Beaucoup moins rapide et connu [le WAW du Coyote]

J'en ai de ce liquide que l'on met sur un bandage. Dans mon sac de roller. Demain je pourrai normalement vous donner l'info. En fait à la base c'est effectivement a usage médical pour remplacer la glace. L'argument mis en avant c'est que c'est moins froid mais que cela dur trés longtemps une fois poser (de l'ordre de l'heure minimum de mémoire). Mais il y avait des avis contraire par rapport au temps d'application qui devait être fait en cas d'inflammation. Un médecin pourrait peut être nous renseigner. Mais pour un usage régulier je ne pense pas que cela soit la solution.

Voilà le fameux liquide "de refroidissement" (si j'ose dire) évoqué.

bonsoir

tout au long de mon périple toulousain , j avais pris soin de boire et j ai noté que la température de la coque baisse sensiblement quand la vitesse s eleve . Cet effet est du sans doute a l ecoulement de l air sur la carrosserie.
Sur le retour , j ai gardé mon maillot cyclise que j ai conservé humide en m arrosant tres régulièrement . c est efficace un temps et la chaleur du corps est assez difficile a évacuer .
je ne pense pas que dans ces conditions j aurais par exemple reussi un bp avec le waw
coyote

Tu pourrais bricoler un petit ventilateur avec un micro panneau solaire pour faire circuler l'air à l'intérieur?
C'est vrai que le refroissement à la canette de bière fraiche, ça va seulement un temps.

on en parle là
thierry

bonsoir
voici les dernières modifs et réglages du waw

train av :

j ai suprimmé toutes les rotules d origine tres sensibles a l usure par des enbouts a rotules autolubrifiés .

rajout d une tige fileté qui relie au moyen de deux enbouts M8 les deux trains avant

j avais augmenté le carrossage comme guilhem sur son velomobile . ce reglage a eu pour effet , outre la stabilité enorme, de creer des dérapages de la roue ar à chaque rond point pris rapidement . de plus j ai flingué les stelvio en 1000 kms.
je suis redevenu a une valeur de carrossage tres faible . du coup dans les rond point pris sechement , la roue intérieure se déleste facilement.

montage de 2 pneus sport contact en 20 pouces

roue ar

mise en place d une roue speedcity marvic en 700 qui a la particularité d etre en entraxe au standard vtt avec 135mm.
j ai pris une version avec frien a disque et j ai donc installé un etrier tecktro pour assurer un freinage plus sur et efficace
le pneu est un continental 4 saisons 700x28 bien plus agréable que le pneu 650x23

la pression des pneus : 5kgs au trois roues

suspension :

les deux suspensions ont un effet trop ressort et pompent continuellement quand je pedale . c est assez agacent , je ne pense pas que le velomobile de guilhem reagisse de cette manière .

avez vous une piste ?

je vais me rappocher de www.fiester.be la semaine prochaine

bon w e
coyote

Pédale donc moi carré!! (ou moins fort!)
Blagues à part, c'est quoi cette histoire de carrossage?

On en a parlé dans un autre fil sur la suspension et il ressort qu'il y a des amortisseurs qui filtrent la fréquence basse du pédalage, avec divers noms comme floodgate, propedal...
Au moins cela t'aiderais pour l'arrière, tandis que pour l'avant je ne sais pas du tout quel est le format de l'amortisseur, ni sa technologie, donc pas d'idée en retour.

hello
pour geoffroy voici quelques info ici
http://fr.wikipedia.org/wiki/G%C3%A9om%C3%A9trie_de_suspension

pour cavallo pazzo , je vais voir comment mettre des photos en ligne et te montrer le systeme tres basique monté sur les vélomobiles

bonne soirée
coyote

gerard j'ai p'tete la solution pour toi !!
enleve l'amortiseur et remplace le par une branche d'acaccia !!! tu verras il ne rebondira plus desole gerard je n'ai trouve que ça pour t'aider . car on ne laisse pas un copain dans la m...e

hier soir : crevraison roue droite ce soir roue gauche !.......le tout avec les sport contact garantissssss tres resistant a ce problème


