Appel à expérience sur les vélos rameurs THYS

J' étudie la question de l'acquisition de ce type de vélo. En gros, si je veut faire du VC c'est avec "ça" (pour le moment).

Etant donné le prix d'achat de la bête je souhaite connaître vos avis;
Propriétaires, pilote d'essais, merci pour vos retours d'expérience.

Technique, entretien, pilotage,pratique etc...

Je prend tout !

perso, ça ne me tente pas, mais sur bentokaz, il y en a 3 en vente,dont 1 à 800€.

bon courage pour les démarrages.

Salut !

Il y a François Nicolas à Toulouse qui roule au quotidien avec un Thys. Tu peux essayer de le contacter.

Moi je me dis, déjà je passe pour un fou dans Toulouse avec mon vélomobile mais alors ceux qui rament sur leur vélo, j'imagine même pas comment on doit les regarder...

Ma femme m'à dit qu'elle refusait de sortir avec moi si j'avais ce vélo.
Déja les vaccances en tandem avec la remorque et le petit ont pas mal attiré les badeaux....

Remarque qu'un vélomobile c'est quand même par rien sur la chaussée ( j'ais croisé des VC, jamais un seul VM-mais pas de rameur non plus).

PS Guilhem : J'ais ratissé tout ton site retraçant la construction de ton Vélomobile. Bravo. Ce qu'elle est belle cette machine....en plus excellent l'espace pour chtiot derriére.

PS gromajor : Vu (je suis en contact, on va voir)

J'ai un Thys en effet que j'utilise très souvent pour mes trajets pendulaires.
Plus je m'en sers, plus j'adore cette machine!
J'aime beaucoup le geste, la sensation de glisse, l'aérodynamisme du vélo, la finesse de conduite.
Je dois préciser que j'ai déjà fait 20000 km en vélo couché (low/high racer)

La maintenance est plus faible que sur un vélo à chaine, il faut juste nettoyer et regraisser de temps en temps la baume (ça prend 1/4 heure tous les 2 mois), regonfler les pneus. Le cable tient au moins 10000 km.

J'ai 2000 km à mon actif depuis Octobre 2006, que du plat pour l'instant. En côte faut pas s'attendre à des miracles, bien que les développements le permetteraient sans problèmes. Le pilotage est précis mais reste accessible aux habitués du vélo couché. Chaussures à cales obligatoires.

A propos de la transmission je conseille d'investir dans un modèle récent (CVT ou Revolver) pour profiter du Snek en spirale qui permet des changements de vitesse rapides. Les vélos avec ancien sytème à dérailleur fonctionnent moins bien et offrent une moins grande plage de développements. Malheureusement ce sont ceux-là les plus courants (et les moins chers) sur le marché de l'occasion...

En ville il est délicat à conduire, en particulier dans les ronds points dans lesquels on ne peut pas à la fois accélerer et indiquer d'un geste de la main sa sortie du rond-point sous peine de gamelle assurée. Par ailleurs les accélerations depuis l'arrêt sont assez lentes, ce qui peut poser problème aux feux/carrefours/stops.

Merci pour ces infos, le CVT est sorti en quelle année ?
Sur le coté sportif de l'engin, combien de temps faut il pour circuler de façon "confortable", c'est à dire faire une promenade d'une 30aine de KM sans souffrir ? ( sur le moment, aprés les courbature c'est autre chose).

Sur le dernier PBP j'ai eu l'occasion de rouler vers le 900ème km en compagnie d'un VC rameur, mais je n'ai pas relevé le n° du gars.

ayez, j'ais reçu mon Thys. Une bonne occasion correspondant à mon budget.
Bon un peu de boulot pour les réglages et quelques compléments de matos et je vais pourvoir essayer. C'est l'ancien modéle (avec dérailleur). Je n'ais pas encore roulé ( je n'ais pas de chussure automatique pour le moment) mais je brûle d'impatience : les quelques tour de rouer me laisse présager du fun avec cette machine hors norme.

