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 Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité

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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 EmptyJeu 09 Juin 2022, 08:56

Peut-être la ligne de flottaison par rapport à une référence d’écoutille !
j'ai egardé le film K19 racontant un incident nucleaire d'un sous marin russe
https://fr.wikipedia.org/wiki/K-19_:_Le_Pi%C3%A8ge_des_profondeurs

Je n’ai pas retrouvé le documentaire de 2002 de Thalassa (40 ans d’histoires) sur le port Mourmansk et sa poubelle nucléaire sur leur site officiel youtube
https://www.youtube.com/watch?v=wf4xq7uNNMc&list=PLSVMhZURQRjpNQW8uhP9ELNA28HulcM-y&index=36
j’ai retrouvé celui de Vladivostok, sous-marins Russes radioactifs - 2008
https://www.youtube.com/watch?v=BIn7qMgGmJU
Il parait qu’il y a aujourd’hui un retraitement de cette poubelle
https://www.tdg.ch/monde/mourmansk-fin-poubelle-nucleaire-russe-tchernobyl-flottant/story/28955622



bref, J’ai encore emmené, les étudiants toulousains voir la vallée de l'Aisne….
Il n’avait jamais vu de méthaniseur…
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Ni de carrières de grèves,
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Ni les carrières de pierres calcaires
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L’histoire du fort de condé
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Les petits mégalithes au milieu des coteaux
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On n’a pas été visité une nouvelle bière artisanale faite par un petit jeune qui a monté sa brasserie en 1 an…..
je me demande comment ce jeune a fait pour avoir la tresorerie pour une telle installation ?
https://abonne.lunion.fr/id359175/article/2022-04-07/video-de-la-passion-au-metier-il-ouvre-une-brasserie-artisanale-villeneuve-saint
https://www.bieresnroses.fr/
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Mais, je pense faire une sortie avec tous mes étudiants, cela va leur donner  l’envie de pédaler jusque la (10km seulement….de l’IUT)
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 EmptyJeu 09 Juin 2022, 10:28

"Tous" tes étudiants ? Y en a combien ?
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 EmptyJeu 09 Juin 2022, 10:39

" Y en a combien ? "
combien y en a-t-il ?
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 EmptyJeu 09 Juin 2022, 12:02

zapilon, tu suis ludo à la culotte pour lui donner des cours de français:D
Vous faite un drôle de duo. Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 Triste6
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 EmptyJeu 09 Juin 2022, 12:04

T'as remarqué ? Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 Mort-de-
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 EmptyJeu 09 Juin 2022, 12:16

Oui, pour que Ludo se rende compte qu'il le fait trop facilement et que çà peut être désagréable pour l'auteur
Il pourrait le faire en MP pour ne pas troller le forum

Ludo comme tu essaies toujours d'avoir le dernier mot, je te laisse écrire que ce n'est pas vrai ... avant que çà aille dans la cour de récré

PS: Ludo tu as bien fait de rectifier le Tout dans ton post de 10:28
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 EmptyJeu 09 Juin 2022, 12:39

Oui j'avais hésité entre S et T puis je me suis rappelé.

Si j'ai mis "Tous" entre guillemets , c'était juste une façon de souligner avec interrogation le nombre (d'étudiants) et absolument pas pour faire une remarque d'orthographe. Apparemment cela a été mal interprété.
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 EmptySam 11 Juin 2022, 09:45

une question pertinente aurait été :
Qu’est ce que je pense de ce Nakamura pliant ?????????
Ce Nakamura pliant IZZY de 2011 à 300€ de 14kg que j’ai eu à 70€ à la brocante avec des pneus d’origines DUR0 en 20x1.75 ou il faut 1 minute pour le plier et qui prend un volume de  2,4*9*7dmetre=151 litres.   Plus d’info ici
https://www.velotaf.com/article/2804/essai-nakamura-izzy

Ce vélo déplié dans les marches est assez facile de le balader à la main en le tenant par le cadre avec la selle sur l’épaule. Par contre plié dans sa housse, le balader à la main n’est pas facile pour le mettre dans le train ou pour monter dans la chambre d’hôtel.
Il faut 3 doigts pour freiner avec le Vbrake……et il faut anticiper le freinage.
6 vitesses,  ce n’est pas assez dans les grosses cotes mais on fait avec dans les pentes à 10%.
D’un autre coté, on est un peu frustré sur le plat ou le braquet est un peu court.
Bref, je ne suis jamais satisfait……..mais il fait le job de l’intermodalité….pour pas cher
comment savoir si le vehicule va me satisfaire ?????


