Moyeu Rohloff

Didier33 a écrit:

@fleur : Les renforts de flancs, c'est en vue d'une électrification?

Non pas uniquement, c'est pour tous les vélos lourds, ebike bien sur mais aussi vélos de voyage, vélos cargos, tandem... conseillé aussi en cas de re-rayonnage.

Pour mémoire, le Rohloff nécessite des rayons avec une dimension de tête spéciale.

Je sais que je suis un peu HS mais peut-on mettre un Big Apple en largeur 2.15 derriere sur un Ice Sprint ?

" Pour mémoire, le Rohloff nécessite des rayons avec une dimension de tête spéciale."

Un des moyens pour rendre un accessoire propriétaire
c'est pas la tête mais la longueur du coude qui est demandée à 2.9mm
heureusement que je ne l'ai pas lu avant de rayonner mon rohloff, c'est comme le cercle de renfort de flasque, à moins d'être fretté sur le flasque je ne vois pas son intérêt

Ce ne sont pas des demandes stupides; tout cela est bien expliqué, et il y a eu des casses donc ils ont amélioré. Sans un montage correct, adieu la garantie.

jegued a écrit:

Bon allez je vous embete encore une fois la-dessus.

Pierre et/ou Didier33 parlaient d'un systeme plus simple pour changer le pignon.

Vous parlez de ca ? https://www.rosebikes.fr/rohloff-adaptateur-pour-pignon-enfichable-892899?product_shape=argent&article_size=standard

Oui c'est bien de ça dont on parle. Fais le installer car les anciens pignons sont introuvables et avec ça changer le pignon est un jeu d'enfant

cavallo pazzo a écrit:

Ce ne sont pas des demandes stupides; tout cela est bien expliqué, et il y a eu des casses donc ils ont amélioré. Sans un montage correct, adieu la garantie.

+1, au départ, il n'y avait pas de recommandation de rayons spéciaux et Rohloff ne vendait pas de rayons (ni de jantes).

Il y a eu des casses de rayons sur des vélos lourds avec des rayons butted 2mm-1.8mm-2mm.

Pour éviter cela, il y a eu des rayonnages avec des rayons de 2.3mm-2mm genre Sapim Strong et équivalent de DT-swiss.  

Ce qui a engendré des casses de flancs et une dispute entre Rohloff et DT-swiss, le premier accusant le second d'être responsable des casses de flancs car ayant changé la dimension du coude des rayons.

Finalement, Rohloff a décidé de vendre des rayons Sapim adaptés et des jantes avec sièges de rayons inclinés.

J'ai personnellement eu des casses de rayons sur le Rohloff du Pino.  Tout naturellement, j'ai voulu monter des rayons 2.3mm-2mm pour tandem mais ai reçu la recommandation de Rohloff de na pas le faire car risque de casse de flancs du fait de la mauvaise dimension du coude de ces rayons (avec un document expliquant tout le problème et aussi celui du re-rayonnage).

J'ai finalement reçu des rayons Sapim Strong avec la bonne dimension de coude directement de Sapim qui sont montés sur notre Pino depuis mi-2013 + des DT Alpine aussi dans la bonne dimension de coude d'un importateur allemand de DT-swiss Whizz-Wheels (importateur DT-swiss Whizz-Wheels qui depuis la dispute entre Rohloff et DT-swiss ne veut plus du tout monter de roue avec Rohloff).

cavallo pazzo a écrit:

Ce ne sont pas des demandes stupides; tout cela est bien expliqué, et il y a eu des casses donc ils ont amélioré. Sans un montage correct, adieu la garantie.

Vous pensez qu'il serait preferable de faire re-rayonner le Rohloff avec une nouvelle jante et flasques renforcees ?

Au risque de me répéter !

J. D'Alès a écrit:

A voir l'état de la chose, je dérayonerais si c'est encore possible, j'envairais les photos à Vincent et lui demanderais un devis pour la remise à neuf de ce moyeu, d'autant plus que ce moyeu n'est pas très vieux. Chez Rohloff tu peux obtenir une roue complète avec les bons rayons et la bonne tension, et un choix de jantes.

" Vous pensez qu'il serait preferable "

it depends ... de ce que tu comptes faire avec le trike, un AR LH-Fécamp à un rythme ballade ou un tour du monde chargé en autonomie ?
pour faire la côte avec le nouveau porte pignon et un jeu de câbles neufs tu as assez
pour le grand tour tu t'équipes en neuf

il y a aussi le "quand on aime la belle mécanique, on ne compte pas"

zapilon a écrit:

" Pour mémoire, le Rohloff nécessite des rayons avec une dimension de tête spéciale."

Un des moyens pour rendre un accessoire propriétaire
c'est pas la tête mais la longueur du coude qui est demandée à 2.9mm

C'est la norme des coudes des rayons standards qui a changé il y a plusieurs années, Rohloff avait besoin de rester sur la norme précédente à cause de l'épaisseur des flasques ; les rayons Rohloff sont devenus spéciaux en 2016 parce que les autres rayons ont changé.
Jusqu'en 2015 on pouvait prendre n'importe quels rayons. Il ne s'agit pas d'une invention de Rohloff pour fourguer des rayons, vendre des rayons c'est un truc qui leur casse les pieds mais à partir de 2016 ils n'ont plus eu le choix.