En revanche au niveau mécanique, ce n'est plus la même chose et je doit réaprendre ( comme pour la conduite d'ailleurs > j'ais 0km en vélo couché).

Donc nettoyage, réglages , remplacement de piéces (j'ais des drôles de poignés sur le guidon qui ne ressemble pas aux poignées d'origine, c'est sûr).

Est ce que quelqu'un posséde cette machine d'ailleurs, j'ais besoin de vérifier une hypothése pour le passage de cable à l'arriére avec le dérailleur ?

Merci

MREN44 a écrit:

ayez, j'ais reçu mon Thys. Une bonne occasion correspondant à mon budget.
Bon un peu de boulot pour les réglages et quelques compléments de matos et je vais pourvoir essayer. C'est l'ancien modéle (avec dérailleur). Je n'ais pas encore roulé ( je n'ais pas de chussure automatique pour le moment) mais je brûle d'impatience : les quelques tour de rouer me laisse présager du fun avec cette machine hors norme.

En revanche au niveau mécanique, ce n'est plus la même chose et je doit réaprendre ( comme pour la conduite d'ailleurs > j'ais 0km en vélo couché).

Donc nettoyage, réglages , remplacement de piéces (j'ais des drôles de poignés sur le guidon qui ne ressemble pas aux poignées d'origine, c'est sûr).

Est ce que quelqu'un posséde cette machine d'ailleurs, j'ais besoin de vérifier une hypothése pour le passage de cable à l'arriére avec le dérailleur ?

Merci

appelles jp henon a doussard,il est specialiste et revendeur de la marque.
t'auras tous les infos mecaniques necessaires.

zapilon a écrit:

Sur le dernier PBP j'ai eu l'occasion de rouler vers le 900ème km en compagnie d'un VC rameur, mais je n'ai pas relevé le n° du gars.

Salut Zapilon

On l'a vu aussi, au depart dans la ville nouvelle et à brest
le voici au retour :



c'est donc Bartel Lamers numero 7381
et il est sur le site rowing bike :
http://www.rowingbike.com/main.php?sNewDept=GB-Home&sNewPage=Paris-Brest-Paris

Ensuite, on l'a pas vu à Carhaix mais apres Corlay, il s'était endormi devant une ferme avant Saint martin des pres (à la ville es coquens), là où j'avais dormi en 2003. il n'y a plus trace de lui apres villaines la juhel

par contre le tandem rameur dos à dos a bien terminé, mais c'était des pros. L'un deux avait fait la marmotte en velo rameur solo
A+

jean-philippe

jeanpba a écrit:

par contre le tandem rameur dos à dos a bien terminé, mais c'était des pros. L'un deux avait fait la marmotte en velo rameur solo
A+

Theo et Richard ont abandonné, par contre je n'en connais
pas la raison, dernier pointage Brest.

http://www.rowingbike.com/main.php?sNewPage=Parijs-Brest-Parijs_2007_actueel

plus de détails ici si vous arrivez à traduire

Sous réserve de confirmation de traduction:
- je crois comprendre que Theo était malade en arrivant à Brest, et que de plus, le guidon arrière du tandem s'est brisé dans une chute, ce qui les a poussés à stopper.
- Bartel a stoppé à 180 km de Paris qu'il a regagné en train, à cause d'un problème au tendon d'Achille