à Extrême défi, Benoit Tholence travaille sur un quadricycle double appelé BOB qui n’existe pas encore mais qui est dessiné et le cahier des charges est finalisé.
Mais, un cahier des charges est souvent itératif avec nombreuses options en fonction du besoin du client pour avoir plus de cibles de vente
https://sanka-cycle.com/
Ce quadricycle ne sera qu’en location 150 €/mois décapotable.
Leur cible est de remplacer la deuxième voiture, mais avec 25km/h et un confort très faible, j’ai des doutes
Le quadricycle devra être rechargeable tous les jours, mais fera moins de 30km/jour.
Ce n’est pas du tout mon besoin, j’ai bien trop d’activité et besoin de mobilité…..

Bref, la vente et le choix d’un véhicule par des personnes n’est pas facile et va dépendre du business modèle, des normes et de la concurrence….
Pour l’urbaner le tarif n’est pas transparent !
https://velorizontal.1fr1.net/t24939-l-urbaner?highlight=urbaner
https://www.urbaner.eu/pourquoi-urbaner/

Sanka a de nombreuses videos sur youtube pour promouvoir le velo dans le teriroire rurale
https://www.youtube.com/watch?v=Tr88gwRyIx8&list=PL5y9zpXKMsJki1qYbnRt8uHq6yCCkPQa8&index=1

Sanka propose pour 35€ de faire une étude de son trajet velotaf ??????
Comme si on ne pouvait pas le faire soi-même !
Donc cela m’a interpellé mais l’illustration des différences de consommation d’énergie entre le vélo et la voiture peut faire changer l’état d’esprit des gens.
https://sanka-cycle.com/trajet-velo-illustre/
https://benoit823770.typeform.com/to/bvatoNEg?typeform-source=sanka-cycle.com

A ce jour, Benoit Tholence n’a eu que 2 demandent
Utilise-il un outil info (Excel, Mathcad…) pour faire tous les calculs avec des illustrations automatiques….
Les illustrations doivent être pertinentes et vulgariser ce qu’en tant qu’ingénieur j’ai du mal à faire…

Benoit Tholence a bien compris que les gens connaissaient bien leurs territoires….
Mais cette étude m’a interpellé juste pour faire comprendre à certaines personnes leurs réductions budgétaires et leurs impacts sur la planète.
Voici un exemple de leur étude
Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 A3113
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Je n’ai jamais pensé à faire mon bilan de minimisation de mon impact en vélo classique ou vélo électrique par rapport à la voiture.
Pourtant, j’adore faire des bilans avec des calculs pour être objectifs et faire des comparaisons.

Mais, passer de la voiture au vélo, c’est comme pour les fumeurs qui savent que fumer n’est pas bon à la santé et que c’est impactant sur leur budget…
Pourtant, ces fumeurs sont addictes avec un nombre de causes importants :
- donne une prestance et affirme un esprit rebelle, ...
- pour se relaxer, pour lutter contre le stress
- pour se donner un coup de fouet,
- pour éviter de grignoter ……
pour avoir la dose de nicotine, dopamine…. que le cerveau demande….

Je n’ai jamais aimé compté mes déplacements, car s’il faut aller quelque part, j’y vais…
Pourtant ces derniers temps, j’ai téléchargé nombreuses applications de mobilité pour compter…..

Les fabricants de véhicules intermédiaires aimeraient connaitre nos besoins de déplacements pour bien y répondre…(les sociologues aussi)
D’ailleurs, une nouvelle application « Tracemob » qui est un coach mobilité…avec un cloud perso
https://lafabriquedesmobilites.fr/tracemob Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 Screen22
En vélo électrique speed pédelec,  l’application tracemob croit que je suis en voiture alors que je lui ai indiqué velo….l’application est encore en mode Beta ?
Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 Screen23
Un coach CO2, un coach Energie….. ?????? mais il faut que je regarde un tuto car les données ne sont pas transférés pour l’instant
Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 A3114
J’ai horreur de ce numerique « coacheurs »…….et  cela va me gaver rapidement de mettre le mode et le motif de déplacement…..