lois des séries? hum hum
coyote

Oui, loi des séries. De mon côté, sur 2 vélos, 8 ou 9 crevaisons en moins de 2 mois, alors qu'il se passe des mois sans rien, dont une crevaison lente après réparations aux championnats du monde, j'ai pensé à toi, sauf que la pression redonnée au début des 3h a suffit à m'emmener au bout sans m'arrêter. Et les 3 ou 4 autres crevaisons de l'année étaient toutes survenues en 15 jours cette hiver!
On appelle ça la loi de Murphy chez nous, ou loi de l'emmerdement maximum...
D'ailleurs, ce mois ci, c'est carrément les pneux qui ont rendu l'âme (flancs percés, irréparables) dont le dernier à peine 300km (1 semaine) après son 1er montage, un stelvio 406, mais là il semblerait que ce soit le porte vélo, du moins je ne vois pas d'autre explication!
Normalement, après une série, on est tranquille pour un moment, le tout est de savoir quand s'arrête la série...

bonjour
Je n ai pas trop roulé cette semaine , je vais donc sortir le avec pour objectif 70 kms et 500 m de dénivellé .

La première partie est constituée de 13 kms de voie verte le long du canal du midi que je prends pour rejoindre les coteaux du vignoble de buzet .

Je croise , double des cyclistes et joggers a plus de 40 de moyenne . un teckel surgit des herbes et m oblige a effectue un freinage tres fort , je pars en sucette et frole la cata( chute dans le canal) . la loi de murphy ?...

Apres un echange verbal peu sympathique avec le proprio du chien , l incident me fait apparraitre que freiner avec trois freins indépendants (2 av et un ar) et trois poignées est difficile . je ne maitrise par la trajectoire.

Je vais coupler les deux freins av sur un seule poignée comme j ai pu voir sur un ex trike de juluis et barbara .

Tout de meme , j ai passé la barre des 37 de moyenne avec une vitesse maxi de 87.3 km/h.
la stabilité s est améliorée avec la pose de deux flasques sur les roues av.

bon we

coyote

bonsoir
je suis de repos aujourd hui et je vais avec le waw chez dutouron chercher de la chaine hg53 ( 9 € le brin ) , une k7 12x25 en prevision de la rencontre sur le velodrome ( 15 €) et une optique suplémentaire hl-el530 pour le waw (50€) . au programme 120 kms avec 500 m de denivellé ......et un orage de folie sur le retour .
La buée sur les lunettes et les précipitations rendent ma trajectoire aléatoire sur la route pendant que le waw se transforme en pataujeoire . pas top!
coyote

Bon, on dirait que ce Waw n'as que le look de super ...

salut antec

le waw est un bon velomobile , il n y a pas de soucis . l orage etait assez violent et j ai gardé tout de meme les pieds au sec .
Comme je ne roule pas fermé a cause de la températue estivale , effectivement je suis a la merci des intempéries

coyote

t'as quand meme pas fais piscine avec le waw??!!!!
sinon je te fais parvenir un coin coin pour la prochaine fois

Coyote ! A quand le Waw amphibies en cas de chute dans le canal !

he voici le waw version sans capote ( pour les jours chauds)

https://servimg.com/view/12956178/1

t'as pas une photo + recente , avec les flasque et tout le toutime !!!!

non pass de photo récente car je n ai pas de numérique

on peu faire des bosses avec le waw . voici mon parcours de ce matin

60 km composé de 30 kms sur le plat et 30 kms dans les coteaux avec 620 m de dénivellé

www.openrunner.com/displayElevation.php?id=146174&amp;w=550&amp;h=300&amp;k=10"></iframe>

bonne fin de semaine
coyote

alors !!!! t'en as pas trop c...r ?
et tes genoux? as tu des nouvelles d'eric ?

voila la version speeder
https://servimg.com/view/12956178/8
coyote

coyote a écrit:

voila la version speeder
https://servimg.com/view/12956178/8
coyote

Et tu as le toit avec la visière aussi ? Pour l'hiver, ça doit être pas mal !

hello guilhem
je l ai mais pas essayer car c est intenable actuellement
coyote