Trice QNT

Papy volant a écrit:

Matice ..non c'est pas normal ..tout doit passer a la montée ou à la descente ..et "à la volée" ..
sinon .ou est le plaisir ??
Papy volant

mode lourd allumé

je dirai bien que le plaisir et de rouler sans changer les vitesses de toute la sortie, mais on va me dire que je me trompe de fil et que cela se passe au bar...

mode lourd éteint

ok ...

r.

j'ai débuté en position 1, puis je suis passé en position 2. Pas encore essayé la 3.
L'appuie-tête, je ne m'y appuye pas toujours, mais j'ai une tendance à m'y appuyer pour les montées, histoire de relacher un peu tout le corps et de ne faire bosser que les jambes. Sur du plat, il ne me manque pas trop, et en descente j'ai plutôt tendance à me redresser franchement, c'est pas bon pour l'aérodynamisme, mais je me cramponne un peu plus au guidon.
Ce qui est inconfortable dans l'appuie tête, c'est qu'on ressent toutes les vibrations (malgré la suspension), mais quand y'en a pas trop, ça devient plutôt un avantage et ça me masse le cou à la base de la nuque.

Ma hantise, ce sont les trottoirs qui apparaissent d'un coup, genre rétrécissement de la route juste après un carrefour.

Pas eu de problème dans des descentes avec grands virages larges. Virages serrés, je freine de toute façon !

Pour les vitesses, elles ont tendance à sauter toute seule si le terrain est très accidenté (chemin bien pourri) et que je roule vite ; des fois aussi lors d'un gros à-coup dans mon pédalage.

Pour les sacoches et leur poids dans les virages, je roule toujours avec les radical, que j'essaye de remplir de manière équilibrée... donc une petite bouteille d'eau de chaque côté. Le jour où j'achète un CamelBack ça va être le bazar, 2 Ko de flotte d'un côté, de l'autre 3 fois rien... donc pour le moment je garde une bouteille de chaque côté.

iubito a écrit:

.... Pour les sacoches et leur poids dans les virages, je roule toujours avec les radical, que j'essaye de remplir de manière équilibrée... donc une petite bouteille d'eau de chaque côté. Le jour où j'achète un CamelBack ça va être le bazar, 2 Ko de flotte d'un côté, de l'autre 3 fois rien... donc pour le moment je garde une bouteille de chaque côté.

Tu bois un coup à gauche un coup à droite ?

matice a écrit:

Ness a écrit:

Peut-être n'utilisez vous pas la position (3 réglages possibles) la plus couchée ? Sur cette position qui s'avère la plus relaxante au niveau dorsal, sans appuie-tête ce n'est pas viable. Très inconfortable dixit la plupartd es utilisateurs.

Pour l'instant je roule avec la position 1 qui est la plus droite, je pense que c'est celle qui me convient le meiux ( je n'ai que 120km d'experience ) avec cette position il ne me sert pas du tout!
La troisieme position, je ne l'ai pas essayé, mais elle me parait un peu trop couché, mais " à voir "

Oui effectivement il ne sert à rien ou pas grand chose dans cette position la plus droite. Mais essayez la position la plus couchée qui permet de soulager le dessous des cuisses et les fesses et qui est à mon gôut plus confortable pour des longues durées de pédalage; dans cette position l'appui-tête est indispensable d'après les retours des utilisateurs.
En position intermédiaire, c'est une question de goût. Certains l'utilisent, d'autres non.

Cette remarque est valide pour de nombreux facteurs en tricycle couché du fait des nombreux réglages possibles. Imaginez un vélo droit sur laquelle on changerait la position de façon aussi importante, cela aurait une incidence sur le confort du dos, le type de guidon, la présence éventuellement nécessaire de cornes, le type de selle (fine ou large) ...

Patum Catus a écrit:

Je soupçonne assez fortement que l'autruche de fer a été dressée par Vieuclou : voyez comme elle s'acharne sur mon fanion !

Ne confondez pas Vieuclou et Papy volant, je vous prie.

Patum Catus a écrit:

Iubito a écrit:

Pour les vitesses, elles ont tendance à sauter toute seule si le terrain est très accidenté (chemin bien pourri) et que je roule vite ; des fois aussi lors d'un gros à-coup dans mon pédalage.

- chemin pourri ou pas, mes vitesses ne sautent pas.
ta chaine est peut-être trop longue, je ne sais pas, mais c'est forcément un problème de réglage quelquepart.