Comment expliquer à l’application que j’ai été cherché des tuteurs de tomtates à 2km de la maison ????? mais que j’ai fait 5 fois l’aller et retour parceque c’est mon choix et mon plaisir.
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Comment expliqué à l’application que j’ai été cherché des pommes de terres qui poussent dans une grosse boite ? à 20km de chez moi
Alors que, j’aurais pu les faire pousser dans mon jardin….
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Bref, pour beaucoup de nouveaux fabricants de véhicule intermédiaire grignoter des segments de marché n’est pas facile……
Si le véhicule ne répond pas au besoin, il ira sur Leboncoin, mais sera-t-il facile à revendre ?….
Leboncoin est une bonne plateforme pour savoir si cela va intéresser du monde par rapport aux prix….


Dernière édition par arnaud.sivert le Sam 11 Juin 2022, 11:26, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 EmptySam 11 Juin 2022, 11:11

Sanka a écrit 18 mn pour 4,4 kms ! Shocked Allez 12 mn c'est plus raisonnable. Et 15 mn pour 5,2 kms. Et encore c'est large dans les deux cas.

arnaud.sivert a écrit:
Pourtant, ces fumeurs sont addictes avec un nombre de causes importants :
- donne une prestance et affirme un esprit rebelle, ...
- pour se relaxer, pour lutter contre le stress
- pour se donner un coup de fouet,
- pour éviter de grignoter ……
pour avoir la dose de nicotine, dopamine…. que le cerveau demande….

Je n’ai jamais réussi de comprendre qu'on puisse consommer ces merdes juste pour ça !! Shocked scratch

arnaud.sivert a écrit:
En vélo électrique speed pédelec,  l’application tracemob croit que je suis en voiture alors que je lui ai indiqué velo….l’application est encore en mode Beta ?

Ça doit être à cause de l'assistance électrique. Laughing
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 EmptyDim 12 Juin 2022, 16:22

Lud'O a écrit:
Sanka a écrit 18 mn pour 4,4 kms ! Shocked Allez 12 mn c'est plus raisonnable. Et 15 mn pour 5,2 kms. Et encore c'est large dans les deux cas.

En fait je me fie aux temps estimé par Komoot suivant une condition physique de 2/5 = Niveau intermédiaire.
Ne pas oublier qu'avec ces études je m'adresse à des non cyclistes !

Je préfère annoncer des temps plus long que la réalité pour éviter les déceptions Wink


PS Arnaud : Je suis ici aussi Laughing
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 EmptyDim 12 Juin 2022, 16:49

Plus long que la réalité peut être perçu comme trop long et risque de ne pas privilégier le vélo.
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 EmptyDim 12 Juin 2022, 16:53

Lud'O a écrit:
Plus long que la réalité peut être perçu comme trop long et risque de ne pas privilégier le vélo.

De toute façon sur les 60 demandes que j'ai reçu, seul 3 n'étaient pas encore cyclistes.
Donc en fait le secret pour donner envie aux gens de faire du vélo est ailleurs !

Mais j'ai d'autres idées heureusement Smile
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 EmptyLun 13 Juin 2022, 16:58

En tout cas, j’ai trouvé ton idée géniale benoit de faire un bilan sur nos déplacements pour essayer de faire changer l’état d’esprit des gens vers le vélo.
Mon allégorie avec les fumeurs et les conducteurs ne t’a pas convaincu ?
Lorsque le budget des déplacements gens vont exploser par rapport à leurs budgets, alors il y aura des changements ainsi que des clash sociétaux)

Il a fallu des prix stratosphériques du pétrole et énergie de la crise Libanaise pour que les libanais se mette au vélo
https://www.radiofrance.fr/franceinter/podcasts/la-chronique-d-anthony-bellanger/histoires-du-monde-du-jeudi-28-avril-2022-9857440

Benoit, j’ai adoré tes vidéos, à la rhétorique façon émission « Turbo »  (35 ans d’émission avec une audience 1,3 million de téléspectateurs à ce jour) alors on est negligeable.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Turbo_(%C3%A9mission_de_t%C3%A9l%C3%A9vision)

Les mentalités commencent a changé mais dans beaucoup de dossier « Ou est la vérité  ? »
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Ce week end, un agriculteur est descendu en ville, il a vendu 4 tonnes de patates à son après midi……(il a fait 15km en tracteur par la grand route). Son frigo à pomme de terre est encore rempli de 400 tonnes. le camion "fertiligene" sur le parking est independant....mais j'ai bien aimé le decor de fond avec ce vendeur
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Sur le parking, il faisait tourner son moteur de tracteur pour avoir la climatisation ????????? Et à 500m, il y a primeur….
fait il les marchés, les AMAP  ?   NON
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arnaud.sivert a écrit:
Lorsque le budget des déplacements gens vont exploser par rapport à leurs budgets, alors il y aura des changements ainsi que des clash sociétaux)

