Votre première chute...

>lablette
Je rejoins papy sur l'explication plausible
Il y a quelques années dans les monts du lyonnais, un camion de livraison de fuel n'a pas fermé ses vannes correctement et à déversé sur 30km du gasoil. Ce sont plus de 50 voitures qui ont été accidentées. Une hécatombe. Vu l'ampleur des dégâts et les accusations lancées en direction du service de l'équipement, de la gendarmerie de la préfecture qui avait un peu tarder à réagir j'avais été étonné de la démonstration des pompiers : la quantité de gasoil nécessaire pour rendre une route glissante sur 1m ne réclame pas des litres...
Peut être as tu a proximité de ta double chute une station service? Tu ne serais pas la première victime d'un bouchon de réservoir non fermé.

+1, on a le même phénomène récurent sur un rond-point de Ploudaniel (près de Brest), proche d'une station service où des voitures partent souvent en toupie.

Même cause=même effet.

Je suis d'accord avec vos explications.

J'ai vérifié les rond points et à l'endroit où je passe (près de la corde), la route est comme un miroir par temps de pluie (melange de carburant et de gomme de pneu) donc prochainement je passerai plus à l'extérieur de ces rond points.

Pour la pression je vais vérifier plus souvent la pression, erreur de débutant.

Merci.

Voilà c'est fait. Première sortie en VC, première chute en essayant bêtement de boire à 7 - 8 km/h avec une gourde camelback : j'aspire, rien ne vient, ça m’énerve, il y a des voitures derrière et je finis par tomber. Heureusement, on est pas trop loin du sol et mon pied s'est dé-clipsé de la pédale à temps !

Boire ou conduire, il faut choisir!

Ce matin pour moi après 6000 km sur le Corsa. Je ne dis pas que j'ai fait 6000 Km ce matin hein
Une route seche valonnée et sinueuse, un virage à l'ombre humide et sableux à 35 km/h et la roue arrière qui décroche. Le coude et la hanche gauche salement touchés. Avec l'aide de mon épouse on soigne comme on peux mais il est bien possible que je passe entre les mains d'un pro de la santé demain.
Levier de frein avant rapé et inutilisable à remplacer. Seul domage sur le vélo.
Ironie du sort, j'avais chuté au même endroit il y à cinq an en VD pour les mêmes raisons. Visiblement la leçon n'avait pas portée ou avait été oubliée.

Deux chutes...
Une en essayant le catrike de Didier33, scène qu'aucun n'a immortalisé. Ouf. Mais bon, je me suis retrouvé par terre plus ou moins sous le catrike.
Et une hier, en ville à Libourne, prenant un virage serré, mon vélo a glissé et moi aussi avec. Un bleu à la fesse et deux flancs de pneus râpés. L'embout de guidon est rogné et c'est la fixation en acier de la remorque qui a empêché le cadre de toucher terre.
De l'huile en faible quantité mais sur toute la chaussée.

Kapello a écrit:

De l'huile en faible quantité mais sur toute la chaussée.

Sûrement un adepte du Rohloff qui était passé avant vous ! Raahlalaa... Sans blague, content que les dégâts soient minimes.

première vraie chute jeudi dernier (et oui, je ne compte pas les 2-3 glissades sous la neige l'hiver dernier).
Je remonte une file de 4-5 scooters arrêtés sur la piste cyclable (le feu voiture étant rouge) quand tout à coup l'un d'entre eux déboite sans regarder.
J'ai bien essayé de l'éviter, mais j'ai tout de même toucher sa poignée droite et j'ai glissé sur le côté droit.
Plus de peur que de mal (ma tête est passé très près d'un poteau). Je crois que j'ai juste un frein très légèrement abimé, un porte bidon et un gant.
Il est vrai que les scooters n'avaient rien à faire là, mais je pense que dans le futur, je réduirais ma vitesse quand je remonte une file, même s'ils sont en tort.
Car là, mon tout nouveau garmin 500 m'a indiqué que j'étais à 31.6km/h lors de l'évitement ! Bref, si j'avais été à 20km/h j'aurais sûrement pu éviter la chûte.
Car comme dit ma mère : "tu seras bien avancé si tu meurs en sachant que l'autre était en tort" (elle n'aime pas trop ma façon de traverser au passage piéton en forçant le passage).

