Quelles alternatives aux Marathon+

Tout est dit dans le titre.

Mais encore, quand j'ai commencé le velotaf (péri-urbain /urbain) j'ai vite compris qu'il me fallait des pneus "increvable" tant pis pour la performance, d'

Je dirai les Continental Urban Contact.

Les pneus pleins?

Pour une protection équivalente c'est plutôt le Contact plus

Lud'O a écrit:

Je dirai les Continental Urban Contact.

ça tombe bien je voulais faire un petit update sur ce urban (en 406)
tjs aussi content, aucune crevaison (en tubless), gonflé entre 5 (sensation soft) et 6 bar (un peu dur)
Presque pas marqué et très bonne confiance sur le mouillé
Pour le rendement je les trouve bon pour du sportif / sécurisant
@+

Bon, je ne pensais pas avoir "envoyé" et donc message pas fini!

Donc ma demande:

- pas tubless (j'ai pas envie de changer mes jantes)

- bonne protection (je me suis habitué à ne pas crever)

- plus roulants que les marathons plus (sans assistance c'est des enclumes)

tu vas sur le site de Schwalbe
les comparaisons y fugurent
moi je vote
marathon "normal"
Papy volant

J'ai beaucoup exclusivement roulé en Schwalbe ces dernières années: Durano, tryker, marathon, marathon+, kojac.

J'aimais bien les kojacs qui s'usaient très très vite, les duranos étaient pas mal (ceux sont les premiers de la marque que j'ai acheté) mais au niveau crevaison (mon expérience) marathon et tryker même combat constat de la daube.

Les duranos existent toujours mais je ne suis pas marié avec Schwalbe donc s'il y a une autre alternative je suis demandeur.

artifice33 a écrit:

Bon, je ne pensais pas avoir "envoyé" et donc message pas fini!

Donc ma demande:

- pas tubless (j'ai pas envie de changer mes jantes)

- bonne protection (je me suis habitué à ne pas crever)

- plus roulants que les marathons plus (sans assistance c'est des enclumes)

Justement, les Continental Contact Urban mentionnés ci-dessus.

Ces pneus ne sont pas tubeless (et ce même si S49 Cruz les a montés en TL).

Très rapides/roulants, plus rapides et plus légers que les Marathon (et bien sur Marathon Plus), bonne protection anti-crevaison, bon grip (bien meilleur que les Marathon et M Plus), grande longévité, pas cher. C'est le meilleur pneu tourisme rapide disponible actuellement, d'après les tests de BRR, meilleurs que les nouveau Marathon Efficiency de Schwalbe que Schwalbe annonce comme le pneu tourisme le plus rapide du marché (et qui n'existe que dans 2 diamètres).

En plus, ils existent de nombreux diamètres et largeurs.

Merci Fleur, a priori ils cochent toutes les cases.



C'est vrai qu'au niveau du grip c'est difficile de faire pire que les marathons +, en trike ça va mais sur 2 roues    

Vous allez dire que je rabâche mais pour limiter les crevaisons de façon drastique j'utilise du préventif "Stan's no tubes" que je mets dans mes chambres à air. Sur Tri-Punch c'est facile vu que j'ai des valves schrader et sur Viognier c'est facile vu que j'ai des valves presta démontables.

Pour le gravel c'est une dose (1 mini flacon) par roue et pour la route c'est 1/2 flacon par roue que je renouvelle 2 à 3 fois par an. La plupart des crevaisons sont évitées, bon c'est sur que si je prends un gros bout de ferraille ou de verre ça ne suffira pas mais pour tout ce qui est épines, agrafes, punaises et objets fins c'est le top.

artifice33 a écrit:

C'est vrai qu'au niveau du grip c'est difficile de faire pire que les marathons +, en trike ça va mais sur 2 roues    

Ben imagine sur mon QV : y en a 4 !!

J'avais bien lancé l'idée de faire fabriquer un pneu spécial trike/VM mais ça à fait plouf sur le forum.

J'aime bien les Delta Cruiser Plus, de Schwalbe également, plus de relief que les Marathon Plus, j'avais ça à l'avant de mon vélo électrifié, jamais eu de problème. Un peu moins lourdingue mais ce n'est pas spécialement roulant, c'est du passe-partout pour éviter les soucis.

J'avais oublié ce sujet que j'avais moi même crée!
Donc je copie ce que j'ai déjà écrit dans le sujet sur les Urban contact.



Je viens de remplacer mes M+ par par des Urban contact.

Marathon : 35-406 et 37-622
Conti : 32-406 et 47-559 (j'ai aussi changer la roue Very Happy )

Gonflés à la même pression 4.5 devant et 5 derrière.

Sortie de identique mercredi et aujourd'hui (Le Haillan-Saumos A/R) 65.3 km.

M+ 19.3km/h fréquence cardiaque 137bpm.

Conti 20.8km/h fréquence cardiaque 137bpm.

Si la résistance à la crevaison est là, sachant qu'en plus les conti coutent 10€ de moins pièces, je vais abandonner définitivement les M+.

Je vais rentrer un peu dans la provoc, mais j'en ai juste trop marre, de Schwalbe.

Un gros ras-le-bol.
Et j'ai pas pu aller au Spezi leur passer un savon.

Dans mon boulot (coursier à vélo sur VD), où j'utilise beaucoup du marathon plus (j'en ai encore un stock), j'en ai juste marre.
Il faut dire qu'il y a du verre cassé à Strasbourg, ça crée des grosses coupures dans les pneus.

Mais il y a aussi au fil du temps plein de micro-fissures qui s'installent dans les pneus, et franchement je ne comprends pas…
En fait avant même que le pneu soit totalement usé, je suis bon pour les jeter, les flancs peuvent déconner, les tringles peuvent déconner, tout peut déconner en fait chez Schwalbe.

Là j'ai actuellement un marathon plus, heureusement à l'avant, qui se déjante et fait hernie si gonflé à plus de 7 bars (les marathon plus en 25 sont prévus pour 8 bars max…)

Je mets de la bande anticrevaison plus marathon plus, en pensant arriver jusqu'au bleu au niveau usure, mais ça merde en général avant.
Les flancs se délitent.

Là j'avais un kojak, je l'ai changé avant usure complète, sur mon vélo couché, hop je détecte un micro-trou dans le flanc…

Sur les marathon plus, plein de soucis.
Mais comme le vélo est un jouet et non un moyen de transport, certains fabriquants s'en foutent…

Et pourquoi pas, Deli Tire, Kenda, voire des pneus Chao Yang achetés sur aliexpress?

Les conditions sociales et environnementales devraient jouer dans le choix d'un fabriquant, mais pour Schwalbe je ne suis pas sûr que ce soit top…