Il explose déjà...mais y a t-il autant de changements que ça ?
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 EmptyLun 13 Juin 2022, 18:20

Ça commencé contraint et forcé. En tous cas moi où je suis je vois + de vélo, des transports en commun chargés,+ de covoiturage. Et un petit peu moins de bouchons. Mais bon un bon nombre son dépendant de la voiture pour travailler, malheureusement pour eux.
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 EmptyLun 13 Juin 2022, 18:22

Bentho t’essuie des plâtres en terme de rapport au déplacement. Je ne doute pas qu’en tâtonnant tu trouvera la corde sensible qui fasse tilter des gens. Sinon c’est le coût prohibitif du pétrole qui s’en chargera. Je te souhaites de la réussite dans ton entreprise.
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 EmptyLun 13 Juin 2022, 18:26

TiBen a écrit:
Bentho t’essuie des plâtres en terme de rapport au déplacement. Je ne doute pas qu’en tâtonnant tu trouvera la corde sensible qui fasse tilter des gens. Sinon c’est le coût prohibitif du pétrole qui s’en chargera. Je te souhaites de la réussite dans ton entreprise.

Merci c'est gentil Smile

Et Arnaud, Les smiley de mon précédents messages ont sauté pour une raison inconnue...
Mon "PS" etait agrémenté d'un " Laughing " Wink

En tout cas je suis disposé à vous partager mes stats et outils si ça peut faire avancer le schmilblique !
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 EmptySam 18 Juin 2022, 19:04

je n'ai toujours pas fait mon bilan coatch energie, CO2

Le sujet de Benoit pour démocratiser le véhicule intermédiaire à la place de la deuxième voiture
https://velorizontal.1fr1.net/t25814-sanka-democratisons-ensemble-le-velomobile
Sur ce sujet, Benoit et nombreuses personnes du forum  déplorent pourquoi les gens n’ont pas adhérer plus au Velomobile et d’être plus Eco-mobile ???

Mais qui parle de véhicule intermédiaire et d’Eco mobilité dans les médias ?
A part quelques sociologues…il y aurait une utopie dans le décor….
https://theconversation.com/malus-poids-emissions-de-co-interessons-nous-enfin-aux-vehicules-intermediaires-148650
Il a fallu 1 an pour faire tout un dossier sur les véhicules intermédiaires qui va paraitre très prochainement dans la revue « transport urbain » (car le transport collectif, public ont un cout).
Il n’y a pas de revue « transport rural » ????? bizarre
Si on cherche des articles avec le mot vélo dans cette revue, il n’y a pas grands choses, quelques articles avec la mobilité douce
https://www.cairn.info/resultats_recherche.php?searchTerm=mobilite+douce

Je ne connais rien sur les statiques des mots clés des médias. (C’est-à-dire le nombre d’article par mots clés ?)

Est ce qu’il y a un politique ecomobile, décroissance en France  ?
Une vraie politique d’intermodalité douce ?
Pourtant, il y a des labels eco mobilité du territoire…..pour ma part c’est du bla bla bla
https://wiki.lafabriquedesmobilites.fr/wiki/Label_pour_l%27Ecomobilit%C3%A9
chez moi, il y a eu des etudes qui ont couté 40 000€ à l’agglo pour la mobilité douce fait par un bureau parisien et qui rien n’a encore changé….
https://www.velo-territoires.org/
Je suis mauvaise langue, il y eu 1km de piste cyclable en plus…alors que de nombreux quartiers ont été rénové mais qui n’ont pas eu d’aménagement cyclable comme le prévoit la loi laure (l’architecte ne serait pas au courant ????)

