Théorie bien expliquée (pour une fois)

Mise en oeuvre du plugin W.I.S.I.W.I.T.

slt,

Merci pour le partage. De mon côté, je n'avais pas conscience que le diamètre de roue avait une influence aussi significative sur la résistance au roulement

Gully

C'est vrais que c'est bien expliqué.

Dommage qu'il y ai pas de vélocouché et de vélomobile pour achever la comparaisons. Surtout quand ça commence à parler aérodynamisme

D’ailleurs, dans un vélomobile ou vélocouché à propulsion, est ce que le croisement de chaîne à un impacte sur les frottements ? Les plateaux et les pignons son éloigné de 1,5m peut être plus, donc l'angle entre le pignon et la chaine doit être moins important?

C'est très instructif, merci pour cette découverte.

oui ... mais il faut toujours pédaler !

il manque aussi l'aspect pédales automatiques (pas tout à fait la philosophie du Brompton).
C'est un bon mulet et ça avance quand même, parfois à la surprise de certains : par example quand tu prends l'aspi d'un VD tout carbone et que tu as le sac devant,.. Mais après 70 km testés l'autre jour, le plus rude... c'était la selle!