Démontage des roues avant QV

Bonjour,

Je reviens de chez Joël avec un Bafang prêt au montage sur le QV.
Je cherche le moyen pour déposer la roue avant pour :
- installer le capteur vitesse,
- déposer le câble de frein pour le capteur freinage.
J'ai enlevé le cache, la vis de l'axe (BTR 5mm), le pneu et la chambre, la roue coulisse mais ne sort pas de l'axe.
Faut-il déposer l'ensemble de la direction (3 rotules + 1 vis à l'intérieur) ?

NB : pas de "HowTo" sur le site velomobiel.

Merci d'avance pour toutes vos idées et suggestions.

Petite parenthèse en attendant que tu aies de vraies réponses :
Sur un trike où je ne voyais pas où fixer le capteur de vitesse à l'avant, j'avais fini par le mettre à l'arrière

Le QV n'est pas un trike, il a deux roues arrières avec une sorte de différentiel et de ce fait ne tournent pas toujours à la même vitesse (en virage par exemple).

On a déjà du traiter du démontage d'une roue avant de QV, Ludo expérimenté QV doit pouvoir dire comment faire

Bonjour,
C'est fait... démontage, pose du capteur vitesse et du capteur de freinage, puis remontage.
Pour cela, il faut :
- 2 clés plates de 13mm,
- 1 clé plate de 10mm avec un manche assez court,
- 1 clé plate de 8mm avec un bec fin (j'ai meulé la mienne jusqu'à 2 mm)
Pour démonter, il suffit de procéder comme suit :
Le vélo étant sur ses 4 roues,
1. desserrer les 2 écrous de 13 mm (un écrou fin, un écrou épais) en haut de l'amortisseur à l'intérieur du QV.
2. enlever la rondelle acier et la rondelle caoutchouc
3. basculer le vélo sur le coté pour accéder aux rotules
4. desserrer les 3 écrous de 10 en maintenant les rotules grâce à la clé de 8 amincie
5. enlever les 3 écrous Nylstop et les 3 rondelles acier
6. dégonfler la roue pour pouvoir sortir l'ensemble
7. couper le petit collier noir qui retient la la gaine du câble de frein
8. l'ensemble sort assez aisément
9. pousser sur le levier supérieur du frein pour enlever le câble, la roue est libre.

En haut de l'amortisseur il y a - dans l'ordre - une rondelle caoutchouc épaisse, une rondelle acier large, un manchon cache poussière et une rondelle acier.

J'espère que cette notice pourra venir en aide à certains. N'hésitez pas si besoin de précisions.

Meilleurs vœux à tous pour 2022.

Fleur a écrit:

Le QV n'est pas un trike, il a deux roues arrières avec une sorte de différentiel et de ce fait ne tournent pas toujours à la même vitesse (en virage par exemple).

Effectivement les 2 roues arrière ne tournent pas à la même vitesse en virage grâce au différentiel, mais en virage les 2 roues avant non plus.
Donc, monter le capteur vitesse sur les roues avant ou arrière ne change rien à l'affaire. Quand on tourne à Droite, c'est la roue avant droite qui va moins vite et vice-versa. Cependant il y a souvent autant de virages dans un sens que dans l'autre, donc en moyenne la vitesse moyenne sera juste, c'est la vitesse instantanée qui varie un peu.
Je souhaitais initialement monter 2 moteurs roues à l'avant. Pour gérer proprement les vitesses, il faut utiliser le capteur vitesse de Droite pour la roue Gauche et réciproquement (gestion du différentiel).

Bonne journée.

Pour confirmer que le capteur de vitesse pouvait être monté indifféremment à l’arrière ou à l’avant, Allert de Velomobiel.nl avait monté 2 compteurs et après 3000km, il n’y avait pas de différences.

J’ai un moteur dans chaque roue avant sur le Duoquest, un moteur donne la vitesse et l’autre la température. Si tu n’as qu’un moteur il fera les 2 fonctions et ça marchera très bien.

zapilon a écrit:

Ludo expérimenté QV doit pouvoir dire comment faire

Tu rigoles ou quoi ?
Moi c'est Lud'O pas Zenedavtri !

QuattrYves a écrit:

Effectivement les 2 roues arrière ne tournent pas à la même vitesse en virage grâce au différentiel, mais en virage les 2 roues avant non plus.

Ça doit être très minime parce que ça ne se remarque pas en roulant.