Appel à expérience sur les vélos rameurs THYS

Papy volant a écrit:

moi je trouve cet engin (jamais essayé Sad )plus physique qu'un bent ??

Moi aussi. Je trouve qu'il est important d'en faire régulièrement, sinon j'ai l'impression de devoir tout recommencer à partir de zéro à chaque fois, mais quel vélo, j'adore!
Redoutable sur le plat (sans doute mon vélo le plus rapide) il est plus lent en montée, surtout dans les raidillons de 8% et plus.

Czolk a écrit:

Je porte les gans, mais ça ne change rien

Question de crispation comme disait Zenedavtri ainsi que peut-être de régularité?

Ca ne disparaît pas mais devient quelque chose d'assez peu gênant.

Tu fais combien de rameur par semaine?

50km/semaine pour aller au taf, mais maintenant je ne rame pas, parce que le sneak est tellement use que ça m’énerve. Je dois acheter un nouveau, mais pour l'instant mon budget vélo va dans le tandem.

Le grand problème de rouler en Thyss, c'est que ça n'est pas bon dans le grand trafic (sans la fonction "dérailleur" c'est dur de commencer a rouler après l’arrêt).

Papy volant a écrit:

si  c'est  pas  indiscret
tu  es  blessé  ..et  le THYS  te  permet de  rouler
moi  je  trouve  cet engin (jamais essayé )plus  physique  qu'un bent ??
Papy  volant

Une blessure incompréhensible. J'ai pas de douleur, sauf lorsque je roule plus que 20 ou 30 kms. Un muscle ou un tendon spécifique au vélo, et je dirais même au vélo couché, car sur mon vtt ça n'arrive pas. J'ai déjà fait une écho, reste l irm . À priori, le mouvement du rameur ne devrait pas être douloureux.

Czolk a écrit:

50km/semaine pour aller au taf, mais maintenant je ne rame pas, parce que le sneak est tellement use que ça m’énerve. Je dois acheter un nouveau, mais pour l'instant mon budget vélo va dans le tandem.

Le grand problème de rouler en Thyss, c'est que ça n'est pas bon dans le grand trafic (sans la fonction "dérailleur" c'est dur de commencer a rouler après l’arrêt).

Tu as un Thys de première génération avec un passage de vitesse disons assez lent. C’est pourquoi j’avais mis un dual drive sur la roue arrière. Avec les roues libres internes je perdais un peu en efficacité mais ça permettait de repartir facilement.
Avec le 209 c’est un autre monde.

Zendavtri: Hmmmm, un dual-drive tu écris........ Donc ma hypothèse que le sneak peut être emboîter sur un moyeu arrière standard shimano est vraie..... Peut être, peut être un jour.... Et tu n'as pas eu des problèmes avec les cliquets du dual-drive?

Si tu as le modèle avec le dérailleur modifié shimano acera c’est un emmanchement cassette standard.
J’ai fait environ 3000km avec sans soucis, il faut croire qu’un dual drive c’est costaud.

J'ai un projet de trike rameur mais je coince un peu pour le sneck. J'ai fait des calculs mais je voudrais comparer avec un vrai. Pour cela je cherche un sneck usager qui traînerait dans un fond de garage. S'il est encore utilisable le retour sera fait dans la foulé une fois les côtes prises.

Le snek de première génération n’a rien à voir avec ceux qui sont maintenant montés sur les Thys.

Ils peuvent aller jusqu’à 240mm de diamètre alors qu’avant c’était 120mm je crois.

Après 35 ans d'activités, Derk Thijs a annoncé l'arrêt de la production des vélos rameurs THYS. Il ne prend plus de commandes.

Il va cependant se lancer un nouveau défi, à savoir le développement d'un Rowfoil: un hydrofoil avec le même système d'entraînement que le vélo rameur. Particularité, il n'y aura pas d'hélice mais une sorte de nageoire arrière (tel une baleine). Contrairement aux avirons, le rameur fera face à la direction où il va.

Source: https://www.omroepzeeland.nl/nieuws/123839/De-enige-roeifietsbouwer-in-Nederland-stopt-en-gaat-het-water-op

J'ai des problèmes avec mon thys 222 (avec le sneak en alu, version avant cvt, etc) - le câble s'enroule sur soit même - le brin tendue retombe sur le câble enrouler et coince quand je recule les pieds. Que faire ? A l'aide!