Question de néophyte en tandem

Après avoir observé quelques tandems et roulé il y 35 ans dessus, je m'étonne de ce que pédales avant et arrière fonctionnent de concert.
Si elles etaient à 90°, il me semble que les points morts ne seraient pas simultanés et la puissance beaucoup plus linéaire, voire l'équilibre plus constant.

de concert(synchrone) , c est un peu plus simple( les pedales horizontales en meme temps pour partir , pouvoir se mettre debout , et le pedalage danseuse ), mais il y as des tandemistes qui avancent un peu un pedalier par rapport a l autre ( mais pas a 90° ... 30°meme moins ) ca gomme un peu le point dur , a la maniere des plateaux ovales.

Bientot tandemiste :velo4:

il y as aussi des tandems qui ont un pedalier avec roue libre , les 2 pedalages sont independants ( en cadence , pas en rapport )

tandem tricycle couché WW (le futur achat de JPL 75?)
a un pédalage avant arrière indépendant..
Papy volant

J'ai eu l'occasion d'une journée en tandem, avec Mme, lors de vacances passées ... Je confirme qu'un décalage de 90° des pédales supprime le point mort ! C'est même plus facile de rouler, pas de sensation de "pompage" ...
Nous avions essayé avec les pédales bien synchro et c'était moins bien ...

faut juste faire attention aux descentes où le driver doit prendre en compte le décalage pour celui qui est derrière ...

Pocket Rocket

J'ai fait du tandem il y a bien longtemps
Le pb était de bien pédaler de la même façon ; si l'un appuyait avec un peu de retard, celui "qui était en avance" se farcissait toute l'inertie de l'engin
Bon, à plus haut nieveau, quand les 2 sont bons et peuvent mouliner, peut-être que ce calage à 90 ° ...
En aviron, que je n'ai pas pratiqué à haut niveau non plus,, c'était pareil pour notre "quatre barré", il fallait surtout bien ramer de la même façon et les à coups étaient plus nets qu'en vélo ; le pb de place y est aussi plus crucial
Faudrait peut-être distinguer les périodes de plat où lancés on peut se caler à 90 °, mais au démarage et en côte, je le sens mal

Donc mon Papy, ne rêve pas, l'expérience, malheureuse, du tandem est finie pour moi.
De plus, depus que certains essais donnent un handicap de 5 km/h au Rans sur un Bacchetta, alors que je me disais que c'était assez équilibré, je serais un handicap pour toi

Au fait, pourquoi un tandem ?

Je n'ai jamais trop compris le plaisir du tandem surtout pour celui de derrière; Mais bon je n'y ai jamais trop réfléchis non plus.

Et un tandem couché, ça devient envisageable de penser à étudier la question.

jpl75,
C'était quoi ce tandem tricycle? Je n'arrive pas à mettre la main dessus.

LoRan(s) a écrit:

Je n'ai jamais trop compris le plaisir du tandem.

Lisez donc cette page de Generationsfutures...

tandem tricycle couché
voir sites entre autres ..
de Greenspeed
et de Wiz wheel
Papy volant

Jéjon a écrit:

LoRan(s) a écrit:

Je n'ai jamais trop compris le plaisir du tandem.

Lisez donc cette page de Generationsfutures...

Sans tandem, pas de vélo avec ma femme (trop de différence de force pour prendre du plaisir à deux).

Pour le décalage, il me semble que c'est avant tout une question d'équilibre : même mouvement en même temps.

LoRan(s) a écrit:

Au fait, pourquoi un tandem ?

Je n'ai jamais trop compris le plaisir du tandem surtout pour celui de derrière; Mais bon je n'y ai jamais trop réfléchis non plus.

Et un tandem couché, ça devient envisageable de penser à étudier la question.

En fait,ça dépend du tandem, sur le Pino, vu que les têtes sont presque au même niveau, tu tapes la causette et les deux voient la route ! Et puis si le passager avant n'a pas envie de pédaler, il peut le faire mais l'inverse n'est pas possible !

houla mais dites donc, c'est furieusement injuste le Pino, non seulement celui qui est à l'avant a le siège le plus confortable, mais en plus il est même pas obligé de pédaler

Wilfride dit que c'est un vélo féministe !

Independent pedaling system for tandem bicycles.

J'ai trouvé ça en anglais.

Ce sont des plateaux à roue libre comme mtauss en a utilisés.
Ils peuvent être utilisés à l'avant, à l'arrière ou les deux.

