Moyeu Rohloff

Citation :

Faut-il faire installer un moyeu axe creux ou axe plein?

Je ne savais même pas qu'il existait deux sorte d'axe! De là à te dire l'avantage et l'inconvénient de chacun...

En cas de crevaison, tu passes sur la vitesse 14, tu démontes, en dévissant à la main, le boitier où arrivent les câbles de commande à gauche de la roue. Ensuite, c'est une roue normale, avec serrage rapide.

L'option frein à disque, sur un trike? Normalement, les deux freins à disque avant suffisent. Lorsqu'il y a un frein à l'arrière, c'est plutôt un frein de parking. Des poignées de frein avec blocage par bouton poussoir, pour les freins avant, suffisent amplement pour cet usage.
Sur mon catrike Trail, j'ai un Rolhoff avec la flasque de moyeu prévue pour un disque que je n'ai pas (Je l'ai acheté d'occasion, il était livré avec)

Pour la remorque, je ne sais pas...

Que ça soit en axe plein ou en axe à serrage rapide, il faut utiliser l'accessoire prévu par Bob
accessoires Bobtrailers

Messages du jour greffés

ça y est, j'ai installé ma nouvelle roue avec moyeux Rohloff !!
je confirme que c'est très sympathique d'utilisation (j'ai un recul énorme de 4,5 jours quand même).

seul petit hic, je n'ai pas pu installer la poignée tournant de Toxoholic car elle ne fonctionne qu'avec les anciennes poignées de Rohloff (diamètre supérieur) --> à préciser lorsque vous commander.

détail des 2 poignées : ici

en attendant ma nouvelle (vieille) poignée, j'utilise donc la nouvelle poignée Rohloff qui il est vrai n'est pas très pratique avec un guidon USS (Under Seat Steering).

j'ai hâte de recevoir ma vieille poignée (nouvelle) aujourd'hui si tout va bien !!

si vous n'avez pas tout compris, re-prenez une petite goutte de rouge et recommencez la lecture au début.

Ah oui, je confirme que c'est une différence énorme, la toxoholic contre la poignée rohloff, rien à voir. Depuis que je l'ai installé ma main ne glisse plus dessus (je l'ai habillé de guidoliner cuir brooks, ça fait un peu chic en plus ) Seul hic, dans le Waw il ne me restait pas tant de longueur de bar que ça, du coup j'ai du couper pas mal dans la Toxoholic. Si tu peu garder la longueur totale ça va vraiment être le pied. Enfin, la main je veux dire.

Depuis hier, le thermomètre est en chute libre.
Ce matin, après quelques dizaines de mètres, je veux changer de développement, rien à faire, le système est gelé (câbles ou boîtier de commande), grrrr....
Comme j'étais coincé sur un petit rapport, pour continuer sur le plat après la montée initiale sans mouliner comme un fou, j'ai du démonter le boîtier de commande et à l'aide d'une clé, mettre le moyeu sur un rapport plus adapté. Encore heureux qu'il y ait ce petit secours possible.

Suite:
J'ai nettoyé le boîtier de commande qui était plein d'un mélange de graisse, de poussière et sans doute d'humidité. J'ai roulé 30 km, en prime le vélo est resté deux bonnes heures attaché en plein vent glacial, et plus de souci.
Ce qui m'arrange bien, car défaire le câblage du Rohloff n'est pas une sinécure (enfin pour moi).

Citation :

car défaire le câblage du Rohloff n'est pas une sinécure (enfin pour moi).

Prévois-toi une heure quelque part et fais-le 5 fois de suite, ça va tout seul après.

C'est pas un temps à faire du vélo . En plus, le laisser deux heures, tout seul, en plein vent glacial le pauvre .
C'est normal qu'il soit grippé, après ça
Qu'est ce que dirais si on te faisait la même chose .

Spoiler:

Mais, je fais parfois la même chose de mon plein gré
(sans aller jusqu'à m'attacher au poteau quand même!)

J'ai discuté de cette question d'encrassement du boitier de commande avec un représentant Rohloff
et c'est vrai que la jonction gaine boitier est très loin d''être étanche donc quand les gaines partent
vers le haut le boitier se remplit.
-> nettoyer régulièrement ou ajouter un cache à la jonction.

Je sais pas trop comment c'est fait mais tu peux, peut-être, récupérer des cache en caoutchou que l'on trouve en sortie de coude des V-brake ?


LAF ! ! ... !

Non c'est plutot diametre gaine d'un coté et boitier de l'autre, chambre à air ou/et gaine thermorétractable.

