L'Alleweder A2 de TiBen

J'ai mesuré (approximativement) et je trouve environ 0.6mm

" approximativement, environ"

si ton vocabulaire est vague, ton palmer ou ton pied à coulisse est assez juste, c'est du 6/10 ème

Bougre d'amortisseur AR, impossible à démonter.

Bon bref. Si je n'arrive pas a trouver le même, je me tate côté mobylette ^^

j'ai un entraxe de (400mm a vérifier exactement)
et je peux trouver du 370 réglable:
https://www.la-becanerie.com/paire-d-amortisseurs-1tek-mecanique-reglables-chrome-370-mm.html

Ou encore voir a gaz et reglable, mais si plus trop court, faire une modif de l'ancrage sur la tôle.

A méditer

@ zap
J'ai la peinture qui surestime, et le palmer qui à du jeu... du matos de compétition que j'vous dit !

Tu peux étalonner ton palmer de manière à faire abstraction du jeu.

" du matos de compétition que j'vous dit "

tu as donc mesuré la longueur de ton amortisseur arrière avec un mètre pliant en bois auquel il manque le premier cm

Euh non zap, pourquoi?

Après prise de côte en direct c'est 39cm d'entraxe, j'avais positionné le mètre sur la photo pour la longueur totale.
(mètre a ruban Facom qui as son premier cm ^^)

Oui je devrais l'étalonner le palmer et surtout noter quelque part de combien est le jeu

Tu n'as pas à noter le jeu quelque part, tu visses à fond délicatement le palmer, touche contre touche et si les index zéro fixe et mobile sont décalés, tu débloques la bague graduée fixe et tu la cales correctement avant de la rebloquer.

Posséder un palmer ... le luxe pour la mécanique du vélo

je n'ai qu'un pied à coulisse au 1/50 ... le même depuis 70 ans, mais je ne l'ai jamais utilisé comme clé à molette !

Du luxe ? Plus précis que le pied à coulisses ?

Citation :

Posséder un palmer ... le luxe pour la mécanique du vélo

Des restes d'une de mes vies ^^ Comme je dis, je suis bon en rien, mais pas mauvais en tout
J'ai aussi un outil dans ce genre quelque part pour mesurer les épaisseur d'un truc non plan, mais c'est beaucoup moins précis.



Le palmer (ou micromètre) est plus précis que le pied à coulisse selon ce que l'on souhaite mesurer, sa plage est plus réduite. Mais il est moins sujet à la déformation.
Chaque outil a sa fonction particulière.

Si tu veux plus d'explication, prend donc le réflexe wikipédia Lud'O:
https://fr.wikipedia.org/wiki/Microm%C3%A8tre_(appareil_de_mesure)

Merci 1100xx25, je ne savais pas le tarer, je vais lui mettre un coup de frais.

TiBen a écrit:

Si tu veux plus d'explication, prend donc le réflexe wikipédia Lud'O

Mon réflexe c'est la discute sur le forum ! Mais merci pour l'explication !

Bonne nouvelle du jour, l'amortisseur arrière du A2 est identique à celui du Quest.

TiBen a écrit:

...
Mais là je pense que le poids : bonhomme + batterie + le reste, je dirais facile 100kg sans être passé faire les courses.
...

Je crois me souvenir que mon Faw pesait env 47kg tout équipé, tu rajoutes caisse à outils/pièces de rechange et pédalier ça faisait env137, tu rajoutes les courses 160,...
Ça va vite

C'est juste un pense pas bête.
Faut que je change les "articulations élastiques"
https://shop.hpceurope.com/fr/produit.asp?prid=4141&produit=Articulation%20%C3%A9lastique
ARTE12-25-28

https://shop.hpceurope.com/fr/produit.asp?prid=1092&produit=V%C3%A9rin%20%C3%A0%20gaz%20ajustable
GA8150A
Au cas où un jour...

Ce A2 n'est toujours pas sur roues à mon grand désespoir.
J'ai pour les jambes de suspensions la matière, le forêt longue profondeur diam 19.5mm à dû arriver (enfin!)
et faut que je mette la main sur un alésoir de diam 20, qui est ... je ne sais où?

"Patience et longueur de temps font plus que force ni que rage"
On garde la motivation comme on peux ^^

Je ne sais pas quelle attache remorque choisir, il faudrait que ma remorque puisse s'adapter à 2 bras oscillants.
Le système Weber à l'air bien, mais chère.

Je vais devoir fabriquer (plus tard)  un bras oscillant pour mettre ma roue motorisé (écart entre les bras plus large)
et le diamètre est plus gros que les axes standards.

