-mobilit%C3%A9-quotidienne-bas-carbone-FINALE-avec-synth%C3%A8se.pdf D’ailleurs quelqu’un lui avait dit grâce avec un gazouillement de twitter qu'un changement sur la legislation serait benefique. https://twitter.com/jmjancovici/status/929429672496156673
Je n’ai toujours pas lu « le monde sans fin, miracle énergétique et dérive climatique »…..pseudo BD pédagogique…
Jancovici bosse depuis les années 2000 pour le climat Je pense à tous ces gens qui ont donné leur vie à se battre pour le bon sens mais le monde tourne à l’envers et avec beaucoup de revers….mais il y a un déni du sens humain Une vie a cherché la justesse, pour une justice à 2 vitesses….pour l’amour, la tendresse… (ZAZ)
L’Ademe et shift project demande de faire de la communication pour changer le comportement sur la mobilité mais pour l’instant il n’y a jamais rien eu sur le velo !
Par contre, j’adore la communication de ce deep fake de greenpeace (paix verte), mais qui est peut regarder. D’ailleurs, green peace n’a que 20k d’abonnées…..
Un petit tour chez « flute » pour aller voir le quattro et ces eclairages….
8 petites leds rouges 50mA pour l’éclairage arrières avec des angles faibles de 8°….c’est un peu faible Des clignotants avec des leds cms de 1W avec un angle de 120° sur support alu 2 phares B&M Cyo 80 lux à 90€ l’unité qui peut etre alimenté entre 6V et 42V si un velo en a besoin d’un eclairage pourquoi on en mettre 2 sur un velomobile ?? https://www.bumm.de/en/products/dynamo-scheinwerfer/produkt/1752qsndi.html La puissance n’est pas indiquée, ni les lumens de la CYO….donc pour l’autonomie du quattro de nuit ce n’est pas facile à connaitre de la batterie 12V……
Une petite remarque : si les rétroviseurs étaient un peu plus sur les côté, le « toit avancé » aurait pu être plus large pour mettre plus de choses à l’arriere et être encore plus utilitaire !
Sur la route pour aller chez flute, il y a un utilitaires 4L des années 1970 qui a embarqué une mob….. Un velo aurait été préférable derrière cette voiture mythique symbole de ......
Lud'O Accro du forum
Messages : 7000 Âge : 41 Localisation : Au pays horloger , proche du pays des manufactures prestigieuses. VPH : ICE Vortex (2013) , Snoek 15 (2022) , QuatreVélo 309 (2022). Ex : DF XL 74 (2016 acheté en 2017) , DF XL 234 (2019) , QuattroVélo 262 - grillé par un caisseux - (2021). Date d'inscription : 16/04/2021
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité Sam 05 Mar 2022, 10:45
Je l'avais mis aussi sur mon blog Jean-Marc Jancovici :
Et sinon ça fait un moment qu'on ne te voit plus avec le Leiba et encore moins le Waw.
Prax Posteur d'argent
Messages : 389 Âge : 52 Localisation : Cher, France VPH : en projet de fabrication Date d'inscription : 22/03/2021
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité Sam 05 Mar 2022, 20:45
J'aime bien la pédagogie et la rationalité de JM Jancovici quand il vulgarise les problèmes d'énergie et leur conséquence. Mais quand il parle du nucléaire il est clairement dans la croyance que la science résoudra tout. Il ne peut pas imaginer la décroissance, alors qu'il y a des zones en France qui la vivent de façon imposée: moins de travail, moins de service publique, moins d'école, moins de médecin etc... , et des gens qui la vivent de façon volontaire. Il ne peut pas imaginer également que l'on puisse changer radicalement de mode de vie, pourtant, souvent les événements de la vie nous y pousse (décès, divorce, chômage, migrations, maladie...). D’où son idée qu'à croissance égale et niveau de vie égale il faudra forcément investir dans le nucléaire, ce qui est vrai vu comme ça, mais pas systématique si on remet la croissance en cause.
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité Dim 06 Mar 2022, 19:36
Il faut lire "L'avenir climatique" de Jancovici, livre paru en 2002 si mes souvenirs sont bons, pour bien comprendre la position de l'auteur sur le nucléaire. En fait, il explique qu'avec la progression ou la stagnation de la consommation, on ne peut pas se passer de nucléaire.