Je reprend ce fil pour compléter. J'ais fait mes premiers tour de roue sur mon thys 222. Alors, à mon avis il y a plein de légende sur cette machine :
1. Oui, c'est physique : j'ais découvert des nouveau muscles...
2.la prise en main est rapide : je n'avais pas fait de VH avant, il m'à fallut 15 minutes pour comprendre et me lancer sur la route en toute sécurité. En fait si aujourd'hui je suis pas encore 100% à l'aise, c'est à cause des chaussures automatiques : je n'en avais jamais utilisé. C'est un coup à prendre et je suis pas encore au point.
3.ça monte les côtes, mais il faut le physique qui va avec. Mais pour les cols, je n'aurais pas l'occasion de tester.
4.Le passage de vitesse sur mon modéle n'est pas rapide ( modéle dérailleur), mais c'est trés simple.
5.au niveau maniabillité, impeccable : il faut juste se faire à la bôme qui dépasse. J'ais gardé l'habitude du VD(regarder la roue) et plusieurs fois j'ais tourné à l'opposé de là ou je voulais aller.
6. Quelles sensations ! c'est grisant.
7. En ville c'est pas simple, mais c'est toujours à cause des chaussure auto.
8.Le vélo n'aime pas trop les pavés et les chaussées défoncé : le chariot qui supporte les pied se met à vibrer. Il faut juste mettre en tension le tout et cela disparait.
9.Le démarrage est équivalent à un VD, mais c'est sûr on peut pas faire de burn.
Et encore pleins de constat sympa !
10. Au niveau vitesse, je vais voir . Pour l'instant je ne me sens pas à l'aise avec les pieds en l'air pour dépasser mach 2. Ce que je sais c'est que je n'ais pas été au maximum du developpement, je pouvais encore forcer en déscente ( mais là c'est un peu plus dur de conserver la tension du cable).
11. Ce vélo n'aime pas trop les bosses. Beaucoup de bruits ( le chariot contre la bôme et l'ensemble des cables). De plus sans mousse sur le siége, je risque d'avoir de la corne derriére les cuisse ( point d'appui constant
12.Une sensation bizarre en roue libre et descente : on à l'impression de ne rien tenir ( la mobilité du guidon y est pour beaucoup).
13.Je me pose vraiment la question de l'utilité du siége M5. Je n'utilise pas souvent la position "transat" sauf aux stop et quelques fois en descente.

En bref je vous conseille le truc !

Beaucoup de gens le confonde avec un VH classique et me demande comment pédaler: c'est un vh à double effet de surprise !.

2éme jour de trajet vélo taff : plus d'aisance, rassuré sur le comportement de la machine et quelques courbatures; la découverte de nouveaux muscles continue et y'en à plein qui n'ont pas l'habitude de travailler. Je confirme que ça monte les cote : il faut des bras, un coeur, des poumons et un bon rythme. Sur la montée un VD m'à accompagné, surpris, avec pleins de questions.
Je lui ais proposé de l'essayer à l'occasion, mais pas de spd à sa disposition, juste des look. Tanpisque !

Pour le deuxiéme jour, j'ais mis le casque.

Je ne tarirais pas d'éloge sur ce vélo.....j'ais plus envie de prendre mon VD tellement c'est fun et je ne vois pas un seul vélo capable de faire mieux ( la version trike ? un proto tourne en ce moment).

Pour les trajets en ville, le probléme ( comme peut être sur pas mal de VH) c'est la visibilité arriére. Je peut pas ramer et tourner la tête : sinon ..... :velo3: Et puis la bôme qui dépasse aussi ( mais là je l'ais déja dit, il faut s'habituer.

Le max de plaisir ? dans les ligne droites, on rame en sur un rythme régulier en faisant de long mouvement. La machine glisse ( les moyeux dura ace y sont pour beaucoup...), on prend de la vitesse. Un aviron doit procurer cette même sensation de glisse....

et bravo MREN44 ; je voudrais bien en un tour un jour
@+

Moi aussi je voudrais bien essayer

Ben, en passant par la bretagne avec vos sabots ( spd de shimano), y a moyen.

Laissez moins juste un peu de temps pour me faire une belle rando ( 15 jours que je le regarde dans mon garage en attendant de pouvoir m'en servir.....ça donne faim !)

la bébête peut aussi s'essayer à Lyon :
http://velorizontalyon.blogspot.com/2007/10/rame-rame-ramons-ramez.html

je rame avec des pédales Time Atac mais j'ai aussi les pédales SPD de l'ancien propriétaire

Déterrage de topic...

j'aimerais bien avoir des retours des gens qui pratiquent le Thys au quotidien, pour savoir si avec l'habitude on arrive facilement à lâcher une main pour attraper des objets par exemple

je lâche une main (avec précaution mais ça va) pour indiquer mes changements de direction, je me retourne aussi assez facilement pour regarder derrière moi, en revanche je trouve toujours aussi difficile de relever ma manche de veste pour regarder la montre à mon poignet...

au bout de combien de km est-il possible d'atteindre un stade de maîtrise supérieur ?

