TD 2024

Rien à ajouter

grandiose et vraiment beau, ton vélo!

Merci a vous 2 ... Marcel et Herbert

Cher maître vosgien, voici encore à ton actif une belle réussite pour ce Xième proto
Bonne route sur cette nouvelle monture.
amicalement
Cricri

Bien le bonjour a toi le Breton Cricri et merci ... tu souffle toujours dans la bombarde ... une bombarde dans le sac de porte bagage du TD c'est faisable pour mon nickelharpa c'est le cargo bike ( que je n'ai pas ) .

La ligne est superbe comme d'habitude. Félicitations Jean. On aimerais en voir toujours plus.

Bonjours et merci Arnaud .

J'ai monter ces roues Duke carbon , rayons plat , moyeux 240 DT Swiss , on verra apres rodage pour la fluidité de roulement , euh ... pour le look on repassera  en plus elles sont en brillant enfin elles doivent etre rentable en reprise avec 1200 gr ça doit le faire .

J'ai monter des pneus Conti GP 5000 en 28 et ça passe tout de meme en fond de fourche arrière ... juste 1,5 mm d'espace (c'est un peut juste meme pour des feuilles )
pour l'avant pas de probléme .

Je vais a présent faire 2 garde boue en carbon adéquat pour ces 700 en 28 , je fait un moule en plaque de bois médium ... si cela interesse quelqu'un je peut mettre qq images et détails sur ma façon de faire .

"Je vais a présent faire 2 garde boue en carbon adéquat pour ces 700 en 28 , je fait un moule en plaque de bois médium ... si cela interesse quelqu'un je peut mettre qq images et détails sur ma façon de faire "

ah oui alors moi ca m'interresse. c'est toujours bien le savoir!

J aime bien cette solution:

Je vais travailler en interne plutot que comme sur cette photo en externe , l'avantage est que au démoulage la partie externe donc a la vue est pratiquement bien présentable avec un beau fini ... je vous fait qq photos du moule demain .

Tout à fait d'accord avec Jean, la partie visible doit être en contact avec le moule sinon tu vas rajouter X couche de résine ou de vernis pour rattraper les imperfections + ponçage associé

Il faut comprendre que dans le composite, ce sont les couches externes qui font la rigidité il faut imaginer un tressage, chaque tresse est composé de milliers de fil (un 3K a des tresses composées de 3000 fils, un 6k, 6000 etc) agencés en fonction du choix de tressage> sergé, taffetas etc... donc en gros tu as un truc qui ressemble à ça



Plus il y a de "vagues" plus ta pièce sera souple puisque la longueur de tresse sera plus longue pour faire toute les vagues c'est pourquoi un 3k est plus souple qu'un 12k à tressage égal

Si tu gardes l'intégrité de ta tresse (bleu) tu auras quelque chose de très solide, par contre si tu ponces, tu vas couper la tresse (au niveau des points rouges), peut être pas complètement mais ducoup elle sera moins solide , donc on multipliera les couches  et par voie de conséquences, le poids etc....

Bon j'ai beaucoup vulgarisé mais dans l'idée c'est ça donc moule sur l'extérieur et pour la découpe, un début de piste ici

Encore une fois beau boulot Jean comme d'hab

bonjour, avant toutes choses je voulais te féliciter pour ton travail, c'est bluffant et ça laisse réveur ... je voulais aussi te demander ou tu as
acheté tes sacoches latérales que je trouve très pratiques ? merci d'avance.

Merci pour tes compliments Papy64 , ces petits sacs en latéral proviennent de chez " Revelate Designs "et c'est étanche , minimaliste mais suffisant pour mes randos , j'en met un de chaque coté du dossier de siège .

Merci Lechattom et tes explications et doc sont nickel

Voici le chantier pour le moule a garde boue , donc j'ai toupiller une gorge sur un chant de ce plateau en médium , bien prévoir l'espace espéré entre le pneu et le garde boue de +/- 8 mm , compte tenu que je les veut tres light je chaperai que 2 couches de tissus carbon .



ok on comprend pas grand chose avec ce dispositif de protection .
il faut soigné la surface d'appuie pour le doigt de guidage ... un ponçage et ... au moins 4 couches de résine car le médium est un gros buveur .

Ensuite il faudra lustrer au maximum cette surface ... a + tard .

Donc ... j'ai les ingrédients pour ces garde boue carbon ... 4 couches de résine époxy dans cette gorge en médium ... et tripollissage a la laine d'acier 000 avec cire de meuble ... et lustrage , je compte sur cette chambre a air en 26x2 emprisonnée par un contre-moule pour faire pression sur mon tissus carbon , tout ceci se démouleras si je bombe partout avec une cire grasse ...
la prochaine fois je vernirai au polyuréthan plutot que cette résine qui me fait des mini cratères ...( silicon peut etre   )

ainsi la pression reste souple ... a voir pour un rendu de finition , j'espère sans trop de polissage .

Pour la rigidité en torsion de ces garde-boue , soit je chape 3 couches et fixation par 1 petit hauban sur le cadre ... ou je transfère cette somme de matière du hauban par une 4eme couche , et pas de hauban .. ça devrait etre plus clean .

C'est nyckel; bien sûr !

Belle astuce. Par contre, tu ne peux pas gonfler la chambre à air très fort?

Claudius35 a écrit:

Belle astuce. Par contre, tu ne peux pas gonfler la chambre à air très fort?

hé oui malheureusement, la chambre c'est pas une vessie dans un moule fermé
je sais de quoi je parle , j'ai déja essayé, la chambre a air

pour nous, les amateurs de la bricole, la meilleure solution est de poser une poche et de tirer le vide .....surtout que dans ce cas, le moule s'y prete.
comme ça , ça peut paraitre compliqué...mais un moteur de frigo et une capacité ( reserve de vide ) tu seras sûr de sortir les pièces les plus rigides et légères car par le vide , tu tranferes la résine en surplus dans le feutre que tu jettes avec le tissus d'arrachage

à +++

La chambre à air faudrait peut etre la pincer (ou la couper coller) a chaque sortie du moule et tourner la valve de façon à ce qu'elle sorte par le moule.

Pour les cratères Jean c'est une différence de vitesse de séchage entre la couche supérieure et les inférieures > la couche sup sèche plus vite que les inférieures ducoup quand celle du dessous sèche elle "tire" la sup qui craque
A part faire une cuisson dans les règles préconisées par ta résine avant chaque couche il n'y a pas trop de solutions et je sais que c'est frustrant d'attendre

Tu peux utiliser un topcoat en monocouche c'est plus épais et c'est fait pour
Par contre faudra certainement reprendre en ponçage fin et lustrage en fonction de technique de pose (pinceau je suppose) même si c'est extrêmement lissant comme produit...

Techniquement il est plus simple de travailler sur les formes "mâles" , avec les outils dont tu disposes tu fais un master mâle bien lisse (facilement ponçable) sur lequel tu peux stratifier un moule nickel

Si tu peux mettre des serres joints sur les extrémités du 1/2 cercle inter c'est bien sinon quand tu gonfleras ta chambre ça va se refermer et moins appuyer sur le moule exter

Quoiqu'il en soit c'est du bon boulot et comme on dit chez moi "ça ira pour la campagne"

Merci de tous vos conseils que je note , pour l'instant je ne désire pas le sous vide bien que j'ai une machine a sous vide , mais quand je vois les produits consommables qu'il faut mettre en place , c'est encore plus de dechets car a chaque TD carbon construit je remplis un sac de 80 litres de déchets ... c'est déja trop .
Je vais simplement transferé la pression inutile de la chambre a air externe au moule et la poussé dans le moule , par des serres joint , je n'ai pas besoin d'une pression énorme a vrais dire .

C'est une sage démarche que de prendre en compte les déchets lors de la fabrication.
Ca te fait beaucoup de qualités. Où sont les défauts ?

l etrange a écrit:

Merci de tous vos conseils que je note , pour l'instant je ne désire pas le sous vide bien que j'ai une machine a sous vide , mais quand je vois les produits consommables qu'il faut mettre en place , c'est encore plus de déchets car a chaque TD carbon construit je remplis un sac de 80 litres de déchets ... c'est déja trop .

ça, c'est pas sur car avec le vide , moins de matière( résine )...de plis de carbone....pour la meme rigidité....mais on ajoute feutre et tissus pelable, à jeter   et si le moule est bon...rien à poncer ( plus de poussieres de carbone dans l'air )

mais si on cherche à moins polluer , alors, on revient à l'acier et l'alu pour les composants....là c'est recyclable