Faut que je trouve une solution qui puisse s'adapter, sachant que je vais devoir refaire le timon.
Je doit réfléchir, au final ce n'est qu'une rotule démontable...

C'est une vieille remorque de mobylette de ce type:


Même si je trouverais classe de faire une remorque en alu et profilé
Mais l'idée est de faire une remorque pour les courses et/ou pouvoir embarquer 2 à 3 enfants à l'abris.
Pas faire de la longue rando ou des perfs.

La majorité des remorques 'économiques' ont ce type d'attache, ou il n'y a pas de rotule, c'est le ressort qui assure la flexibilité.
Le lamage sur l'attache coté vélo minimise l'encombrement sous l'écrou (deuxième attache trouvée sur Amazon).



[edit] L'ensemble (coté vélo + coté remorque) pour vingt euros ici (mais ce n'est pas du matériel très durable)
https://www.amazon.fr/Attelage-Universal-Adaptateur-Attrapateur-Attachment/dp/B09CPRT93T  [edit 2] Recherche 'Trailer hitch linker' et tu trouvera le même à tous les prix (de 16 à 50 euros) et quelques autres possibilités

Si tu refait ton bras de suspension arrière, tu peux prévoir des trous spécifiques pour l'attache remorque, la pénalité en poids est de seulement 20g (pour les deux cotés), sur le Vélassi V2


[edit]
Voici ce que ça donne (sur le Velassi V1, attache vissée sur la roue). Je ne l'avais pas vu, mais la béquille ne touche pas le sol, c'est le ressort du timon qui tient le vélo debout!

Merci PRZ pour ce retour,

Effectivement j'ai vu ce modèle à ressort, j'étais pas certain de comprendre que c'était bien le ressort qui laissait les axes de libertés.
J'avoue être septique quant à l'utiliser pour y mettre mes mômes dans la remorque, forcément un jour le ressort va lâcher par fatigue, et c'est un risque que je ne prendrais pas.

Rajouter (souder, dans mon cas c'est de l'acier) une pièce en métal pour y permettre un trou de fixation, pas de soucis, je suis pas à 50g près sur le VM.

Si je ne trouve pas mon bonheur en "tout prêt"
je pense me rabattre sur une fabrication maison de ce type là:



Mais avec une rotule, si les angles sont suffisants.
Reste a dimensionner la rotule?
https://shop.hpceurope.com/fr/produit.asp?prid=2798

Oui, la sangle de sécurité est importante et à ne pas oublier...
Chez Bike24, tu as du choix pour les montages Weber, et l'ensemble revient à 65 Euros avec une serrure à clef...
https://www.bike24.com/search?searchTerm=trailer+hitch

Mais du coup, je n'arrive pas à trouver comment est fait le système d'articulation de l’attelage weber, avec le soufflet on ne voit pas.
Pas de schéma de trouvé sur le net (mal cherché?)

Quelqu'un en as déjà ouvert un ou à l'info?

Début de la recette pour refaire une jambe de suspension.
Demander gentiment le plan au constructeur qui ne fait plus la pièce.
Faire le plan avec les modifs nécessaire pour mettre les nouvelles jantes SA-XL-SDD ( frein en 90 avec Dynamo intégré)
Prendre du rond etiré diamètre 40 en alu (2017 ou 7075)
Trouver le matériel adéquat avec du temps de dispo et les bons conseils d’une personne du métier.
1 dresser la face
2 pointer
3 percer
4 aléser
5 chanfreiner l’intérieur du trou
6 mettre entre 2 pointes et charioter jusqu’au diamètre voulu
7 chanfreiner les extérieurs
8 tronçonner la barre
9 enlever les copeaux des cheveux au fond du … des chaussettes.

Patienter jusqu’à mettre la main sur une fraiseuse pour la suite.

L’alesoir


La pièce tournée avant découpe

Wouahou
je suis curieux de voir la suite...
en tout cas un moyen de redonner vie à nos gros pifs quand les piéces manquent ou vont manquer....

En mode mission impossible.
Si je retrouve mes entretoises de la roue/tambour, et que j’arrive à remonter Stitch sans la chaîne.

Samedi midi, il dévalera une descente en se prenant pour une caisse à savon !

J’ai 24h pour finir les jambes de suspension et jusqu’à 36h pour finir les réglages !

Être tout fière

Puis se rendre compte que j’ai lu la mauvaise côte…

Stitch sur roulette prêt à se faire remonter…
Je ne vous ai pas fait de photo pendant que je l’ai monté par l’escalier en colimaçon, veuillez m’excuser mes mains étaient légèrement prises. A noter qu’avec les roues ça passe pas.

Bon pas certain d’arriver à le remonter dans les temps pour la course de caisse à savon :/