En logique, cela se traduit par A implique non B. Ce qui est équivalent à B implique non A ou autrement dit, on peut se passer du nucléaire implique que la consommation diminue. Je trouve qu'il est difficile de taxer Jancovici de pro-nucléaire
Et en 20 ans, les faits lui donnent raison malheureusement.
Lud'O Accro du forum
Messages : 7000 Âge : 41 Localisation : Au pays horloger , proche du pays des manufactures prestigieuses. VPH : ICE Vortex (2013) , Snoek 15 (2022) , QuatreVélo 309 (2022). Ex : DF XL 74 (2016 acheté en 2017) , DF XL 234 (2019) , QuattroVélo 262 - grillé par un caisseux - (2021). Date d'inscription : 16/04/2021
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité Dim 06 Mar 2022, 19:56
Bien sûr qu'il avait raison ! D'ailleurs je constate certaines choses actuellement qui auraient pu être très facilement évitées s'il y avait eu de véritables actions fortes et efficaces 20 ans plus tôt au lieu de toujours marteler les mêmes théories "si on ne fait pas ceci alors cela" etc. Et actuellement c'est toujours le cas ces beaux discours alarmistes , mais où sont les vraies actions ?
Prax Posteur d'argent
Messages : 389 Âge : 52 Localisation : Cher, France VPH : en projet de fabrication Date d'inscription : 22/03/2021
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité Lun 07 Mar 2022, 11:14
@JeanMarc38: Oui, mais il bien changé. Dernièrement il pousse à la construction de centrale. Je pense qu'il fait partie des personnes qui on poussé M.Macron à relancer le nucléaire. Interview sur Franceinter: La terre au carré , à partir de la 38ème minute Video arte: Le nucléaire est-il l'ennemi de l'écologie .
Et il sort des contre-vérités sur le volume des déchets nucléaires ( ça tiendrai dans un gymnase selon lui) alors que toutes les piscines de stockage de combustible sont pleines à la Hagues et EDF va en reconstruire, et il oublie de parler des réacteurs qu'il va falloir démonter. Il minimise la durée de vie des combustibles, et oublie de dire qu'il faut l'armée Française au Niger pour assurer l’approvisionnement en combustible, qu'avec le réchauffement climatique ça va être compliqué de refroidir les centrales en été. Enfin bon, c'est pas très rigoureux.
cavallo pazzo Accro du forum
Messages : 8224 Âge : 49 Localisation : Suisse, dans les montagnes du Jura VPH : WAW 418, Catrike 700, Performer FFWD, BMC 4 tuned, Zockra LeRapide, Leiba X-Stream XXL, Sun EZ Sunray, BikeFriday Tikit 2WD, EEB, Monocycle, Quattrovelo+, Pony4 Date d'inscription : 22/01/2006
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité Lun 07 Mar 2022, 12:49
Complément "un peu" gênant: si Néandertal avait eu des centrales nucléaires, on serait encore à ce jour en train de surveiller les stockages, creuser pour sortir et déplacer des déchets dans des zones moins stables que prévu, etc. Donc en train de payer le prix de l'énergie du passé, consommée depuis longtemps. Veut-on encore faire cela, juste par refus du changement de train de vie et refus d'évolution vers des solutions bas carbone ?
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité Lun 07 Mar 2022, 12:59
Prax a écrit:
Et il sort des contre-vérités sur le volume des déchets nucléaires ( ça tiendrai dans un gymnase selon lui) alors que toutes les piscines de stockage de combustible sont pleines à la Hagues et EDF va en reconstruire, et il oublie de parler des réacteurs qu'il va falloir démonter. Il minimise la durée de vie des combustibles, et oublie de dire qu'il faut l'armée Française au Niger pour assurer l’approvisionnement en combustible, qu'avec le réchauffement climatique ça va être compliqué de refroidir les centrales en été. Enfin bon, c'est pas très rigoureux.
Déchets ou combustible? Ce sont a priori les déchets HA qui représentent plus de 95% de la radioactivité mais moins de 5% du volume qui tiennent dans ce volume, d'après l'ANDRA.