Nombreux articles inverses aux alternatives du véhicule intermédiaire ou à la mobilité douce et qui sont relativement vieux avec comme titre
« La dépendance de la voiture »
https://www.cairn.info/revue-d-economie-regionale-et-urbaine-2007-5-page-897.html

Faut juste savoir comment fonctionne le cerveau humain dans « une certaine jungle » ?
Pour savoir comment l’humain va réagir à ces dépendances ? (Choix cognitifs)
Les dépendances sont multiples à causes de nos besoins fondamentaux
https://fr.wikipedia.org/wiki/Quatorze_besoins_fondamentaux_selon_Virginia_Henderson
https://www.sniil.fr/91-dsi/131-echelle-devaluation-des-quatorze-besoins-selon-virginia-henderson
Mais chacun à sa façon d’agir, en fonction son éducation, connaissance, histoire, territoire, réflexion sachant qu’il y a une base pour pouvoir vivre en société.

L’équilibre de la société converge t’elle vers un patrimoine, oscille-t-elle, va-t-elle diverger (clashs sociétaux, guerres, échec et mat de l’humanité) ?
L’équilibre entre l’économie, le sociale, l’écologie, les ressources, les actions, l’utilisation…mal surnommée c’est « le développement durable »
https://fr.wikipedia.org/wiki/D%C3%A9veloppement_durable

Certains dises que les 3 piliers du développement durable n’existent pas ?
https://www.tf1info.fr/environnement-ecologie/l-equilibre-des-3-piliers-du-developpement-durable-n-existe-pas-2220717.html
Mais qui connait le site cddd ?????? qui annonce qu’il faut bannir l’irresponsable des achats ! et peut-être aussi bannir le profit mais qui est la base de nos actions….
https://www.cddd.fr/wp-content/uploads/2022/03/C3D-Catalogue22-VDEF_Web-2.pdf
https://www.cddd.fr/articles-presse-c3d/


Mais, la société du profit provoque des « tentations » et modifie nos choix…pas facile d’être « délivrer du mal »
Les pubs qui sont pour moi le vrai reflet de notre société, m’interpellent toujours……
J’adore les détourner de temps en temps….

En ce moment, ma ville est placardée pour la « dépendance au fast food….. »
Il n’y aurait plus de dopamine lorsqu’on fait de la cuisine pour soi-même et pour les autres….pas de dopamine de faire son potager, non plus
Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 20220631
la france n'a pas pondu de velo couché.....
Attention : j’adore les streets foods ou les personnes font des choses avec cœur donc excellent…mais parfois, cela a souvent un cout

Avec ma banque, c’est moi qui choisit, j’ai pris un vélo et pas une voiture…donc pas eu besoin de faire un prêt.
Après l’Age de 30 ans qu’est que se passe à cette banque ?
Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 20220632

La dépendance à nombreuses boissons… (café, thé, tisane, alcool…)
Pourtant il est facile de faire ces tisanes soit même….
https://magazine.laruchequiditoui.fr/je-fais-ma-tisane-maison-et-jen-suis-fiere/
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Dammann l'art d'infuser, équitable ? durable ?
https://www.dammann.fr/fr/l-art-de-la-degustation.html#


Je ne comprends pas cette pub ????
J’ai dû faire des recherches sur internet et je n’ai toujours pas tout compris…
Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 20220636
https://www.lunion.fr/id357077/article/2022-04-01/lagglo-de-soissons-devoile-son-nouveau-logo
https://twitter.com/soissons
https://www.picardiegazette.fr/article/grandsoissons-la-reindustrialisation-du-territoire-est-la-cle-du-succes
Une belle vidéo sur YouTube qui a couté ???? et pas pour le tourisme mais pour que des gens viennent s’intaller
https://www.youtube.com/watch?v=Bjuwu2vJnWA&t=56s
j’adore dans cette video "ici on respire" avec une usine qui arrive qui va degager 940 tonnes de pollution par an.


ce serait du marketing émotionnel ?????
https://marketingemotionnel.com/2022/05/03/de-lautre-cote-du-vase-la-marque-et-le-territoire-grandsoissons/

il y aurait du marketing responsable ? équitable ?
https://marketingemotionnel.com/le-livre-et-les-lecteurs/


En générale, dès qu’il y a du marketing, je boycotte….


Bref, il ne faudrait pas grand-chose pour voir une lueur d’espoir sur la mobilité
- Une libération législatifs (puissance, vitesse, pouvoir monter son kit soi-même, assurance équitable…)
- Annulation des taxes, des souverainetés donc annulation des frontières et liberasation du marché
- Des systèmes réparables facilement
- intermodalité du velo dans le train et le bus ……
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 EmptySam 18 Juin 2022, 22:37

arnaud.sivert a écrit:
Est ce qu’il y a un politique ecomobile, décroissance en France  ?

