Quel VC pour de la longue distance ?

Oui enfin pas forcement... Selon moi hein. Je cherche pas le luxe mais celui qui correspond au mieux a mes souhaits
Avoir un Bacchetta pour avoir un Bacchetta n'a aucun interet pour moi

Remarque si ça devient rare, ça va devenir collector !

Niveau comportement, le velomotion doit pas être loin d'un Bacchetta, ça ressemble quand même très fortement.

Voir du coté de velomo , ils font aussi un ''vélo baton" et ça évitera les frais de douanes

C'est gentil la Vipere noire, mais je le trouve particulierement moche ce VC.

J'ai eu un premier retour de Velomotion, il va me donner toutes les informations sur le kit cadre, les tailles dispos et celles en commande.

moche ??
et pas efficace..et pas bien dessus etc
faut essayer Jeune Homme!
Papy volant

Pr1piat a écrit:

J'ai eu un premier retour de Velomotion, il va me donner toutes les informations sur le kit cadre, les tailles dispos et celles en commande.

Du coup tu partirais sur quoi comme taille de roues : 700-700 ? 26-26 ? 26-20 ?

Plutôt typé route côté monte pneumatique ou polyvalent un peu plus large ?

Je me demande toujours sur ces "stick frames" si on peut changer la taille de la roue avant en gardant une chasse correcte dans la direction ? J'ai vu sur Velomotion (leur page Facebook) qu'il y a à peu près toutes les configs de roues qui ont été faites avec le même cadre (pivot de fourche perpendiculaire à la poutre principale).

Je lui ai pose la question sur les consequences d'un 26x20 par exemple. J'attends son retour.

@Papy Volant : le jeune homme (ah ah) ne va pas pouvoir essayer tous les VC existants. Et Velomo ne fera pas partie des choix pour ma part. Mais je te laisse le soin d'aller l'essayer et de nous dire ce que tu en penses

Je m'étais amusé à mesurer la géométrie du Giro 20.

Avec une fourche de déport d'environ 30mm, il a une chasse de 60mm (valeur pour la stabilité en général). Si je lui mets le tube de direction à 90° comme le velomotion, la chasse est divisée par 2, soit 30mm. Ca fait une sacrée différence.

Pour compenser il faudrait une fourche quasi sans déport.

En ce qui concerne le Velomotion, un membre de ce forum en a monté un: https://velorizontal.1fr1.net/t22609-yoann843775-presentation-et-disponible-bientot

Tiens tu as regardé du côté de chez Zox Bikes? Ce ne sont pas les vélos les plus légers (mon Zox 26 Low pèse 14,5 kg)  mais ils sont solides, confortables et très stables, tant à (très) basse qu'à haute vitesse. Ils ont des modèles en 2x26" ou 2x28" et s'achètent sous forme de kit cadre: https://www.zoxbikes.com/

Merci beaucoup Samural !
J'ai regarde aussi les zox en effet. Et les 2 posts sont tres interessants.

Il y a un Cruzbike egalement sur recyclebent, il est en tres bon etat et equipe pour 2200 euros. Ca peut etre interessant !

i_ll_be a écrit:

avec le port presque 1200€, et a priori il faut encore payer la TVA...

oui, et n'oublie pas qu'il y a TVA sur les frais de port aussi !

J'avais découvert ça à l'occasion d'une commande d'un vêtement technique hors UE (car pas trouvé de distributeur plus proche). Du coup, j'ai refusé le colis et il est retourné chez le fabricant : ça faisait vraiment cher pour ce que c'était avec port + taxes. S'ils veulent vendre ici, qu'ils trouvent un distributeur...

meg2
frais de port etc
lis le calcul rapide effectué
message avant !!
apres plusieurs experiences d'import dont un Bacchetta complet!!
Papy volant

Le Cruz sur RB a l’air intéressant mais il est en Espagne… fait beaucoup trop chaud pour le remonter 🥵
Concernant le S40 d’ailleurs je me pose des questions quant à son confort sur très longue distance, il doit falloir passer pas mal de temps à trouver la bonne position qui épargnera le recumbutt. Quand j’avais essayé un V20 et un S40, autant à ce moment (où je découvrais les TD) le V me paraissait beaucoup trop incliné, autant le S40 m’avait l’air plus accessible mais avec une tendance à glisser et donc potentiellement à se retrouver en appui sur le haut des fesses. Peut-être moins problématique sur un Q45 car pédalier plus bas me semble-t-il.

En lisant sur différents forums les posts sur le S40 cela revient régulièrement la position.

Sinon Velomotion a répondu aux questions sur le kit cadre et donne des informations supplémentaires sur les options possibles.
Pour ceux qui pourraient être intéressés par ces informations, je les mettrai sur le fil.

Le Velomotion a une assise assez haute en roues 559 ou 622...
Je suis intéressé par les infos que tu as glané : peut-être pourrais-tu ouvrir un nouveau sujet (s'il n'existe pas déjà ?) ?

@Tijojo : bien sur, je n'y avais pas pense. C'est pour ca que tu es modo Je m'en occupe ! i_ll_be aura aussi des infos a partager (nan je balance personne... ^^)

Hors Velomotion, pour lequel je vais vous donner les infos, j'ai saute le pas. Le successeur de feu notre Speedmachine (j'inclus zapilon bien sur) est un Cruzbike S40 ! Il me rejoindra de la terre iberique, plus particulierement l'Andalousie, d'ici la semaine prochaine.
La TD m'a convaincue pour ses qualites dans les cotes et la possibilite d'utiliser ses bras. Cruzbike fabrique des velos semble-t-il de tres bonne qualite.
Je n'ai aucune experience en TD. Mais rien ne m'arrete

Avec un peu de patience, tout va bien se passer
Bienvenue dans la tribu des tractions !

Merci IyhelM !
Je suis tres perseverant, ca me m'inquiete pas

Pr1piat a écrit:

Hors Velomotion, pour lequel je vais vous donner les infos, j'ai saute le pas. Le successeur de feu notre Speedmachine (j'inclus zapilon bien sur) est un Cruzbike S40 !

Mince, je comptais sur toi pour faire le cobaye avec le velomotion !

Sinon bravo pour cette acquisition ! Il va falloir réapprendre mais ça doit être sympa.

Ah ah ^^
Mais ca ne va pas m'empecher d'ouvrir le sujet du Velomotion S9 sur lequel je ne doute pas, tu pourras abonder et preciser mes infos !

i_ll_be a écrit:

Mince, je comptais sur toi pour faire le cobaye avec le velomotion !

Tu peux contacter Yoann84377 puisqu'il en a un: https://velorizontal.1fr1.net/t22609-yoann843775-presentation-et-disponible-bientot