Prax Posteur d'argent
Messages : 389 Âge : 52 Localisation : Cher, France VPH : en projet de fabrication Date d'inscription : 22/03/2021
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité Lun 07 Mar 2022, 14:23
@Alagrange: Merci pour cette info, c'est bien ça mais en valeur brut. Les assemblages de crayons de combustible doivent d'abords être mis en piscine pendant 110 ans pour refroidir puis être stocké dans des container spéciaux, leur volume atteindrait alors 30 000m3. Criirad @cavallo pazzo: Tout à fait d'accord, c'est peut-être ça sous les pyramides Khéops ?? On va peut être arrêter le HS sur Jancovici
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité Lun 07 Mar 2022, 19:29
On n’est pas hors sujet avec jancovici, car le thème est « réflexion sur la mobilité » avec tout ce que cela entraine
Ce que tu dis prax……est très juste Cela fait longtemps que je médite sur la norme des besoins de l’homme (superficie d’habitat, énergie par personne, calorie par personne, mobilité par personne, eau par personne……) Car beaucoup vont devoir réduire leur besoin…… La lutte des classes vont exploser, ainsi que les déplacés climatique, l’esclavage économique….. Est ce qu’il aura une émancipation de tous les précaires énergétiques ? Ou entre les dominés et les exploités, le fossé va encore se creuser mais jusqu’à quand?
En 2013, les conférences de Jancovici étaient identiques à 2021 en précisant que les tensions sociales allaient devenir très fortes devant les députés et le sénat. https://www.youtube.com/watch?v=xxbjx6K4xNw Jancovici "Commission d'enquête sur le coût réel de l'électricité" Sénat https://www.youtube.com/watch?v=MULmZYhvXik
Jancovici est pour le nucléaire pour faire fonctionner nos machines Est qu’il est d’accord pour une augmentation de 15 centrales nucléaires pour avoir toujours une mobilité avec des dinosaures demandant 150kW.h/km ???? Donc en 2013, il disait que les français aller devoir tous passer à « des voitures de 500kg avec des moteurs de 22KW et plafonne à 90km/h » Il dénonce la « magie du marché libéraliser de l’électricité » qui permet une spéculation avec une énergie renouvelable trop volatile qui ne peut pas répondre à la demande. Il dénonce, la responsabilité de chaque états européens par rapport à leur politique énergétique qui fait fluctuer le prix de ces voisins, sachant que l’investissement privé ne peut pas fonctionne dans un monde de récession chronique donc la nationalisation de la production électrique est évidente. Donc, peut être un éclatement de l’Europe et un retour à la souveraineté des pays. Il dénonce l’énergie du monde agri viaire (bio carburant) qui augmente le cout de la nourriture. Il est pour les taxes sur l’énergie…..sans niche. Les grosses villes ne sont pas soutenables et consomme beaucoup d’énergie en flux. Tout cela pour avoir une planète stable (climat, des pays en paix, la paix amène un capital stable donc une prospérité constante….) Jancovici démarre souvent ces confs avec l’équation de kaya https://jancovici.com/changement-climatique/economie/quest-ce-que-lequation-de-kaya/ A quand ITER ? Avec un facteur PI sur le cout du prototype…..
Mais qu’est ce qui se passera si un jour, il y a un gros incident nucléaire en France ? Est-ce que cela chamboulera nos modes de consommation et nos comportements ? Jancovici oubli l’obsolescence des machines et de tous nos objets du quotidiens qui demandent de l’énergie pour être fabriquer et si on pouvait rallonger de 2 à 3 fois leur durée de vie. Jancovici l’oubli de notre système d’acharnement thérapeutique de la vieillesse qui demande beaucoup d’énergie
Est-ce que ces 2 conférences en 2013 ont fait bouger les choses ?????? est qu'il y a une communication pour diminuer noes consommations depuis 2013 ? non Il y a eu un hors-série de 28 minutes ou Jancovici assume ces idées. https://www.youtube.com/watch?v=gIMTXrhj_EM
Les vélotaffeurs et les vélocistes du quotidien ont fait leurs choix mais certains doivent braver la législation qui limite les alternatives au dinosaure…. Pourtant, pour ma part, j’ai un niveau de vie qui me permettrait de prendre la voiture tous les jours….et j’ai fait le choix de prendre le velo booster Pendant ce temps-là, les budgets de l’armée augmentent partout dans le monde avec une consommation d’énergie importante au nom de souveraineté pour exploiter.
