GPS pour vélo

Comme je ne suis pas "triker", je ne me sens pas interpellé...
Mais d'autres utilisateurs ont sûrement des remarques plus pertinentes que celles que je pourrais faire.
Sinon, commentaire basique, je suis assez satisfait, mais comme toujours avec les machines quelles qu'elles soient, il ne faut pas les suivre aveuglément par exemple pour les itinéraires, les retours au point de départ, l'enregistrement de certaines données (voir mon 606 km/h à Méry !), etc, etc...
Une bonne carte Michelin reste toujours le meilleur GPS sans l'aspect ludique mais avec une part de rêve...
Donc je combine !

J'utilise depuis janvier un Garmin Edge 705. J'en suis très content.
Cependant le mode d'emploi est trop léger et il y a bien des fonctions dont je ne sais pas encore me servir. Par exemple, je ne m'en suis encore jamais servi pour suivre un itinéraire, ce qui est peut être un comble pour un GPS.
Par contre, il me sert de compteur de vitesse, de vitesse moyenne, de chrono, d'indicateur de pente, de profil de la route, de compte rendu de mes sorties, etc...
Pour te donner une idée tu peux voir par exemple une de mes dernière sortie : http://connect.garmin.com/activity/15772216
(ma moyenne ne devrait pas t'impressionner !)

J'utilise un 605, identique au 705 mais sans cardio et rythme de pédalage. J'en suis très content. Je fais mes traces sur GPSIES et les importe sur le Garmin. Autonomie 15heures (déjà testé) et il restait du jus!!
Seul reproche que je lui ferai, c'est que c'est un accus. Ca serait à refaire, je prendrais un Garmin avec piles. tu peux faire des randos de +sieurs jours

je viens de passer au oregon 200 (le plus dépouillé des tactiles je crois)et en mode trace programmée sur pc c'est impécable, pas besoin de rétroéclairage même face au soleil couchant, la nuit un petit coup de frontale ou les lampadaires sont bien suffisants (je l'ai placé au niveau du pédalier), conso ridicule et avec piles (le critère n° 1 de mon choix, exit l'ign avec sa batterie qui ne fait plus que 1h et indémontable)
en mode route il s'allume à chaque changement de direction c'est super la nuit mais le bug c'est qu'il ne suit pas le parcours préparé sur le pc, il évite des portions ... les critères du pc ne se retrouvent pas sur le gps à l'identique .. nul
la fonction "où aller" est intéressante car il te propose les patelins dans toutes les directions des plus proches à environ 10kms, mais tout en roulant c'est impossible à gérer.

Il y a déjà une longue discussion sur ce sujet.

Bonjour,
j'utilise un Garmin 705 HR+CAD depuis quelques mois.
J'utilise simultanément un compteur classique car la vitesse instantanée est parfois sous-estimée, notamment dans les passages ombragés. La distance est, par contre, très bien estimée.
J'apprécie la fonction cardioféquencemètre mais l'indicateur de cadence de pédalage ne m'est pas utile: je l'ai regardée pendant mes première sortie mais maintenant je pourrais m'en passer.
Les fonctions sont multiples: vitesse, vitesses moyenne et max, fréquence cardiaque, fréquences moyenne et max, pente, montée totale, altitude, chronomètre. Le nombre et la nature des grandeurs à afficher est paramétrable.
Je ne maitrise pas encore le guidage à partir d'un tracé préparé sur un PC mais je programme des lieux de passages vers lesquelles je demande au GPS de me guider successivement. Il a tendance a proposer le trajet le plus court alors que des tracés légèrement plus longs mais plus roulants seraient des meilleurs choix.
La restitution de son parcours sur PC est remarquable: visualisation sur carte ou dans google earth, tracé de toutes les courbes, vitesse, fréquence cardiaque, altitude, pente etc....
Une bonne carte routière reste cependant nécessaire pour avoir une vue globale de l'itinéraire.
Il est utilisable pour d'autres sports. Je le mets dans une poche pour pratiquer le ski de fond, activité pour laquelle il est aussi important de connaitre le dénivellé total que la distance parcourue. J'ai aussi mesuré ma vitesse maximum à ski de fond (50 km/h) dont je n'avais aucune idée auparavant.

Une autre option si tu ne cherche pas la cartographie mais plutôt les fonctions sport trainer (vitesses, durée, cardio...), c'est le Garmin Forerunner 305 = GPS de poignet utilisable en vélo mais aussi ski, course a pieds, roller... Il est aussi beaucoup moins cher que le 705 et ne doit pas être fixe sur le vélo.

Il permet aussi d'enregistrer ses itinéraires et les downloader sur un PC.

Le Edge 305 souffre d'un manque de mémoire. Impossible d'enregistrer une randonnée de plus de 500 km. L'autonomie est moindre aussi 12h constatée et ça coupe.

J'utilise un Legend HCx. Je crois que c'est le même guidage que le 705, mais ne possède pas HR et CAD avec l'avantage d'utiliser des accus (20 H d'autonomie).
Par contre, j'ai laissé les menus en anglais car la traduction française laisse à désirer.