Départ de gaines horizontal, ça va mieux, mais c'est quand même un point à surveiller.
De la gaine thermo qui fait la liaison entre la gaine de câble et la vis de réglage semble une bonne idée

Depuis quelques semaines, l'usure de ma transmission commençait à se faire entendre au roulage. Mais je souhaitais attendre la fin de la période de salage des routes avant d'en installer une neuve (plateau - chaîne - pignon).
J'ai dû m'y résoudre ce w-e, car l'usure devenait trop prononcée, entraînant des situations potentiellement dangereuses, vu qu'en cas de pédalage un peu appuyé, la chaîne glissait sur les dents du pignon.
L'usé et le frais:

Mais problème: pour retirer l'usé, le fouet à chaîne lui aussi glissait sur les dents du pignon...
Il a donc fallu ruser:

Ceci dit, je trouve que ce pignon s'use bien vite. il n'a que 25000km, environ la moitié dans chaque sens (il est réversible).

Fichtre, il ne reste plus grand chose des dents!

As-tu change la chaine dans l'intervalle?

Si je comprends bien la situation, il pourrait y avoir du sens de mettre une chaine neuve lors du retournement du pignon, puisqu'on a alors des nouvelles faces de dents avec le bon ecartement correspondant a une chaine non usee.

Je suis battu. J'ai donc un pignon "quasi neuf" dans mon garage ;-).
Bravo pour la ruse !

sleibt a écrit:

Fichtre, il ne reste plus grand chose des dents!
As-tu change la chaine dans l'intervalle?

Oui, oui, à l'époque du retournement du pignon.

O'Leave a écrit:

Je suis battu

Ah, oui, effectivement, à plate couture, même .
J'avais perdu de vue ce fil qui aurait pu aussi accueillir ma petite expérience.

Yop, le Faw a fait un peu plus de 5000km depuis sa première vidange alsacienne (et bientôt un an qu'il traine ici)
Humhum, il y avait un peu plus que les 50ml (huile+huile de nettoyage)....surement un souvenir de quelques inondations sur mon trajet velotaf que l'on a eu cet hiver
D'ailleurs, j'ai aussi eu pas mal de vitesses qui sautaient lorsque les températures descendaient en dessous de -10°c (c'est chiant lorsque tu es en phase accélération avec une mobylette bien fumante comme concurrent...haute fréquence de pédalage...et plus de vitesse enclenché; c'est pas agréable!)
La chaine (et donc aussi le pignon) sont déjà presque à la limite du changement (avec seulement 5000km )
Va falloir que j'investisse dans l'outil pour retourner le pignon
Le moyeux tourne maintenant plus facilement (la roue fait au moins 5-6 tours avant de s'arreter...versus 1-2 avant la vidange )

Décidément pas beaucoup de défaut ce magic-moyeu (si on oublie le prix )

pour une utilisation velotaf/commuting, 14 vitesses s'avèrent un peu "panzer", j'ai personellement opté pour du nexus et alfine.
par contre, pour du voyage, ya pas de doute, c'est l'arme absolue... d'ailleurs beaucoup de nos invités "warmshower" en sont équipés, et ils arrivent d'afrique, d'égypte ou d'asie....

Beh, en fait, pour du vélotaff, c'est super aussi (bon, tout le monde n'a pas le loisir de pourvoir choisir de rentrer du boulot en se demandant si l'on va prendre la pente à 10% ou celle à 15).
De fait, j'utilise absolument tous les développements du rohloff, de 1.05 m au plus long, et ce tous les jours que je pédale. Et même, je voudrais plus court pour tracter Monsieur Joyeux dans sa remorque dans certaines côtes (je suis quand même super fier d'avoir grimpé du 20 % avec la remorque, je craignais d'avoir un tendon du genou qui lâche et de me le prendre dans l’œil)

yoclode a écrit:

La chaine (et donc aussi le pignon) sont déjà presque à la limite du changement (avec seulement 5000km )

J'ai dépassé les 8000 km la chaîne,est impeccable, je roule pas vite mais toujours chargé

Un régal ce moyeu

besoin d avis sur le moyeux de vitesse intégrées rohloff quelle différence à une cassette
est ce que ça vaut le coup merci à tous

plesset a écrit:

besoin d avis sur le moyeux de vitesse intégrées rohloff quelle différence à une cassette
est ce que ça vaut le coup merci à tous

Ne me demande pas mon avis là dessus: je suis d'une partialité et d'un manque total de d'objectivité.
Je suis fan absolu du système . Effectivement, tu trouveras des avis pertinents sur le lien de magnum....