Trop pas ! No
Tous des fanatiques mégalomanes de la croissance ! Les deux pieds sur le frein , ils ne veulent pas en entendre parler ! Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 Pas-ma-f
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 EmptyJeu 23 Juin 2022, 09:46

J’ai fait rapidement mon bilan mobilité énergie, cout…..donc c’est simple à faire
Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 A2160
Remarques :
- Le remboursement des frais kilométrique en voiture pour les fonctionnaires est de 30€/100km pour inferieure à 6CV et 37€/100km pour supérieur ou égale à 6CV.
- Le cout énergie calorie peut être discutable en fonction de son régime alimentaire.
- La dépense des calories dépend de notre masse et de notre grandeur…

Est-ce que c’est grave docteur climat ?
Est-ce que je me déplace trop coach énergie ?

Au niveau de son itinéraire VELOTAF, il suffit de pas grand choses pour que le chemin soit différé. Cela va dépendre de l’horaire, du trafic, travaux, modification de type de chaussée, piste cyclables…….
L’itinéraire peut être fait par application maps, geoportail, komoot…..
https://www.gpszapp.net/top-5-applis-gps-pour-les-cyclistes/

Bref, suite aux applications vélos qui donneraient envie de pédaler……
(Comme l’application Geovelo que j’ai présenté avant…..et qu’aujourd’hui j’ai abandonné car cela me gave de démarrer l’application, puis l’arrêter…)
De même, pour l’application Tracemob ou il faut attendre 24h pour qu’il affiche les trajets……et qu’il faut démarrer manuellement aussi

Il y avait eu un numéro spéciale « nouvelles mobilités » dans « 01 net » octobre 2021
La couverture indiquait « ces innovations qui donne envie de pédaler… »
Du smart, du smart, du smart mais pas beaucoup de bike   avec des couts exorbitants du « smartbike »
Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 20220637

Une appli VELHOME pour indiquer ou l’on s’est fait voler son vélo.
https://www.velhome.co/carte-des-vols-de-velos
L’idée est bonne mais il faudrait que se site soit gouvernementale pour que si le velo finisse à la police alors que l’on soit contacté.
Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 A469
Est-ce que cela indiquera les zones dangereuses ? j’ai des doutes
Est-ce que tout ce business numérique va promouvoir le vélo ?   J’ai des doutes

Des bilans, toujours des bilans…..pour faire son autocritique
Avec des applications souvent inutiles, peu de gagnant
Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 20220639

Est-ce que l’instrumentation sur le vélo électrique est pertinente ?
Sur l’instrumentation, du cycle analyst, est ce que je regarde mon nombre de kilomètre par mois ou l’année ?  (Très rarement)
Est-ce que je regarde ma consommation par jour et le nombre de kilomètre ?
Les premiers mois oui. Puis, lorsque la consommation est connue très rarement….

Sur l’instrumentation, du cycle analyst, l’heure de fonctionnement serait intéressante à avoir (en retard, toujours en retard) et le temps restant d’utilisation du vélo qui se détermine par l’équation suivante
Temps restant à fonctionner=(capacité batterie*SOH-capacité consommée)/(consommation moyenne précédente)
Lorsque la batterie est vieille, le SOH (state of healt) doit être déterminée par une décharge à 100% ou une régression linaire mais pour chaque élément.

Bref, entre l’instrumentation utile et les données pertinentes, il y a un monde......puis faire un bilan de sa consommation W.h, calorie.....
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 EmptyJeu 23 Juin 2022, 10:39

8 € / 100 kms le vélo classique , t'es sûr ? Shocked
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 EmptyJeu 23 Juin 2022, 11:42

8€/100 km ... tu arrives à faire 100 km après avoir ingurgité une saucisse-frites et une bière

Molière a dit : " Manger pour pédaler ou pédaler pour manger" il faudrait prendre en compte le coût de la nourriture supplémentaire du cycliste (carburant) par rapport à un automobiliste (manger/boire ou conduire)
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MessageSujet: Re: Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité   Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 EmptyVen 24 Juin 2022, 11:38

J’adore cette phrase qui sort pourtant de la bouche de l’avare…..
ou l’on peut faire l’allégorie avec notre consommation d’énergie…..

ludo, Fait ton calcul et ton étude, dépense calorique pour faire 100km en vélo en W.h ou calorie, prix du calorie, ……fait aussi ton bilan déplacement et poste le
D’ailleurs lorsqu’on fait 100km par jour en velo classique, on mange double….
Mais il faut une dépense musculaire quotidienne pour entretenir notre corps….