El gato tu nous dis que depuis 2015 l'épaisseur des flasques des moyeux a été diminuée
et que les rayons standards actuels n'ont pas une valeur de coude suffisante pour par exemple un moyeu 105 de 2010

Rohloff ne disait rien sur les flasques des autres moyeux, seulement que le standard des coudes avait été modifié et ne convenait plus au moyeu Rohloff qui nécessite la longueur de coude bien précise de 2,9 mm pour un diamètre de rayon de 2 mm. Hypothèse explicative des tolérances moindres sur le Rohloff.
Autrement il y a la théorie du complot conflit d'intérêt. Mais je n'y crois pas car c'est une péniblerie. Cependant il y a encore bien plus pénible chez Rohloff c'est l'adaptation aux cadres pour axe traversant 12 mm. Là c'est un vrai frein à la diffusion car il faut des mesures précises pour que Rohloff puisse fournir les bonnes entretoises.

En fait il n'y a pas de moyeu Rohloff avec axe traversant 12mm mais une adaptation du moyeux Rohloff permettant de monter un moyeu Rohloff sur un cadre pour axe traversant 12mm ou le moyeu est fixé dans le cadre avec deux boulons un de chaque coté.

Le moyeu Rohloff ayant été conçu bien avant qu'on n'envisage même un axe traversant de gros diamètre, n'a pas la possibilité d'être traversé par un axe d'aussi gros diamètre.  Pour vraiment permettre un axe traversant de 12mm, il faudrait un redesign complet du moyeu Rohloff.

Et donc ce que Rohloff a fait est une sorte de bricolage pour permettre de visser un boulon dans le moyeu de chaque coté à travers les pattes du cadre pour axe traversant en profitant de l'augmentation de largeur de 135mm à 142mm ou 148mm.

Yo tout le monde,

Dans l'optique d'installer le Rohloff sur le Speedmachine (le trike a retrouve sa monte d'origine et ne va pas tarder a rejoindre recyclebent), je voulais savoir :

1. Si c'est complique a installer (je le ferai apres avoir change la potence et le guidon) - HP a confirme ce que disait zapilon, il faut recouper le tube.

2. Si la plaque OEM2 convient ou s'il en faut une autre.

Merci !

J'ai installé mon premier Rolhoff successivement sur un Lynxx Optima et un Metabike.
Son précédent propriétaire l'avait monté, lui, sur un Challenge Fujin.
Je précise que ces vélos avaient des freins à patin, pas à disque.

A priori je ne pense pas qu'il y aurait un problème pour le monter sur ton vélo avec cette plaque OEM2.
Pour confirmer, une photo en gros plan de la fourche arrière, côté gauche, serait la bienvenue je pense.

Facile à monter? Comme toujours ça dépend pour qui.
La documentation Rohloff fournie avec est très bien faite, et il y a de nombreux tutoriels sur YT.
Tu peux dors et déjà les consulter pour te rendre compte.

Merci Didier, je vais faire une photo quand il arretera de pleuvoir
Et regarder le manuel Rohloff. C'est bizarre d'ailleurs qu'il n'y ait pas un pdf complet sur leur site.

Bon, comme je vais utiliser le frein a disque (ce qui n'etait pas le cas avec le trike), je vais devoir acquerir un "Monkey Bone".
J'ai deja compris ca ^^

Pr1piat a écrit:

Et regarder le manuel Rohloff. C'est bizarre d'ailleurs qu'il n'y ait pas un pdf complet sur leur site.

Si, si, ça se trouve dans la zone des téléchargements: https://www.rohloff.de/fileadmin/user_upload/1_Utilisation_2_Montage_3_Service_11_2017_fr.pdf

Vindwa a écrit:

Pr1piat a écrit:

Et regarder le manuel Rohloff. C'est bizarre d'ailleurs qu'il n'y ait pas un pdf complet sur leur site.

Si, si, ça se trouve dans la zone des téléchargements: https://www.rohloff.de/fileadmin/user_upload/1_Utilisation_2_Montage_3_Service_11_2017_fr.pdf

Merci Vindwa !

Voila la photo du cote gauche de la fourche du Speedmachine



Il y a donc deux oeillets libres si je vois bien. Les deux autres sont utilises pour le frein a disque.

Edit : si j'ai bien compris le manuel, la plaque OEM2 pourrait s'inserer sur l'un des trous ou est positionne la machoire du frein a disque non ?

Citation :

Edit : si j'ai bien compris le manuel, la plaque OEM2 pourrait s'inserer sur l'un des trous ou est positionne la machoire du frein a disque non ?

Voilà le montage que j'avais sur le Metabike,  dont la fourche était prévue pour recevoir un frein à disque.
On voit la plaque OEM2 calée contre un écrou dans un trou prévu pour le montage du frein à disque.




Sur ton Speedmachine, le frein à disque occupe le même trou.
 Pas sûr qu'il y ait moyen de faire cohabiter les deux dans ces conditions.
Au pire donc, il doit être possible effectivement d'utiliser un monkey bone...

Un exemple de montage possible je pense:

La plaque OEM peut être décalée en rotation sinon pourquoi m'sieur Rohloff aurait fait plein de trous dans celle-ci ?

Ok merci pour vos interventions.
Je viens de regarder ma roue et il semble que pour le montage, la plaque OEM2 ait ete elargie...



Ca va peut-etre poser probleme la, non ?

Théoriquement non, le couple agit toujours dans le même sens et la plaque si je me souviens est serrée aussi par le serrage rapide

Tu devrais essayer de placer ta roue dans le vélo pour voir si la plaque anticouple OM2 se glisse derrière le support du frein à disque

Lors du montage du Rohloff sur mon vélo, j'ai aussi été confronté à une dimension de cette plaque inadaptée au cadre. Il a fallut la creuser de manière à ce que l'axe de la roue puisse se loger dans la patte du cadre.
Ça fait maintenant 13 ans et ça n'a pas bougé.