VC : à 99 % décidé, aidez-moi à passer le 1 %

salut coyote je me suis pris une bonne douche aussi et en plus les VD m'ont fait trés mal aux pattes dur dur, bien le BARON mais vraiment lourd dans les bosses, chapeau pour tes perfs avec un vélo de ce poids

philippot a écrit:

je suis content pour toi MARTIN que tu ai reçu ton cadre et d'avoir tes impressions . je pense avoir trouvé le guidon qui me convient le mieux, fait avec des poignées alue de cerfvolant qui font 22mm de diamétre. j'ai fait un tour aujourd'hui et je peux te confirmer le M5 a un super rendement comparé au Baron et je ne comprend toujours par pourquoi car le baron est un vélo beaucoup plus bas par contre le baron absorbe bien mieux les inégalitées de la chaussée :velo1:

Je suis content pour toi philippot, peux tu m'envoyer des photos de ton montage çà m'interresse!
Je suis aussi convaincu que ce vélo est certainement un des plus performant en bosse, du entre autre à sa rigidité et sa géométrie axe pédalier asez interresante, il y a certainement des défauts à corriger comme tu le dis sur l'équilibre de sa direction, excellente en bosses, et à trés basse vitesse, les démarrages sont aisés, mais entre 20 et 35 km/h pas évident pour un débutant,( je ne peux parler que pour moi bien sur, c'est pourquoi j'ai utilisé mon "truc" ( joint qui freine la direction) trés efficace,j'ai conservé le guidon étroit, seulemnt il est impératif d'être relax, et surtout ne pas se crisper dessus comme me l'a conseillé Isac que je salue!
Le mien est en cours de montage, je vais essayer de me débrouiller...

coyote a écrit:

he bien moi aussi j ai profité d une journée de rtt pour faire un p'tit tour dans le lot et garonne. a défaut de travailler le rendement ma sortie fut aquatique!!!! 100 bornes sous la pluie ... c est bon pour le bordeaux paris 2008
coyote

Aurais tu des pévisions météo fiable pour juin 2008 ?????

he ho!
l edition 2008 du bp ne peux pas etre aussi mauvaise que 2006 ou j ai roulé avec barbara et malric de 23 h00 à 13h00 sous les orages et pluies .
en plus avec barbara nous avions pris le parcours 2004 car le flechage n etait pas si evident que ca ! dur dur! allez hop 30/40 bornes de plus... sous la pluie !
et pour finir , a 50 bornes de l arrivée j ai meme fait 1/2 tour pour revenir au dernier point de controle pour porter assistance a mon pere qui au volant de mon fourgon a casser la direction
vivement juin 2008 qu on s eclate et que j emmene phillipot.....
coyote

Je reconnais que 2006 ne fut pas génial du point de vue météo. Encore que dans le 35 h, les plus rapides sont resté au sec.
mais rien perdu pour attendre , puisque l'on fut largement "baptisé" un an plus tard sur PBP.

coyote a écrit:

Et pour finir , a 50 bornes de l arrivée j ai meme fait 1/2 tour pour revenir au dernier point de controle pour porter assistance a mon pere qui au volant de mon fourgon a casser la direction

Toujours des pb de véhicule d'assistance, j'en connais d'autres qui ont
eu plus de chances et à qui ça a seulement fait perdre 15 minutes.

Pour ce qui des prévisions météo en 2008, il fera sec, pas trop chaud
et avec un bon vent de sud sud-ouest.

MARTIN tu a raison de suivre le conseil ISAC, il faut être le plus relax possible avec le petit guidon. je n'y arrive toujours pas, il n'y a que sur le baron que le petit guidon ne me gêne pas. je t'envoie dès que c'est au point et esthétique la photo du guidon

Jean-Lou a écrit:

Pour ce qui des prévisions météo en 2008, il fera sec, pas trop chaud
et avec un bon vent de sud sud-ouest.

Cà, c'est ce que l'on appelle du "marketing" pour attirer le chaland, en l'occurence un maximum de cycliste couché ; ou je n'y connais rien.....

Bon, voici un avis different car je me suis lance dans le 20x20...et ce modele est pour les grands (type hollandais quoi!).

Mais avant, apres avoir lu le web pour des longues randos je ne pense pas que le seiran soit un choix surtout a cote des deux autres bien plus proches d'usage.

Autre point: le guidon haut est particulierement deroutant pour nombre de neophite, un peu nerveux en general comparant a un USS (sous le posterieur)...a tester donc avant pour s'en assurer.

Enfin, je fait 1,80m donc pas trop loin du 1,90m et sur mon 20x20 y'a encore de la longueur de libre (vraiment trop), maintenant certains diront apres son poids mais en fait 17kg avec porte bagage digne de ce nom...c'est standard

Mais surtout a 1,90 le poids proportionnel contraint le velo encore plus, donc attention a prendre des VH trop legers...ou du titane?

Ah? c'est quoi mon VH? (ma mule aussi) Rainbow Longo (y'a aussi le XL en 26x20 qui est plus long) donc la nouvelle piste s'appelle LWB et XLWB.
(marque rans, rainbow, Hase...)

Bonne chasse

merci a ceux qui m ont repondu... J aurais aimé que les autres ne squattent pas ce sujet pour parler entre eux et de choses n ayant rien a voir avec ma question..... enfin pas grave je vais allez me rencarder directement en boutique.... a plus

fred.london a écrit:

merci a ceux qui m ont repondu... J aurais aimé que les autres ne squattent pas ce sujet pour parler entre eux et de choses n ayant rien a voir avec ma question..... enfin pas grave je vais allez me rencarder directement en boutique.... a plus

C'est parce qu'on devait bien en être déjà à 130 % !!

[ J aurais aimé que les autres ne squattent pas ce sujet pour parler entre eux et de choses n ayant rien a voir avec ma question..... enfin pas grave je vais allez me rencarder directement en boutique.... a plus [/quote]

Tu as raison, excuse...

pour Fred ..
tu sais les dérives ..c'est comme une conversation ..nous commençons sur un sujet ..et apres 5 minutes ..c'est "parti" sur autre chose !!
celà ne veut pas dire que ta question est inintéressante ..mais chacun la ressent différement..
en résumé comme j'avais écrit:
tu va voir les revendeurs ..tu essaies .. ..tu nous donnes tes impressions et roule ..!!!
Papy volant