Comparer et choisir son trike (122 modèles comparés à ce jour)

Je ne suis pas expert là dessus. Hase pourrait sans doute répondre: je pense que tout l'équipement, fourche, roues, cadre est différent.
pour info le Kett en titane était donné à moins de 13 kg: http://www.mbf-spezialrad.com/index.php?id=142

au sujet du prix je pense pas que ce soit une bonne idée, tu devra constemment le mettre a jours a cause du taux de change variable, laisse le dans la money d'origine, les gens son pas idiot il peuvent faire la converstion eux meme, en plus, si ils veulent acheter en france c'est pas une bonne idée de mettre le tarif du pays d'origine vu que ça comprend pas les marge de l'importateur etc...

va faloir faire un choix quoi.

je te sugere aussi de mettre un lien vers le site officiel du constructeur, ça permet d'avoir les photos et renseignement complementaire sans faire de recherche

erreur sur le prix des ICE : tu les as tous mis au même prix alors que la version 20*26 non suspendue est moins chère

Oui, mais je n'ai trouvé aucun tarif revendeur pour les trice 26. Les as-tu ?

Biketothefuture.

Edlamouette a écrit:

Oui, mais je n'ai trouvé aucun tarif revendeur pour les trice 26. Les as-tu ?

2249 €

Bonjour Edlamouette

Merci pour l'initiative qui t'a pris du temps et qui est un bon outil à la disposition de tout le monde.

Perfectible comme le montrent les remarques des uns et des autres, mais l'important était de le commencer. D'ailleurs si j'en juge par la fréquentation du post aujourd'hui, c'était peut-être même inconsciemment attendu.

Bravo donc.

ALagrange (Alex) a écrit:

Et pourquoi ne pas construire un tableau sur un tableur en ligne, comme google par exemple?

+1, Google Docs est parfaitement adapté à ce genre de truc. J'en avais commencé un là-bas (faut que j'aille voir comment fonctionne le partage), j'ai arrêté quand je me suis rendu compte du nombre d'incohérences.
Par exemple chez ICE, poids et diamètre de braquage différent sur les larges et les étroits...

P.S.: Merci Ed pour le boulot de collecte.

à Edlamouette ..
excellente initiative .
juste un datail concernant les :
Greenspeed
le GT3 est en 3x16 pouces .;comme d'autres modèles de la marque .
ce qui explique sa maniabilité et faible rayon de braquage..
Papy volant

teff a écrit:

ALagrange (Alex) a écrit:

Et pourquoi ne pas construire un tableau sur un tableur en ligne, comme google par exemple?

+1, Google Docs est parfaitement adapté à ce genre de truc. J'en avais commencé un là-bas (faut que j'aille voir comment fonctionne le partage), j'ai arrêté quand je me suis rendu compte du nombre d'incohérences.
Par exemple chez ICE, poids et diamètre de braquage différent sur les larges et les étroits...

J'ai fait le tableau sur google docs, mais apparemment on ne peut pas l'afficher sur le forum (vous savez, comme les cartes google maps qu'on peut afficher sur un site), dommage.
D'après ce que j'ai vu, poids et diamètre de braquage sont identiques entre les normaux et les NT chez ICE...

Sinon, c'est "TADPOLE"ou "TAPDOLE"?

Edlamouette a écrit:

D'après ce que j'ai vu, poids et diamètre de braquage sont identiques entre les normaux et les NT chez ICE...

en fait il y a un certain nombre de paramètres qui influent sur le rayon de braquage : type de siège qui va plus ou moins limiter le débattement du guidon, position des poignées qui vont venir buter plus ou moins sur le siège, position de la section arrière (tube plus ou moins enfoncé dans l'arrière du cadre).
Après, de combien de pourcent ces variations de paramètres modifient le rayon de braquage ? Pour cela il faudrait mesurer dans les différentes configurations.

De beaucoup!
Sur mon QNT siege mesh (dont celui qui braque le moins), un décalage de 5mm du guidon (5mm de chaque coté donc) change le diamètre d'environ 50cm.
Ce qui me permet de faire 1/2tour dans mon garage... ou pas!! Vous voulez la taille du garage?

Oui!

L'Oli : tadpole

Chabizar, c'est bien pour ça que j'ai préféré lister la "version de base" c'est-à-dire avec siège mesh. Pour le guidon, il s'entend "correctement réglé", mais je ne sais pas le quantifier. Quant à la bôme arrière, je crois que c'est négligeable.
Quoiqu'il en soit, je pense que les données sont à prendre en tant qu'approximation, pour donner une idée générale. Par exemple la hauteur pédalier (que j'inclurais dans la deuxième section) dépend de l'enfoncement de la bôme, mais le chiffre que je vais donner donne quand même une bonne information (par exemple 30cm pour le rhino, 40 pour le speed).

Les Greenspeed sont tous en CRO-MO sauf l'Anura effectivement.

Edlamouette a écrit:

J'ai fait le tableau sur google docs, mais apparemment on ne peut pas l'afficher sur le forum (vous savez, comme les cartes google maps qu'on peut afficher sur un site), dommage.

Merci Edlamouette pour ce tableau. Très utile. Pourrais-tu partager la version sur Google docs? Ca permettrait de faire des trucs sympas, du genre: filtrage (selon ses propres critères: direction directe, tadpole, etc), tri (par ordre de prix, de poids...), etc.
Merci d'avance -

comment se fait il qu'aucun performer n'apparaisse sur ce tableau , alors que vu leur nombre lors des divers rassemblements , ils ont plutôt la côte?
thierry

Sur le wiki, il est possible de faire des tableaux triables.
J'en ai jamais fait personnellement, mais sur Wikipédia j'en vois souvent.

http://en.wikipedia.org/wiki/Help:Sorting

pasteque a écrit:

comment se fait il qu'aucun performer n'apparaisse sur ce tableau , alors que vu leur nombre lors des divers rassemblements , ils ont plutôt la côte?
thierry

Parce que personne n'est encore passé pour en donner les caractéristiques? Surtout qu'il y a (de mémoire, au moins) 4 versions, et qu'il est facile de se mélanger les pinceaux vu que les différentes sources ne sont pas toujours très cohérentes entre elles. Si on ajoute que ces trikes sont vendus sous 2 ou 3 marques différentes (gforce, performer, TWBent), pas facile de s'y retrouver.

Aucun Performer n'apparraissait car je n'avais pas encore eu le temps d'amasser les infos. C'est désormais chose faite pour Performer et quelques autres.


Par contre, d'après mes recherches, Performer Gforce et TWBent ont chacun des modèles de trikes différents.

c est super comme idee mais cela ne fonctionne pas sur mon ordi ou alors je ne sais comment proceder