tricycle et haute montagne

Dans un col, trop dur, je posais le pied parterre, et je poussais mon vélo "debout" :velo4: . (avec sacoches)

Aujourd 'hui; j'ai un tricycle, toujours avec les sacoches, comment faites-vous pour le pousser ? sans vous épuiser le dos ?

Merci

écureuil

Pas pousser, avoir la démulti qui permet de moins se fatiguer en pédalant qu'en marchant.
En gros: moins de 1.5 mètre par tour.
un truc du genre 26-32 sur une petite roue en 406 ou 451, ou du 22-34 sur une roue de 559 ou 622.
Ainsi, tu profites du confort, de la vue et tu ne t'éreintes rien.

on peut monter à 1 km/h, alors pourquoi s'en faire ???

tu manoeuvres ton tri à l'envers ..en le prenant par le porte bagages ..
tu le tires ..au lieu de le pousser
possible sur courte distance!le mieux :rester assis et pédaler comme conseillé ! donc calculer les développements ....
Papy volant

Bonjour écureuil,

Pousser son vélo,encore plus en VC ou pire en Trike,c'est la galère,pour ne pas dire plus.

Ma roue arrière en 26" (559) supporte 9 vitesses de 11 à 34 =cassette Vtt SRAM(autour de 40€)
Avec un petit plateau devant de 32 dents.

Tu remarqueras que le plateau compte moins de dents que le gros pignon arrière!!!

Avec le tout :ça passe partout!

Le 11 dents me sert aussi un peu en descente,pour relancer comme un fou.

Il ne faut pas avoir honte de devoir parfois mettre le pied à terre.
Ainsi au Tourmalet,en été,c'est tous les jours que des cyclistes affutés (ou non) terminent à pied,
histoire de dire qu'ils sont arrivés en haut.

La musculature joue aussi beaucoup.
La mienne correspond plus aux côtes qu'au plat.
Rouler à plus de 50 km/h seul sur le plat,j'en ai été toujours incapable toute ma vie,même avec entrainement intensif.

Et en cyclocamping,avec le poids du barda,il est fréquent de devoir s'arrêter pour controler
que le gros pignon "est bien passé",notemment quand on est à la peine.
D'ailleurs il passe toujours bien...

Citation :

Aujourd 'hui; j'ai un tricycle, toujours avec les sacoches, comment faites-vous pour le pousser ?

Jamais eu à le pousser. Tu peux monter à 1 km/heure, t'arréter sans déchausser.

En deux roues on monte à pied quand la vitesse d'ascension est inférieure à la vitesse mini pour garder l'équilibre. On n'a pas cette contrainte en trike

oui enfin, faut pas pousser non plus...
avec du 26x34 en roue de 20", tu ne monteras pas à moins de 4-5km/h sans forcer comme un taré...

il faut avant tout adapter les rapports à son style de pédalage!

En gros: moins de 1.5 mètre par tour.
un truc du genre 26-32 sur une petite roue en 406 ou 451, ou du 22-34 sur une roue de 559 ou 622.

merci à vous cinq sur mon QNT, j'ai 30 - 32 pour des roues de 20 pouces. Ce qui m'interpelle le plus pour l'avenir c'est de me trouver , sans vraiment l'avoir programmé, sur un chemin ensablé...
merci pour le conseil : tirer plutôt que pousser.
écureuil :toto:

Le principal est d'avoir les developpements pour monter, en descente cela ira tout le temps.

Sur mon Greenspeed GTO, comme deja dit ailleurs, j'ai 72 vitesses, mais surtout un developpement qui va de 0.81 (1 tour de pédalier= 1/2 tours de roue) à 8.79 (ce que j'utilise très peu).

Le montage:

- roues de 20"
- Triple plateaux 22, 32, 44 (Shimano Deore)
- cassette 8 vitesses, 11à 32
- Dual drive dans le moyeu arrière.

Avec cela je passe partout, même en tout chemin herbeux.

Seul bemol, lorsque le pneu arrière n'adhere plus et patine. Alors souvent le remède est de baisser d'un pignon à l'arrière.