Le jardinier et l’ingénieur que je suis est interpellé depuis un certain temps sur les « Les fermes verticales ».
En effet, j’adore les murs végétalisés verticales extérieures.
Or, j’ai eu un étudiant qui a travaillé pour automatiser une ferme verticale mais c’est confidentiel.
« Les fermes verticales ont une production très empirique, avec des procèdes peu partagés, ainsi que sur leur cout énergétique et leurs business….
De plus, les fermes verticales utilisent des termes bioponies, hydroponie, aéroponie, phénotypage qui est de la production hors sol sans substrat....
Donc que ce n’est pas pas très « bio »….avec des ressources venant de loin tel que la fibre de coco et tous les intrants à mettre dans le goute à goute.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Ferme_verticale
https://web.archive.org/web/20090416224809/http://www.verticalfarm.com/VfEssay1.aspx

Quelques fermes verticales déjà en roue libre et rentable
https://champerche.com/
https://jungle.bio/
Le nombre de ferme verticale explose avec un discourt éthique très très moyen….sachant qu’il utilise beaucoup d’énergie (climatisation, pompe, éclairage pour faire pousser les plantes).
Mais que la plante n’a pas besoin de ferme x km pour arriver au consommateur
https://puregreensaz.com/vertical-farming-costs/#:~:text=Operating%20costs&text=Small%20vertical%20farms%20spend%20an,are%20anything%20bigger%20than%20that.
D’ailleurs, quelques blogs et artistes contestent cette consommation d’énergie
-17kW.h par m^2 d’éclairage (2€/m^2)…..sachant que certaine plante ont un besoin de 40 jours de pouces…..d’autres 80jours.
https://www.lowtechmagazine.com/2021/02/vertical-farming-ecosystem-services.html
https://disnovation.org/farm.php
Les medias en parlent de ces fermes verticales
https://www.lesechos.fr/industrie-services/conso-distribution/les-fermes-verticales-une-solution-ecologique-qui-a-des-limites-1300754
des specialistes de led
https://www.growled.fr/blog/actus-lampes-horticoles-leds/top-2020-les-meilleurs-eclairages-horticoles-led
https://www.horticulture.red/fr/wp-content/uploads/sites/3/2021/03/RED-BROCHURE-web.pdf
https://www.infineon.com/cms/en/discoveries/LEDs-in-Urban-Farming/
des articles scientifiques sur les leds
https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0304423820304593

pas grand choses en open source
https://forum.arduino.cc/t/ma-ferme-verticale-automatisee/612889/14
Je suis sûr qu’il y a plus de truc sur le net comment produire des plantes illicites dans sa cave….

Bref, l’agriculture des fermes verticales c’est comme les véhicules intermédiaires,
Le business modèle des fermes verticales, rentabilité avec un « camembert » achat de matériel, consommation énergétique, intrant, entretien du obsolescent, personnel, chalandage, bâtiment…n’est jamais transparent et va dépendre du budget de l’acheteur pour savoir s’il y un segment à prendre ou pas…..

A Soissons, il n’y a plus qu’un seul agriculteur potager…tous les autres sont à plus de 15km. Est-ce dû à la pression immobilière ?

J’ai 2 jeunes de 30 ans qui viennent de s’installer derrière chez moi pour faire du maraichage
toute la rue essaye de les aider…..
est-ce que leur projet est utopique ?
Je leur ai donner 50 pieds de tomates, 150 poireaux à repiquer, 10 rejets de figuier, des graines de radis noir….
Engin electric de l'IUT de l' Aisne: 2021 2024...reflexions sur la mobilité - Page 17 20220578

peut on faire le parralléle entre ceux qui veulent minimiser leur impact sur la planéte, avec cuex utilisant des vehicules faibles consommations, les "jardins ouvriers", le develloppement durable, les fermes verticales ?????? pirat Arrow Question Question


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Et l'eau ? la faire monter ... et donc en avoir

Quelqu'un va-t-il réussir à transformer le vin (des grappes des palissades ?) en eau ? (l'inverse a déjà été fait)
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Le vélo, c’est très mauvais pour la planète, les cyclistes sont en meilleure santé que les sédentaires automobilisés, ils vivent plus longtemps et donc polluent plus longtemps… :p
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