Pendant ce temps-là, ces dernières années, les attrapes nigaud pullulent et nous harcellent sur l’efficacité des systèmes pour économiser ou créer l’énergie de façon mirifique : Avec Les dinosaures hydrides, les panneaux photovoltaïques non rentables, les pompes à chaleurs, l’isolation avec des matériaux non bio sources, les radiateurs électriques……..
Pour l’utilisation du velomobile : Il n’a pas fait trop froid cette année donc j’ai moins utilisé le velomobile que d’habitude. En plus, j’ai installé une nouvelle batterie sur l’azub donc j’ai voulu la tester…..et j’avais souvent pleins de trucs dans mes sacoches Pas trop utiliser le VTT cette année et je recherche toujours un bon velo pliant pour les voyages intermodaux avec la voiture.
Un petit tour dans la foret de Retz pour aller manger du paysage mais il y a un panneau de la chasse en forêt domaniale mais un dimanche….ce n’est pas normal https://www.onf.fr/onf/+/943::les-calendriers-de-chasse-en-foret-domaniale.html L’ONF fait de la communication de ces coupes rases. L’ONF fait de la communication sur les chenilles qui brulent la peau Il y a une alarme sur le Chenillard qui dure 2 à 3 minutes et j’ai dû faire fuir tous le gibiers du coin en prenant cette photo, d’ailleurs c’est la première que je n’ai pas vu de gibier. En effet, souvent je vois 3 à 4 chevreuils par parcours, une ou 2 compagnies de sanglier et rarement des cerfs sauf en période de brame. Le débardage à fait de sacrer ornières heureusement que j’ai pris le fat
J’ai été contrôlé pour savoir si je ne consommais pas trop…..pas plus d’un litre d’eau tous les 20km. Comme j’étais clean, on a discuté. Le policier était super sympa Ils sont seulement 12 policiers environnementaux dans l’Aisne, alors je ne suis pas prêt d’en rencontrer un autre. https://www.ofb.gouv.fr/police-de-lenvironnement#:~:text=L'Office%20fran%C3%A7ais%20de%20la,'esp%C3%A8ces)%2C%20%C3%A0%20la%20chasse
Je suis descendu sur Chaffosse une micro vallée qui a fait couler beaucoup d’encre car une femme c’est fait tuer par son propre chien https://fr.wikipedia.org/wiki/Affaire_Elisa_Pilarski Un abri open en début de cette vallée…..c’est très rare mais bien utile pour s’abriter en cas d’orage L’enquête avait incriminé les 60 chiens de cette chasse à courre. Quand je voie les gamines de la vénerie qui ramènent les chiens de la chasse par le collier cette enquête m’a toujours faire rire….mais, 20 chiens mangent un chevreuil en 10 minutes à la curée. Mais les antis chasse à courre en ont profité pour discriminer cette chasse sans connaitre les tenants et les aboutissants J’ai suivi la chasse à courre Ou il y avait 3 vélos moustaches électriques avec des moteurs Bosch……qui suivait la chasse. Ces vélos ont des problemes de transmissions avec leurs 12 vitesses mono plateau avant et le moteur chaine. Ils ont des problemes de fuites sur l’amortisseur centrale….au bout d’un an seulement Les gardes boues arrière sont intéressants. Je roulais bien plus vite qu’eux à cause du bridage à 25km/h. Cette vènerie va ramasser les déchet dans la foret le dimanche 20 mars avec une opération jointe à l’ONF https://www.lunion.fr/id344854/article/2022-02-23/quatre-operations-de-nettoyage-organisees-pres-de-villers-cotterets-et-vic-sur
Bref, les sources sont toujours bien entretenues ici Le lavoir ne permet plus de faire un abri…..pour les baladeurs J’adore cette vallée et ce village de sainte pierre aigle typique du coin J’ai fait un tour à l’abbaye de valsery par les bois….mais c’était fermé Je suis remonté par le bois à l’arriere de carrière de sainte pierre aigle qui était retourné par les sangliers Il y a des caméras de surveillances de chantiers contre le vol à cette carrière ????