Myrddin a écrit:

Sans tandem, pas de vélo avec ma femme (trop de différence de force pour prendre du plaisir à deux).

A ce propos, depuis chez moi je peux observer les nombreux cyclistes de la piste cyclable de l'isère et 9 couple sur dix monsieur a un vélo hyper top, carbonMachinChose et madame.. une bouse.

Ajouté cela à la différence de force ; monsieur sifflote en roue-libre pendant que madame rame.
Alors le tandem est sans doute une bonne solution, mais le carbonMachinChose pour madame et la bouse pour monsieur en est une autre.

Bonjour à tous,
Je viens de "déposer" mon pseudo sur votre site mon pseudo actuel. Je vais pas me présenter maintenant mais ... blablabla ... je passe par là parce que je réfléchis à l'option vélo couché ... blablabla...
Je rebondis juste sur ce sujet puisque nous avons aussi un Pino : dès les premières sorties nous avons pris l'habitude de nous synchroniser car sinon on trouve ça pénible, ça donne l'impression de lutter l'un contre l'autre.
A bientôt.

Avantage du tandem ?
Jusqu'à 84 vitesses comme en atteste le document qui suit
soit 3 dans le moyeu X 7 sur la cassette X 2 plateaux (sans dérailleur) X 2, le même régime étant d'application à l'arrière puisque les 2 transmissions sont indépendantes, et permettre grâce au poids reporté à l'arrière d'éviter le désagréable patinage de la roue arrière en côte !

Sacré équipage, c'est d'ailleurs ce qui nous avait arrêté dans notre choix de tandem couché: la longueur. En tout cas bon voyage à un de nos modos favoris et à sa compagne.

@ Thom18: sur le Pino comme sur les autres tandems, tu peux décaler les manivelles de façon à supprimer le problème dont tu parles.

Décaler les pédales sur un tandem droit: attention au problème de la pédale basse dans les virages.
Ce problème n'existe pas sur un tandem couché, les pédales sont loin du sol.
D'ailleurs, avec mon tandem droit pour un usage en solo (ça m'arrive*) j'ai été obligé de solidariser les deux pédaliers (pédales du même coté reliées par un petit tendeur) afin que la pédale ou le cale pied non utilisé ne touche pas le sol, même en ligne droite.

LoRand(s) a écrit: A quoi sert un tandem ? Moi, ça me permet de faire des déplacements avec une amie mal voyante,
et aussi à rentrer seul après un aller à deux sans se poser le problème du deuxième vélo à rapatrier.
Qui connait ce demi tandem avec pédalier sur l'axe de roue arrière ?


*Et ça fait causer: "vous avez perdu votre passager..." ce à quoi je réponds en demandant si les automobilistes qui passent seuls dans leur voiture à 5 places ont droit aux même réflexions...

François 41

Rigolo le demi-tandem. Reste qu'il a intérêt à avoir une roue arrière solide!?

J'ai une question pour les tandems couchés.

Comment ça marche en côte lorsqu'il n'y a que le pilote?
La roue arrière doit patinner.

Les tandems deux roues avec traction et propulsion résolvent se problème, mais j'aimerais limité la discution aux propulsions.

Sur le pino, le décalage des manivelles ne pose pas de problèmes puisque même en solo, le pilote est en position droite. Idem pour le poids sur la roue arrière vu la position du pilote. Bon maintenant, JP de chez M5 arrive à piloter l'engin depuis l'avant mais je suis pas aussi casse-cou que lui !

Oui, un tandem couché avec le pilote à l'arrière. Mais si les sièges couchés sont à la même hauteur?

Je ne sais pas... Sur le pino, j'ai mal aux fesses ! Cf : mon avatar.

amidesign a écrit:

J'ai une question pour les tandems couchés.

Comment ça marche en côte lorsqu'il n'y a que le pilote?
La roue arrière doit patinner.

Les tandems deux roues avec traction et propulsion résolvent se problème, mais j'aimerais limité la discution aux propulsions.

sur le tandem M5,la longueur du velo supprime ce probleme.
Le tandem est agréable a piloter en solo ,(plus qu'avec un passager
"tendu" par exemple..)
,des qu'il ya entente et complicité entre les occupants
(c'est meme la condition obligatoire pour appreçier l'engin)
,quel regal de prendre de la vitesse et de se faire plaisir au pilotage


après faire de la bosse avec un Tandem en solo,c'est "special" comme deviation maniaque tendance "SM "