Bonsoir a tous,
pour une fois je bosse pres de maison, alors j'ai pensé velotaf, 23 km par la piste et 60% du trajet en pleine nature, bord de mer en prime. Depart 6h30, bon eclairage,frontale sur le casque, gadgets lumineux et reflechissants, bref je vois et on me voit.
Sauf jeudi matin, un gars qui attendait assis sur un muret avec sa glaciere a vu son collegue qui venait le chercher a traversé sans regarder, donc sans me voir. Mon premier freinage d'urgence, en descente a plus de 40. Sensation bizarre d'etre catapulté, tout en faisant un travers, point d'equilibre et severe retombée. Le temps de recuperer ils etaient loin... Jante arriere voilée au dernier degrés et encore 12 bornes a faire... et etre a l'heure. Mais le soir, apres le chantier encore 10 bornes avec une roue en 8 qui frotte sur le garde boue afin de rejoindre un petit marchand de cycle, par chance il avait une jante qui faisait l'affaire ( son unique). Une demi heure de bricolage plus tard je pouvais rentrer. Bon pour cette fois plus de peur que de mal

En fait, c'est ma 2ème.
À 100 m de la maison, il y a un tout petit rond-point, un giratoire quoi, qu'on peut prendre bien incliné tout en n'allant pas très vite.
Il y a de l'humidité dans l'air mais la route est sèche, en apparence.
Je vais moins vite que d'habitude, m'incline moins et pourtant ... zou... la roue avant qui se dérobe.
Je tombe sur le côté, pas de dégâts, juste une "gratte" à la cheville, même mon amour-propre est sauf, personne ne m'a vu; rien de cassé ... sauf la baguette que je ramenais de la boulangerie.

Tsssss ... es tu bien sur que tu revenais bien de la boulangerie ??
La baguette a joué "air bag" une pàte tres aérée surement !

poupa a écrit:

Je vais moins vite que d'habitude, m'incline moins et pourtant ... zou... la roue avant qui se dérobe.

C'est pas avec le Bacchetta quand même ?
Sinon, j'ai un trike pour toi, le moment est peut-être venu ?

Poupa
je t'ai déjà expliqué de ne pas lâcher le guidon pour croquer la baguette!
Papy volant

La bacchette dépassait fièrement, à la verticale, telle un fanion, du sac de siège du....Baguetta

C'est donc la bonne baguette qui s'est brisée ! Car oui, "bacchetta" ne signifie pas autre chose dans la langue de Dante...

Ouf, plus de peur que de mal !

Même pas peur !
Ça a plutôt été "Mêêêêêêrd !"

Tstttt : Bacchetta, c'est une mauvaise reproduction des américons qui ont voulu reprendre le terme italien "barchetta", petit roadster italien = voiture de course en gros, mais qui ont fait une boulette
Donc le bacchetta n'est absolument pas un VC pour faire les courses, enfin les provisions, les comissions : il s'est vengé ! ah le brave strada

jpl75 a écrit:

Tstttt : Bacchetta, c'est une mauvaise reproduction des américons qui ont voulu reprendre le terme italien "barchetta", petit roadster italien = voiture de course en gros, mais qui ont fait une boulette
.....

C'est faux, mon cher jpl 75 ! et c'est bien Jéjon qui a raison :
" Con il termine bacchetta si indica in generale un bastoncino diritto, rigido e piuttosto sottile, fatto di legno o di altro materiale."

