Question concernant l'axe de direction des M5 lowracer

Bonjour à tous, j'aimerais savoir pourquoi M5 n'incline pas d'avantage la direction de ses lowracer, pour une meilleure pénétration dans l'air.

Ainsi au lieu de ça :



Ils feraient ça :



Est-ce à cause de la chasse trop importante qui en résulterait?
Pensez vous que le comportement du vélo en serait affecté?

La chasse serait énorme, donc vélo inconduisible, et puis tu fais comment pour pédaler, tes jambres elles passeraient où ?

Tu es sur que le vélo serait inconduisible? Il ne serait pas hyper stable plutôt?
Pour slalomer entre des voitures peut etre pas terrible, mais sur des belles routes droites ca devrait aller non?

J'ai un peu forcer sur l'angle, mais en le réduisant un peu les jambes pourraient passer.

As tu essayé un LR M5? A haute vitesse (je me contente d'une Vmax à 85... en descente), aucun souci de stabilité, mais on a davantage envie de freiner que d'améliorer l'entrée dans l'air ;-)

De plus, je pense que la modification n'apporterait pas grand chose en terme de pénétration dans l'air: car dans tous les cas ce n'est pas le vélo mais plutôt le cycliste (et les pieds devant) qui ont un impact. Le mieux pour améliorer est le full fairing (à voir sur le site M5)...

Ok pour l'axe de la fourche.
Toujours dans une idée de pénétration, pourquoi ne voit on jamais de lowracer USS (under seat steering) ?

poses directement la question a BRAM MOENS.
patron de M5 et concepteur des velos,il parle pas trop mal le français et parfaitement l'anglais ,t'auras la reponse exacte.

j'adhere completement a la reponse de M.
en allant a Middleburg,j'ai vu des dizaines de cadres entassés dans une remise. je pense que toutes les geometries possibles ont ete testé
info@m5-ligfietsen.nl

le guidon sous le siege induit une position moins aero en ecartant les bras.
de plus tu risques de tourner sur le guidon dans les virages tres inclinés.
il ya certainement des lr construits ainsi

Zinzin en a commis un je crois me souvenir:
jette un oeil ici:
http://velorizontalyon.blogspot.com/2007/06/cr-0906-lyon-anse.html
ou là:
http://pitchounenbent.blogspot.com/2007/06/balade-rencontre.html
Son vélo est très facile à piloter, type LWB américain mais assez bas.