Au départ, la chaîne était trop courte, ça déraillait souvent à l'avant. Maintenant trop longue ? mais ça déraille plus

Patum Catus a écrit:

Iubito a écrit:

... Le jour où j'achète un CamelBack ça va être le bazar, 2 Ko de flotte d'un côté, de l'autre 3 fois rien... donc pour le moment je garde une bouteille de chaque côté.

- le CamelBACK n'est-il pas sensé être derrière toi ?
de toi à moi, je pense que l'on a plus à gagner en chargeant le plus bas possible qu'en équilibrant droite/gauche au kilo près, mais peut-être me trompé-je.

ouais mais je vois pas bien où le fixer le camelback.
- sur le porte bagage ? y'a la batterie du bionx
- derrière, entre le siège et le porte-bagages ? fixé à quoi ? reposant sur quoi ?
- reste donc les sacoches radicales de côté.

je n'ai pas compris l'astuce me concernant ..avec Vieux Clou ..!!
sinon je pourrais fiare ce genre de sculpture ...
j'en ai réalisé du meme esprit ..
Papy volant

Papy volant a écrit:

je n'ai pas compris l'astuce me concernant ..avec Vieux Clou ..!!
sinon je pourrais fiare ce genre de sculpture ...
j'en ai réalisé du meme esprit ..
Papy volant

Moi je peint et vend des tableaux pas cher si quelqu'un en veut.

Patum Catus a écrit:

- tu as dû lire mon message après édition, à l'origine je t'ai confondu avec Vieuclou.

Tout en étant en Suisse, notre Patum Catus a du réussir à importer illégalement une citerne de pastis ........... et ça lui est resté sur l'estomac ..............

voici qques photos de notre premiere sortie " utile " ce que j'entends par utile c'est une sortie qui aurait pu se faire en voiture mais qui a été remplacé par le vc, je n'ai pas dit que les ballades étaient inutiles

Je ne prendrais jamais la tete a quelqu' un qui m'a rien fait ,faut pas etre normal.
Mais il y a mieux ceux qui se moquent alors qu'on veut les aider.

matice a écrit:

voici qques photos de notre premiere sortie " utile " ce que j'entends par utile c'est une sortie qui aurait pu se faire en voiture mais qui a été remplacé par le vc, je n'ai pas dit que les ballades étaient inutiles

le terme adéquat pourrait être trajet pendulaire (suf si c'est un allé simple) et pour aller au boulot émerge un néologysme (décliné) de plus en plus fréquent: vélotaffer, vélotaff, vélotaffeur.
A nouvelle pratique, apparition de nouvaux mots (pas maux) = enrichissement de notre belle langue française !

Pour les gars comme moi qui ne vont plus au boulot; je me promène seulement, ça serai plutot "véloglandeur".

Je ne comprends pas pourquoi tout le monde mets des garde-boues moi l'eau ne m'a jamais gener (je ne suis pas en sucre)

trikie a écrit:

Mon premier trike couché était un Windcheetah anglais (tadpole).
Le mode d'emploi disait clairement, "lorsque vous prenez un virage par temps de pluie, fermez la bouche!". A la première pluie, j'ai compris pourquoi!

Et pour la petite histoire, un jour mon fils s'en servait dans un parc, et dans un virage il a roulé dans une crotte de chien qui est venue se plaquer sur sa poitrine. Là aussi, il a compris!

dans la discussion d'à côté.

Patum Catus a écrit:

- non, je n'aime pas l'anis.

Un Provençal qui n'aime pas le pastis !! ........ On aura tout vu ......... Ca doit être pour cela qu'il habite en Suisse, on a dû l'exiler ......
A part cela, il n'y a aucune offense ........
Me confondre avec Papy Volant ne me rabaisse nullement bien au contraire. J'espère seulement qu'il en est de même pour lui ?

Je reprends ce fil au point de départ de Matice : en premier lieu problème d'appui-tête.
Je réïtère ce que j'en avais dit :
« Appui-tête : l'appui-tête vendu en accessoire est très cher, 99,50 €, trop cher car il est mal fait. Il consiste en un U renversé en fil d'alu sur lequel est enfilée une petite housse en tissu - rembourrée de 5 mm de mousse - d'environ 15 cm de large sur 12 de haut.
Le système de réglage est très correct, mais c'est la seule chose agréable. Autrement cet appui-tête est dur et inconfortable. La solution consiste a enlever cette housse, et à faire un assez gros boudin de mousse de 10/12 cm de diamètre sur 15/20 de large que l'on enfile sur le U. »
Une fois ce boudin réalisé, on a pleinement satisfaction de l'appui-tête. Je n'ai d'ailleurs rien fait d'autre que copier les appui-tête de Catrike et de Greenspeed conçus sur ce principe du boudin.