Toutefois, j'ai posé la question sur le forum Bacchetta, pour savoir précisément pourquoi cette marque avait choisi ce nom pour leurs vélos.
Et la réponse est ici : http://forum.bacchettabikes.com/forum2/tm.asp?m=84712&mpage=1&key=&#84713

l'explication du nom Bacchetta est donnée avec précision sur le site "Bachetta bikes"
ensuite
dans le bandeau:support
ensuite FAQ
"Bacchetta..I know it's Italian but what does it mean ?"
et j'en profite pour signaler les réponses à d'autres questions .;fort intéressantes..
position..performances ..fairing etc
Quant à JP..il confond .;baguette,barquette,braguette
Papy volant

Je dirais même plus

Bacchetta, I know it's Italian, but what does it mean?

BACCHETTA simply means “STICK” in Italian and the word is most commonly used at the racetrack to describe a jockeys riding crop or whip. It seemed an appropriate name considering the bikes' design and our love for Italian bikes.

BACCHETTA. How do you say it? In the Italian language, BACCHETTA is pronounced with a hard “K” sound so they would say BA-KET-TA. Early on a friend of mine with an Italian girlfriend pointed out that we were saying the word incorrectly by giving the CCH letter combination a soft “SH” sound. BA-SHET-TA. Well, even though we had only been saying it this way for a few months the cat was already out of the bag and there was no getting it back in. We continue to use our Americanized pronunciation word but either way works for us.


Pour eux, c'est donc plus directement une référence à la cravache, c'est donc un vélo à ne pas ménager... à moins que ce ne soit lui qui ne m'ait pas ménagé...

Et voila, il fallait bien que ça m'arrive aussi, après 8 mois de pratique et environ 5000 km parcouru, j'ai eu le droit à ma première vrai chute aujourd'hui sur une route mouillée. Un tracteur ne voulant pas me laisser une petite place sur le côté de la route pour passer, pourtant moi et mon pioneer on ne prend pas beaucoup de place , j'ai dut rouler sur l'herbe et arriva ce qui arrive lorsque l'on roule sur de l'herbe mouillée, mon pneu arrière à glisser vers la droite et mes jambes et mon pédalier se sont retrouvées sous la remorque du tracteur, heureusement l'agriculteur regardais dans son rétro et les roues de sa remorque se sont arrêtées à 10 cm de ma jambe droite, ouffffff!!!!!!!!!!

En tout cas, cela m'auras appris une leçon: il est plus gros, plus large et il veut passer? Arrête toi sur le bas côté!

Pfiou tu a eu de la chance !

LAF ! ! ... !

T'as eu vraiment du bol !

Gabiscuit a écrit:

En tout cas, cela m'auras appris une leçon: il est plus gros, plus large et il veut passer? Arrête toi sur le bas côté!

Non mais oh, il veut passer et c'est pas assez large ? Il attend derrière, ou passe un peu dans l'herbe, il peut se le permettre.
Tu aurais un mur à droite tu n'aurais pas pu t'arrêter, alors?

(bon ok, + facile à dire avec un trike ! d'ailleurs en trottinette les métalosaumobilistes m'envoient plus facilement dans le décor)

salut
bon ba j'ai pris ma premiere vrais boite hier matin
j'etais partis fair 100 bornes par les petites routes de campagne
et retour par le bord de mer
dans une descente a 40 km/h je vois le rompoint en bas
il est recouvert de 10 cm de sable
je monte sur les frein ,trop tard,apres 10 m a zigzaguer
ma roues arriere part d'un coup sur la gauche c'est la boite
je me releve ,en me disant c'est bon y a persone, et non
une dame arrive en courant tres inquiette ,veut appeler les pompiers
je la rassure et repart avec mal a la fesse droite
donc quand il y a un coup de vent il faut eviter la cote pendant 2 ou 3
semaine le temp qu'ils nettoient les routes
@+ roulez bien (et soyez prudents)