Appel à expérience sur les vélos rameurs THYS

pt-être une semaine fin Juin en Bretagne et à la "rame"; si ça se confirme, tu pourrais essayer mon mien carbone; sur le plat, pas trop de différence, par contre en montée.....

Fais gaffe quand même, j'habite tout au bout de la terre, mais oui si tu viens par là, tu y trouveras de quoi loger le vélo et le bonhomme.
Pour trouver des montées test, pas de problème on a plein de modèles.

Samedi 11 Juin dernier

A Middelburg, chez Derk Thys, fête des 30 ans du rameur
2 sorties, courte et longue, et soirée entre rameurs
56 participants aux deux sorties, quasi tous hollandai(e)s à 90%, hormis qques Allemand, Belges, pt-être Luxembourgeois, et 2 Français (dont un moitié belge, qui vit et travaille à Utrecht)

Première photo:



Le groupe de la petite sortie, prise en front de mer à Vlissingen, au premier plan à droite, debout devant son tandem carbone, Theo Homan (3 PBP, 1 LEL, les 100 cols en 2014, le tout à la "rame")
A sa droite, assis sur l'autre tandem, Derk Thys, inventeur constructeur

Deuxième photo:




Départ du tandem Derk Thys et Madame pour la petite sortie
A gauche, tandem Theo Homan

Ambiance très sympa, relax, c'était le moment de discuter technique, voyages et compétition en rameur.

Ce n'est pas un retour d’expérience, mais un retour d'age

Ramer, ça conserve

Un peu plus d'une année de service pour atteindre la barre des 2500km.


Que dire, ben que je maîtrise à présent à peu près cet engin, que son développement me fais un peu souffrir dans les raidillons au-dessus de 10%.
Que c'est un bon moyen de faire travailler tous les muscles qui sont au repos en vélomobile ou vélo couché.
Que ça fait un moment que je n'ai pas pêter un câble. Le modèle approvisionné chez le shipchandler local serait-il plus résistant.

Qu'il m'arrive parfois de rêver d'un modèle 209. Il y a bien un modèle CVT sur bentokaz mais bon, c'est sans doute mieux pour le changement des vitesses mais sinon il est identique.

2500; C bien; désolé, j'étais en Bretagne qques jrs cet été avec le 209, mais côté Rennes, et en partance pour la Vendée; la prochaine que j'y retourne pourra être l'okkaze de te le faire essayer; sur le plat, la différence n'est pas si énorme, mais c'est en côte que l'avantage est très net; le siège est plus à l'aplomb de la roue arrière que sur le 222, mais je ne pense pas que ça nuise au confort, en tous cas pas beaucoup; pourtant, j'ai un dos en compote, je m'en serai aperçu rapidement par rapport à mon ancien 222; j'ai juste pris une mousse plus épaisse, Derk en propose 3 ou 4 différentes;
le cadre est plus court, donc aussi plus nerveux; et il se loge mieux dans mon Berlingo, ou dans le train; question poids, il se manipule plus facilement,
en tous cas, bravo pour tes solutions techniques,
et au plaisir de se voir un de ces jours; je serais pt-être l'an prochain à la velorizonbreizh, si elle a lieu et que je suis disponible,
bon "ramage"

j'oubliais, Derk vendait un 209 quasi neuf, bôme courte, décote par rapport au neuf, il a pt-être été vendu depuis, ça remonte en Juillet; si tu en cherches réellement un , je peux regarder sur le marché hollandais pour toi

le cvt ne t'apportera rien, a minima, il faut un revolver, acier ou carbone, avec le plus grand snek possible; avec un 222 revolver acier, j'ai pu monter pourcentages jusque 17%, sur 150, 200 m maxi; en tous cas, 10 ou un peu plus, ça passe même si C pas la gloire

Merci pour ces infos Rameur fou, j'ai bien vu le 209 sur le site mais je vais temporiser un peu car je viens d'investir dans de nouveaux jouets à propulsion musculaire.

Avec ma solution dual drive, les 10% c'est un max et tout en force comme quand tu rames face au vent et au courant combinés.

Je me lance dans l'aventure avec un vieux Thys222 avec sneak en alu. On verra ce que ça donne.

Je te souhaite beaucoup de plaisir à ramer Je me suis bien amusée avec il y a 10 ans.

Une question pour commencer a comprendre le dérailleur: combien de tours dois faire la corde au tour du sneak?

1 tour!

ZUT, le Môme est revenu de camp de vacances, et quand j’étais occupé m'a piqué mes chaussures a cales et mon nouveau jouet pour faire des tours du pâté. C’était sa première sortie avec les cales et première en Thys. Il n'y a que 12 ans. Zut, qu'est ce qu'ils pensent les mômes maintenant? Pour qu'ils se prenne? C'est pas possible comme ça. C'est mon vélo. Zut.

C'était....

Si tu veux le récupérer, il suffit de l'échanger contre un scooter

j'aurais dit un tour de demi, selon le souvenir que j'ai de ce système; après, tout dépend de la taille du snek et de la longueur du câble

Un tour et deux pintes

J'ai observé que quand je pousse fort avec les deux pieds, l'attache (le crochet) du câble arrière sur le chariot se met de travers. Quand, je pousse que avec le pied droit il n'y a pas de problème, elle (il - le crochet?) reste en ligne. Je pense que c'est une question du jeu sur le chariot. Apparemment il existe un système de réglage du jeu avec des excentration (?) sous les roulement. Comment ça marche? Y at-il un tutoriel?

Le problème du crochet du câble qui se mettait en travers est résolu - un peu de graisse et ça marche.
Mais j'ai un nouveau Grand problème: usure du câble. Le câble original s'est rompue, j'ai acheté un nouveau dans un magasin de voile - 3mm, acier, souple ressemblant au originel. Après 50 bornes le nouveau câble était déjà tout "poilu" au niveau du sneak, après 60 bornes s'est cassé de nouveau - pas terrible la dure de vie. Est-ce que s'est un question d'usure du sneak?.
Zut!

Yuohou, y a-t-il quelqu'un ici?

Salut Bartek,

pas bcp de pratiquants de rameurs THYS sur ce forum. Tu devrais poser directement la question à Derk Thys ou sur leur site: rowingbike

Oui, mais pour moi écrire et lire en français est beaucoup plus facile que en anglais

Derk Thijs parle un peu francais, tu peux toujours essayer!

Message de Rameur Fou:
Pff, pquoi il ne contacte pas D Thys? Il se fait envoyer un cable, C du Marine. Normalement, usure plusieurs milliers kms. Et on peut retourner le cable. Attention, si cable pas adapté, pt etre usure prématurée Snek, ds ce cas, rien à faire, nouveau snek.
G roulé 5000km avec le meme cable