Tout en haut du plateau, il y a un beau château d’eau…..avec de la petite tuile….mais il pompe l’eau à quel profondeur ???? Le cout de l’électricité de pompage est dérisoire sur le prix du m^3
Bref, en tant que négationniste, je vais aller plutôt travailler mon potager…… que de consommer de l’énergie calorique pour rien….mais j’ai fait le plein de substances bonne à la santé avec un buffet gaulois par la vénerie et du lien social
Dernière édition par arnaud.sivert le Mar 08 Mar 2022, 17:26, édité 1 fois
Lud'O Accro du forum
Messages : 7000 Âge : 41 Localisation : Au pays horloger , proche du pays des manufactures prestigieuses. VPH : ICE Vortex (2013) , Snoek 15 (2022) , QuatreVélo 309 (2022). Ex : DF XL 74 (2016 acheté en 2017) , DF XL 234 (2019) , QuattroVélo 262 - grillé par un caisseux - (2021). Date d'inscription : 16/04/2021
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité Lun 07 Mar 2022, 20:38
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité Mer 09 Mar 2022, 10:22
A côté de la cabine, il y a un carré blanc et orange c'est l’alarme si on s’approche à moins de 4m cela sonne par capteur volumétrique à mon avis, est ce qu’elle reliée à une liaison phonique ? Une dame d’un certain Age de la vénerie a voulu se soulager derrière le chevillard et a aussi actionné l’alarme La dame toute confuse m’a demandé si l’alarme allait s’arrêter……..et si c’était grave Cela m’a fait sourire et en me remémorant m’a déconvenue……et je l’ai tout de suite rassuré…..
Hier soir, j’ai eu une apparition, sœur Emmanuelle m’est apparue et brillait dans la nuit…… Certaines de ces affiches ont le slogan « Tant que la jeunesse souffrira, elle sera dans l’opposion » mais c’est un vieille dame sage parle au nom de la jeunesse ????? https://www.asmae.fr/soutenez-le-parti-de-la-jeunesse/#.Yib-C9XMLIU
Tant qu’il aura des aberrations de consommation énergétique comme tous ces panneaux qui éclairent toute la nuit Comment peut-on demander aux gens de faire des efforts au niveau de leurs consommations énergétique et de prendre le velo à la place de la voiture ?
Le prix des déplacements des voitures flambent, est ce que le gouvernement va faire fluctuer la taxe sur l’énergie ? Le gouvernement est toujours en retard même pour enlever les pass ! en retard, toujours en retard….
Sur les photos précédentes, il y a un panneau "marchandise explosive" interdit Mais à mon avis cela va peter autrement….. ?
Dernière édition par arnaud.sivert le Mer 09 Mar 2022, 19:19, édité 1 fois
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Messages : 7000 Âge : 41 Localisation : Au pays horloger , proche du pays des manufactures prestigieuses. VPH : ICE Vortex (2013) , Snoek 15 (2022) , QuatreVélo 309 (2022). Ex : DF XL 74 (2016 acheté en 2017) , DF XL 234 (2019) , QuattroVélo 262 - grillé par un caisseux - (2021). Date d'inscription : 16/04/2021
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité Mer 09 Mar 2022, 10:55
Ah c'était ça ce panneau !
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Messages : 1598 Âge : 67 Localisation : Besançon VPH : Pinarello Gan RS / Campagnolo Date d'inscription : 09/02/2017
Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité Mer 09 Mar 2022, 11:19
Si ça continue comme ça et si rien ne change en avril, je pense que tu es dans le vrai.
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Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité Mer 09 Mar 2022, 12:38
arnaud.sivert a écrit:
Tant qu’il aura des aberrations de consommation énergétique comme tous ces panneaux qui éclairent toute la nuit Comment peut-on demander aux gens de faire des efforts au niveau de leurs consommations énergétique et de prendre le velo à la place de la voiture ?
Oui, quand on fait porter l'entière responsabilité sur les individus, c'est pour mieux masquer le facteur prépondérant que sont les infrastructures. Eviter de remettre en cause les infrastructures permet de ne pas remettre en cause les inégalités et privilèges, et évite de faire l'effort de reconcevoir l'organisation de la société. Culpabiliser les individus semble être une recette applicable à bien des domaines.
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Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité Mer 09 Mar 2022, 13:52
arnaud.sivert a écrit:
Le prix des déplacements des voitures flambent
Plus c'est cher et moins il y a de fondus de la vitesse ? Youpi alors !!
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Sujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité
Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité