GPS pour vélo

Pour GM il existe un utilitaire: gmap2gpx.

bonjour
que pensez vous du nouveau garmin edge 800

Le mieux est d'aller voir les tests sur le web, deux exemples vite fait:

http://www.dcrainmaker.com/2010/08/garmin-edge-800-in-depth-first-look.html

http://www.bikeradar.com/news/article/garmin-edge-800-first-ride-review-27494

J'ai lu en diagonale lors de mes recherches, mais en gros c'est le top-of-the-line des GPS vélo, les menus semblent bien faits, et en plus le tactile ne semble pas trop nuire a la lisibilité ni a l'utilisation... D'ailleurs y'a une vidéo edifiante ou le type le teste avec toutes sortes de gants !

Mise à part la batterie intégrée qui impose 15h d'autonomie seulement, la réception moins bonne qu'un gps de rando plus volumineux, il a tout pour plaire...

NB: la durée de vie moyenne des batteries Li-Po est de 3ans et l'utilisation influe peu. Après, les charges ne tiennent plus aussi longtemps et l'autonomie baisse en flêche; donc prévoir un changement de la batterie dans 2 ans au pire, 4 au mieux

Husky si tu achetes un garmin il y a une promo en ce moment si tu es licencie dans certaine féderation : http://www.garmin.com/fr/odrfede/

Salut Mib,

Cet été, plus de 700 km à travers la Vendée avec mon Etrex et les parcours. Il faut utiliser la fonction décrite plus haut pour avoir plus de 500 points. Après, si cela ne suffit pas, tu peux faire plusieurs parcours, il faut 10 secondes pour activer un parcours...
Je n'ai jamais fait de BR 400 ou 600, mais tu peux emmener un paquet de km en mémoire... Au pire sur une deuxième carte miniSD si jamais cela pouvait ne pas suffire...

@Marcel; merci pour l'info, c'est sympa En fait a force de me promener sur les sites qui vendent Garmin j'avais vu l'offre... mais je n'adhère à aucune fédération en fait...

Malgré tout j'avais trouvé des bons prix sur le net, mais la boutique qui était la mieux placée à brusquement fait passer de 320 à 375€ le GPSmap 62s (va comprendre charles...), donc j'ai laissé tomber vu que je suis pas pressé en ce moment et que le GPS est pas indispensable...

Merci Trikie,
le montage est commandé, reste plus qu'à attendre.

Christian

Petit rappel.
Pour monter l'embase gros tube, ne pas utiliser les colliers serflex inox mais de colliers Rilsan.
Pour ne pas que ça bouge, coller un petit bout de mousse double face sur les pieds avant de monter et serrer les colliers.
Ne pas oublier de laisser assez de place pour retirer un bidon du porte-bidon si tu en as un sur la bôme entre les jambes.
Bonne route!

huskyrescue a écrit:

Sinon, à quoi ca sert une route de 250pts max mais sans routage ? Navigation à vue ? Au cap ? C'est inutile pour le cas qui nous intéresse, exact ?

Une photo prise de nuit sur la route de la Belgique vaudra bien mieux qu'une longue explication, cela donne ça sur le terrain pour un parcours de 100 km.


Tu peux constater que ça colle au trajet de près, on roule donc en effet en quête du point suivant sans "coller" à la route, mais sans non plus la quitter de trop, c'est donc très adapté au voyage à mon sens et sans doute moins a un BRM...

Soit-dit en passant, on ne peux pas t'en vouloir de mettre un certain temps à assimiler les histoires de capacité, de méthode de création d'itinéraire, de traces, routes, waypoints etc etc... Car déjà qu'avec le joujou dans la main c'est pas évident, alors sans cela l'est encore moins !

Voici un document canadien fort bien fait qui répertorie un grand nombre d'outils pour GPS et SIG (Système d'Information Géographique)
D'ailleurs ça s'appelle : Trousse d’outils GPS-SIG pour le grand public :

http://www.geod.nrcan.gc.ca/edu/pdf/gps_gis_toolkit_f.pdf

[hors sujet- enfin presque] j'ai un etrex CX vista couleur en trop, si ça interesse quelqu'un je suis vendeur pour 70€... en MP [/Hors sujet]

[Hors-forum, même. Pour les ventes de matériel, c'est Bentokaz. Merci.Vindwa]

Bon, scusi, alors fait sauté le message il est vendu. Merci

Quelqu'un peut-il me dire sur quelles valeurs de voltage et de courant je dois régler mon E-Werk de B&M?

J'ai beau chercher dans le manuel de l'Etrex Legend Hcx, je ne vois pas de valeurs pour l'alimentation via la prise USB.
Sachant que l'alimentation USB doit être aux environs de 5V, je choisirais 5V, mais pour le courant? 0,5 A?

Tu as bon : 5V 0,5A max, source

trikie a écrit:

J'ai beau chercher dans le manuel de l'Etrex Legend Hcx, je ne vois pas de valeurs pour l'alimentation via la prise USB.
?

Perso, je suis étonné. sur le etrex vista, la prise USB ne sert qu'à se brancher sur l'ordi pour les cartes et les tracés.
Le reste ne se faisant que par des piles AA. Je ne suis pas sûr que le Légend diffère...

un moyen simple de savoir : virer les piles / batterie et voir si ça démarre juste avec l'usb. Ça marche très bien avec mon Explorist (Magellan)

ah ca Xael j'avais pas encore eu l'idée d'essayer!! Et comme j'ai une batterie portable qui sort "usb" ca pourrait bien être une solution pour une autonomie nettement plus élevée Merci du cadeau de Noel -

Appache a écrit:

trikie a écrit:

J'ai beau chercher dans le manuel de l'Etrex Legend Hcx, je ne vois pas de valeurs pour l'alimentation via la prise USB.
?

Perso, je suis étonné. sur le etrex vista, la prise USB ne sert qu'à se brancher sur l'ordi pour les cartes et les tracés.
Le reste ne se faisant que par des piles AA. Je ne suis pas sûr que le Légend diffère...

Si, si, le Legend fonctionne bien avec la prise USB en alimentation extérieure, c'est vérifié !

Christian.

merci pour cette précision Trikris qui confirme Trikie...
(bon il doit bien rester Triky, trichris, triqui, trikrys pour un bigleux, et tricot pour... )

Trikris a écrit:

Appache a écrit:

trikie a écrit:

J'ai beau chercher dans le manuel de l'Etrex Legend Hcx, je ne vois pas de valeurs pour l'alimentation via la prise USB.
?

Perso, je suis étonné. sur le etrex vista, la prise USB ne sert qu'à se brancher sur l'ordi pour les cartes et les tracés.
Le reste ne se faisant que par des piles AA. Je ne suis pas sûr que le Légend diffère...

Si, si, le Legend fonctionne bien avec la prise USB en alimentation extérieure, c'est vérifié !

Christian.

Je confirme ce que dit Christian, on peut tout à fait utiliser l'Etrex Legend en enlevant les piles et en l'alimentant via le port USB. Et en plus, quand on débranche le port USB, on a un message avertissant de la perte de l'alimentation extérieure si on avait au préalable remis les piles, bien evidemment.

et même sur un chargeur solaire

http://www.maisondugps.com/Assembler/RAM/4023,(RAM-B-149Z-GA16U)-Support-velo-Ram-pour-GPS-GARMIN-ETREX.html
qlq'un a t'il deja essaié ça ?

C'est ce que j'ai sauf que j'ai utilisé la monture pour gros tube au lieu de l'étrier guidon, comme cela il est vers l'avant de la bôme

@ trikie: merci pour cette precision , va faloir que je passe voir ça un de ces jours
@discoveur 700: pourrais tu nous faire une p'tite photo de tes deux systeme de fixation : vue par dessous du gps et du chargeur solaire

Voici le montage fini que je viens d'aller tester ce matin.

J'ai eu la surprise de voir que quand je ralentissais trop ou m'arrêtais, un bip m'annonçait que l'alimentation extérieure avait disparu et l'écran passait en mode batterie (moins brillant) et revenait dès que l'alimentation était suffisante à nouveau.
On voit donc sur l'image le support Ram-Mount en entier avec le pied pour tube, et aussi le E-Werk qui est sous le tube à la verticale du porte-bidon.
Comme vous le voyez, j'aime bien les colliers Rilsan, et aussi les gaines spirales.

trikie a écrit:

Comme vous le voyez, j'aime bien les colliers Rilsan, et aussi les gaines spirales.

On les aimes tous , très beau montage, en revanche tu ne peux pas atteindre le GPS en roulant ou à l'arrêt sans te lever? Bien dommage...