@ H-velix : pour avoir le parcouirs le + rapide, il faut choisir "the fastest" au lieu de "the shortest"

@roueduvelo : as-tu sélectionné l'option "off road" ? Par défaut c'est "follow road" et dans ce cas le routage est actif, donc il ne suit pas toujours le tracé du PC

Je roule sur 3 vélos
Je n'ai plus un seul compteur classique
Je clipse mon Garmin 305 et j'ai plus d'infos en mieux, en particulier
- altitude
- repérage automatique de tour
- marquage manuel de passage (pour chronométrer une côte)
le tout sans aucun réglage
Ds le domaine vélo c'est mon meilleur achat des dernières années
Seul reproche, l'écran n'est pas assez lumineux pour moi sous certaines conditions

ALagrange (Alex) a écrit:

Le Edge 305 souffre d'un manque de mémoire. Impossible d'enregistrer une randonnée de plus de 500 km. L'autonomie est moindre aussi 12h constatée et ça coupe.

Je parle d'un Forerunner 305 = GPS sport trainer de poignet.

Bonjour,
Je viens d'acheter également un Edge 705 HR-CAD, J'amerais bien savoir comment avec un seul GSC 10 (l'appareil qui capte à la fois la cadence du pédalage et de la vitesse) peut-on se débrouiller, puisque les deux capteurs doivent être alignés sur le même appareil (GSC 10) ? Il est impossible de les aliger sur un vélo couché où le pédalier est loin de la roue sur laquelle on fixe le capteur magnetique. Ma question est adressée en particulier à H-vélix, qui utilise ce double dispositif : comment as-tu résolu le problème ? Me suis-je fait comprendre ?
Je suis actuellement en période d'apprentissage et de découverte du matériel.

ertul a écrit:

Bonjour,
Je viens d'acheter également un Edge 705 HR-CAD, J'amerais bien savoir comment avec un seul GSC 10 (l'appareil qui capte à la fois la cadence du pédalage et de la vitesse) peut-on se débrouiller, puisque les deux capteurs doivent être alignés sur le même appareil (GSC 10) ? Il est impossible de les aliger sur un vélo couché où le pédalier est loin de la roue sur laquelle on fixe le capteur magnetique. Ma question est adressée en particulier à H-vélix, qui utilise ce double dispositif : comment as-tu résolu le problème ? Me suis-je fait comprendre ?
Je suis actuellement en période d'apprentissage et de découverte du matériel.

Bonjour,
effectivement, il n'y a pas de solution pour un vélo couché qui permette d'assurer simultanément les deux fonctions. Il faut choisir entre cadence de pédalage ou vitesse. J'ai choisi la cadence de pédalage car pour la vitesse, j'utilise un compteur classique.
Il serait interressant de demander à Garmin s'il est possible de monter un deuxième capteur GSC 10. Pb de codage du signal peut-être?

Je ne comprends pas votre pb :
Avec ces GPS, en tous les cas avec le 305, la vitesse se déduit des positions satellites successives, il n'y a pas de capteur spécifique

jpl75 a écrit:

Je ne comprends pas votre pb :
Avec ces GPS, en tous les cas avec le 305, la vitesse se déduit des positions satellites successives, il n'y a pas de capteur spécifique

Le 705 utilise, en plus, un capteur spécifique. Le résultat est plus précis et stable que par calcul. La vitesse calculée avec les positions satellites est très bruitée et, la plupart du temps sous-estimée, surtout lors des passages en forêt ou le long d'une bordure d'arbres.

H-vélix a écrit:

Bonjour,
effectivement, il n'y a pas de solution pour un vélo couché qui permette d'assurer simultanément les deux fonctions. Il faut choisir entre cadence de pédalage ou vitesse.

Si, il existe une solution : rouler en traction avant directe ! Les pédales passent alors à coté des rayons, et le capteur peut être disposé sur la triangulation de cadre. Un argument de plus pour abandonner la propulsion ?!

Le dernier né des garmin est quelque chose de vraiment compliqué, surtout la "notice d'explications" qui est vraiment de base, juste allumé et éteindre l'appareil.
Existe t'il en FRANCAIS une notice vraiment explicite
AMICALEMENT

Fabrice

Tout est ici, dont un manuel d'ulisation de 78 pages en français.
http://www8.garmin.com/support/userManual.jsp?market=67&subcategory=69&product=010-00555-20

Trouvé en 30 secondes, sans être moi-même propriétaire dudit appareil...

Bonjour,
Je n'arrive pas à trouver le reglage pour que mon garmin m'affiche la distance parcourue instantanée, (pas la vitesse) que j'ai déjà.
c'est souvent trés utile pour faire le point en route.
Merci

Salut,

Je n'ai pas le 705, mais le 305 et le etrex vista. sur tous les modeles Garmin c'est pareil, ca s'appelle "odometre trajet". regarde dans la doc comment acceder a la personnalisation des champs affiches, tu trouveras le fameux "Odometre trajet" dans les champs disponibles.

Lepoulpe

Voilà tout ce que j'ai trouvé dans la doc (trés sommaire pour le prix)
Rien de parfaitement explicite !!!!!
http://cjoint.com/data/lsxjGlsrMn.htm

et hop, le guide complet sur le site garmin
http://www8.garmin.com/manuals/2287_FRManueldutilisation.pdf
personnalisation des champs page 48/49

J'ai un 705.
Voici la manip :
Une fois le Garmin allumé,
- appui sur la
- touche <Menu>
-descendre avec le joystick sur <Paramètres>
- puis <Champ de données>
- puis <Ordinat.de vélo 1 (ou 2)
- puis appui sur le joystick pour sélectionner le nombre de champs à afficher
- puis, avec le joystick en avant ou en arrière, choisir le nombre d'infos que tu veux avoir sur cet écran (de 1 à
- puis sélection de dans l'un des champs de <Distance>