Je ne suis pas Matice quand il dit qu'il ne sert à rien et qu'on ne peut régler l'incinaison : pour cela on en fait ce que l'on veut. J'utilise le siège dans la position la plus relevée et je me sers en permanence, pour mon petit confort, de cet appui-tête.

Je ne comprends pas non plus comment on peut se « virer » de cette manière avec un QNT : il faut vraiment, pour moi, faire n'importe quoi ou bien les pneus sont mal gonflés ou le trike déréglé ou ..... Le trike est un engin de route confortable, même rapidement, pas d'acrobatie. Mais il est vrai que j'ai presque deux fois et demi l'âge de Matice.........

Quant à Antoine qui « tape dans les ralentisseurs », je veux bien, ça le regarde, tant mieux pour lui s'il peut le mettre à la poubelle et en acheter un autre. Ce n'est pas ma manière de faire.

Vieuclou a écrit:

Je ne suis pas Matice quand il dit qu'il ne sert à rien et qu'on ne peut régler l'incinaison : pour cela on en fait ce que l'on veut. J'utilise le siège dans la position la plus relevée et je me sers en permanence, pour mon petit confort, de cet appui-tête.

Je ne comprends pas non plus comment on peut se « virer » de cette manière avec un QNT : il faut vraiment, pour moi, faire n'importe quoi ou bien les pneus sont mal gonflés ou le trike déréglé ou ..... Le trike est un engin de route confortable, même rapidement, pas d'acrobatie. Mais il est vrai que j'ai presque deux fois et demi l'âge de Matice.........

Quant à Antoine qui « tape dans les ralentisseurs », je veux bien, ça le regarde, tant mieux pour lui s'il peut le mettre à la poubelle et en acheter un autre. Ce n'est pas ma manière de faire.

C'est très important effectivement de faire remarquer les différences d'âge et de type d'utilisateur. Chaque trike va être utilisé différement en fonction du tempérament de son utilisateur.
Je remarque par exemple que vous utilisez votre appui-tête en siège en position haute alors que d'autres le trouvent inutile en position haute ou même intérmédiaire.
Ce qui est tout de même très chouette avec ce trike c'est de constater la variété d'utilisateurs satisfaits ! Bon si j'étais très riche je prendrai un Qnt équipé tout chemin et un Speed 08 pour rouler plus sport.

Vieuclou a écrit:

Je ne suis pas Matice quand il dit qu'il ne sert à rien et qu'on ne peut régler l'incinaison : pour cela on en fait ce que l'on veut. J'utilise le siège dans la position la plus relevée et je me sers en permanence, pour mon petit confort, de cet appui-tête.

je vais réaliser un petit boudin en prenant exemple sur le votre pendant les vacances de noel, je pourrais comparer comme ça!
Sinon, j'ai essayer la position la plus couché, je ne l'ai pas franchement apprécié, en plus quand j'ai la tete posé sur l'appui tete je regarde les nuages, j'ai du oublié une subtilité du truc... et c'est vrai que dans cette position, sans appui tete c'est rapidement inconfortable!

Vieuclou a écrit:

Je ne comprends pas non plus comment on peut se « virer » de cette manière avec un QNT : il faut vraiment, pour moi, faire n'importe quoi ou bien les pneus sont mal gonflés ou le trike déréglé ou ..... Le trike est un engin de route confortable, même rapidement, pas d'acrobatie. Mais il est vrai que j'ai presque deux fois et demi l'âge de Matice.........

c'est la fougue de la JEUNESSE!!!, euh...pardon!
j'ai voulu voir dans mon premier virage à grande vitesse si j'allais retrouver les sensations de la moto ( ancien motard, tres ancien..... )

sinon j'en suis HYPER CONTENT
:yo:

matice a écrit:

Sinon, j'ai essayer la position la plus couché, je ne l'ai pas franchement apprécié, en plus quand j'ai la tete posé sur l'appui tete je regarde les nuages, j'ai du oublié une subtilité du truc... et c'est vrai que dans cette position, sans appui tete c'est rapidement inconfortable!

D'après ce que vous dites, il est possible que l'appui-tête ne soit pas assez avancé.
Selon les morphologies, il arrive qu'il faille ajuster les barres verticales en les arquant un petit peu plus de façon à avancer encore l'appui-tête jusqu'à ce que les yeux soient à l'horizontale.