J'en suis à plusieurs centaines de KM avec mon Thys, j'ais gagné en confiance dans les ronds poings, je commence à pencher ferme dans certains virage, j'ais battu mon record de vitesse sur deux roues.

J'arrive donc à baisser mes lunettes, recaler mon casque et puis voilà.

Relever la manche de ton poignet pour voir ta montre....et pourquoi pas lacher les deux mains aussi ? En fait c'est simplement du à l'effet de levier et la force supplémentaire, infime soit elle, que tu exerce sur le même coté.

Je lçache réguliérement une main pour m'étirer par exemple, et là aucun probléme puisque je n'agis plus sur la direction ( je laisse faire l'amortisseur de direction qui maintient le tout et suit le tout du bout des doigts de l'autre main).

J'ai fait quelques tentatives pour lacher les deux mains ( en fait juste les éloigner de quelques milimétres) : ça passe mais pas plus.

Aprés cela dépend des mouvements. Vaut mieux être prudent quand même....

La stabilité de cette machine dépend beaucoup de la vitesse et du fait d'être en action.Au repos, en descente, on à l'impression de rien tenir et parfois cela est flippant ( en situation de vent latéral par exemple).

Jamais équilibre dynamique n'aura été aussi sensible ! Cela change du trike et quand je passe de l'un à l'autre hello les sensations fortes !

MREN44 a écrit:

La stabilité de cette machine dépend beaucoup de la vitesse et du fait d'être en action.Au repos, en descente, on à l'impression de rien tenir et parfois cela est flippant ( en situation de vent latéral par exemple).

oui je ressens ça aussi, je me sens mieux quand je rame, et je cesse assez rarement (et vraiment pas longtemps) le mouvement pour cette raison

par contre je trouve le mouvement lui-même vraiment facile, et je comprends pourquoi certains utilisent le Thys pour les trajets pendulaires y compris en ville, car je démarre très à l'aise comme en vélo

Sustarmac me prête le sien quelques jours car c'est un engin que j'ai toujours kiffé. Les sensations sont au dessus de mes attentes, moi qui ai fait (un peu) d'aviron je retrouve vraiment le mouvement et c'est vraiment sympa. L'habitude vient très vite et on se prend vite à vouloir grimper. Je recommande à tous ceux qui comme moi manquent d'activité physique au niveau des bras et du torse. Vraiment un sport complet.

Autrement il y a ça , moins encombrant c'est sûr , probablement bien moins rapide et peut-être moins cher...
Peut-être pas pertinent pour remplacer complètement un VC (faut voir en fonction de l'usage envisagé) mais peut-être intéressant pour cultiver une forme générale.

Lourd et peu performant, j'ai essayé aussi l'ancien de sustarmac, mais comme tu dis à voir en fonction du but recherché...

En réponse à l'intervention d'un modo
Monsieur Vindwa n'avez vous rein de mieux à faire que de JUGER si une citation est utile ou non. Maintenant on se sait pas de quoi je parle et de plus cela ne prenait que peu de place. Franchement je ne comprends pas. Aurai je offusqué quelqu'un? Ai-je eu un langage déplacé? Je trouve que vous outrepasser vos droits.

L'Oli a écrit:

L'habitude vient très vite et on se prend vite à vouloir grimper. Je recommande à tous ceux qui comme moi manquent d'activité physique au niveau des bras et du torse. Vraiment un sport complet.

contente que ça te plaise, Olivier !

Merci Céline.
Je ne cite pas il y a un censureur patenté...