J'ai un pédalier 56-39 que j'aimerais bien remplacer par un triple, histoire de moins galérer en côte (rouler à 1km/h oui, c'est possible mais avec le bon matos ; moi je ne peux pas descendre sous 10km/h.

Mais j'aime bien le 56, quand même. Je me vois mal me contenter du 44 d'un 22-32-44. Le 39 je ne l'utilise jamais sur le plat, ça mouline trop. Un 44 me ferait mouliner pas mal aussi...

A moins que le pédalier de mes rêves existe, un 22-39-56 ?

je crois que je viens de comprendre un truc, donc je vous demande confirmation, j'avais deja vu des pub pour velo ou trike avec 81 vitesses, je me disait qu'il y avait erreur et vu le post de Herhyck j'en deduis qu'il a associé une cassette et un moyeu a vitesse.

si c'est bien le cas est-ce utile ?

Edlamouette a écrit:

A moins que le pédalier de mes rêves existe, un 22-39-56 ?

Sur mon pédalier initial de 50x40x30, j'ai remplacé le 30 par 24
Je crois que je pourais aussi remplacer le 50 par plus grand mais pour moi ça n'a aucun intérêt, le tems gagné ds une descente avec un plus grand développement est insignifiant ...

Pour le Meunier : oui, c'est ça ; autant la plage des développements est importante, autant il est totalement inutile d'avoir des développements trop ressérés : 5 cm de différence ds un développement, c'est indicernable
Par contre, c'est bon d'avoir un peu de redondance pour ne pas être obligé de tout changer en même temps, av et ar, mais avec un triple c'est déjà ça, bien plus que sur un VD car avec notre chaine de 2 m on peut se permettre de croiser comme on veut

jpl75 a écrit:

Edlamouette a écrit:

A moins que le pédalier de mes rêves existe, un 22-39-56 ?

Sur mon pédalier initial de 50x40x30, j'ai remplacé le 30 par 24
Je crois que je pourais aussi remplacer le 50 par plus grand mais pour moi ça n'a aucun intérêt, le tems gagné ds une descente avec un plus grand développement est insignifiant ...

Moi c'est pour rouler sur le plat que j'utilise le 56. Si j'avais un plateau plus petit, ça me gènerait.

Edlamouette a écrit:

Moi c'est pour rouler sur le plat que j'utilise le 56. Si j'avais un plateau plus petit, ça me gènerait.

Nous ne sommes pas ds la même catégorie ...
Alors, tu as aussi les cassettes avec un petit pignon de 9 comme Ice en propose sur ses trikes

jpl75 a écrit:

Edlamouette a écrit:

Moi c'est pour rouler sur le plat que j'utilise le 56. Si j'avais un plateau plus petit, ça me gènerait.

Nous ne sommes pas ds la même catégorie ...
Alors, tu as aussi les cassettes avec un petit pignon de 9 comme Ice en propose sur ses trikes

Mon cas est très particulier : je voudrais en même temps un petit plateau (environ 20) et un grand (plus grand que l'actuel me dérangerait pas, exemple 60).
Donc un 20-40-60...

triple qui fonctionne
24.39.53 avec cassette 12.27
26.42.52 avec cassette 9.26 et 11.32
Papy volant

Pourquoi ça ne marcherait pas autrement ?

Edlamouette a écrit:

je voudrais en même temps un petit plateau (environ 20) et un grand (plus grand que l'actuel me dérangerait pas, exemple 60).
Donc un 20-40-60...

Alors il y a le high speed drive de Schlumpf dont on parle par ailleurs sur le forum : il multiplie le plateau par 2,5 quand on veut ...
J'espère que ces développements de 10 m et plus rassurent l'écureuil pour monter aux arbres

jpl75 a écrit:

Edlamouette a écrit:

je voudrais en même temps un petit plateau (environ 20) et un grand (plus grand que l'actuel me dérangerait pas, exemple 60).
Donc un 20-40-60...

Alors il y a le high speed drive de Schlumpf dont on parle par ailleurs sur le forum : il multiplie le plateau par 2,5 quand on veut ...
J'espère que ces développements de 10 m et plus rassurent l'écureuil pour monter aux arbres

Oui j'ai regardé un peu le schlumpf, mais il passe d'environ 20 à 60... mais si on a besoin d'un rythme entre les deux, on fait comment

Edlamouette a écrit:

Oui j'ai regardé un peu le schlumpf, mais il passe d'environ 20 à 60... mais si on a besoin d'un rythme entre les deux, on fait comment

On passe de 20 à 50 exactement, si tant est qu'on puisse mettre du 20 car pour des raisons qui m'échappent on n'a pas l'air de pouvoir choisir autre chose que 27 (donc 67 en high speed)
Tu conserves quand même un dérailleur AR qui avec une cassette 11x34 par exemple offre un ratio de 3, supérieur à celui du pédalier, donc il n'y aura pas de trous (t'as intérêt à avoir des roulettes mobiles latéralement)

franck le meunier a écrit:

je crois que je viens de comprendre un truc, donc je vous demande confirmation, j'avais deja vu des pub pour velo ou trike avec 81 vitesses, je me disait qu'il y avait erreur et vu le post de Herhyck j'en deduis qu'il a associé une cassette et un moyeu a vitesse.

si c'est bien le cas est-ce utile ?

Que t'en ai 3x9 qui font 11 ou 81 c'est sur la plus petite que tu arriveras à ton moulin
Et il est vrai que le trike ds ce cas assure

Edlamouette a écrit:

Oui j'ai regardé un peu le schlumpf, mais il passe d'environ 20 à 60... mais si on a besoin d'un rythme entre les deux, on fait comment

on passe de 27 à "67" mais toute la cassette est utilisable , calcule tes rapports , y'a un leger recouvrement et finalement tu vas quasiment en continue sans gros ecart de 27*32(en cassette de 11/32) à ....67*11 soit de.....taratata.....0.84 à 6.09 soit 725%.....

t'as pas besoin de "rythme entre les deux" c'est du quasi continu
thierry

Cher(e) écureuil,

En fait,la 1ère question à te poser est peut-être celle-ci?!

Tu poses pied à terre par ce que tes jambes n'ont pas assez de force en motricité
ou bien par ce que tu manques de souffle?

el sombrero a écrit:

Cher(e) écureuil,

En fait,la 1ère question à te poser est peut-être celle-ci?!

Tu poses pied à terre par ce que tes jambes n'ont pas assez de force en motricité
ou bien par ce que tu manques de souffle?

Oui, c'est une histoire de force dans les jambes ; malgré ma réserve de noisettes.
écureuil
Hier est une histoire, Demain est un mystère; Aujourd'hui est un cadeau.

Alors,c'est certain qu'il faut voir du côté des tout petits développements.

Quand on est habituée aussi à rouler sur du plat,il n'est pas commode de savoir bien doser son effort pour passer une difficulté.

Notemment en montagne,où l'oxygène diminue rapidement avec l'altitude,ce qui implique ,pour une même dénivelée,
de ralentir au fur et à mesure de la montée (à effort constant!).

C'est psychologiquement très dur à s'y faire,encore plus quand on se fait dépasser par un autre cycliste plus vaillant.
La tendance étant bien sûr d'accélérer instentanément sans le vouloir...

je vois cela presque à chaque sortie,et quand on me lance "c'est pas trop dur de monter",
et bien je reponds fréquemment : "à tout à l'heure"...

Puisqu'avec mon trike,je vais lentement,mais....sûrement.

Oui!,j'aimerais pouvoir monter plus vite (je ne désespère pas de ce côté là...) ,mais somme toute,
d'arriver en haut du col me fait déjà amplement plaisir!!!


Par contre,il est aussi vrai qu'il peut-être déprimant de ne pas pouvoir dépasser un "simple" randonneur qui file ses 4 km/h en côte,
quand on est à 3,5 km/h et à fond......ça rend philosophe!